站在战略的高度使用粽子

         前戏：

         1946年3月5日，丘吉尔发表了铁幕演说（富尔敦演说）
         1946年，英国政府批准罗·罗出售尼恩发动机给苏联，苏联以此为基础仿制了RD—45，并利用德国后掠翼飞机技术研制出了米格15
      
         很显然牛牛又挑动了一次争斗，与之前不同的是，以前牛牛只是在自己的殖民地这么玩，这次玩到了两大流氓的头上。
         当然丘吉尔的演讲也符合MD的需求（演讲前他和杜鲁门交换过意见），所以才推进的很顺利，1947年3月12日杜鲁门发表咨文，被称为杜鲁门主义。
          斯大林在1946年3月至1947年初的多次谈话中表明，苏联仍然坚持列宁关于两种不同的经济制度可能和平共处的观点。他指出，丘吉尔在富尔顿的反苏
演说（铁幕演说），其目的是要在盟国中挑起纠纷，妨碍合作。

         下面是正文

           MD用球电废小弟，骗银子对土鳖不利，偶的办法是把粽子卖给汉斯，让汉斯造粽子去分MD的市场。

           理由：
1，MD是主敌
2，汉斯有领导欧洲代言西方的架势
3，粽子和EJ200是绝配（雷达/武器/航电老欧洲都有，土鳖主要卖壳子，帮着整合做飞控）
4，汉斯包粽子至少可以让MD少挣钱
        
       出售方式
就仿造犹大获得幻影的办法，就说土鳖技术泄密了，私底下汉斯可以用技术或钱换

附录：

         1946年，苏联通过贸易谈判从英国购买了25台“尼恩”发动机和30台“德温特”发动机，便立即着手仿制。经过一年多的努力，“尼恩”发动机由克里莫夫设计局仿制成功，命名为PД-45；“德温特”发动机由米库林设计局仿制成功，定名为PД-500。1949年，PД-45发动机开始批量生产，装备了苏联第一代后掠翼战斗机米格-15。PД-500发动机曾装在雅克-23教练机和一部分靶机上。但由于性能不及“尼恩”，没有广泛投入使用。

　　第二次世界大战后，英国的经济十分拮据，急需资金医治国内战争创伤，于是就向国外出卖罗?罗公司尼恩喷气发动机的专利。
         当时美国、澳大利亚、苏联和旧中国都先后买得尼恩喷气发动机的专利，并派技术人员到罗?罗公司学习。
         旧中国航空委员会于1946年与美国、苏联先后获得尼恩发动机专利，并于年底组织在英学习活塞式梅林(Merlin)发动机的技术人员16人到罗·罗公司学习培训，于1947年10月结束。1948年将尼恩发动机的全部技术资料运到贵州大定(现名大方)航空发动机制造厂，1949年初运去台湾，以后就无声无息了。
        但是，美、苏两国获得尼恩喷气发动机的专利后，经过近60年的发晨，已经成为世界两个航空超级大国。美国的战斗机及其发动机的发展一代接一代，并将以第四代F—22和JSF两种轻重搭配的先进战斗机进入21世纪。
         苏联买到英国专利以后，如鱼得水，两三年间，在仿制成功并命名发动机为PД—45之后，立即转入自行设计并研制出加力推力为3380daN的BK—1Φ发动机。该发动机装在米格—17飞机上参加抗美援朝战争，其性能压倒美国的F—86战斗机。
         50年代初我国在苏联的援助下，于1955年即仿制成功米格—17战斗机及其发动机。从买英国尼恩专利到仿制成功BK—1发动机，我国与美、苏几乎处于同一个起跑线上。但50多年之后的今天，美、苏、中三国对喷气发动机的发展，却得出了截然不同的结果，这是值得我们认真总结和深思的。
　　1.2　在仿制道路上徘徊
　　历史总是无情的。回顾我国航空发动机的发展历史，继仿制成功BK—1Φ之后，接着又相继引进仿制了前苏联米格—19飞机的PД—9B发动机和米格—21飞机及其P11Ф—300发动机，70年代还仿制了苏联的PД—3M



      

         前戏：

         1946年3月5日，丘吉尔发表了铁幕演说（富尔敦演说）
         1946年，英国政府批准罗·罗出售尼恩发动机给苏联，苏联以此为基础仿制了RD—45，并利用德国后掠翼飞机技术研制出了米格15
      
         很显然牛牛又挑动了一次争斗，与之前不同的是，以前牛牛只是在自己的殖民地这么玩，这次玩到了两大流氓的头上。
         当然丘吉尔的演讲也符合MD的需求（演讲前他和杜鲁门交换过意见），所以才推进的很顺利，1947年3月12日杜鲁门发表咨文，被称为杜鲁门主义。
          斯大林在1946年3月至1947年初的多次谈话中表明，苏联仍然坚持列宁关于两种不同的经济制度可能和平共处的观点。他指出，丘吉尔在富尔顿的反苏
演说（铁幕演说），其目的是要在盟国中挑起纠纷，妨碍合作。

         下面是正文

           MD用球电废小弟，骗银子对土鳖不利，偶的办法是把粽子卖给汉斯，让汉斯造粽子去分MD的市场。

           理由：
1，MD是主敌
2，汉斯有领导欧洲代言西方的架势
3，粽子和EJ200是绝配（雷达/武器/航电老欧洲都有，土鳖主要卖壳子，帮着整合做飞控）
4，汉斯包粽子至少可以让MD少挣钱
        
       出售方式
就仿造犹大获得幻影的办法，就说土鳖技术泄密了，私底下汉斯可以用技术或钱换

附录：

         1946年，苏联通过贸易谈判从英国购买了25台“尼恩”发动机和30台“德温特”发动机，便立即着手仿制。经过一年多的努力，“尼恩”发动机由克里莫夫设计局仿制成功，命名为PД-45；“德温特”发动机由米库林设计局仿制成功，定名为PД-500。1949年，PД-45发动机开始批量生产，装备了苏联第一代后掠翼战斗机米格-15。PД-500发动机曾装在雅克-23教练机和一部分靶机上。但由于性能不及“尼恩”，没有广泛投入使用。

　　第二次世界大战后，英国的经济十分拮据，急需资金医治国内战争创伤，于是就向国外出卖罗?罗公司尼恩喷气发动机的专利。
         当时美国、澳大利亚、苏联和旧中国都先后买得尼恩喷气发动机的专利，并派技术人员到罗?罗公司学习。
         旧中国航空委员会于1946年与美国、苏联先后获得尼恩发动机专利，并于年底组织在英学习活塞式梅林(Merlin)发动机的技术人员16人到罗·罗公司学习培训，于1947年10月结束。1948年将尼恩发动机的全部技术资料运到贵州大定(现名大方)航空发动机制造厂，1949年初运去台湾，以后就无声无息了。
        但是，美、苏两国获得尼恩喷气发动机的专利后，经过近60年的发晨，已经成为世界两个航空超级大国。美国的战斗机及其发动机的发展一代接一代，并将以第四代F—22和JSF两种轻重搭配的先进战斗机进入21世纪。
         苏联买到英国专利以后，如鱼得水，两三年间，在仿制成功并命名发动机为PД—45之后，立即转入自行设计并研制出加力推力为3380daN的BK—1Φ发动机。该发动机装在米格—17飞机上参加抗美援朝战争，其性能压倒美国的F—86战斗机。
         50年代初我国在苏联的援助下，于1955年即仿制成功米格—17战斗机及其发动机。从买英国尼恩专利到仿制成功BK—1发动机，我国与美、苏几乎处于同一个起跑线上。但50多年之后的今天，美、苏、中三国对喷气发动机的发展，却得出了截然不同的结果，这是值得我们认真总结和深思的。
　　1.2　在仿制道路上徘徊
　　历史总是无情的。回顾我国航空发动机的发展历史，继仿制成功BK—1Φ之后，接着又相继引进仿制了前苏联米格—19飞机的PД—9B发动机和米格—21飞机及其P11Ф—300发动机，70年代还仿制了苏联的PД—3M