[注意] 华夏虎 VS 扶桑狼

<B>以下是引用<I>gatotomcat</I>在2005-1-25 13:59:37的发言：</B>
好文章，鼓励支持

<B>以下是引用<I>gatotomcat</I>在2005-1-25 13:59:07的发言：</B>
好文章，鼓励支持

<B>以下是引用<I>急速闪电</I>在2005-1-26 16:16:16的发言：</B>

<P>在第二期上的吗？</P>

<B>以下是引用<I>吃饱了</I>在2005-1-28 0:27:24的发言：</B>

<P>中国主战坦克整体水平超过日本，哈哈哈！99无非不就是个苏联坦克的中国版本，90则是第一种西方的三人有炮塔主战坦克</P>
<P>这种比较文章真的很没有意思，有时间体会一下大街上国产斯泰尔和进口五十铃的区别，听听噪音，看看启动和爬坡速度！</P>
<P>我学车的时候，北京1041轻型卡车，另一个驾校是退役的三菱FUSO平头柴（重型），无论质量驾驶感觉这些相对较新的国产车都比三菱退役车差了两个级别以上。</P>
<P>我们的小车挂上低档慢慢进环岛，人家的三菱重型卡车有时候来了兴致，用高档轰着油门冲进环岛；我们驾校的车子三天两头闹病，对方车子从来没有听说过使用中抛锚什么的！</P>

<B>以下是引用<I>人剑合一</I>在2005-1-28 20:39:41的发言：</B>
这篇文章我也看了，真的没什么意思。对于中日坦克的比较，我无话可说，有什么好比的呀，看看我国的坦克发展史，那是多么的曲折呀，先后不知搞了多少型；再看看日本的坦克发展史，就那么三型。如果想从中选出两型相匹敌的坦克加以比较，还真是太困难。但该文中提及的那两种坦克实在没有可比性，倒不如写一篇中日坦克发展思想的比较还好一点，真真看看两国的研制实力与思想意识，因为这才是决定今后两国坦克的技术水平与发展方向的关键所在。唉，中国人就爱浮在表面上，什么时候才思进取呀！

<B>以下是引用<I>唯物</I>在2005-1-29 23:02:40的发言：</B>

<P>此文我认为写的不好，希望下次能写的好些，鼓励一下</P>
<P>主要是把日本74式贬低太多了，不太合适</P>

<B>以下是引用<I>peishens</I>在2005-1-30 19:54:26的发言：</B>

<P>首先要鼓励一下新人，毕竟不是所有人都能写到杂志社去。</P>
<P>下面说一下，这位zlaser朋友，以后写文章要把资料搞得充分一些，你对日本坦克地了解总体来说还比较业余，资料大多与实际相差太远，很多东西都浮浅的表现在自我意淫的状态。这也许是大多数普通军迷对日军武器系统的基本认知吧。</P>
<P>就说到这里，我很忙，具体的东西就不谈了，有机会上DSWC找我再说说你的文章。</P>

<B>以下是引用<I>吃饱了</I>在2005-1-29 0:54:43的发言：</B>

<P>99与毛子T的关系，这里有个精华长帖，那里的讨论已经够多了，多说无益</P>
<P>日本车的水平，质量如何去问问修车师傅，那个本田，呵呵！明摆着被人黑了一道，同样的事故用用搜索引擎，德国车还少吗？</P>
<P>坦克汽车都是工业品，一个国家工业水平的大集和，你的设计再好，材料和工艺不过关也是白搭，鸡窝里飞不出金凤凰。我平时接触的民品中日两国差距明显，凭什么让我相信军品就一定要倒过来！中国毕竟只是一个初级工业国</P>
<P>坦克就是一个重型机械－－－90也算是一身名牌了，炮塔是小松的，底盘是卡特三菱联合体的，发动机是三菱重工的，火炮是日本制钢的，炮弹是住友金属的，变速箱是爱信精机</P>
<P>很多东西在纸面上体现不出来的</P>