超级军网美国禁售华9吨振动平台 中国出口美16吨自用50吨
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 09:13:46
新华社南京9月22日电（记者 顾洪洪）9月21日是我国载人航天工程正式实施20周年的日子。但包括4位院士在内的几十位载人航天工程顶级专家却宁可放弃在北京参加庆典的殊荣，来到千里之外的苏州，参加一个他们期待已久的“宝贝”的诞生庆典。
名叫“50吨超大推力电动振动试验系统”的“宝贝”也的确值得他们这样做。因为这个“宝贝”的“哥哥”——“35吨电动振动试验系统”就作为关键设备参加了从“神五”到“神九”，从“天宫”到“嫦娥”的所有载人航天工程重要设备的力学动力冲击试验。
研制这一“宝贝”的是民营企业苏州东菱振动试验仪器有限公司，别看东菱振动只有300多人，但却是全球力学振动行业赫赫有名的企业。
我国载人航天工程办公室在发来的贺信中表示：“欣闻50吨级世界首台超大型电动振动台自主研制成功，特向苏州东菱振动试验仪器有限公司表示热烈的祝贺！”
贺信中说，东菱振动自主研制的多型振动试验装置在载人航天工程研制建设中发挥了重要作用，为载人航天工程做出了突出贡献，超大型电动振动试验技术的重大突破为载人航天工程后续发展创造了更加有利的条件。
虽然东菱振动早在2006年就研制成功当时世界最大的35吨级的振动平台，如今其自行研制成功的50吨级振动平台又通过了国家权威计量机构的鉴定；但具讽刺意义的是美国对华禁售产品名单中9吨以上级的振动平台仍赫然在列。
东菱振动董事长王孝忠说：“这反映了美国制定政策的滞后性。其实早在6年前，我们的16吨级产品就向美国出口了。当时我们要求美国购买方签订‘最终用户声明’，保证该产品不用于军事等领域时，美方代表一边签字一边说‘这是我第一次在买方位置上签字。’”
据东菱振动总工程师江运泰介绍，“由振动引起的产品故障占产品总故障的三成。所以，振动试验早已成为预计产品振动性能和检验产品可靠性的必不可少的技术手段，在航天航空、航海、汽车等众多领域都有着广泛应用前景。”
他说，在大推力电动振动试验设备方面，发达国家对我国实施了长达几十年的禁运和技术封锁。上个世纪80年代以前是禁运1吨以上推力的振动平台，90年代后改为禁运5吨以上推力的振动平台，后又改为禁运9吨以上的。
在振动平台研制方面，身为民营企业的东菱振动担负起了国家队的重任，先后研制成功包括35吨电动振动试验系统、六自由度电力振动试验系统在内的国家重点新产品15项，其中十多项产品填补了国内空白，多项技术处于国际领先水平，不仅完全打破了国外对我国的禁运和封锁，而且使我国成为这一类产品的主要出口国。目前东菱振动的产品已出口35个国家和地区。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_09/27/17943512_1.shtml新华社南京9月22日电（记者 顾洪洪）9月21日是我国载人航天工程正式实施20周年的日子。但包括4位院士在内的几十位载人航天工程顶级专家却宁可放弃在北京参加庆典的殊荣，来到千里之外的苏州，参加一个他们期待已久的“宝贝”的诞生庆典。
名叫“50吨超大推力电动振动试验系统”的“宝贝”也的确值得他们这样做。因为这个“宝贝”的“哥哥”——“35吨电动振动试验系统”就作为关键设备参加了从“神五”到“神九”，从“天宫”到“嫦娥”的所有载人航天工程重要设备的力学动力冲击试验。
研制这一“宝贝”的是民营企业苏州东菱振动试验仪器有限公司，别看东菱振动只有300多人，但却是全球力学振动行业赫赫有名的企业。
我国载人航天工程办公室在发来的贺信中表示：“欣闻50吨级世界首台超大型电动振动台自主研制成功，特向苏州东菱振动试验仪器有限公司表示热烈的祝贺！”
贺信中说，东菱振动自主研制的多型振动试验装置在载人航天工程研制建设中发挥了重要作用，为载人航天工程做出了突出贡献，超大型电动振动试验技术的重大突破为载人航天工程后续发展创造了更加有利的条件。
虽然东菱振动早在2006年就研制成功当时世界最大的35吨级的振动平台，如今其自行研制成功的50吨级振动平台又通过了国家权威计量机构的鉴定；但具讽刺意义的是美国对华禁售产品名单中9吨以上级的振动平台仍赫然在列。
东菱振动董事长王孝忠说：“这反映了美国制定政策的滞后性。其实早在6年前，我们的16吨级产品就向美国出口了。当时我们要求美国购买方签订‘最终用户声明’，保证该产品不用于军事等领域时，美方代表一边签字一边说‘这是我第一次在买方位置上签字。’”
据东菱振动总工程师江运泰介绍，“由振动引起的产品故障占产品总故障的三成。所以，振动试验早已成为预计产品振动性能和检验产品可靠性的必不可少的技术手段，在航天航空、航海、汽车等众多领域都有着广泛应用前景。”
他说，在大推力电动振动试验设备方面，发达国家对我国实施了长达几十年的禁运和技术封锁。上个世纪80年代以前是禁运1吨以上推力的振动平台，90年代后改为禁运5吨以上推力的振动平台，后又改为禁运9吨以上的。
在振动平台研制方面，身为民营企业的东菱振动担负起了国家队的重任，先后研制成功包括35吨电动振动试验系统、六自由度电力振动试验系统在内的国家重点新产品15项，其中十多项产品填补了国内空白，多项技术处于国际领先水平，不仅完全打破了国外对我国的禁运和封锁，而且使我国成为这一类产品的主要出口国。目前东菱振动的产品已出口35个国家和地区。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_09/27/17943512_1.shtml
名叫“50吨超大推力电动振动试验系统”的“宝贝”也的确值得他们这样做。因为这个“宝贝”的“哥哥”——“35吨电动振动试验系统”就作为关键设备参加了从“神五”到“神九”，从“天宫”到“嫦娥”的所有载人航天工程重要设备的力学动力冲击试验。
研制这一“宝贝”的是民营企业苏州东菱振动试验仪器有限公司，别看东菱振动只有300多人，但却是全球力学振动行业赫赫有名的企业。
我国载人航天工程办公室在发来的贺信中表示：“欣闻50吨级世界首台超大型电动振动台自主研制成功，特向苏州东菱振动试验仪器有限公司表示热烈的祝贺！”
贺信中说，东菱振动自主研制的多型振动试验装置在载人航天工程研制建设中发挥了重要作用，为载人航天工程做出了突出贡献，超大型电动振动试验技术的重大突破为载人航天工程后续发展创造了更加有利的条件。
虽然东菱振动早在2006年就研制成功当时世界最大的35吨级的振动平台，如今其自行研制成功的50吨级振动平台又通过了国家权威计量机构的鉴定；但具讽刺意义的是美国对华禁售产品名单中9吨以上级的振动平台仍赫然在列。
东菱振动董事长王孝忠说：“这反映了美国制定政策的滞后性。其实早在6年前，我们的16吨级产品就向美国出口了。当时我们要求美国购买方签订‘最终用户声明’，保证该产品不用于军事等领域时，美方代表一边签字一边说‘这是我第一次在买方位置上签字。’”
据东菱振动总工程师江运泰介绍，“由振动引起的产品故障占产品总故障的三成。所以，振动试验早已成为预计产品振动性能和检验产品可靠性的必不可少的技术手段，在航天航空、航海、汽车等众多领域都有着广泛应用前景。”
他说，在大推力电动振动试验设备方面，发达国家对我国实施了长达几十年的禁运和技术封锁。上个世纪80年代以前是禁运1吨以上推力的振动平台，90年代后改为禁运5吨以上推力的振动平台，后又改为禁运9吨以上的。
在振动平台研制方面，身为民营企业的东菱振动担负起了国家队的重任，先后研制成功包括35吨电动振动试验系统、六自由度电力振动试验系统在内的国家重点新产品15项，其中十多项产品填补了国内空白，多项技术处于国际领先水平，不仅完全打破了国外对我国的禁运和封锁，而且使我国成为这一类产品的主要出口国。目前东菱振动的产品已出口35个国家和地区。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_09/27/17943512_1.shtml新华社南京9月22日电（记者 顾洪洪）9月21日是我国载人航天工程正式实施20周年的日子。但包括4位院士在内的几十位载人航天工程顶级专家却宁可放弃在北京参加庆典的殊荣，来到千里之外的苏州，参加一个他们期待已久的“宝贝”的诞生庆典。
名叫“50吨超大推力电动振动试验系统”的“宝贝”也的确值得他们这样做。因为这个“宝贝”的“哥哥”——“35吨电动振动试验系统”就作为关键设备参加了从“神五”到“神九”，从“天宫”到“嫦娥”的所有载人航天工程重要设备的力学动力冲击试验。
研制这一“宝贝”的是民营企业苏州东菱振动试验仪器有限公司，别看东菱振动只有300多人，但却是全球力学振动行业赫赫有名的企业。
我国载人航天工程办公室在发来的贺信中表示：“欣闻50吨级世界首台超大型电动振动台自主研制成功，特向苏州东菱振动试验仪器有限公司表示热烈的祝贺！”
贺信中说，东菱振动自主研制的多型振动试验装置在载人航天工程研制建设中发挥了重要作用，为载人航天工程做出了突出贡献，超大型电动振动试验技术的重大突破为载人航天工程后续发展创造了更加有利的条件。
虽然东菱振动早在2006年就研制成功当时世界最大的35吨级的振动平台，如今其自行研制成功的50吨级振动平台又通过了国家权威计量机构的鉴定；但具讽刺意义的是美国对华禁售产品名单中9吨以上级的振动平台仍赫然在列。
东菱振动董事长王孝忠说：“这反映了美国制定政策的滞后性。其实早在6年前，我们的16吨级产品就向美国出口了。当时我们要求美国购买方签订‘最终用户声明’，保证该产品不用于军事等领域时，美方代表一边签字一边说‘这是我第一次在买方位置上签字。’”
据东菱振动总工程师江运泰介绍，“由振动引起的产品故障占产品总故障的三成。所以，振动试验早已成为预计产品振动性能和检验产品可靠性的必不可少的技术手段，在航天航空、航海、汽车等众多领域都有着广泛应用前景。”
他说，在大推力电动振动试验设备方面，发达国家对我国实施了长达几十年的禁运和技术封锁。上个世纪80年代以前是禁运1吨以上推力的振动平台，90年代后改为禁运5吨以上推力的振动平台，后又改为禁运9吨以上的。
在振动平台研制方面，身为民营企业的东菱振动担负起了国家队的重任，先后研制成功包括35吨电动振动试验系统、六自由度电力振动试验系统在内的国家重点新产品15项，其中十多项产品填补了国内空白，多项技术处于国际领先水平，不仅完全打破了国外对我国的禁运和封锁，而且使我国成为这一类产品的主要出口国。目前东菱振动的产品已出口35个国家和地区。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_09/27/17943512_1.shtml
这么多年省吃俭用工业化的成果开始显现了啊
兔子不容易啊
兔子不容易啊
不容易啊
想当初老毛的论断描述得多少贴切:让帝国主义说我们这也不行那也不行吧，中国人民只会在道路上不断前进
真心高兴！我们也有今天
兔子还需任重而道远
兔子还需任重而道远
人美国现在能做多少吨的鄂，干嘛不对他禁运，国际交往对等嘛不是，人家用不用做军事用途咱会知道，又不能24小时看着。
人美国现在能做多少吨的鄂，干嘛不对他禁运，国际交往对等嘛不是，人家用不用做军事用途咱会知道，又不能24小时看着。
超大号的柔情椅啊，米帝害怕兔子的爱情动作片水平提高的太块吗
hugh8504 发表于 2012-9-27 10:41 ![]()
不容易啊
其实不是我们进得太快，而是MD这些年来工业大幅空心化，老是靠信用卡过日子不好好挣钱，迟早要出问题的
不容易啊
其实不是我们进得太快，而是MD这些年来工业大幅空心化，老是靠信用卡过日子不好好挣钱，迟早要出问题的
当时我们要求美国购买方签订‘最终用户声明’，保证该产品不用于军事等领域时，美方代表一边签字一边说‘这是我第一次在买方位置上签字。’”
这个太牛了，以后出口美国的东西，都要求有这一条
这个太牛了，以后出口美国的东西，都要求有这一条
这个还是要卖的好， 不然MD自己搞出来对我们不利，
美国禁售华9吨振动平台 中国出口美16吨自用50吨
2012年09月27日
来源：新华社 作者：顾洪洪
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超大推力电动振动试验平台（南方日报）
新华社南京9月22日电（记者 顾洪洪）9月21日是我国载人航天工程正式实施20周年的日子。但包括4位院士在内的几十位载人航天工程顶级专家却宁可放弃在北京参加庆典的殊荣，来到千里之外的苏州，参加一个他们期待已久的“宝贝”的诞生庆典。
名叫“50吨超大推力电动振动试验系统”的“宝贝”也的确值得他们这样做。因为这个“宝贝”的“哥哥”——“35吨电动振动试验系统”就作为关键设备参加了从“神五”到“神九”，从“天宫”到“嫦娥”的所有载人航天工程重要设备的力学动力冲击试验。
研制这一“宝贝”的是民营企业苏州东菱振动试验仪器有限公司，别看东菱振动只有300多人，但却是全球力学振动行业赫赫有名的企业。
我国载人航天工程办公室在发来的贺信中表示：“欣闻50吨级世界首台超大型电动振动台自主研制成功，特向苏州东菱振动试验仪器有限公司表示热烈的祝贺！”
贺信中说，东菱振动自主研制的多型振动试验装置在载人航天工程研制建设中发挥了重要作用，为载人航天工程做出了突出贡献，超大型电动振动试验技术的重大突破为载人航天工程后续发展创造了更加有利的条件。
虽然东菱振动早在2006年就研制成功当时世界最大的35吨级的振动平台，如今其自行研制成功的50吨级振动平台又通过了国家权威计量机构的鉴定；但具讽刺意义的是美国对华禁售产品名单中9吨以上级的振动平台仍赫然在列。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_09/27/17943512_0.shtml
2012年09月27日
来源：新华社 作者：顾洪洪
超大推力电动振动试验平台（南方日报）
新华社南京9月22日电（记者 顾洪洪）9月21日是我国载人航天工程正式实施20周年的日子。但包括4位院士在内的几十位载人航天工程顶级专家却宁可放弃在北京参加庆典的殊荣，来到千里之外的苏州，参加一个他们期待已久的“宝贝”的诞生庆典。
名叫“50吨超大推力电动振动试验系统”的“宝贝”也的确值得他们这样做。因为这个“宝贝”的“哥哥”——“35吨电动振动试验系统”就作为关键设备参加了从“神五”到“神九”，从“天宫”到“嫦娥”的所有载人航天工程重要设备的力学动力冲击试验。
研制这一“宝贝”的是民营企业苏州东菱振动试验仪器有限公司，别看东菱振动只有300多人，但却是全球力学振动行业赫赫有名的企业。
我国载人航天工程办公室在发来的贺信中表示：“欣闻50吨级世界首台超大型电动振动台自主研制成功，特向苏州东菱振动试验仪器有限公司表示热烈的祝贺！”
贺信中说，东菱振动自主研制的多型振动试验装置在载人航天工程研制建设中发挥了重要作用，为载人航天工程做出了突出贡献，超大型电动振动试验技术的重大突破为载人航天工程后续发展创造了更加有利的条件。
虽然东菱振动早在2006年就研制成功当时世界最大的35吨级的振动平台，如今其自行研制成功的50吨级振动平台又通过了国家权威计量机构的鉴定；但具讽刺意义的是美国对华禁售产品名单中9吨以上级的振动平台仍赫然在列。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_09/27/17943512_0.shtml
汽车等众多领域都有着广泛应用前景。”
他说，在大推力电动振动试验设备方面，发达国家对我国实施了长达几十年的禁运和技术封锁。上个世纪80年代以前是禁运1吨以上推力的振动平台，90年代后改为禁运5吨以上推力的振动平台，后又改为禁运9吨以上的。
在振动平台研制方面，身为民营企业的东菱振动担负起了国家队的重任，先后研制成功包括35吨电动振动试验系统、六自由度电力振动试验系统在内的国家重点新产品15项，其中十多项产品填补了国内空白，多项技术处于国际领先水平，不仅完全打破了国外对我国的禁运和封锁，而且使我国成为这一类产品的主要出口国。目前东菱振动的产品已出口35个国家和地区。
他说，在大推力电动振动试验设备方面，发达国家对我国实施了长达几十年的禁运和技术封锁。上个世纪80年代以前是禁运1吨以上推力的振动平台，90年代后改为禁运5吨以上推力的振动平台，后又改为禁运9吨以上的。
在振动平台研制方面，身为民营企业的东菱振动担负起了国家队的重任，先后研制成功包括35吨电动振动试验系统、六自由度电力振动试验系统在内的国家重点新产品15项，其中十多项产品填补了国内空白，多项技术处于国际领先水平，不仅完全打破了国外对我国的禁运和封锁，而且使我国成为这一类产品的主要出口国。目前东菱振动的产品已出口35个国家和地区。
我们也应该立法禁止出口到敌对国家
好消息啊。
这消息听着得劲儿
中国应该尽早制定，禁止对日，禁止对美出口物资清单。
月封锁，越发展，开放的，都把国内的玩死了，讽刺
他知道你啥东西快出成果了，就把禁运的门槛提高一点。
都是逼出来的！
白兔什麽时候向美国出口超级电脑 ？让它禁售。
蛋总 发表于 2012-9-27 10:48 ![]()
这个还是要卖的好， 不然MD自己搞出来对我们不利，
就是这样的
这个还是要卖的好， 不然MD自己搞出来对我们不利，
就是这样的
祝贺研究兔们……
有的时候觉得这只白头鹰真的很萌。。。MD禁售小摇篮，咱卖它一个大号的。{:soso_e144:}这才是真实牛气！
应该以合适的价格卖给他们，让他们无心自己研制，等荒废了学业，直接抬价宰猪！
就是这样的
=========
这也是学美国人的，性价比嘛，自由市场啦，都通通不要自己造了， JJ 反正不用就切下来。
=========
这也是学美国人的，性价比嘛，自由市场啦，都通通不要自己造了， JJ 反正不用就切下来。
向那些默默无闻的人致敬。
嗯嗯，成品买给Y，技术支持，零配件这些方面恶心死Y
敢打第一枪 发表于 2012-9-27 10:44 ![]()
人美国现在能做多少吨的鄂，干嘛不对他禁运，国际交往对等嘛不是，人家用不用做军事用途咱会知道，又不能24 ...
美国军方的供应商有更加大的实验平台，之所以卖给他们，主要是占领对方的民用高科技领域的市场。
另外，让他们的最终用户签订这样的协议，有某种报复和羞辱性质的意义在里面。
就是要告诉美国人，在这一块，我们已经超过你们了。如果你们再这样的冥顽不化，只能自寻其辱。
人美国现在能做多少吨的鄂，干嘛不对他禁运，国际交往对等嘛不是，人家用不用做军事用途咱会知道，又不能24 ...
美国军方的供应商有更加大的实验平台，之所以卖给他们，主要是占领对方的民用高科技领域的市场。
另外，让他们的最终用户签订这样的协议，有某种报复和羞辱性质的意义在里面。
就是要告诉美国人，在这一块，我们已经超过你们了。如果你们再这样的冥顽不化，只能自寻其辱。
最终用户声明’，保证该产品不用于军事等领域时，美方代表一边签字一边说‘这是我第一次在买方位置上签字。’”-----我成了美国历史上第一个没有取得胜利的停战协定上签字的陆军司令官 :D
东菱振动董事长王孝忠这才是民族的脊梁啊！
东菱振动董事长王孝忠这才是民族的脊梁啊！
这就是现状，但凡是被禁运了，要记着用的，自己弄出来的都挺好，比进口的某些方面还好，开放的可以敞开用的，反而没戏。
最终用户声明实在太讽刺了……赤裸裸地调戏美帝啊
正好 我们自己搞就是了
这真心不容易。。。
这真心不容易。。。
大飞机，小汽车一声叹息。
讽刺啊。。。。
作为一名前东菱人，很自豪啊
又在挤兑王师了。。
真不容易呀，这些进步来之不易。