水轰5又上阵了，蛟龙600造的怎么样呢？要不先来几架“别 ...

日本近年来自行研制飞机的速度不断加快。在2005年，日本海上自卫队就向日本新明和工业株式会社司订购了14架US－2水上飞机，用以逐步取代原来的US-1A水上飞机，整个交付工作将从2006年7月就开始了。而在12月16日，日本海上自卫队的US-2水上飞机的3号机已经进行了试飞。

　　日本是个群岛国家，有近3万公里海岸线，拥有众多的海上利益。因此，独具特色的水上飞机深受日本海上自卫队的青睐。早在1967年，日本海上自卫队就自行研制了国产PS-1水上飞机，共造23架。然而，由于这型水上飞机飞行高度太低，最大航程过短，飞行速度有限，最后日本海上自卫队不得不在20世纪90年代将其全部淘汰，换装US-1A水上飞机。US-1A由日本新明和工业株式会社研制，共向日本海上自卫队交付了20架。US-1A能在浪高3米、风速25米/秒的情况下顺利下水，最大航程超过3000公里，但该型飞机仍不能适应日本海上自卫队新的任务需要。日本新明和工业株式会社便按照日本海上自卫队的要求，对US-1A进行全面升级，于是产生了US-2。

　　日本海上自卫队最满意的是US-2不但能够执行搜救任务，而且能够执行海上巡逻和反潜等各种作战任务。它使用玻璃驾驶舱，增加了海上搜索营救的可靠性。它提高了飞行性能，减少了驾驶员的工作量，并使原来3人机组减为现有的2人。它加装了压力机舱系统，成为世界上第一种装有增压舱的大型水上飞机。增压舱的运用可使US-2飞到9000米以上。它采用高频/甚高频/超高频和卫星通信系统、全球定位/惯性导航系统、目标搜索雷达和前视红外夜视装置及汤姆逊/DASA公司生产的“海上霸王”雷达，从而能够在恶劣天气条件下执行巡逻、救援和反潜等多种任务。

　　日本海上自卫队正把US-2变成空中巡逻和反潜的新作战力量。日本水上飞机基地将由2个扩编为3个。新US-2基地计划设在冲绳或八户，这将大大加快日本海上自卫队的反应时间。US-2飞机性能虽然突出，可日本海上自卫队采购数有限，生产成本就太高了。新明和工业株式会社希望美国海岸警卫队能够采购US-2以换些资金，同时也在寻求把US-2改装为支线客机或救火飞机等民用飞机的可能性。

　　反观我国航空，在同等级水上飞机“蛟龙-600”仍在图纸上的时候，日本的US-2已服役多年。我国的航空制造业还需进一步努力。



日本近年来自行研制飞机的速度不断加快。在2005年，日本海上自卫队就向日本新明和工业株式会社司订购了14架US－2水上飞机，用以逐步取代原来的US-1A水上飞机，整个交付工作将从2006年7月就开始了。而在12月16日，日本海上自卫队的US-2水上飞机的3号机已经进行了试飞。

　　日本是个群岛国家，有近3万公里海岸线，拥有众多的海上利益。因此，独具特色的水上飞机深受日本海上自卫队的青睐。早在1967年，日本海上自卫队就自行研制了国产PS-1水上飞机，共造23架。然而，由于这型水上飞机飞行高度太低，最大航程过短，飞行速度有限，最后日本海上自卫队不得不在20世纪90年代将其全部淘汰，换装US-1A水上飞机。US-1A由日本新明和工业株式会社研制，共向日本海上自卫队交付了20架。US-1A能在浪高3米、风速25米/秒的情况下顺利下水，最大航程超过3000公里，但该型飞机仍不能适应日本海上自卫队新的任务需要。日本新明和工业株式会社便按照日本海上自卫队的要求，对US-1A进行全面升级，于是产生了US-2。

　　日本海上自卫队最满意的是US-2不但能够执行搜救任务，而且能够执行海上巡逻和反潜等各种作战任务。它使用玻璃驾驶舱，增加了海上搜索营救的可靠性。它提高了飞行性能，减少了驾驶员的工作量，并使原来3人机组减为现有的2人。它加装了压力机舱系统，成为世界上第一种装有增压舱的大型水上飞机。增压舱的运用可使US-2飞到9000米以上。它采用高频/甚高频/超高频和卫星通信系统、全球定位/惯性导航系统、目标搜索雷达和前视红外夜视装置及汤姆逊/DASA公司生产的“海上霸王”雷达，从而能够在恶劣天气条件下执行巡逻、救援和反潜等多种任务。

　　日本海上自卫队正把US-2变成空中巡逻和反潜的新作战力量。日本水上飞机基地将由2个扩编为3个。新US-2基地计划设在冲绳或八户，这将大大加快日本海上自卫队的反应时间。US-2飞机性能虽然突出，可日本海上自卫队采购数有限，生产成本就太高了。新明和工业株式会社希望美国海岸警卫队能够采购US-2以换些资金，同时也在寻求把US-2改装为支线客机或救火飞机等民用飞机的可能性。

　　反观我国航空，在同等级水上飞机“蛟龙-600”仍在图纸上的时候，日本的US-2已服役多年。我国的航空制造业还需进一步努力。

忽然想到地效飞行器了 TG怎么样

别人有的我们都要有

突发奇想，把蛟龙改成预警机咋样？平时放在071里，伴随瓦妈

00批次的001是静力试验机，002、003为研制试飞样机；0批次试生产的004、005、006、007，这4架水轰五有林业部灭火的，北海舰队航空兵的...现在还剩几架？

蛟龙-600不是说了明年首飞吗？不急，蛟龙-600是全球最大的两栖飞机，也是最现代化的，水轰-5也就4架在役。

缺了一个 发表于 2012-10-23 10:51
忽然想到地效飞行器了 TG怎么样
特飞所从95年5月开始DXF-100（地效飞-100/天翼一号）总体方案设计，99年3月完成试飞和交付。

总长16米，起飞重量4800kg，总功率447KW，总高4.9米，载员15人，最大速度180km/h，载重1125kg，巡航速度165km/h，航程400km，飞行高度0.6-1.0m（适航海况三级）。

why208287 发表于 2012-10-23 11:21
突发奇想，把蛟龙改成预警机咋样？平时放在071里，伴随瓦妈
每隔几个月就会有个新人来发帖问这种问题，为什么不用两栖飞机做固定翼预警机之类的。

想想一个最简单的问题，二战的时候军舰带的全都是两栖飞机。二战后全换成直升机了，为什么？难道倒退了不成？ 一个东西淘汰必然有它的道理。两栖飞机的起降条件比起直升机差远了。海况稍微差一点，就无法起降。在远洋的实用性太差。

更别提蛟龙600那巨大的身躯了，想装进071？拆成分段装进去还差不多。

忽然想到地效飞行器了 TG怎么样
向白菜化进军

   蛟龙600 就是水轰5的再生,   原来的水轰5生产线让H飞败家拆了造民品了，要恢复还向上面漫天要价,所以这次蛟龙600就不给他了,给珠海了

sa10 发表于 2012-10-23 20:05
蛟龙600 就是水轰5的再生,   原来的水轰5生产线让H飞败家拆了造民品了，要恢复还向上面漫天要价,所以这次 ...
两栖飞机本来就是个鸡肋装备。二战期间就是执行一些奇拔的侦查，轰炸，搜救（主业）任务，特别搜救也随着直升机的崛起而低位显著下降。

蛟龙-600不是说了明年首飞吗？不急，蛟龙-600是全球最大的两栖飞机，也是最现代化的，水轰-5也就4架在役。
你确定？美国那水上飞机可比波音大啊

毛子的“小鹰级” 地效飞行器 还是很合适做搜救任务的

毛子的“小鹰级” 地效飞行器 还是很合适做搜救任务的

这东西又不急需等自己的完全可以，TG又不是收破烂的，毛子啥卖不出去TG当送财童子收揽回来？

还是来几架别200好，以前有消息，现在怎么没动静了？

龙芯 发表于 2012-10-23 21:21
毛子的“小鹰级” 地效飞行器 还是很合适做搜救任务的
关键是遇到大浪就完蛋，这东西也就在内河内湖用用

生产饲料加养猪 发表于 2012-10-23 20:38
你确定？美国那水上飞机可比波音大啊
现役以及即将服役的水上飞机中，确实是最大的哦

原生态 发表于 2012-10-24 00:43
现役以及即将服役的水上飞机中，确实是最大的哦
86+吨的A40不知道比600大还是小;P

天翼一号地效飞行器(605所)

天翼一号地效飞行器(605所)

这个帖子不错，大家快来顶起来！

天鹅号地效飞行器(708所)

天鹅号地效飞行器(708所)

像不被浪拍到容易。飞到10米高度，做得跟“小鹰级”大小最合适，翼型改成L325样，装2台涡桨发动机。

popcorn234 发表于 2012-10-24 00:41
关键是遇到大浪就完蛋，这东西也就在内河内湖用用

像不被浪拍到容易。飞到10米高度，做得跟“小鹰级”大小最合适，翼型改成L325样，装2台涡桨发动机。

水上飞机的外形似乎和2战相比变化不大 把水轰5 日本的us2和1940's美国的水手比 年代差异并不明显.

水轰还是消防上好用，也能攒大飞机经验，主要是军事用途差一点，所以一直没重视。早先客运航班好多都是水面起降的

1、水轰5才4架服役，这产量也太少了吧（或者是订货量）
2、个人以为这水5最大的缺陷是，只能水上起降，不是水陆两用的；新闻中说蛟龙6是两栖的
3、个人映像中H飞还是挺上进的，没想到还有这样的黑历史啊

龙芯 发表于 2012-10-23 10:23
日本近年来自行研制飞机的速度不断加快。在2005年，日本海上自卫队就向日本新明和工业株式会社司订购了14架 ...
这身板跟SH5比都嫌小，不能跟JL同等级吧。。。

原生态 发表于 2012-10-24 00:43
现役以及即将服役的水上飞机中，确实是最大的哦
你确定超过了A40?

雨中行 发表于 2012-10-23 11:45
蛟龙-600不是说了明年首飞吗？不急，蛟龙-600是全球最大的两栖飞机，也是最现代化的，水轰-5也就4架在役。
现代化谈不上，准确的说是在图纸上的时候就已经没有us—2先进了！！！差了一大截！别两百吗毕竟不是一个类型的飞机，个人觉得水上飞机自然抗浪性最重要，us-2最好，低空性能刚刚的！！！蛟龙600:')

sh5的研发最早有考虑为南沙服务的成分，但在共同开发的前提下，被和谐了。那些吐炒的人要么昧娘心，要么全然不知，三十多年前，这玩意出身时可是很震撼很了不起的。

yuhan11020 发表于 2012-11-16 20:10
现代化谈不上，准确的说是在图纸上的时候就已经没有us—2先进了！！！差了一大截！别两百吗毕竟不是一个类 ...
凭什么说现代化谈不上呢？现在才立项的东西，你居然就下结论了，我们可不敢啊。。。而且二者的研制需求是不是完全一样？按要求研制，按需求研制是必然的，先不说二者目前的状态能不能比，就说这种丢开需求谈技术的方式本身就不科学

yugo_0 发表于 2012-10-25 21:51
这身板跟SH5比都嫌小，不能跟JL同等级吧。。。
                                                                       ;P

jewfhuhew21e213 发表于 2012-11-30 21:34
明白了，这货肚子里居然还怀着P3C:D

主要是搜救用，岸基直升机速度航程根本比不上水机，固定翼巡逻机又不能下水捞人。