难道说二拐的气动真的是登峰造极,无可挑剔了吗?

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 15:45:41
爪机上网打字很难.27改进到35只改了航电和发动机,气动没改.30mki,三哥做了小白鼠.毛子和我鳖的量产型没改.27的气动真的就这么好吗?
ps:能不能用小龙上的哥特大边条改掉原来的边条加强涡?改爪机上网打字很难.27改进到35只改了航电和发动机,气动没改.30mki,三哥做了小白鼠.毛子和我鳖的量产型没改.27的气动真的就这么好吗?
ps:能不能用小龙上的哥特大边条改掉原来的边条加强涡?改
气动也有小改，减速板没有了。
没改的三代机还有15，16，幻影2000，米格29／35，只有18和棍子改过。

看起来气动完美的飞机不少呀。
本来气动就不值得改，连气动都要动了的话，不如设计一款新机好了，研发费用不会有太大差别的。
35有小改


27基础上气动布局的小改动一直没有间断过。最大的要数三翼面了。有人把T-50也算作是从27改变而来的。但是，要在一个成熟机型的气动布局上做大的改动没有那么容易，改变过大，就不是那个机型了。即便每次微小的改动，也都要经过风洞试验来验证的。

BTW，楼主，要说就说“两拐”，说“二拐”会显得你很没有常识。

27基础上气动布局的小改动一直没有间断过。最大的要数三翼面了。有人把T-50也算作是从27改变而来的。但是，要在一个成熟机型的气动布局上做大的改动没有那么容易，改变过大，就不是那个机型了。即便每次微小的改动，也都要经过风洞试验来验证的。

BTW，楼主，要说就说“两拐”，说“二拐”会显得你很没有常识。
应该没有什么完美的气动，只有和所需要完成的任务想适应的气动，这应该和本国国情和战略决定的吧
最佳气动飞碟（ufo）型
改气动成本太高。
没有任何飞机的气动可以登峰造极，因为飞机设计本身就是一个妥协的过程，超音速飞机为了减小高速飞行阻力必须降低展弦比，这样低速飞行阻力就会大增，巡航升阻比大幅下降，航程也会下降，但为了保证期高速性能以及机动性要求，必须牺牲。随着技术的发展，会有更好的平台出现，但工程必须考虑成本。
改气动成本高，周期长，相当于重新设计一款新的飞机，气动更改以后飞机的载荷分布、受力情况都会改变，那么随之而来的结构就需要大改，单纯去掉减速板或者很小的改动可以局部加强结构来解决，但气动大改就不行了，机体结构重新设计，内部布置重新来过，飞控重新编写，就意味着重新设计飞机。
气动是飞机的顶层设计，一般气动设计和总体设计是一起的，很多飞机设计单位的气动室都叫做总体气动室。这就可见一斑。
飞机本身是作为一个平台来使用的，平台的作战效能是要靠搭载的武器、电子设备来发挥的，舰船等等都是同样的思路，通过升级搭载的武器设备可以很大程度上提高其作战效能，而且很好的控制成本。
飞机、舰船作为平台，并不仅仅是搬运工那样简单的角色，平台还必须拥有足够好的性能来使搭载的武器设备发挥出自己的性能。通过新技术改进可以使平台本身不变的情况下发挥更好的性能，比如飞机上使用电传操纵、改进飞控系统等等技术。
飞机设计永远是为了更好的满足用户需要而不是去追求某一方面的登峰造极，换句话说，追求登峰造极是学术的目标，而追求更好的满足用户需求才是工程的目标。
八爷发来贺电
               准备可以锁帖了吧
小打小闹的改一直存在，脱胎换骨的改还不如另研制个新机，这个系列也快走到尽头了，改不改意义不太大。
11楼终结此贴。
超级侧卫 发表于 2012-9-9 10:56
准备可以锁帖了吧
嗯，这帖子已经完成了其历史使命，相信楼主已经得到了想要的答案。可以沉底了。
没有改动就意味着完美？这个逻辑不通
11L的回答应该令LZ满意了吧
04192124 发表于 2012-9-9 12:00
11L的回答应该令LZ满意了吧
八爷怎么没改，从机头进气改为两侧进气，还有三翼面的实验型号......


毛人与其吹捧者自我吹嘘标榜而已

毛人与其吹捧者自我吹嘘标榜而已
27改气动的难度不亚于重新设计飞机 飞控，风洞 实验那些都要重新做
大改气动的价钱和时间不是一般国家能承受的。除非原来缺陷太大不改没法用的。再就是研制周期很长，时间非常充裕的，可以改改。另外改气动不如升级航电好还一个原因，就是升级航电可以利用旧机体改，大改气动的话在基本没法利用原有机体了。小龙上大边条属于必需改的那种，因为不改的话连正常起飞都很困难，加上改之前小龙并没有量产，所以不存在大量以前的机型没法升级的困难。影响我国27系列主要缺陷是隐身性能差和敏捷性一般，这两条要想在原有机体上改进都很难。
从机库皇后到沉默鹰，好像也没什么大的改动吧
废材的大边条是米格操刀的吧





草根版-歼-11B气动优化方案,纯技术性研讨方案,不代表现实有有必要如此去修改!

1111.jpg (67.92 KB, 下载次数: 1)

下载附件 保存到相册

2012-9-9 15:47 上传




草根版-歼-11B气动优化方案,纯技术性研讨方案,不代表现实有有必要如此去修改!
一代经典
确实很好看
苍茫云海间 发表于 2012-9-9 10:50
八爷发来贺电
这贺电八爷还真发不得
20世纪初也有物理学家说过物理学发展到顶峰，无可挑剔了。
内部结构优化，翼尖过载提高，减重明显
aruaawai 发表于 2012-9-9 15:06
从机库皇后到沉默鹰，好像也没什么大的改动吧
你不看看美国军火商之间的战争，16这种一代神机都被增重成什么样了
35有小改，取消了减速板
35有小改，取消了减速板
大改过了，T50
fxw飞行物 发表于 2012-9-9 10:42
没有任何飞机的气动可以登峰造极，因为飞机设计本身就是一个妥协的过程，超音速飞机为了减小高速飞行阻力必 ...
正解，有什么发动机，造什么飞机。
不过话说米帝是真心强！  15 16各种气动布局的技术验证机啊~~~（难道每种都要新写个飞控么）
15   16的气动有改动吧
尤其是后期型号
我还能赶上顺风车！没有完美的气动，我信！
苍茫云海间 发表于 2012-9-9 10:50
八爷发来贺电
8爷气动变化很大啊，机头进气到两侧进气
要看参照什么标准

歼7被改成无数种改型, 但还是一代传奇
世间有完美的东西么？回答：无！
无可挑剔不敢说，但至少也炉火纯青了！
难道说二拐的气动真的是登峰造极,无可挑剔了吗? 登峰造极的汽车彩绘 无可挑剔的美丽 无可挑剔的妹妹 无可挑剔的MM 无可挑剔的美丽车模 PLMM是怎样做出来的 登峰造极的PS技术 TB的WP现在是登峰造极了啊 难道说传说中高大上的情报人员实际上是这样的？ 难道说98年抗洪的战士是英雄也犯站规，也要扣分？ 论蒋介石无可挑剔的政治素质（zt） 诱惑迷艳，无可挑剔的中国美人