徐勇凌：八一飞行表演队已达世界一流水平(图)

徐勇凌：八一飞行表演队已达世界一流水平(图)

2012年08月28日 　来源：环球网　






八一飞行表演队展现精湛技艺
　　徐勇凌：八一飞行表演队已达到世界一流水平
　　8月26日晚，当我从央视新闻中看到八一飞行表演队的歼十4机、6机编队表演时，我被彻底震撼了。立即给战友们拨去祝福的电话：“每一次超越都是在不经意间慢慢实现的，只要我们坚持追赶的脚步！”这是我由衷的祝福，也是热切的期盼。因为在我看来，空军八一飞行表演队已经接近甚至达到世界一流飞行表演队的水平。
　　对于这样的评价，许多人或许会表示怀疑，在对这个问题作出解释之前，我首先必须回答另一个问题：表演飞行的“花拳绣腿”对实际空战有何意义呢？因为，提出这样问题的恰恰是那些资深航空迷，甚至是专家。
　　就像体育竞技项目大都来源于军事目的，随着文化的多元化和技术的专业化，体育成为一门专门的技术和艺术，今天的人们似乎很少关注体育之于军事的重要性，但对于那些从事军事工作的人，体育依然是必不可少的训练之一。飞行表演也是如此，它脱胎于军事飞行，如今已经成为一种特殊的飞行形式，谁能说其中的技术含量和艺术创意，对空中作战没有意义呢？因此，各国空军都把表演飞行作为一种特殊的飞行来研究，并着力培育自己的高水平表演团队就不足为奇了。而我则见证了空军八一歼十飞行表演队的成长历程。
　　2008年秋，当我来到云南某部队，与驻滇空军某部共同研究歼-10飞机空中加油训练时，作为空军歼-10首飞飞行员的严锋，却没有在加油飞行的团中名单中。当战友们热火朝天地练着加油编队动作时，严锋却独自一人驾驶歼-10战机，在机场上空表演一系列令人眼花缭乱的机动动作，这些动作是他独创的。机场餐厅里严锋坐在我对面，一边吃一边和我聊空中的飞行动作，这是他为即将在11月召开的珠海航展设计的一套动作，而08年的珠海航展也将是歼-10在世人面前的第一次亮相。
　　当年的11月，当严锋用一套惊世骇俗的起飞垂直跃升开始他的飞行表演时，或许还没有想到他会成为未来八一歼十飞行表演队的队长。短短5分钟的表演使歼-10和严锋的名字，迅速占据了第二天国内外各大报纸的版面，但又有谁真正懂得那一飞冲天跃升背后的技术含量。对于传统二代机而言，起飞离陆速度接近第二速度范围，是动态极易发生变化的阶段，一般机动都谨小慎微，更何况垂直向上机动。但歼-10凭着超强的动力和良好的操纵性，则可以在很小的速度完成向上机动，只是对飞行员的操控技术提出了极其严苛的要求，因为由于能量的相对不足，向上机动已经很困难，而到达顶端向下机动的高度空间更是难以达成，因此，飞行员对于垂直跃升中的能量要有超强的感知和精确的控制。
　　2009年的4月，我来到成都参与研究歼-10飞机改装表演机的相关事宜，那时表演机的整体方案还没有最终确定，拉烟罐等配套设备还没有最终定型，而11月的沙河机场空军节表演却后墙不倒，表演机研制周期的紧迫令我感到巨大的压力。当我开完会议回到沧州，天空中传来巨大的轰鸣声，刚刚组建的歼十飞行表演队已经拉开了大强度训练的序幕。表演队组建之初严锋就提出要打破编队距离的限制，与国际接轨采用无缝连接的超密队形，在这样的编队中飞机与飞机间其实是互相咬合的，只用高度差来确保飞机互不相碰。这种队形要求各机的机动动作绝对的精准。而对于那些从来没有尝试过低空表演的队员来说，这种转变要实现两个超越，一是超越对超低空密集编队的恐惧，二是实现由状态控制到目标跟踪的飞行模式的超越，所谓目标跟踪就是以编队同伴为参照，确保飞机间的空间位置。目标跟踪的飞行模式是一种极易发生震荡耦合的高难操控，飞行员既要保持操控的高频率，还要把握操纵行程的微量移动，因为在如此密集的队形中，任何一次动作的突变，都将引起整个队形的混乱。用行话讲，就是用无时无刻不存在的绝对运动，确保表演队形的相对静止。
　　2009年11月15日，因大雪而推迟的空军建军60周年飞行表演终于上演了。空军试飞英雄李中华亲自解说，歼-10第一次以四机队形在国人面前亮相，那些曾经痴迷于“雷鸟”和“勇士”飞行表演的中国军迷们，终于在家门口看见了我们自己的三代机编队表演。那些冒着严寒等待已久的军迷们说，这一趟我们值了！尽管那时歼-10表演机甚至还没有自己的涂装。


http://www.chinanews.com/mil/2012/08-28/4140085.shtml

徐勇凌：八一飞行表演队已达世界一流水平(图)

2012年08月28日 　来源：环球网　






八一飞行表演队展现精湛技艺
　　徐勇凌：八一飞行表演队已达到世界一流水平
　　8月26日晚，当我从央视新闻中看到八一飞行表演队的歼十4机、6机编队表演时，我被彻底震撼了。立即给战友们拨去祝福的电话：“每一次超越都是在不经意间慢慢实现的，只要我们坚持追赶的脚步！”这是我由衷的祝福，也是热切的期盼。因为在我看来，空军八一飞行表演队已经接近甚至达到世界一流飞行表演队的水平。
　　对于这样的评价，许多人或许会表示怀疑，在对这个问题作出解释之前，我首先必须回答另一个问题：表演飞行的“花拳绣腿”对实际空战有何意义呢？因为，提出这样问题的恰恰是那些资深航空迷，甚至是专家。
　　就像体育竞技项目大都来源于军事目的，随着文化的多元化和技术的专业化，体育成为一门专门的技术和艺术，今天的人们似乎很少关注体育之于军事的重要性，但对于那些从事军事工作的人，体育依然是必不可少的训练之一。飞行表演也是如此，它脱胎于军事飞行，如今已经成为一种特殊的飞行形式，谁能说其中的技术含量和艺术创意，对空中作战没有意义呢？因此，各国空军都把表演飞行作为一种特殊的飞行来研究，并着力培育自己的高水平表演团队就不足为奇了。而我则见证了空军八一歼十飞行表演队的成长历程。
　　2008年秋，当我来到云南某部队，与驻滇空军某部共同研究歼-10飞机空中加油训练时，作为空军歼-10首飞飞行员的严锋，却没有在加油飞行的团中名单中。当战友们热火朝天地练着加油编队动作时，严锋却独自一人驾驶歼-10战机，在机场上空表演一系列令人眼花缭乱的机动动作，这些动作是他独创的。机场餐厅里严锋坐在我对面，一边吃一边和我聊空中的飞行动作，这是他为即将在11月召开的珠海航展设计的一套动作，而08年的珠海航展也将是歼-10在世人面前的第一次亮相。
　　当年的11月，当严锋用一套惊世骇俗的起飞垂直跃升开始他的飞行表演时，或许还没有想到他会成为未来八一歼十飞行表演队的队长。短短5分钟的表演使歼-10和严锋的名字，迅速占据了第二天国内外各大报纸的版面，但又有谁真正懂得那一飞冲天跃升背后的技术含量。对于传统二代机而言，起飞离陆速度接近第二速度范围，是动态极易发生变化的阶段，一般机动都谨小慎微，更何况垂直向上机动。但歼-10凭着超强的动力和良好的操纵性，则可以在很小的速度完成向上机动，只是对飞行员的操控技术提出了极其严苛的要求，因为由于能量的相对不足，向上机动已经很困难，而到达顶端向下机动的高度空间更是难以达成，因此，飞行员对于垂直跃升中的能量要有超强的感知和精确的控制。
　　2009年的4月，我来到成都参与研究歼-10飞机改装表演机的相关事宜，那时表演机的整体方案还没有最终确定，拉烟罐等配套设备还没有最终定型，而11月的沙河机场空军节表演却后墙不倒，表演机研制周期的紧迫令我感到巨大的压力。当我开完会议回到沧州，天空中传来巨大的轰鸣声，刚刚组建的歼十飞行表演队已经拉开了大强度训练的序幕。表演队组建之初严锋就提出要打破编队距离的限制，与国际接轨采用无缝连接的超密队形，在这样的编队中飞机与飞机间其实是互相咬合的，只用高度差来确保飞机互不相碰。这种队形要求各机的机动动作绝对的精准。而对于那些从来没有尝试过低空表演的队员来说，这种转变要实现两个超越，一是超越对超低空密集编队的恐惧，二是实现由状态控制到目标跟踪的飞行模式的超越，所谓目标跟踪就是以编队同伴为参照，确保飞机间的空间位置。目标跟踪的飞行模式是一种极易发生震荡耦合的高难操控，飞行员既要保持操控的高频率，还要把握操纵行程的微量移动，因为在如此密集的队形中，任何一次动作的突变，都将引起整个队形的混乱。用行话讲，就是用无时无刻不存在的绝对运动，确保表演队形的相对静止。
　　2009年11月15日，因大雪而推迟的空军建军60周年飞行表演终于上演了。空军试飞英雄李中华亲自解说，歼-10第一次以四机队形在国人面前亮相，那些曾经痴迷于“雷鸟”和“勇士”飞行表演的中国军迷们，终于在家门口看见了我们自己的三代机编队表演。那些冒着严寒等待已久的军迷们说，这一趟我们值了！尽管那时歼-10表演机甚至还没有自己的涂装。


http://www.chinanews.com/mil/2012/08-28/4140085.shtml