奇瑞公司里做外观设计的皆可杀

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 13:45:44
    朽木不可雕也，原以为奇瑞这次品牌战略调整，意味着奇瑞已经深刻反省以前的错误。但一看到新A3的谍照，心彻底凉了。我相信90%的人都不认为新A3比老A3好看。难道奇瑞还不知道自己最大的短板不是技术，而是国人最看重的外观吗？难道奇瑞是不见棺材不掉泪吗？怒其不争啊！！！

    看看奇瑞最近几款新车吧，就没漂亮的。内饰更是一坨屎。这样的外观设计害死奇瑞。奇瑞若要活命，把你们内部做外观设计的都杀了吧，没一个好人。

   发在这里，希望造汽能转给奇瑞内部的人能看。这也许是你们最后一根稻草。
    朽木不可雕也，原以为奇瑞这次品牌战略调整，意味着奇瑞已经深刻反省以前的错误。但一看到新A3的谍照，心彻底凉了。我相信90%的人都不认为新A3比老A3好看。难道奇瑞还不知道自己最大的短板不是技术，而是国人最看重的外观吗？难道奇瑞是不见棺材不掉泪吗？怒其不争啊！！！

    看看奇瑞最近几款新车吧，就没漂亮的。内饰更是一坨屎。这样的外观设计害死奇瑞。奇瑞若要活命，把你们内部做外观设计的都杀了吧，没一个好人。

   发在这里，希望造汽能转给奇瑞内部的人能看。这也许是你们最后一根稻草。
你还不如直接给奇瑞公司打电话，这里发也没什么用啊，只能黑奇瑞。
不是把设计外观的人杀了，是把签字同意生产上线的人杀了
确实很垃圾，尤其前脸，
英国病人 发表于 2012-9-4 10:18
确实很垃圾，尤其前脸，
呵呵，超经济性车辆， 成本管着的。  并不是电脑上面的做不出吧。

换一整套冲压模具， 这种车辆成本分摊不起的。
lucas_zds 发表于 2012-9-4 10:10
不是把设计外观的人杀了，是把签字同意生产上线的人杀了
对，要把决定采用这种外观设计的杀了
人家好歹还算设计了，比有些公司纯抄还是有那么点骨气滴{:soso_e119:}
没救了，一声叹息，哎！
JSTCVW09CD 发表于 2012-9-4 10:21
呵呵，超经济性车辆， 成本管着的。  并不是电脑上面的做不出吧。

换一整套冲压模具， 这种车辆成本分 ...
那别人怎么整出好看的车？别人的模具不要钱？不跟合资车比，起码要比过比亚迪、吉利、长城之流吧，问题是现在奇瑞比他们丑！

而且尽整丑车，还不如精心整1-2款漂亮的车，模具钱省了，市场效果却大不一样。现在大家是一提到奇瑞就三个字------丑 丑 丑
奇瑞A3月销量最高曾经3000辆左右，现在已经花落到3位数了
新A3这是要把销量拉倒2位数
skyswimmer 发表于 2012-9-4 10:48
那别人怎么整出好看的车？别人的模具不要钱？不跟合资车比，起码要比过比亚迪、吉利、长城之流吧，问题是 ...
如果销量还不错， 说明客户还是认可的。  有钱的自然就去买合资品牌啦。
JSTCVW09CD 发表于 2012-9-4 11:13
如果销量还不错， 说明客户还是认可的。  有钱的自然就去买合资品牌啦。
你说的销量不错-----这个前提不存在。
skyswimmer 发表于 2012-9-4 11:16
你说的销量不错-----这个前提不存在。
那就买明年新出的新款马自达和蒙迪欧吧。
奇瑞看看北汽吧，一个B40就期待死一大帮人。但B40是个绣花枕头，中看不中用，可惜了那一身好皮囊。如果奇瑞学半点北汽，搞个类似B40的车，还不卖疯啊。
严重怀疑奇瑞是以丑为美，还故意扭曲大众的审美观。举例说，一部奇瑞出的类似面的的微型车，竟然整的车身上半部份又高又肿严重的头重脚轻，变态啊！
奇瑞A3月销量最高曾经3000辆左右，现在已经花落到3位数了
新A3这是要把销量拉倒2位数
最高的时候是7000多辆。
这个真不能杀，只能说库存的零件多，得想法用在新型号上，拉低成本

大伙都知道画一辆水滴形的车最拉风，

问题是，仓库里qq的车壳还堆着呢，改吧，就改成3箱qq了
我倒是不在乎，反正就没打算一点不改的开回家，那个神人共愤的前脸卸了直接扔4S的垃圾箱……
wang314014 发表于 2012-9-4 11:01
奇瑞A3月销量最高曾经3000辆左右，现在已经花落到3位数了
新A3这是要把销量拉倒2位数
我估计要跟东方之子一样，变成个位数
其实我觉得新东方外形挺好看的。。。内饰也就颜色需要调整一下。
目前国内车企的库存已经屡创记录， 不知道接下来几年如何。
那个改动的A3项目已经砍掉了
目前国内汽车厂商的一个普遍问题就是浮躁，很少有一家静下心来仔细设计一款车的，为了占领市场反而失去了未来更为广阔的市场。

ps：byd做的算比较好的，但也有很多问题。
生命诚可贵，
健康价更高；
若为美观故，
两者皆可抛！
——中华民族的汽车观
那个改动的A3项目已经砍掉了
有内部消息   ？
及时雨天 发表于 2012-9-4 15:54
这个真不能杀，只能说库存的零件多，得想法用在新型号上，拉低成本

大伙都知道画一辆水滴形的车最拉风， ...
零件的生产和采购是根据生产计划来的。生产计划是根据销售计划来的。销售计划里就没考虑过更优美的车型，当然流水线上也就不会有优美的车型，都是些丑八怪。
Jesu 发表于 2012-9-4 21:12
生命诚可贵，
健康价更高；
若为美观故，
我也很鄙视这样的汽车观。但是作为商家，向市场屈服不是耻辱，死亡才是中国民族产业的悲剧。
催眠术师 发表于 2012-9-4 17:22
其实我觉得新东方外形挺好看的。。。内饰也就颜色需要调整一下。
新东方的销售不见起色吧。出晚了。
奇瑞除了丑，还有个问题就是，出晚了。什么都出晚了。
目前国内车企的库存已经屡创记录， 不知道接下来几年如何。
可能要倒闭几家。。。
lucas_zds 发表于 2012-9-4 10:10
不是把设计外观的人杀了，是把签字同意生产上线的人杀了
　当年乔老板也是毙掉了无数个设计，而不是设计师
skyswimmer 发表于 2012-9-4 12:47
奇瑞看看北汽吧，一个B40就期待死一大帮人。但B40是个绣花枕头，中看不中用，可惜了那一身好皮囊。如果奇瑞 ...
北汽的标也巨丑，难道那些在位的50、６０后们就不能有点布尔乔亚的感觉吗
出来的车丑，只能怪签字的狗官，关人家设计的啥事
JSTCVW09CD 发表于 2012-9-4 10:21
呵呵，超经济性车辆， 成本管着的。  并不是电脑上面的做不出吧。

换一整套冲压模具， 这种车辆成本分 ...
不成立。
明明现在很好看，改版却变难看了，就不能不改吗？连模具钱都省了。
我才不转呢，地址不对，现在在芜湖没有一个人需要对此负责。


新A3造型毙了，新A3本身都不存在了，奇瑞面对A3总共一千多的月销量束手无策中，A3项目仍旧暂无头绪。应该关注的是在试的A19这个旗云系的车，据说接E系的班，所以采用了和E5风格相同的前脸设计。当然，这个转型代表作虽然没有特立独行的难看，却实在是临时应付之作，完全三十年前的水准，极度呆板，尾部灯具山寨了宝马老A系。而另一款被奇粉们吹嘘的出世就将横扫车市杀手锏M16，也就是未来的A4，完全是一副外观山寨奥迪A4，内饰翻版凯越中控、风格翻版现代浪动，直喷涡轮机仍旧遥遥无期，只有与运动性毫无关系的CVT波箱可选，进化自A3的拉长底盘本质上仍旧是补强的山寨PQ35（传闻高五底盘）……奇瑞可能已经丧失了继续冲击市场的热情，嘴上说转型，其实高层已经再面对逐步推出主流市场（奇瑞还有其它产业）。

新A3造型毙了，新A3本身都不存在了，奇瑞面对A3总共一千多的月销量束手无策中，A3项目仍旧暂无头绪。应该关注的是在试的A19这个旗云系的车，据说接E系的班，所以采用了和E5风格相同的前脸设计。当然，这个转型代表作虽然没有特立独行的难看，却实在是临时应付之作，完全三十年前的水准，极度呆板，尾部灯具山寨了宝马老A系。而另一款被奇粉们吹嘘的出世就将横扫车市杀手锏M16，也就是未来的A4，完全是一副外观山寨奥迪A4，内饰翻版凯越中控、风格翻版现代浪动，直喷涡轮机仍旧遥遥无期，只有与运动性毫无关系的CVT波箱可选，进化自A3的拉长底盘本质上仍旧是补强的山寨PQ35（传闻高五底盘）……奇瑞可能已经丧失了继续冲击市场的热情，嘴上说转型，其实高层已经再面对逐步推出主流市场（奇瑞还有其它产业）。
koner 发表于 2012-9-4 22:21
可能要倒闭几家。。。
目前还在疯狂扩产， 不知道是怎么想的。
目前还在疯狂扩产， 不知道是怎么想的。
物将亡，必先狂，越是疯，死得越快。。
造汽 发表于 2012-9-5 04:47
我才不转呢，地址不对，现在在芜湖没有一个人需要对此负责。
何解？问题不在芜湖在哪？
JSTCVW09CD 发表于 2012-9-5 09:54
目前还在疯狂扩产， 不知道是怎么想的。
可能奇瑞的海外市场扩张不错吧
JSTCVW09CD 发表于 2012-9-5 09:54
目前还在疯狂扩产， 不知道是怎么想的。
这种时候投资也是投在提高技术水平上啊。
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