超级军网兵器达人：“梅卡瓦”坦克之父塔尔的特立独行
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 21:45:08
兵器达人：“梅卡瓦”坦克之父塔尔的特立独行
2012年09月03日 来源：解放军报
以色列“梅卡瓦”坦克的设计，一开始就显示着塔尔的特立独行：先满足对防护要求的强硬指标，再设法解决其他结构问题。这种特立独行，来自塔尔多年的坦克作战经验。
被称为“梅卡瓦”之父的伊萨拉耶尔·塔尔，不是科学家，而是一名职业军人——1942年参加英国陆军，6年后回到以色列，参加了全部4次中东战争。
第三次中东战争时，塔尔指挥一个装甲师。第四次中东战争时，塔尔是南部前线司令官。长期的坦克作战实践，使塔尔开创了以色列的装甲战学说。正是这一学说，帮助以色列国防军取得第三次中东战争的胜利。
毫无疑问，塔尔最懂得以色列要什么样的坦克：以色列赢不了消耗战，既要珍视乘员的生命，也要重视坦克平台的安全。所以，必须强调坦克的防护性和战损后的可维修性。
1978年12月，以色列公开第一批30辆“梅卡瓦”MK1型坦克。塔尔让该坦克全重的75%都用于对乘员的防御：其发动机和传动装置位于车体前方，在发动机前有两层钢装甲，在引擎后有装甲钢板，在坦克底部有间隔装甲，可有效防御地雷。
“梅卡瓦”MK1坦克还在其他方面展现了塔尔在作战中积累的多种经验：车体可搭载6名步兵战斗，使其兼有步兵战车的功能，有利于步坦协同——这是当今世界主战坦克中绝无仅有的设计；炮塔正面投影面积只有1平方米左右，坦克可以在掩体后面，只露出炮管进行瞄准射击……
动力装置前置的“梅卡瓦”让全世界的坦克设计师感到怀疑，也感到震撼。因为西方第三代坦克虽然也都十分重视防护力，但衡量利弊之后，都选择了动力装置后置的方案。当时很多设计师认为，“梅卡瓦”采用了动力装置前置方案，可能会给车辆总体布局带来麻烦。
事实上，“梅卡瓦”MK1并没有像西方常用的带有泄压装置的炮塔尾舱设计，其巨大的弹药库位于坦克车体尾部，弹夹都有特殊装置，炮弹大多采用铜制弹筒，其防火效果要远超西方的半可燃药筒。
1982年6月6日，以军对黎巴嫩境内的巴解组织武装和叙利亚军队展开大规模军事行动，出动坦克1300多辆，其中就包括100多辆“梅卡瓦”MK1。黎巴嫩真主党武装化整为零，组成很多有6名士兵组成的反坦克小组，使用RPG-7、RPG-18火箭筒、米兰反坦克导弹和苏制“赛格”反坦克导弹从各个方向对以色列军队的坦克群起而攻之。“梅卡瓦”裸装上阵，便抵御了各种反坦克武器的攻击。
“梅卡瓦”还曾在贝卡谷地与当时世界上最先进的T-72坦克一较高下，击毁过9辆T-72坦克。
http://www.chinanews.com/mil/2012/09-03/4152572.shtml
兵器达人：“梅卡瓦”坦克之父塔尔的特立独行
2012年09月03日 来源：解放军报
以色列“梅卡瓦”坦克的设计，一开始就显示着塔尔的特立独行：先满足对防护要求的强硬指标，再设法解决其他结构问题。这种特立独行，来自塔尔多年的坦克作战经验。
被称为“梅卡瓦”之父的伊萨拉耶尔·塔尔，不是科学家，而是一名职业军人——1942年参加英国陆军，6年后回到以色列，参加了全部4次中东战争。
第三次中东战争时，塔尔指挥一个装甲师。第四次中东战争时，塔尔是南部前线司令官。长期的坦克作战实践，使塔尔开创了以色列的装甲战学说。正是这一学说，帮助以色列国防军取得第三次中东战争的胜利。
毫无疑问，塔尔最懂得以色列要什么样的坦克：以色列赢不了消耗战，既要珍视乘员的生命，也要重视坦克平台的安全。所以，必须强调坦克的防护性和战损后的可维修性。
1978年12月，以色列公开第一批30辆“梅卡瓦”MK1型坦克。塔尔让该坦克全重的75%都用于对乘员的防御：其发动机和传动装置位于车体前方，在发动机前有两层钢装甲，在引擎后有装甲钢板，在坦克底部有间隔装甲，可有效防御地雷。
“梅卡瓦”MK1坦克还在其他方面展现了塔尔在作战中积累的多种经验：车体可搭载6名步兵战斗，使其兼有步兵战车的功能，有利于步坦协同——这是当今世界主战坦克中绝无仅有的设计；炮塔正面投影面积只有1平方米左右，坦克可以在掩体后面，只露出炮管进行瞄准射击……
动力装置前置的“梅卡瓦”让全世界的坦克设计师感到怀疑，也感到震撼。因为西方第三代坦克虽然也都十分重视防护力，但衡量利弊之后，都选择了动力装置后置的方案。当时很多设计师认为，“梅卡瓦”采用了动力装置前置方案，可能会给车辆总体布局带来麻烦。
事实上，“梅卡瓦”MK1并没有像西方常用的带有泄压装置的炮塔尾舱设计，其巨大的弹药库位于坦克车体尾部，弹夹都有特殊装置，炮弹大多采用铜制弹筒，其防火效果要远超西方的半可燃药筒。
1982年6月6日，以军对黎巴嫩境内的巴解组织武装和叙利亚军队展开大规模军事行动，出动坦克1300多辆，其中就包括100多辆“梅卡瓦”MK1。黎巴嫩真主党武装化整为零，组成很多有6名士兵组成的反坦克小组，使用RPG-7、RPG-18火箭筒、米兰反坦克导弹和苏制“赛格”反坦克导弹从各个方向对以色列军队的坦克群起而攻之。“梅卡瓦”裸装上阵，便抵御了各种反坦克武器的攻击。
“梅卡瓦”还曾在贝卡谷地与当时世界上最先进的T-72坦克一较高下，击毁过9辆T-72坦克。
http://www.chinanews.com/mil/2012/09-03/4152572.shtml
2012年09月03日 来源：解放军报
以色列“梅卡瓦”坦克的设计，一开始就显示着塔尔的特立独行：先满足对防护要求的强硬指标，再设法解决其他结构问题。这种特立独行，来自塔尔多年的坦克作战经验。
被称为“梅卡瓦”之父的伊萨拉耶尔·塔尔，不是科学家，而是一名职业军人——1942年参加英国陆军，6年后回到以色列，参加了全部4次中东战争。
第三次中东战争时，塔尔指挥一个装甲师。第四次中东战争时，塔尔是南部前线司令官。长期的坦克作战实践，使塔尔开创了以色列的装甲战学说。正是这一学说，帮助以色列国防军取得第三次中东战争的胜利。
毫无疑问，塔尔最懂得以色列要什么样的坦克：以色列赢不了消耗战，既要珍视乘员的生命，也要重视坦克平台的安全。所以，必须强调坦克的防护性和战损后的可维修性。
1978年12月，以色列公开第一批30辆“梅卡瓦”MK1型坦克。塔尔让该坦克全重的75%都用于对乘员的防御：其发动机和传动装置位于车体前方，在发动机前有两层钢装甲，在引擎后有装甲钢板，在坦克底部有间隔装甲，可有效防御地雷。
“梅卡瓦”MK1坦克还在其他方面展现了塔尔在作战中积累的多种经验：车体可搭载6名步兵战斗，使其兼有步兵战车的功能，有利于步坦协同——这是当今世界主战坦克中绝无仅有的设计；炮塔正面投影面积只有1平方米左右，坦克可以在掩体后面，只露出炮管进行瞄准射击……
动力装置前置的“梅卡瓦”让全世界的坦克设计师感到怀疑，也感到震撼。因为西方第三代坦克虽然也都十分重视防护力，但衡量利弊之后，都选择了动力装置后置的方案。当时很多设计师认为，“梅卡瓦”采用了动力装置前置方案，可能会给车辆总体布局带来麻烦。
事实上，“梅卡瓦”MK1并没有像西方常用的带有泄压装置的炮塔尾舱设计，其巨大的弹药库位于坦克车体尾部，弹夹都有特殊装置，炮弹大多采用铜制弹筒，其防火效果要远超西方的半可燃药筒。
1982年6月6日，以军对黎巴嫩境内的巴解组织武装和叙利亚军队展开大规模军事行动，出动坦克1300多辆，其中就包括100多辆“梅卡瓦”MK1。黎巴嫩真主党武装化整为零，组成很多有6名士兵组成的反坦克小组，使用RPG-7、RPG-18火箭筒、米兰反坦克导弹和苏制“赛格”反坦克导弹从各个方向对以色列军队的坦克群起而攻之。“梅卡瓦”裸装上阵，便抵御了各种反坦克武器的攻击。
“梅卡瓦”还曾在贝卡谷地与当时世界上最先进的T-72坦克一较高下，击毁过9辆T-72坦克。
http://www.chinanews.com/mil/2012/09-03/4152572.shtml
兵器达人：“梅卡瓦”坦克之父塔尔的特立独行
2012年09月03日 来源：解放军报
以色列“梅卡瓦”坦克的设计，一开始就显示着塔尔的特立独行：先满足对防护要求的强硬指标，再设法解决其他结构问题。这种特立独行，来自塔尔多年的坦克作战经验。
被称为“梅卡瓦”之父的伊萨拉耶尔·塔尔，不是科学家，而是一名职业军人——1942年参加英国陆军，6年后回到以色列，参加了全部4次中东战争。
第三次中东战争时，塔尔指挥一个装甲师。第四次中东战争时，塔尔是南部前线司令官。长期的坦克作战实践，使塔尔开创了以色列的装甲战学说。正是这一学说，帮助以色列国防军取得第三次中东战争的胜利。
毫无疑问，塔尔最懂得以色列要什么样的坦克：以色列赢不了消耗战，既要珍视乘员的生命，也要重视坦克平台的安全。所以，必须强调坦克的防护性和战损后的可维修性。
1978年12月，以色列公开第一批30辆“梅卡瓦”MK1型坦克。塔尔让该坦克全重的75%都用于对乘员的防御：其发动机和传动装置位于车体前方，在发动机前有两层钢装甲，在引擎后有装甲钢板，在坦克底部有间隔装甲，可有效防御地雷。
“梅卡瓦”MK1坦克还在其他方面展现了塔尔在作战中积累的多种经验：车体可搭载6名步兵战斗，使其兼有步兵战车的功能，有利于步坦协同——这是当今世界主战坦克中绝无仅有的设计；炮塔正面投影面积只有1平方米左右，坦克可以在掩体后面，只露出炮管进行瞄准射击……
动力装置前置的“梅卡瓦”让全世界的坦克设计师感到怀疑，也感到震撼。因为西方第三代坦克虽然也都十分重视防护力，但衡量利弊之后，都选择了动力装置后置的方案。当时很多设计师认为，“梅卡瓦”采用了动力装置前置方案，可能会给车辆总体布局带来麻烦。
事实上，“梅卡瓦”MK1并没有像西方常用的带有泄压装置的炮塔尾舱设计，其巨大的弹药库位于坦克车体尾部，弹夹都有特殊装置，炮弹大多采用铜制弹筒，其防火效果要远超西方的半可燃药筒。
1982年6月6日，以军对黎巴嫩境内的巴解组织武装和叙利亚军队展开大规模军事行动，出动坦克1300多辆，其中就包括100多辆“梅卡瓦”MK1。黎巴嫩真主党武装化整为零，组成很多有6名士兵组成的反坦克小组，使用RPG-7、RPG-18火箭筒、米兰反坦克导弹和苏制“赛格”反坦克导弹从各个方向对以色列军队的坦克群起而攻之。“梅卡瓦”裸装上阵，便抵御了各种反坦克武器的攻击。
“梅卡瓦”还曾在贝卡谷地与当时世界上最先进的T-72坦克一较高下，击毁过9辆T-72坦克。
http://www.chinanews.com/mil/2012/09-03/4152572.shtml
这是当初某杂志 关于梅卡瓦的文章的一段···大篇幅照抄啊····
楼主少转点垃圾文得不~！
楼主少转点垃圾文得不~！梅卡瓦在当时还是比较适合以色列的，适合打打阿拉伯人。尤其是这个坦克上装迫击炮的创意不错。
塔尔和梅卡瓦的光环已经褪尽。
此一时彼一时啊，发动机前置的结构约束了改进的潜力
适合打打阿拉伯人。尤其是这个坦克上装迫击炮的创意不错。适合象中东的城市游击战吧
安迫击炮不错+1。。。
不过梅卡瓦发动机前置被不少人喷过啊。。。嘛，我也觉得这样坦克丧失动力的危险性太大了点。
不过梅卡瓦发动机前置被不少人喷过啊。。。嘛，我也觉得这样坦克丧失动力的危险性太大了点。
打游击队是利器；打老式坦克还不错；打2流坦克还凑合；打一流坦克得完蛋。
06年被真主党打得挺狼狈。停产以后不知道会不会买M1A2？
{:soso__8226146138598075711_2:}
好像当年兵器知识上看到过
好像当年兵器知识上看到过
重型步兵支援装甲车～～～～～～～
虽然梅卡瓦的神话已经破灭，但是它依然是适合以色列国情的一款装备。如果在M60之后以色列继续采购M1系列，还真不见得就适合
话说，以均质钢作主装甲的坦克来说，梅卡瓦算是均质钢防护的巅峰了吧。
楼主也哈犹太人？
2006年，真主党把梅卡瓦爆出屎来，，从此光环失落，， 针对废材们设计有用，但是对于训练有素的真主党就吃瘪了。。。。。主动议和，，现在埃及的M1坦克有上千辆了，这个压力非常大呀，，，
2006年，真主党把梅卡瓦爆出屎来，，从此光环失落，，
针对废材们设计有用，但是对于训练有素的真主党就吃瘪了。。。。。主动议和，，现在埃及的M1坦克有上千辆了，这个压力非常大呀，，，北风之神不露头 发表于 2012-9-3 21:55 
话说，以均质钢作主装甲的坦克来说，梅卡瓦算是均质钢防护的巅峰了吧。
梅卡瓦不是单纯的RHA装甲 是多层叠层纤维复合装甲（和纸板箱差不多货）
话说，以均质钢作主装甲的坦克来说，梅卡瓦算是均质钢防护的巅峰了吧。
梅卡瓦不是单纯的RHA装甲 是多层叠层纤维复合装甲（和纸板箱差不多货）
yw1127 发表于 2012-9-3 14:12
适合打打阿拉伯人。尤其是这个坦克上装迫击炮的创意不错。适合象中东的城市游击战吧
梅卡瓦设计于60年代末装备于70年代初，那时候以色列哪来的城市游击战？只有82年“加利利和平行动”在黎巴嫩的作战才开始城市作战。梅卡瓦配备迫击炮是为了弥补自己严重缺乏步兵和炮兵的陆军结构缺陷。至于说适应城市作战，那纯属歪打正着。
适合打打阿拉伯人。尤其是这个坦克上装迫击炮的创意不错。适合象中东的城市游击战吧
梅卡瓦设计于60年代末装备于70年代初，那时候以色列哪来的城市游击战？只有82年“加利利和平行动”在黎巴嫩的作战才开始城市作战。梅卡瓦配备迫击炮是为了弥补自己严重缺乏步兵和炮兵的陆军结构缺陷。至于说适应城市作战，那纯属歪打正着。
逍遥叹 发表于 2012-9-3 11:58
此一时彼一时啊，发动机前置的结构约束了改进的潜力
这个观点很新颖，坦克的动力舱从来不会预留什么“改进空间”，在往大了说坦克里没有任何“冗余空间”。世界上绝大多数坦克的升级项目都不包含动力升级，道理很简单：如果动力也要升级的话不如全新设计划算。说道坦克动力升级，恰恰是以色列干得最多。以色列动力升级的型号有：谢尔曼、逊邱伦、M48、M60。尽管这么做在效费比上不合算，但是以色列在引进不来也找不出来更好的坦克时也只能这么做（拥有梅卡瓦以后，以色列也在进行马加奇坦克这样的改装计划，因为不具备全面换装梅卡瓦的国力）。
此一时彼一时啊，发动机前置的结构约束了改进的潜力
这个观点很新颖，坦克的动力舱从来不会预留什么“改进空间”，在往大了说坦克里没有任何“冗余空间”。世界上绝大多数坦克的升级项目都不包含动力升级，道理很简单：如果动力也要升级的话不如全新设计划算。说道坦克动力升级，恰恰是以色列干得最多。以色列动力升级的型号有：谢尔曼、逊邱伦、M48、M60。尽管这么做在效费比上不合算，但是以色列在引进不来也找不出来更好的坦克时也只能这么做（拥有梅卡瓦以后，以色列也在进行马加奇坦克这样的改装计划，因为不具备全面换装梅卡瓦的国力）。
bjskyhorse 发表于 2012-9-3 17:05
虽然梅卡瓦的神话已经破灭，但是它依然是适合以色列国情的一款装备。如果在M60之后以色列继续采购M1系列，还 ...
所谓的神话本来就是媒体杜撰出来的。
虽然梅卡瓦的神话已经破灭，但是它依然是适合以色列国情的一款装备。如果在M60之后以色列继续采购M1系列，还 ...
所谓的神话本来就是媒体杜撰出来的。
mdmdmd 发表于 2012-9-4 01:17
这个观点很新颖，坦克的动力舱从来不会预留什么“改进空间”，在往大了说坦克里没有任何“冗余空间”。 ...
改进潜力指的装甲。。。
这个观点很新颖，坦克的动力舱从来不会预留什么“改进空间”，在往大了说坦克里没有任何“冗余空间”。 ...
改进潜力指的装甲。。。
现在看来也就是最好的重型装甲车罢了。
塔利在M1设计和试验样车阶段是常驻“贵宾”，提供了无可取代的实战经验。
wot里面貌似底盘、发动机、火炮都能升级一下，都被楼主华丽的无视了？
mdmdmd 发表于 2012-9-4 01:17
这个观点很新颖，坦克的动力舱从来不会预留什么“改进空间”，在往大了说坦克里没有任何“冗余空间”。 ...
他的意思应该是动力前置导致车首装甲的改进空间不足。
这个观点很新颖，坦克的动力舱从来不会预留什么“改进空间”，在往大了说坦克里没有任何“冗余空间”。 ...
他的意思应该是动力前置导致车首装甲的改进空间不足。
西门吸血 发表于 2012-9-4 15:46
他的意思应该是动力前置导致车首装甲的改进空间不足。
装甲改进跟空间有什么关系？
他的意思应该是动力前置导致车首装甲的改进空间不足。
装甲改进跟空间有什么关系？
被地雷炸毁几辆不应成为梅卡瓦神话破灭的的理由。
梅卡瓦是在以色列国土上作战的好坦克，但是存在一些硬伤，即梅卡瓦的车体宽度超宽了，无法用铁路货车远程机动，更无法象MD那样用银河式跨洋机动，以色列国土狭小，这些硬伤对其均不是问题，但是其它国家就无法使用.
现代工业产品如果存在太严重的地域限制，无法以较大批量地生产销售，其结果最终往往只能退市。
梅卡瓦是在以色列国土上作战的好坦克，但是存在一些硬伤，即梅卡瓦的车体宽度超宽了，无法用铁路货车远程机动，更无法象MD那样用银河式跨洋机动，以色列国土狭小，这些硬伤对其均不是问题，但是其它国家就无法使用.
现代工业产品如果存在太严重的地域限制，无法以较大批量地生产销售，其结果最终往往只能退市。
被地雷炸毁几辆不应成为梅卡瓦神话破灭的的理由。 梅卡瓦是在以色列国土上作战的好坦克，但是存在一些硬伤 ...
笑话，梅卡瓦就在大卫国周围还有点点可战，换到其它大国就一杯具的表现（就上次大卫国还抗议兔子出口105炮给波斯呢），要啥啥不行，唯可圈的是它的灭火系统很不错
笑话，梅卡瓦就在大卫国周围还有点点可战，换到其它大国就一杯具的表现（就上次大卫国还抗议兔子出口105炮给波斯呢），要啥啥不行，唯可圈的是它的灭火系统很不错
梅卡瓦只适合在以色列使用
现在反坦克武器也牛了 梅卡瓦也不合适了·！
莓卡瓦其实就是英国流坦克的部分增强版，进一步提升被攻击人员生存亢余，增加辅助火力实现多层次多目标低烈度接战……在坦克战里面作反坦克车使用……
ljcjaglhy 发表于 2012-9-6 05:36
梅卡瓦只适合在以色列使用
错了，梅卡瓦只适合在巴勒斯坦使用
梅卡瓦只适合在以色列使用
错了，梅卡瓦只适合在巴勒斯坦使用
阿拉伯人根本不会打仗，只会群殴一哄而上或一哄而散！
yw1127 发表于 2012-9-3 14:12
适合打打阿拉伯人。尤其是这个坦克上装迫击炮的创意不错。适合象中东的城市游击战吧
准确的说真正装备第三代坦克前的阿拉伯人~~现在是M1a1和挑战者还有勒克莱尔在周边的扩散~~~梅卡瓦没有便占了~~
适合打打阿拉伯人。尤其是这个坦克上装迫击炮的创意不错。适合象中东的城市游击战吧
准确的说真正装备第三代坦克前的阿拉伯人~~现在是M1a1和挑战者还有勒克莱尔在周边的扩散~~~梅卡瓦没有便占了~~
一代名车
jiafeidemao 发表于 2012-9-3 14:47
打游击队是利器；打老式坦克还不错；打2流坦克还凑合；打一流坦克得完蛋。
关键问题就是中东没有一流坦克
打游击队是利器；打老式坦克还不错；打2流坦克还凑合；打一流坦克得完蛋。
关键问题就是中东没有一流坦克
关键问题就是中东没有一流坦克
错，现在是有一流坦克的不愿和他打。沙特、阿联酋、埃及等都是有M1什么的。