超级军网粽子机能快速开发出来根本原因猜想
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 12:25:32
601是个有底蕴的团队，人才还是有的。可是原来的领导不思进取，除了抄袭还是抄袭。后来上级没有办法，从611弄来一个副总来601执掌大局。611这才从一条虫变成一条龙。新头到任之后，粽子机研发飞速前进。可见，企业有无活力，关键还是领导。成飞应该援助更多的干部到沈飞任正职，沈飞的干部应该多到成飞去挂副职学习。这样的激励，比物质激励管用一百倍。601是个有底蕴的团队，人才还是有的。可是原来的领导不思进取，除了抄袭还是抄袭。后来上级没有办法，从611弄来一个副总来601执掌大局。611这才从一条虫变成一条龙。新头到任之后，粽子机研发飞速前进。可见，企业有无活力，关键还是领导。成飞应该援助更多的干部到沈飞任正职，沈飞的干部应该多到成飞去挂副职学习。这样的激励，比物质激励管用一百倍。
粽子机应该沾了不少当初未来重四选秀时的技术的光吧。。。
几十年技术跟踪+企业有钱+配套厂的工业基础齐全=一个集团企业干了毛邓时代国家力量才能干的事情
SF比成飞早几年接到意向、从本坛大神们透露的将先于J20首飞(2010年末)，到现在才仅仅是露面，还真是 “粽子机能快速开发出”！601的底蕴可真深厚啊！
ddhj2366 发表于 2012-9-23 10:02 
SF比成飞早几年接到意向、从本坛大神们透露的将先于J20首飞(2010年末)，到现在才仅仅是露面，还真是 “粽子 ...
你这样冷嘲热讽 木有意义。粽子机中航立项晚于歼两零
见李天回忆录
SF比成飞早几年接到意向、从本坛大神们透露的将先于J20首飞(2010年末)，到现在才仅仅是露面，还真是 “粽子 ...
你这样冷嘲热讽 木有意义。粽子机中航立项晚于歼两零
见李天回忆录
其实你直接说这个粽子是611设计的然后中航把图纸硬搬给了601岂不是更明白
我能说楼主有*所高级黑的嫌疑(⊙_⊙)？
楼主连沈阳所和沈飞都搞不清楚，还在这瞎猜什么。
人家研发速度快说明人家有技术积累，从李天的传记就可以看出，601从九十年代带起就在搞四代机的预研，有十几年的技术积累，你还真以为F60是因为来了个新领导，虎躯一震，就从天上掉下来了？你还真以为人家天天搞J-8？再说601是保密单位，你凭什么知道人家在干嘛？你以为国安是吃屎的？
这一点J-20也是一样，后面都是有长期积累的技术和经验的，还真以为是一下子像变魔术那样从天上掉下来的？
人家研发速度快说明人家有技术积累，从李天的传记就可以看出，601从九十年代带起就在搞四代机的预研，有十几年的技术积累，你还真以为F60是因为来了个新领导，虎躯一震，就从天上掉下来了？你还真以为人家天天搞J-8？再说601是保密单位，你凭什么知道人家在干嘛？你以为国安是吃屎的？
这一点J-20也是一样，后面都是有长期积累的技术和经验的，还真以为是一下子像变魔术那样从天上掉下来的？
又一个沈黑
建议楼主先学会并做到把自行车改成轮椅，然后再说。
还快速呢，这个都搞多少年了，现在整个欧洲都对四代退避三舍，SF就能几年就拼出来四代，有些技术沿袭是绕不过去的，不是沈阳人不知道这边航空航天领域的规模，对于SF我是既不黑也不蜜，只想看到真正的成果，要还是官僚作风，那就得骂他没出息，浪费了如此多的资源，浪费了如此多的人才储备，还不干正事，死了算了。
在现国企，也只能靠领导了。
在企业，做东西都要靠一套流程的，用户要什么，自己做什么，怎么做，怎么卖，都是流程化，定量化的。那种靠领导的企业，一般比较难长大。
也不是完全长不大，只是说比较辛苦。而且风险很大，领导一换，又得从头来。
在企业，做东西都要靠一套流程的，用户要什么，自己做什么，怎么做，怎么卖，都是流程化，定量化的。那种靠领导的企业，一般比较难长大。
也不是完全长不大，只是说比较辛苦。而且风险很大，领导一换，又得从头来。
正式的动力都还没有，怎么叫做快速呢？据说航电也不是完整版的，配套的武器和挂载测试恐怕也遥遥无期。
孙聪搞四代，把他自己搞走了，中航还有其它的人就过来直接摘桃子
看得明白的人不多,等你们走上社会就明白了,官帽子比什么都管用.
ddhj2366 发表于 2012-9-23 10:02
SF比成飞早几年接到意向、从本坛大神们透露的将先于J20首飞(2010年末)，到现在才仅仅是露面，还真是 “粽子 ...
08年春开始研制的飞机2010年末就能拿出可供试飞的原型机了？谁跟你说你找谁去
SF比成飞早几年接到意向、从本坛大神们透露的将先于J20首飞(2010年末)，到现在才仅仅是露面，还真是 “粽子 ...
08年春开始研制的飞机2010年末就能拿出可供试飞的原型机了？谁跟你说你找谁去
管他谁设计的，反正是中国造出来的就对了
锁前留名
黑的不遗余力。。。。
李天院士传记泻的内容
海湾战争爆发，隐身战机给世人极大震撼。不过在海湾战争爆发之前的八十年代，我国已经注意到隐身技术必须研究发展。
1991年海湾战争爆发，隐身战机给世人极大震撼，也给解放军一定震撼。
不过在海湾战争爆发之前的八十年代，我国已经注意到了隐身技术必须研究发展，并最终应用到海陆空天各种武器装备上。从七五期间开始，国防科工委就制定了隐身技术研究发展规划，1985年底，国防科工委将隐身技术列为高技术预研课题，而这个课题最初的主力研究单位是601，当时的带队人物是副总师李天。
不过当时水平所限，对隐身技术的研究还局限于打基储上水平的阶段。601自己也为此成立了隐身技术办公室，研究下一代战机所用技术，包括外形隐身、进气道隐身、材料、红外等。
七五的总目标是机理研究，以歼八II为基础进行打底摸索。
八五期间进一步深入开展隐身技术预研工作，对歼八II进行外场测试，编制隐身设计指南，提出并设计制造F22缩比模型并完成测试，为制定隐身指标提供重要参考。
九五期间管理体制改编，总装实体办统一管理各单位预研，601所承担歼11的改进及新一代飞机隐身措施研究等课题，为1996年第一次飞机隐身技术研究会年会做准备。
——————————————————————
1987年航空部内各所抽调专家组成飞机隐身技术研究专家组，由601副总师李天牵头，成员来自601、620、621、611等单位。
——————————————————————
601、606、南航、北航、014中心一起完成二元喷管红外抑制试验研究，是用不带加力喷管的涡喷六加装简易二元喷管完成的。
601牵头北航、长光机进行全尺寸座舱风挡镀膜技术验证，在沈阳外场进行的RCS测试达到预期效果。
601与621所联合研究歼八II全尺寸吸波结构腹鳍的设计制造和RCS测试也取得良好效果。
这时候比较明显的分歧出现了：上级决定利用国产歼七飞机进行隐身技术演示验证。李天副总师和601所领导分析情况后决定自筹“部分”资金用歼八II进行课题验证。在沈飞的支持下完成了一个月测试工作——这时候成都以歼七II实机测试研究RCS特性的工作也在进行。
2000年11月，总装到601验收九五预研成果，601被评为优秀。
九五十五期间，李天带领隐身课题组先后完成十几个布局的隐身方案设计，组织完成总体设计、翼面设计、机身与翼身组合体设计、进气道设计、座舱设计、雷达舱及天线设计，隐身与气动一体化设计、隐身外挂物设计、次级散射源设计、雷达隐身材料、隐身计算分析、RCS测试等十二大关键技术方向的隐身研究，奠定了战斗机雷达隐身设计的技术基础。
八五期间总体\气动\隐身综合设计课题组成立，李天任组长，有601、611、613所等参与。完成了两种具有高机动性和一定隐身能力、可靠性、可维护性的总体布局方案；
九五期间重点突破兼顾超声速巡航、高机动及高生存力、良好隐身性能的先进飞机总体综合设计技术，完成两种满足各项指标的总体气动布局方案。
这些方案就是传说中的背景机。作为主要方案的代表，李天领导课题组提出兼顾大小迎角并具有高隐身的三翼面布局。611提出带前翼的无尾布局。于是各自分头继续细化研究。
李天领导课题组围绕边条翼布局研究采用先进的双斜切进气道，倾斜双垂尾，内埋弹舱方案，做大迎角风洞试验时发现迎角40-45度时出现横向静不安定——要求是达到60度范围安全可控——把边条翼改前翼，构成三翼面布局时，纵向满足要求，横航向仍不满足，最终研究采用了边条翼加前翼的组合，达到65度迎角可控。
601飞-推综合控制技术奠基人是李明和李天。九五初期601成立综合飞-推控制预研课题组，李天任组长。
九十年代国外推力矢量已经发展成熟。低探测性轴对称推力矢量喷管得到验证，在可探测性与二元类似，但重量减轻50%，成本降低60%。研究一种几何结构固定的射流推力矢量喷管，高生存力研究，红外……
同时进行的工作：
1，建立“从风洞数据修正到飞行值的相关性方法”；
2，解决歼八飞机放减速板振动问题；
3，解决歼八II飞机大马赫数方向安定性不足的问题；
4，有效改善歼八飞机起降特性；
5，主持完成高机动战斗机气动布局研究（第三代）；
——————————————————————————————
十五期间：完成一两种性能先进的新一代飞机总体方案，给出电子样机，提出飞机系统、机载设备、武器系统设计的技术要求……
2002年，总装下达任务编写新一代飞机预研论证报告。
从2003年开始，李天领导601团队，以98-02方案为基础进行优化改进，重点在前机身。试验了caret、bump进气道等几种方案。
【新93，98，98-02，98-03，98-03A，98-03B（成熟发动机方案和新发动机方案）】
2005年10月，总装听取型号及预研工作汇报。为了展示十五预研成果，孙聪所长决定搞一个新方案成果展览室：这就是网上流传的一些科幻模型照的来历。
2006年，601全力备战选型评估。8月23日，601所全面汇报型号方案和相关报告。24日611所进行汇报。8月29日专家组到沈阳。30号参观601所各实验室，新方案展示，听取601汇报，李天就caret与bump进气道问题向专家们做了汇报……参观沈飞公司。竞标评审全面开始。
2007年总装宣布611方案获胜，611为主、601参加，共同组成国家队进行联合研制新一代飞机。鉴于此，601考虑不能就此停止对新机的研究，决定自筹资金开发一个“新的项目”，孙聪主抓，李天全面负责技术工作。
海湾战争爆发，隐身战机给世人极大震撼。不过在海湾战争爆发之前的八十年代，我国已经注意到隐身技术必须研究发展。
1991年海湾战争爆发，隐身战机给世人极大震撼，也给解放军一定震撼。
不过在海湾战争爆发之前的八十年代，我国已经注意到了隐身技术必须研究发展，并最终应用到海陆空天各种武器装备上。从七五期间开始，国防科工委就制定了隐身技术研究发展规划，1985年底，国防科工委将隐身技术列为高技术预研课题，而这个课题最初的主力研究单位是601，当时的带队人物是副总师李天。
不过当时水平所限，对隐身技术的研究还局限于打基储上水平的阶段。601自己也为此成立了隐身技术办公室，研究下一代战机所用技术，包括外形隐身、进气道隐身、材料、红外等。
七五的总目标是机理研究，以歼八II为基础进行打底摸索。
八五期间进一步深入开展隐身技术预研工作，对歼八II进行外场测试，编制隐身设计指南，提出并设计制造F22缩比模型并完成测试，为制定隐身指标提供重要参考。
九五期间管理体制改编，总装实体办统一管理各单位预研，601所承担歼11的改进及新一代飞机隐身措施研究等课题，为1996年第一次飞机隐身技术研究会年会做准备。
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1987年航空部内各所抽调专家组成飞机隐身技术研究专家组，由601副总师李天牵头，成员来自601、620、621、611等单位。
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601、606、南航、北航、014中心一起完成二元喷管红外抑制试验研究，是用不带加力喷管的涡喷六加装简易二元喷管完成的。
601牵头北航、长光机进行全尺寸座舱风挡镀膜技术验证，在沈阳外场进行的RCS测试达到预期效果。
601与621所联合研究歼八II全尺寸吸波结构腹鳍的设计制造和RCS测试也取得良好效果。
这时候比较明显的分歧出现了：上级决定利用国产歼七飞机进行隐身技术演示验证。李天副总师和601所领导分析情况后决定自筹“部分”资金用歼八II进行课题验证。在沈飞的支持下完成了一个月测试工作——这时候成都以歼七II实机测试研究RCS特性的工作也在进行。
2000年11月，总装到601验收九五预研成果，601被评为优秀。
九五十五期间，李天带领隐身课题组先后完成十几个布局的隐身方案设计，组织完成总体设计、翼面设计、机身与翼身组合体设计、进气道设计、座舱设计、雷达舱及天线设计，隐身与气动一体化设计、隐身外挂物设计、次级散射源设计、雷达隐身材料、隐身计算分析、RCS测试等十二大关键技术方向的隐身研究，奠定了战斗机雷达隐身设计的技术基础。
八五期间总体\气动\隐身综合设计课题组成立，李天任组长，有601、611、613所等参与。完成了两种具有高机动性和一定隐身能力、可靠性、可维护性的总体布局方案；
九五期间重点突破兼顾超声速巡航、高机动及高生存力、良好隐身性能的先进飞机总体综合设计技术，完成两种满足各项指标的总体气动布局方案。
这些方案就是传说中的背景机。作为主要方案的代表，李天领导课题组提出兼顾大小迎角并具有高隐身的三翼面布局。611提出带前翼的无尾布局。于是各自分头继续细化研究。
李天领导课题组围绕边条翼布局研究采用先进的双斜切进气道，倾斜双垂尾，内埋弹舱方案，做大迎角风洞试验时发现迎角40-45度时出现横向静不安定——要求是达到60度范围安全可控——把边条翼改前翼，构成三翼面布局时，纵向满足要求，横航向仍不满足，最终研究采用了边条翼加前翼的组合，达到65度迎角可控。
601飞-推综合控制技术奠基人是李明和李天。九五初期601成立综合飞-推控制预研课题组，李天任组长。
九十年代国外推力矢量已经发展成熟。低探测性轴对称推力矢量喷管得到验证，在可探测性与二元类似，但重量减轻50%，成本降低60%。研究一种几何结构固定的射流推力矢量喷管，高生存力研究，红外……
同时进行的工作：
1，建立“从风洞数据修正到飞行值的相关性方法”；
2，解决歼八飞机放减速板振动问题；
3，解决歼八II飞机大马赫数方向安定性不足的问题；
4，有效改善歼八飞机起降特性；
5，主持完成高机动战斗机气动布局研究（第三代）；
——————————————————————————————
十五期间：完成一两种性能先进的新一代飞机总体方案，给出电子样机，提出飞机系统、机载设备、武器系统设计的技术要求……
2002年，总装下达任务编写新一代飞机预研论证报告。
从2003年开始，李天领导601团队，以98-02方案为基础进行优化改进，重点在前机身。试验了caret、bump进气道等几种方案。
【新93，98，98-02，98-03，98-03A，98-03B（成熟发动机方案和新发动机方案）】
2005年10月，总装听取型号及预研工作汇报。为了展示十五预研成果，孙聪所长决定搞一个新方案成果展览室：这就是网上流传的一些科幻模型照的来历。
2006年，601全力备战选型评估。8月23日，601所全面汇报型号方案和相关报告。24日611所进行汇报。8月29日专家组到沈阳。30号参观601所各实验室，新方案展示，听取601汇报，李天就caret与bump进气道问题向专家们做了汇报……参观沈飞公司。竞标评审全面开始。
2007年总装宣布611方案获胜，611为主、601参加，共同组成国家队进行联合研制新一代飞机。鉴于此，601考虑不能就此停止对新机的研究，决定自筹资金开发一个“新的项目”，孙聪主抓，李天全面负责技术工作。
OCRA 发表于 2012-10-4 18:15
08年春开始研制的飞机2010年末就能拿出可供试飞的原型机了？谁跟你说你找谁去
08年春开始研制的飞机2010年末就能拿出可供试飞的原型机了？
是的。事实如此。
08年春开始研制的飞机2010年末就能拿出可供试飞的原型机了？谁跟你说你找谁去
08年春开始研制的飞机2010年末就能拿出可供试飞的原型机了？
是的。事实如此。
基础是有的，但是要达到什么水平嘛。。。参见SF的一贯表现好了
611有杨伟作为领头羊 601一堆大公牛在那儿顶牛;P