在第四,五代航发关键件制造上,歌星厂又把国内众航发厂远 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 23:15:10


航空发动机浮壁式燃烧室制造技术
杨秀娟 刘宝琪 任萍 邵天巍   中航工业黎明航空发动机集团有限责任公司
   

核心期刊论文发表!(点击进入)
国家级期刊快速发表(点击进入)
摘要:为满足第四代航空发动机对燃烧室性能提高的要求,火焰筒结构发展成浮动壁式结构,浮壁式火焰筒在改善燃烧性能的同时,也给制造技术带来了很大困难,如火焰简简体变成单层结构、薄壁易变形,结构刚性差,尺寸精度提高一个数量级,结构复杂,焊缝众多,焊接变形难以控制,简体上的冲击孔与瓦片上的对流孔位置要求精等。针对这些难题,本文介绍了浮壁式火焰筒的加工工艺路线,主要焊接时的变形控制方法和技术,以及简体上冲击孔和瓦片装配定位孔的加工技术等。
   
格式:PDF     页数:2 页     页码范围:403-404页
学科分类:
【航空、航天】 > 航空 > 航空制造工艺 > 航空发动机制造
关键词:浮壁式火焰筒 加工工艺路线 焊接变形控制 冲击孔加工
来源期刊:《中国科技博览》2010年 第35期  
收录数据库:中文科技期刊数据库

航空发动机浮壁式燃烧室制造技术
杨秀娟 刘宝琪 任萍 邵天巍   中航工业黎明航空发动机集团有限责任公司
   

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摘要:为满足第四代航空发动机对燃烧室性能提高的要求,火焰筒结构发展成浮动壁式结构,浮壁式火焰筒在改善燃烧性能的同时,也给制造技术带来了很大困难,如火焰简简体变成单层结构、薄壁易变形,结构刚性差,尺寸精度提高一个数量级,结构复杂,焊缝众多,焊接变形难以控制,简体上的冲击孔与瓦片上的对流孔位置要求精等。针对这些难题,本文介绍了浮壁式火焰筒的加工工艺路线,主要焊接时的变形控制方法和技术,以及简体上冲击孔和瓦片装配定位孔的加工技术等。
   
格式:PDF     页数:2 页     页码范围:403-404页
学科分类:
【航空、航天】 > 航空 > 航空制造工艺 > 航空发动机制造
关键词:浮壁式火焰筒 加工工艺路线 焊接变形控制 冲击孔加工
来源期刊:《中国科技博览》2010年 第35期  
收录数据库:中文科技期刊数据库
标题党
没有发现任何与标题相关的内容
是说要批量造院士了么?
呵呵,差点看成
在第四,五代航发关键件制造上,歌星厂又把国外众航发厂远远甩在后面


设计能力不难,关键的是制造技术,随着黎明公司对采用冲击—对流—气膜复合方式冷却的浮壁式燃烧室的成功制造,张立同院士团队设计的能使涡轮前温度达到2100K的燃烧室用陶瓷基浮动瓦片不再成为无源之水,有了用武之地

设计能力不难,关键的是制造技术,随着黎明公司对采用冲击—对流—气膜复合方式冷却的浮壁式燃烧室的成功制造,张立同院士团队设计的能使涡轮前温度达到2100K的燃烧室用陶瓷基浮动瓦片不再成为无源之水,有了用武之地
坐等戒毒
浮壁式燃烧室是四代发动机的关键技术,已广泛应用于F119,F135,F100—229A等战机发动机上
黎明还是在做事的
应该是终于开始静心做事了


目前采用对流冲击气膜复合冷却的第三代浮壁燃烧室投入工业应用的只有美国PW,而GE好像是将要应用,俄罗斯处于验证机阶段,罗罗未见报道

目前采用对流冲击气膜复合冷却的第三代浮壁燃烧室投入工业应用的只有美国PW,而GE好像是将要应用,俄罗斯处于验证机阶段,罗罗未见报道
黎明制造的第三代浮壁燃烧室要打一万多个冲击孔,还要保证非常高的定位精度,恐怖啊!这是哪位人才设计的啊,
不看广告看疗效
不看广告看疗效
疗效是目前不管是谁设计的,目前只有黎明能做这个部件
楼主能不能一次性发完,,看着累
赶紧搞定WS15吧.
管一管果然是有用的
俺只知道歌星=黎明{:soso_e106:}
黎明底子还是厚啊
介个,等出来了再说吧
hswz 发表于 2011-8-2 16:08
黎明制造的第三代浮壁燃烧室要打一万多个冲击孔,还要保证非常高的定位精度,恐怖啊!这是哪位人才设计的啊,
和设计者有关吗?[:a3:]
实物性能是王道。。。吹的再厉害。。。能把鸡鸡吹上天???
WS15就看黎明厂
406厂看来要争气了。
无论是在我国正在研制的推比15的第五代发动机,还是大副改进太行第三代发动机,采用陶瓷基材料瓦片,运用冲击—对流—气膜复合冷却的浮壁式燃烧室也大有用武之地
中国包装科技博览?这刊物和发动机有关?!
烂厂一个
用事实说话,焦点访谈

hswz 发表于 2011-8-2 16:01
目前采用对流冲击气膜复合冷却的第三代浮壁燃烧室投入工业应用的只有美国PW,而GE好像是将要应用,俄罗斯处于 ...



A380的动力装置之一 --遄达900

  遄达900的燃烧室继承了罗-罗公司低氮氧化物和简单易维护的单环浮壁式燃烧室的特点,采用20个环状燃烧室喷嘴雾化喷油。火焰筒的头部采用C1023镍基合金铸造而成,火焰筒壁上的冷却孔是激光钻成的斜孔,孔深较长,加强了对流冷却效果;斜孔又使冷却空气进入火焰筒时,沿火焰筒壁面上形成冷却用的空气膜,再用激光钻孔提高了孔位置与孔径的精确度,因而能精确地在火焰筒各个孔中分配冷却空气流量,以提高冷却效果。另外,在火焰筒内壁面上还采用了隔热涂层,以进一步降低火焰筒壁的温度。
hswz 发表于 2011-8-2 16:01
目前采用对流冲击气膜复合冷却的第三代浮壁燃烧室投入工业应用的只有美国PW,而GE好像是将要应用,俄罗斯处于 ...



A380的动力装置之一 --遄达900

  遄达900的燃烧室继承了罗-罗公司低氮氧化物和简单易维护的单环浮壁式燃烧室的特点,采用20个环状燃烧室喷嘴雾化喷油。火焰筒的头部采用C1023镍基合金铸造而成,火焰筒壁上的冷却孔是激光钻成的斜孔,孔深较长,加强了对流冷却效果;斜孔又使冷却空气进入火焰筒时,沿火焰筒壁面上形成冷却用的空气膜,再用激光钻孔提高了孔位置与孔径的精确度,因而能精确地在火焰筒各个孔中分配冷却空气流量,以提高冷却效果。另外,在火焰筒内壁面上还采用了隔热涂层,以进一步降低火焰筒壁的温度。
黎明就是牛啊
此贴必火
顺便问一下,陶瓷叶片有没有办法在这个里面应用
还有,开转子进展如何
前年沈阳机床给黎明研制的那个机器人制孔机是不是干这个用滴?
还算有些技术含量,不是简单的打劫