【原创】粽子机问世不可避免的问题：传闻中的成飞中四隐 ...

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粽子机出现之后  不止封杀SU35等一众三代三代半的空间  可能还给隐形猛龙----隐形J10的设计，带来重大挑战

粽子机的优点是不容置疑的----制空可以PK F35，大迎角性能确定胜出、敏捷性在矢推到位后胜F35、部分机动性指标在九千岁到位后胜出初期版F35、隐身性可能略超或者未来有条件超过；而对地，利用翼展长的优点，连同机腹挂点共十一个左右挂架加上四个内置弹，载弹数或者可以PK飞豹、双风，载弹吨位略不如但也可以接近。

也就是说粽子机的空优能力、对地能力，比较均衡、全面。而隐身J10要在市场上胜出粽子机的话，必须全面或者大部超过粽子机。眼前则存在7大问题-----

1、如果采用太行改，则动力不足
即便未来太行大推达到15吨级推力，内置载弹和内油以及飞行性能就肯定不如F35。推比严重不如F35。也不如双发的粽子机未来19吨级推力。如果为了保证推比牺牲内置载弹量，那就给粽子机比下去了。十五吨级PK十九吨级，推比不足、载弹不足、先天不足了。

2、如果采用WS15，则发动机来源不确定。
存在与J20争发动机的问题。WS15本身产能就是问题。WS15肯定优先保证J20。

3、三角主翼翼展短，外挂点一般而言少于正常式布局的梯形翼。
J10的外挂差，外挂点少，就是一个例证。而网传J20也为了高速性牺牲了一部分外挂能力。除非达到阵风或者台风的外挂水平。否则对地能力不行。现有的J10在隐身改型中，能改成台风、阵风那样强悍的外挂水平吗？需要放大翼展？？这项目，至少是一个挑战。

4、隐身性不一定比得过常规布局。至少比正常式布局多十个反射源
多了鸭翼、鸭翼和主翼间的凹腔反射、腹鳍，至少三类六个反射面。如果加上鸭翼和腹鳍四个凸起物产生的爬行波等反射源，则比起正常式布局，至少增加了十个反射源。成飞如何在J20和未来J10隐身版上消除此十个反射源，对此，表示存疑。

注意：当年、07年四代机竞标，成飞J20方案PK掉的，不是正常式布局，而是沈灰三翼面方案。

5、单发成飞中四，能否上舰存疑。
海军怕是倾向于双发。更安全。发动机挂掉一个的话还有一个。再说粽子机正常式布局的低速性一般而言好过J10。

6、航电、雷达
如果推力不足，采用十五吨级的发动机，导致机身小和可供电量少，更难以配置较大型的雷达和光电雷达系统。战场感知能力可能弱于粽子机。

7、谁来投资？中航肯定不会搞重复投资了。
中航可是卖掉昌河汽车等企业，筹措了几十亿元，才搞的粽子机。成飞能如此独力投资吗？或者，一定能够拉到如此规模的外资？

当然，成飞隐身中四也会有优势，高速性、高速状态机动性，肯定超过粽子机。兼顾亚跨音速性能。大迎角性能、敏捷性在粽子机矢推到位前应该也超过粽子机。也就是说成飞中四还是有局部优点的。成飞中四首先是遗传的空优优点。

说白了成飞中四可能就首先是一个空优机。

但是，双发正常式布局的粽子机，在未来矢推到位之后，是可以部分弥补大迎角性能、敏捷性等的。也就是，未来这些方面成飞隐身中四的优势并不突出或者明显。粽子机能力更全面和均衡。这更符合小国的需求。

综合上述，粽子机出现，对于成飞的发展，产生了一个新的严峻挑战：重四可能没发出口，中四综合能力比不了粽子。有可能----在四代机市场难有作为，在三代机市场则面临订单逐渐萎缩。对于如此严峻的挑战，成飞如何应对，是一个高度智慧的问题。世界如此奇妙，竞争如此有趣，拭目以待。

就我个人而言，我乐见双方更高水平的竞争和合作。


也许，成飞把隐身中四，做成单发高大推的隐身台风或者隐身阵风，是一个PK粽子机的思路。那就要看配套发动机、以及资金、以及到底性能超越粽子机多少，等等，各方面情况的了。很有难度。




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粽子机出现之后  不止封杀SU35等一众三代三代半的空间  可能还给隐形猛龙----隐形J10的设计，带来重大挑战

粽子机的优点是不容置疑的----制空可以PK F35，大迎角性能确定胜出、敏捷性在矢推到位后胜F35、部分机动性指标在九千岁到位后胜出初期版F35、隐身性可能略超或者未来有条件超过；而对地，利用翼展长的优点，连同机腹挂点共十一个左右挂架加上四个内置弹，载弹数或者可以PK飞豹、双风，载弹吨位略不如但也可以接近。

也就是说粽子机的空优能力、对地能力，比较均衡、全面。而隐身J10要在市场上胜出粽子机的话，必须全面或者大部超过粽子机。眼前则存在7大问题-----

1、如果采用太行改，则动力不足
即便未来太行大推达到15吨级推力，内置载弹和内油以及飞行性能就肯定不如F35。推比严重不如F35。也不如双发的粽子机未来19吨级推力。如果为了保证推比牺牲内置载弹量，那就给粽子机比下去了。十五吨级PK十九吨级，推比不足、载弹不足、先天不足了。

2、如果采用WS15，则发动机来源不确定。
存在与J20争发动机的问题。WS15本身产能就是问题。WS15肯定优先保证J20。

3、三角主翼翼展短，外挂点一般而言少于正常式布局的梯形翼。
J10的外挂差，外挂点少，就是一个例证。而网传J20也为了高速性牺牲了一部分外挂能力。除非达到阵风或者台风的外挂水平。否则对地能力不行。现有的J10在隐身改型中，能改成台风、阵风那样强悍的外挂水平吗？需要放大翼展？？这项目，至少是一个挑战。

4、隐身性不一定比得过常规布局。至少比正常式布局多十个反射源
多了鸭翼、鸭翼和主翼间的凹腔反射、腹鳍，至少三类六个反射面。如果加上鸭翼和腹鳍四个凸起物产生的爬行波等反射源，则比起正常式布局，至少增加了十个反射源。成飞如何在J20和未来J10隐身版上消除此十个反射源，对此，表示存疑。

注意：当年、07年四代机竞标，成飞J20方案PK掉的，不是正常式布局，而是沈灰三翼面方案。

5、单发成飞中四，能否上舰存疑。
海军怕是倾向于双发。更安全。发动机挂掉一个的话还有一个。再说粽子机正常式布局的低速性一般而言好过J10。

6、航电、雷达
如果推力不足，采用十五吨级的发动机，导致机身小和可供电量少，更难以配置较大型的雷达和光电雷达系统。战场感知能力可能弱于粽子机。

7、谁来投资？中航肯定不会搞重复投资了。
中航可是卖掉昌河汽车等企业，筹措了几十亿元，才搞的粽子机。成飞能如此独力投资吗？或者，一定能够拉到如此规模的外资？

当然，成飞隐身中四也会有优势，高速性、高速状态机动性，肯定超过粽子机。兼顾亚跨音速性能。大迎角性能、敏捷性在粽子机矢推到位前应该也超过粽子机。也就是说成飞中四还是有局部优点的。成飞中四首先是遗传的空优优点。

说白了成飞中四可能就首先是一个空优机。

但是，双发正常式布局的粽子机，在未来矢推到位之后，是可以部分弥补大迎角性能、敏捷性等的。也就是，未来这些方面成飞隐身中四的优势并不突出或者明显。粽子机能力更全面和均衡。这更符合小国的需求。

综合上述，粽子机出现，对于成飞的发展，产生了一个新的严峻挑战：重四可能没发出口，中四综合能力比不了粽子。有可能----在四代机市场难有作为，在三代机市场则面临订单逐渐萎缩。对于如此严峻的挑战，成飞如何应对，是一个高度智慧的问题。世界如此奇妙，竞争如此有趣，拭目以待。

就我个人而言，我乐见双方更高水平的竞争和合作。


也许，成飞把隐身中四，做成单发高大推的隐身台风或者隐身阵风，是一个PK粽子机的思路。那就要看配套发动机、以及资金、以及到底性能超越粽子机多少，等等，各方面情况的了。很有难度。