超级军网第四件事：粤海铁2号又出去试航了！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 10:59:21
这次看来是最后一次了，粉刷一新的粤海铁2号今天早上8：30在两艘拖轮的顶靠下，离开了江南厂的码头，又出去试航了！
这次看来是最后一次了，粉刷一新的粤海铁2号今天早上8：30在两艘拖轮的顶靠下，离开了江南厂的码头，又出去试航了！
这次看来是最后一次了，粉刷一新的粤海铁2号今天早上8：30在两艘拖轮的顶靠下，离开了江南厂的码头，又出去试航了！
是四喜了,呵呵,刚还以为三喜,太好了.谢谢龙兄的好消息.
多多益善啊
期待ing
多多益善啊
期待ing
顶[em09]
昨天偶去看的时候还在，原来今天一大早就走了啊。
今天早上8：30准时动身的。
看来要和粤海铁1号汇合了
是去海试还是交船了？
何时到达海口我去迎接
除了军舰的进步外，民船的壮大也是有军事意义。一旦战争动员，像粤海铁这样的民船稍作改装即可作运输舰，当然做不了抢滩登陆用！
好！
热烈欢送~~~
各位船老大，请问这船是干吗用的？
请问粤海铁2号是滚装货轮吗？
[B]除一般大型渡轮有的通用性外,主要是为渡火车用的.粤海铁----广东至海南的铁路之意![/B]
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以下是引用kkk_tupian在2003-6-11 14:19:00的发言：
请问粤海铁2号是滚装货轮吗？
狂晕狂晕~~
迅猛龙我好崇拜你呀
大哥，论坛的风气是不许嘲笑菜鸟，但这个问题太－－－－－－－
问一句，你刚从火星回来吗
粤海2号是装火车轮渡琼州海峡的
问一句，你刚从火星回来吗
粤海2号是装火车轮渡琼州海峡的
有幸亲眼看着她走，感觉良好
对了，猛龙大哥，后面不远不是还有艘导弹艇嘛，怎么没拍呀？？呵呵
对了，猛龙大哥，后面不远不是还有艘导弹艇嘛，怎么没拍呀？？呵呵
以下是引用limi在2003-6-11 17:46:00的发言：导弹艇？？？？
有幸亲眼看着她走，感觉良好
对了，猛龙大哥，后面不远不是还有艘导弹艇嘛，怎么没拍呀？？呵呵
没有啊，江南现在168、169、170、171四艘驱逐舰，280潜艇没看见有护卫艇啊，只有海巡船一直开来开去。
[此贴子已经被作者于2003-6-11 18:09:28编辑过]
以下是引用戴帽子的小鼹鼠在2003-6-11 17:41:00的发言：
大哥，论坛的风气是不许嘲笑菜鸟，但这个问题太－－－－－－－
问一句，你刚从火星回来吗
粤海2号是装火车轮渡琼州海峡的
广东与海南怎么不用大桥呀!要用这个笨东东，要向杭州湾大桥学习呀![em04][em04][em04][em04][em04]
[此贴子已经被作者于2003-6-12 9:46:12编辑过]
以下是引用迅猛龙在2003-6-11 18:03:00的发言：
没有啊，江南现在168、169、170、171四艘驱逐舰，280潜艇没看见有护卫艇啊，只有海巡船一直开来开去。
呵呵，我不是在 jn 那里看到的啊，是在yp大桥那边，舰上的水兵兄弟害饶有兴致的对着000055554444指指点点，我想他们也知道要有新装备了吧，呵呵
明白了！原来是民船！！！战时总动员也有用！嗬嗬嗬！~~
以下是引用limi在2003-6-11 18:27:00的发言：
[quote]以下是引用迅猛龙在2003-6-11 18:03:00的发言：
没有啊，江南现在168、169、170、171四艘驱逐舰，280潜艇没看见有护卫艇啊，只有海巡船一直开来开去。
呵呵，我不是在 jn 那里看到的啊，是在yp大桥那边，舰上的水兵兄弟害饶有兴致的对着000055554444指指点点，我想他们也知道要有新装备了吧，呵呵
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听说求新要造037，已经基本肯定了！
江南厂在忙着嫁女儿啊，这下够他忙的了！
恐怕是一去不回啦。。。
[此贴子已经被作者于2003-6-12 9:47:16编辑过]
难看~干什么用的？
配合猛图转篇新闻：
中新社海口六月十二日电(记者琼芬) 来自上海江南造船厂的消息称：十一日清晨七时三十分，“粤海铁二号”驶离江南造船厂码头，启程南下。预计它将航行七十多小时，穿越东海、台湾海峡、南海，抵达琼州海峡，航行一千一百二十五海里，于本月十四日抵达海口，与“粤海铁一号”会合。
作为中国自行设计、制造的第二艘跨海火车渡轮，“粤海铁二号”去年十一月十八日
完成拼装离开船台下水，而后进行室内设备安装的。今年五月十七日始，“粤海铁二号”在东海海域试航一百多海里，进行抗横倾、抗风浪等各种测试，并经过了一些细节修改处理，达到了出厂标准。
据江南造船集团有限责任公司造船事业部副部长、“粤海铁一号”和“粤海铁二号”的总建造师汤春晖介绍，“粤海铁二号”这次试航实际上只花了七十三小时，就完成了比“粤海铁一号”试航时还要多的测试项目，顺利取得了船检证书。
据了解，“铁二号”从设计到造型、从长相到身材，几乎和“铁一号”没有什么差异。总长度一百六十五点四米，宽二十二点六米，排水量一万二千四百吨，载车重量四千二百吨，主甲板可以载货运列车车厢四十节或客运列车十八节、旅客一千三百六十人。
海南方面的消息称：“粤海铁二号”驶达海口后，将在粤海铁路通道琼州海峡南港和北港之间进行船桥港三位一体的联合调试，在进行交接船及办理相关的运营手续后，两艘跨海火车渡船将在琼州海峡实现对开。
中新社海口六月十二日电(记者琼芬) 来自上海江南造船厂的消息称：十一日清晨七时三十分，“粤海铁二号”驶离江南造船厂码头，启程南下。预计它将航行七十多小时，穿越东海、台湾海峡、南海，抵达琼州海峡，航行一千一百二十五海里，于本月十四日抵达海口，与“粤海铁一号”会合。
作为中国自行设计、制造的第二艘跨海火车渡轮，“粤海铁二号”去年十一月十八日
完成拼装离开船台下水，而后进行室内设备安装的。今年五月十七日始，“粤海铁二号”在东海海域试航一百多海里，进行抗横倾、抗风浪等各种测试，并经过了一些细节修改处理，达到了出厂标准。
据江南造船集团有限责任公司造船事业部副部长、“粤海铁一号”和“粤海铁二号”的总建造师汤春晖介绍，“粤海铁二号”这次试航实际上只花了七十三小时，就完成了比“粤海铁一号”试航时还要多的测试项目，顺利取得了船检证书。
据了解，“铁二号”从设计到造型、从长相到身材，几乎和“铁一号”没有什么差异。总长度一百六十五点四米，宽二十二点六米，排水量一万二千四百吨，载车重量四千二百吨，主甲板可以载货运列车车厢四十节或客运列车十八节、旅客一千三百六十人。
海南方面的消息称：“粤海铁二号”驶达海口后，将在粤海铁路通道琼州海峡南港和北港之间进行船桥港三位一体的联合调试，在进行交接船及办理相关的运营手续后，两艘跨海火车渡船将在琼州海峡实现对开。
一路走好
不知道有没有“铁三号”，据说有此计划。。。