直-19武装侦察直升机曝光大图

感觉比OH大点点，比休伊小   卡裆了





感觉比OH大点点，比休伊小   卡裆了

外购靠不住，自立才自强，莫学瘪阿三，被宰还自残

唉  再怎么改还是鸡肋呀.....  各项指标军方用着是鸡肋啊 干脆拨给城管算了。。。。。

至少尾部还是很漂亮的  武直10不是之前有涵道尾桨的机型嘛  怎么服役之后就变了

鸡肋？你是说西方各国的武装侦察直升机是鸡肋？

650x411<www...>美国陆军新一代武装侦察直升机

这种轻型武装侦察直升机很受欢


这些是“sx250二代”称的西方的鸡肋

sx250二代 发表于 2012-10-18 15:52
唉  再怎么改还是鸡肋呀.....  各项指标军方用着是鸡肋啊 干脆拨给城管算了。。。。。

鸡肋？你是说西方各国的武装侦察直升机是鸡肋？

650x411<www...>美国陆军新一代武装侦察直升机

这种轻型武装侦察直升机很受欢


这些是“sx250二代”称的西方的鸡肋

这图片不是已经发过了吗？

具体指标如何？

Z19比Z9大有多少？

旋翼前哨:各国武装侦察直升机---------“sx250二代”称的西方的鸡肋

马踏天皇 发表于 2012-10-18 16:07
具体指标如何？
你该说西方要保密的军事装备具体指标如何？

再一个笑话 发表于 2012-10-18 16:10
你该说西方要保密的军事装备具体指标如何？
大图都已公开。

再一个笑话 发表于 2012-10-18 16:03
鸡肋？你是说西方各国的武装侦察直升机是鸡肋？

650x411美国陆军新一代武装侦察直升机
你觉得海豚笨拙的机体和吨位适合当侦察用吗？

直九的大改型，希望五吨以上的传闻属实。

机头地下能按个机关炮 就好了！

看起来还是挺好看的

那销魂的窗口估计是用来吐痰和扔垃圾用的，知道国人的习惯设计者真是贴心啊！

极乐鸟 发表于 2012-10-18 16:32
直九的大改型，希望五吨以上的传闻属实。
据说是4.5吨

再一个笑话 发表于 2012-10-18 16:03
鸡肋？你是说西方各国的武装侦察直升机是鸡肋？

650x411美国陆军新一代武装侦察直升机
TG的都是鸡肋..........
在某些ID心里是这样想的！！

哈哈，好清楚 啊

图看过了

持续发酵啊

sx250二代 发表于 2012-10-18 16:25
你觉得海豚笨拙的机体和吨位适合当侦察用吗？
海豚笨拙？你说能飞莱维斯曼、水滴大回环的JJ笨拙？

sx250二代 发表于 2012-10-18 16:25
你觉得海豚笨拙的机体和吨位适合当侦察用吗？
你真的见过海豚飞？

马踏天皇 发表于 2012-10-18 16:11
大图都已公开。
美国F22的大图都已公开，美国F22的军事装备具体指标如何？美国公布了吗？

一级士官 发表于 2012-10-18 17:36
那销魂的窗口估计是用来吐痰和扔垃圾用的，知道国人的习惯设计者真是贴心啊！
飞机高速飞行，多个G状态下你能吐痰和扔垃圾出去？

sx250二代 发表于 2012-10-18 16:25
你觉得海豚笨拙的机体和吨位适合当侦察用吗？


你觉得老旧的OH-58D武装侦察直升机机体和吨位适合当侦察用吗？

布农铃 发表于 2012-10-18 20:23
海豚笨拙？你说能飞莱维斯曼、水滴大回环的JJ笨拙？
兄弟别跟他争了，MD那么大块头的侦查机也没见他喷，谁叫我们是兔子呢

你觉得法国把海豚改为大改型号SA365M，是别称为“黑豹”的多用途军用型。机体和吨位适合当侦察用吗？
--------------------------
http://baike.baidu.com/view/999399.htm

　法国国营航宇工业公司在70年代至80年代发展研制了一种很有名的轻中型多用途军、民两用直升机，那就是“海豚”系列。
作为海豚的大改型号SA365M，是别称为“黑豹”的多用途军用型。1984年2月试飞，1988年服役，它大大加强了在作战地域的生存能力，机身复合材料使用比例增加了15%。座椅可防弹，油箱中弹后可自封，带电缆剪（用于割断飞行中遇到的电线）。座舱加强了抗坠毁能力，可抗15个g过载，有夜视仪及电子干扰设备，座舱更适合于贴地飞行。黑豹主要用于高突击运输，可在400千米范围内运送2名机组人员及10名士兵或在11千米半径内每小时运送60名士兵，机身两侧可挂22枚68毫米火箭弹加19枚70毫米火箭弹及一具20毫米炮舱，可连续执行3小时的火力支援。用于反坦克作战时，可改挂4枚“霍特”导弹。当进行直升机“空战”时，可挂4枚空对空导弹加一门机炮。此外，“黑豹”还能执行武装侦察、搜救、伤员后撤（4个担架）或外吊1600千克物资的运输任务。

sx250二代 发表于 2012-10-18 16:25
你觉得海豚笨拙的机体和吨位适合当侦察用吗？

你觉得法国把海豚改为大改型号SA365M，是别称为“黑豹”的多用途军用型。机体和吨位适合当侦察用吗？
--------------------------
http://baike.baidu.com/view/999399.htm

　法国国营航宇工业公司在70年代至80年代发展研制了一种很有名的轻中型多用途军、民两用直升机，那就是“海豚”系列。
作为海豚的大改型号SA365M，是别称为“黑豹”的多用途军用型。1984年2月试飞，1988年服役，它大大加强了在作战地域的生存能力，机身复合材料使用比例增加了15%。座椅可防弹，油箱中弹后可自封，带电缆剪（用于割断飞行中遇到的电线）。座舱加强了抗坠毁能力，可抗15个g过载，有夜视仪及电子干扰设备，座舱更适合于贴地飞行。黑豹主要用于高突击运输，可在400千米范围内运送2名机组人员及10名士兵或在11千米半径内每小时运送60名士兵，机身两侧可挂22枚68毫米火箭弹加19枚70毫米火箭弹及一具20毫米炮舱，可连续执行3小时的火力支援。用于反坦克作战时，可改挂4枚“霍特”导弹。当进行直升机“空战”时，可挂4枚空对空导弹加一门机炮。此外，“黑豹”还能执行武装侦察、搜救、伤员后撤（4个担架）或外吊1600千克物资的运输任务。

你真的见过海豚飞？
如果不算公开的教学视频的话就没见过

再一个笑话 发表于 2012-10-21 23:38
美国F22的大图都已公开，美国F22的军事装备具体指标如何？美国公布了吗？
机全长：18.9米
  机全高： 5.08米
  翼展宽：13.56米
  翼面积：78.03平方米
  空重：16000公斤（最新推估）
  全备起飞：≥35000公斤
  内载燃油：14375L（这是根据F119发动机的耗油量结合F22的航程估算的）
  搭载弹量：2270公斤（全内载）
  搭载弹量：≥9000公斤（含外挂，一说可达12tons）
  机身材料重量比：42%钛合金，23%复合材料，15%铝合金，20%其它
  升限：18288米
  可控迎角机动：超过正负60度
  实际超音速巡航速度：1.72马赫（超过YF22指标15%）
  最大速度：2.0马赫
  加速能力：54秒（超过YF22指标2%）
  海平面爬升率：355米/秒
  最大G限：－3G/+9G（人体正常操作限度）
  瞬间盘旋角速率：30度/秒
  加速能力：（自200节加速至1马赫）小于30秒
  美国F22采用了比美国F117A的分段模拟后合成隐身设计更先进、更全面和精确的设计技术。
  美国F22正面雷达反射率为0.0065平方米（俄制苏27正面反射为10平方米）
  F22侧面雷达反射率为2～3平方米，仅为苏27侧面雷达反射率的1/100。
  F22同样使用了先进的红外隐身技术，通过喷流冷却矩形喷口，垂尾、平尾、尾撑向后延伸，可遮蔽发动机喷口的红外线辐射，蒙皮采用波音公司的TopCOAT红外抑制涂料，有效降低了超音速巡航时产生的红外辐射。F119发动机也才有了红外抑制措施，在推力下降2％－3％的情况下就能将红外辐射强度下降80％，可使红外辐射波瓣宽度变窄，有效缩小了红外制导导弹的可攻击范围。
  优于F22采用了新式隐身设计，使得雷达波散射中心和红外辐射中心改变，使得敌方的雷达制导导弹和红外制导导弹脱靶量增加，此外F22也装备了新式智能红外诱饵弹，和先进拖拽式雷达诱饵弹。
  洛马工程师声称，F-22的隐形性能将能使其安全接近S-300级防空单位至约24－25公里左右的距离，但是如果使用JDAM的话，其能攻击S-300的有效距离也差不多就是如此（所以美军目前才在积极开发能自F/A-22弹舱发射，射程从400－600公里至1000－1850公里不等的高低配巡航导弹）

要连接吗？

这外形让我想起了一种小时候经常抓来玩的虫子

马踏天皇 发表于 2012-10-22 08:09
机全长：18.9米
  机全高： 5.08米
  翼展宽：13.56米
咳咳，没见关键数据都是估算的吗？

duanyao 发表于 2012-10-22 09:59
咳咳，没见关键数据都是估算的吗？
直19就这些，有吗？

马踏天皇 发表于 2012-10-22 10:10
直19就这些，有吗？
很快会有人估的，就按直9/海豚的数据估也八九不离十，但这有多大意义呢？

马踏天皇 发表于 2012-10-18 16:11
大图都已公开。
B2 的大图早就烂大街了，你去弄点技术指标回来看看

终究是自家造的好。
Ps 这个水印看起来真难受…

duanyao 发表于 2012-10-22 10:12
很快会有人估的，就按直9/海豚的数据估也八九不离十，但这有多大意义呢？
怎么会木有意义呢？

冲天火炮 发表于 2012-10-22 10:15
B2 的大图早就烂大街了，你去弄点技术指标回来看看
B-2是美国诺斯罗普·格鲁门公司研制的战略突防隐身轰炸机，主要任务是利用其优异的隐身性能，从高空或低空突破敌方的防空系统，对战略目标实施核打击或常规轰炸。该机的研制始于1978年，是作为高空突防轰炸机研制的，1981年10月美国空军航空系统司令部将研制合同授予诺斯罗普公司，1983年修改了计划使其成为一种可进行低空突防的隐身轰炸机，首架原型机1988年11月出厂，1989年7月开始试飞，1993年形成初始作战能力。1995年完成了20000飞行小时的模拟耐久性试验。该机采用了翼身融合的无尾飞翼构形，从机头至翼尖为成锐角、但上下是拱弧形的固定前缘，前缘为直线，机翼后缘成双W形，有四对综合了副翼、升降舵以及襟翼功能的操纵面，与飞机本身的4余度电传操纵系统相配合完成飞行控制。飞机结构大量采用先进的复合材料以及蜂窝状雷达吸波结构（RAS）、锯齿状雷达散射结构，机体表面还涂有雷达吸波材料（RAM），S形进气道和V形尾喷管位于机体的上部，使其雷达和红外可探测性降到最低，其雷达反射截面积仅为B-52飞机的1/1000。美国空军原定采购133架B-2飞机，1991年被削减到76架，1982年至1991年，已有16架B-2的采购费用拨出，1991年10月美国会冻结了B-2的进一步采购计划，经空军的一再努力，国会批准购买20架B-2飞机，估计到1998年全部交付完毕。按现在的计划，B-2总计划费用为450亿美元，平均每架飞机计划费用为22.5亿美元。

动力装置 四台通用电气公司的F118-GE-110无加力式涡扇发动机，单台最大推力84.5千牛。成对地装在武器舱的外侧与机翼结构之间，氯氟硫酸被喷混在尾气中，以消除发动机的目视尾迹。

主要机载设备 休斯公司的AN/APQ-181低可截获性J波段攻击雷达（具有地形跟随和回避等21种使用模态），带GPS辅助功能的瞄准系统，TCN-250塔康系统，VIR-130A自动着陆系统，AN/APR-50雷达告警接收机以及ZSR-63防御辅助设备等。

武器 两个武器舱可装波音公司的旋转导弹发射架，总共可带16枚AGM-129先进巡航导弹或16枚B61/B83核炸弹、80枚227千克的Mk82炸弹、16枚联合直接攻击武器、16枚908千克的Mk84炸弹、36枚M117燃烧弹、36枚CBU-87/89/97/98集束炸弹等。

尺寸数据 翼展52.43米，机长21.03米，机高5.18米，机翼后掠角33° 。