涵道飞行器甚至可取代直升机

涵道飞行器甚至可取代直升机

2012-08-24 14:21 来源：环球网 责任编辑：范辰言


环球网综合报道】“X-鹰”是以色列“城市航空（UrbanAero）”公司出的最大型的“旋翼飞行器（Fancraft）”。这个设计独特的怪家伙是一部双引擎的涵道飞行器，并通过了FAA认证。该飞行器可容纳10名乘客和一个飞行员。

　　“X-鹰”当初被设计为兵力运输载具，它可以到达一些小型运输直升机无法到达的地方，它受地面环境的影响不大，并且不同于地面车辆，它不会受到路边炸弹的影响，并且可以非常精确操控它的停靠位置，包括斜坡或墙壁旁边，与现在的直升机相比，适用性非常高，它可以在许多复杂地形直接降落，而不像直升机如果在复杂地形则无法降落，需要通过梯子才能输送人员。

　　“X-鹰C”作为军用型号，空重仅2.1吨，可载0.8吨燃油，有效荷载1.1吨，最大起飞重量接近4.2吨。使用两部涡轮发动机，不像直升机有裸露出的自由式旋翼，而是使用了涵道式的设计。涵道内旋翼直径2.5米，最快速度110节每小时，升限为3600米以上，可续航2小时20分钟。该飞机长8.1米，宽3.4米，高2.5米，涵道内旋翼直径2.5米。

　　目前，“X-鹰”飞行器有B型民用型和C型军用型两种，涵道飞行器相较直升机的优势明显，如果技术成熟，在未来完全可以取代直升机的作用。而在军事用途中，他可以取代目前各国广泛使用的悍马等战术输送车辆的小批兵力输送任务。

http://mil.huanqiu.com/gt/2012-08/2662793.html
.涵道飞行器甚至可取代直升机

2012-08-24 14:21 来源：环球网 责任编辑：范辰言


环球网综合报道】“X-鹰”是以色列“城市航空（UrbanAero）”公司出的最大型的“旋翼飞行器（Fancraft）”。这个设计独特的怪家伙是一部双引擎的涵道飞行器，并通过了FAA认证。该飞行器可容纳10名乘客和一个飞行员。

　　“X-鹰”当初被设计为兵力运输载具，它可以到达一些小型运输直升机无法到达的地方，它受地面环境的影响不大，并且不同于地面车辆，它不会受到路边炸弹的影响，并且可以非常精确操控它的停靠位置，包括斜坡或墙壁旁边，与现在的直升机相比，适用性非常高，它可以在许多复杂地形直接降落，而不像直升机如果在复杂地形则无法降落，需要通过梯子才能输送人员。

　　“X-鹰C”作为军用型号，空重仅2.1吨，可载0.8吨燃油，有效荷载1.1吨，最大起飞重量接近4.2吨。使用两部涡轮发动机，不像直升机有裸露出的自由式旋翼，而是使用了涵道式的设计。涵道内旋翼直径2.5米，最快速度110节每小时，升限为3600米以上，可续航2小时20分钟。该飞机长8.1米，宽3.4米，高2.5米，涵道内旋翼直径2.5米。

　　目前，“X-鹰”飞行器有B型民用型和C型军用型两种，涵道飞行器相较直升机的优势明显，如果技术成熟，在未来完全可以取代直升机的作用。而在军事用途中，他可以取代目前各国广泛使用的悍马等战术输送车辆的小批兵力输送任务。

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