高尔夫7正式发布,轴距2637... 嗯...... wait a minute ...
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 00:19:32
www.autohome.com.cn/news/201208/384017.html
www.autohome.com.cn/news/201208/383494.html
http://m.autohome.com.cn/news/201208/384017.html
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“尺寸方面,第七代高尔夫相比现款车型,车身长度增加了56mm,达到4255mm;车身宽度增加了13mm达到1799mm;车身高度则降低了28mm为1451mm。轴距则增加了59mm为2637mm,这将使得后排乘客腿部空间增加30mm。此外,第七代高尔夫的前后轮距分别增加了8mm和6mm,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm。”
“凭借一系列的改进,第七代高尔夫入门级车型的整备质量仅为1050kg”
长4255mm,宽1799mm,轴距2637mm
大肆呕吐,你丫蛋疼不蛋疼?!!!!!!宽度1799?!差这一毫米?!轴距,咋不就痛痛快快和新速腾一样来个2650?!
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www.netcarshow.com/volkswagen/2013-golf
9月5日更新,官方图片正式发布~
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“尺寸方面,第七代高尔夫相比现款车型,车身长度增加了56mm,达到4255mm;车身宽度增加了13mm达到1799mm;车身高度则降低了28mm为1451mm。轴距则增加了59mm为2637mm,这将使得后排乘客腿部空间增加30mm。此外,第七代高尔夫的前后轮距分别增加了8mm和6mm,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm。”
“凭借一系列的改进,第七代高尔夫入门级车型的整备质量仅为1050kg”
长4255mm,宽1799mm,轴距2637mm
大肆呕吐,你丫蛋疼不蛋疼?!!!!!!宽度1799?!差这一毫米?!轴距,咋不就痛痛快快和新速腾一样来个2650?!
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9月5日更新,官方图片正式发布~
漂亮。
车重1050kg
马丕 发表于 2012-8-23 12:01
车重1050kg
轻量化是潮流趋势
车重1050kg
轻量化是潮流趋势
车重1050kg
1050还没我的乐骋重啊
建议加价并且饥饿销售。
车车 发表于 2012-8-23 12:07
轻量化是潮流趋势
易拉罐飞度发来贺电
轻量化是潮流趋势
易拉罐飞度发来贺电
当日车轻量化时被人痛骂纸糊的,当神车轻量化时信徒们跳出来说介个是高科技趋势,宗教力量果然强大!!!
其实我很恶心大肆呕吐在国内的嘴脸、行径
我贴这个新闻,是为了说明:自主车又有奋斗目标、赶超目标了!
我贴这个新闻,是为了说明:自主车又有奋斗目标、赶超目标了!
更像POLO了
我期待捷达旅行版。
难得漂亮的大众
如果不是GOLF轻量化版,就是POLO轻量化版,polo也有1.1吨多吧。
神车旗下的车型我现在看前脸是越来越分不清了
大量使用铝合金、碳纤维的轻量化我才信。
售价变动不大,重量大大减轻,强度不减。
不管你信不信,我反正不信。
售价变动不大,重量大大减轻,强度不减。
不管你信不信,我反正不信。
要是真的这么轻那还确实值得买啊
要是真的这么轻那还确实值得买啊
这种车轻了才不值得买,还不如去买个瑞纳算了
这种车轻了才不值得买,还不如去买个瑞纳算了
易拉罐飞度发来贺电
你那是日本车,轻量化是偷工减料的结果。这个是高科技的结晶。
你那是日本车,轻量化是偷工减料的结果。这个是高科技的结晶。
这个估计也是一偷工减料的货。
这种20万以下的车型,不相信有什么神级高科技减重几百斤。
最重要的是,还说不出来到底用的什么高科技技术来减重的。
比如,全铝发动机减重,这个咱认可。
全铝悬挂,用了可以说出来。
铝合金件,可以说出来。
碳纤维件,用了可以说出来。
钛合金件,如果用了更好。
特种钢,又轻强度又大的那种,什么型号,也可以说说。
采用了新结构,什么结构,也可以科普一下。
就大嘴一张说俺的重量减轻了,结构强度没降低,谁都不信。
车车 发表于 2012-8-23 14:42
你那是日本车,轻量化是偷工减料的结果。这个是高科技的结晶。
这个估计也是一偷工减料的货。
这种20万以下的车型,不相信有什么神级高科技减重几百斤。
最重要的是,还说不出来到底用的什么高科技技术来减重的。
比如,全铝发动机减重,这个咱认可。
全铝悬挂,用了可以说出来。
铝合金件,可以说出来。
碳纤维件,用了可以说出来。
钛合金件,如果用了更好。
特种钢,又轻强度又大的那种,什么型号,也可以说说。
采用了新结构,什么结构,也可以科普一下。
就大嘴一张说俺的重量减轻了,结构强度没降低,谁都不信。
英国病人 发表于 2012-8-23 15:21
这个估计也是一偷工减料的货。
这种20万以下的车型,不相信有什么神级高科技减重300KG。
最重要的是,还 ...
别那么直白嘛~~~
这个估计也是一偷工减料的货。
这种20万以下的车型,不相信有什么神级高科技减重300KG。
最重要的是,还 ...
别那么直白嘛~~~
英国病人 发表于 2012-8-23 15:21
这个估计也是一偷工减料的货。
这种20万以下的车型,不相信有什么神级高科技减重几百斤。
最重要的是 ...
如果售价高于30万呢?有可能是真的良心货么?
这个估计也是一偷工减料的货。
这种20万以下的车型,不相信有什么神级高科技减重几百斤。
最重要的是 ...
如果售价高于30万呢?有可能是真的良心货么?
同意英国老大的说法,当豪华车都没减下来的时候,它就减下来了,你说吧!
毛爷爷说过,既得利益者不会主动放弃手中的既得利益。
毛爷爷说过,既得利益者不会主动放弃手中的既得利益。
据悉,第七代高尔夫的车身采用了一种全新工艺制造的钢板,在保证更高的车身强度的前提下整车的重量相比现款降低了100kg。同时,车内座椅和车内电缆绝缘套也采用了全新的设计,这些更新分别额外减少了12kg和3kg的重量。凭借一系列的改进,第七代高尔夫入门级车型的整备质量仅为1050kg。
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高6不是1330kg吗?就算去掉上面说的100+12+3,还有215kg的大头跑哪去了?不会是底盘变塑料把
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高6不是1330kg吗?就算去掉上面说的100+12+3,还有215kg的大头跑哪去了?不会是底盘变塑料把
英国病人 发表于 2012-8-23 15:21
这个估计也是一偷工减料的货。
这种20万以下的车型,不相信有什么神级高科技减重几百斤。
最重要的是 ...
这减得不止300公斤吧;P,这都大了一圈了。
这个估计也是一偷工减料的货。
这种20万以下的车型,不相信有什么神级高科技减重几百斤。
最重要的是 ...
这减得不止300公斤吧;P,这都大了一圈了。
英国病人 发表于 2012-8-23 15:21
这个估计也是一偷工减料的货。
这种20万以下的车型,不相信有什么神级高科技减重几百斤。
最重要的是 ...
神车厂说减重这么多不影响安全就是不影响安全,神车的境界尔等凡人永远也不会懂
这个估计也是一偷工减料的货。
这种20万以下的车型,不相信有什么神级高科技减重几百斤。
最重要的是 ...
神车厂说减重这么多不影响安全就是不影响安全,神车的境界尔等凡人永远也不会懂
放心,假如使用高强度钢板,还有什么其他值得说出来的,大众肯定早就说出来了,肯定比我们都急,这个我只能认可,是皮薄了,不该减的减了
我靠,该死的大肆呕吐,学神麽日本蟑螂!?自己的路不好好走,偏要穿别人的破鞋、
本想高六换代尺寸加大就好了,没想到这鸟人还大幅减重,还神麽强度不减,不是纸糊鬼才信它的话!
用台1.2T完全无压力,油耗可以挑战普锐斯了…
www.autobild.de/artikel/vw-golf-vii-2013-vorschau-3529031.html
德文原网页~
德文原网页~
上次新POLO说是不到1000KG的时候我就发过了,但是我个人认为这个属于翻译错误。
1050应该是空重
按照欧盟新规,整备质量包括一个68KG的驾驶员和80%的燃油。
也就是说,空重加上68KG驾驶员和30KG油(40升)才是整备。合计就算100KG
1050-100=950KG,如果1050是整备,那么空重950也太离谱了。
但是请注意,1050+100=1150,说实话,也不重哦,国产骐达整备都1182了。
就是因为这个新规,GLK300的整备才在车型未变的情况下从1760增加到了1820。
1050应该是空重
按照欧盟新规,整备质量包括一个68KG的驾驶员和80%的燃油。
也就是说,空重加上68KG驾驶员和30KG油(40升)才是整备。合计就算100KG
1050-100=950KG,如果1050是整备,那么空重950也太离谱了。
但是请注意,1050+100=1150,说实话,也不重哦,国产骐达整备都1182了。
就是因为这个新规,GLK300的整备才在车型未变的情况下从1760增加到了1820。
整备质量是要算上油箱容量的,欧系车子的油箱比鬼子大一些,也能增加一点重量的。
爱生活爱拉登 发表于 2012-8-24 11:01
上次新POLO说是不到1000KG的时候我就发过了,但是我个人认为这个属于翻译错误。
1050应该是空重
按照欧盟 ...
新阳光的重量才是最奇葩的。
上次新POLO说是不到1000KG的时候我就发过了,但是我个人认为这个属于翻译错误。
1050应该是空重
按照欧盟 ...
新阳光的重量才是最奇葩的。
比现在的更好看点
丰田越来越重,大众越来越轻来自: Android客户端
马丕 发表于 2012-8-24 12:02
整备质量是要算上油箱容量的,欧系车子的油箱比鬼子大一些,也能增加一点重量的。
我同事说他的POLO的油箱是45L的
和我的威驰一样。。。
整备质量是要算上油箱容量的,欧系车子的油箱比鬼子大一些,也能增加一点重量的。
我同事说他的POLO的油箱是45L的
和我的威驰一样。。。
我是谁 发表于 2012-8-24 17:19
丰田越来越重,大众越来越轻
我早就预测过了,世界汽车正在殊途同归,日本车越来越重,德国车越来越轻,从两个极端慢慢走向共识。
马自达CX5号称减重,结果好像也1500多。
丰田越来越重,大众越来越轻
我早就预测过了,世界汽车正在殊途同归,日本车越来越重,德国车越来越轻,从两个极端慢慢走向共识。
马自达CX5号称减重,结果好像也1500多。
http://auto.sohu.com/20120823/n351331831.shtml
搜狐报道来了
搜狐报道来了
神车厂说减重这么多不影响安全就是不影响安全,神车的境界尔等凡人永远也不会懂
vw的车还是值得肯定的。真是树大招风遭人黑。
vw的车还是值得肯定的。真是树大招风遭人黑。