过去C-130的降落方式弱爆了!!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 22:06:55
这货起降方式碉堡了。鸟语渣,不知是不是给上舰准备的,不过最后还是悲剧鸟
这货起降方式碉堡了。鸟语渣,不知是不是给上舰准备的,不过最后还是悲剧鸟
最后拨给南极科考队做后勤了
火箭减速改装是为了营救给伊朗绑架的米帝大屎官员
我擦.....要逆天了
我了个擦
出来混,迟早是要还的!
美国鬼子真是敢想敢干啊!
视频最后 解体了
助推起飞那个也够猛啊,轰一下起来了……
上世纪那会儿人家有的是钱,啥吓人的玩意儿都敢试,B52他们也搞过火箭助飞。
加速度这么大,人体受得了?
去年有人发过了
这货有歼星舰的潜力
碉堡了,

火箭助推完善后,应该还有实用价值....

火箭助推起飞MD以前是常用的手段,降落用火箭制动倒是少见
一帮疯子!
一氧化二氢 发表于 2012-8-22 12:26
一帮疯子!
这不是疯狂,是勇于探索。失败是成功他妈,成功都是建立在无数次失败基础上的。
疯狂的创意,真心碉堡了
heaven621 发表于 2012-8-22 12:35
这不是疯狂,是勇于探索。失败是成功他妈,成功都是建立在无数次失败基础上的。
成功是建立在不停砸钱的基础上
只围观不参与 发表于 2012-8-22 11:04
视频最后 解体了
其实加个压动开关就行了——主起落架没有承压的时候开关断开,不允许制动火箭点火
我就搞不懂那朝下喷的那2个火箭是干啥用的?
已经知道这了
太逆天了、浪费燃料啊
真心钱多阿,依稀记得二战时战列舰上起飞的飞机也是火箭或者火药弹射的,某些靶机舰上起飞也是火箭助推
这玩意最大的缺点貌似就是火箭装置的使用经济性问题吧
实力是建立在票票的基础之上的
很小的时候就见过了,还有一架飞机过高的时候就开了这个 直接垂直掉下来 摔个西烂 5-10 米的样子
这就是过去的C-130嘛,虽然不弱,但是还是爆了
制动火箭点火以后机体、飞行员要顶几个G?

paini 发表于 2012-8-22 12:45
其实加个压动开关就行了——主起落架没有承压的时候开关断开,不允许制动火箭点火


实际问题是制动火箭工作正常,但垂直方向的缓冲火箭没点火。
制动必须在落地前开始,否则不能在一个运动场的范围内停下来 - 这是YMC-130本来要执行的营救计划的要求。
paini 发表于 2012-8-22 12:45
其实加个压动开关就行了——主起落架没有承压的时候开关断开,不允许制动火箭点火


实际问题是制动火箭工作正常,但垂直方向的缓冲火箭没点火。
制动必须在落地前开始,否则不能在一个运动场的范围内停下来 - 这是YMC-130本来要执行的营救计划的要求。
最后降落解体了
机身受不住这庞大的压力

allsaints 发表于 2012-8-22 13:41
实际问题是制动火箭工作正常,但垂直方向的缓冲火箭没点火。
制动必须在落地前开始,否则不能在一个运 ...


不要自己虚构出什么问题,英文旁白(2:31起)解释道:
驾驶员错误地(mistakenly)在轮子还没接触地面(touch down)的时候启动了反推火箭,飞机失去了升力(loses its lift ,也就是失速)而坠毁


allsaints 发表于 2012-8-22 13:41
实际问题是制动火箭工作正常,但垂直方向的缓冲火箭没点火。
制动必须在落地前开始,否则不能在一个运 ...


不要自己虚构出什么问题,英文旁白(2:31起)解释道:
驾驶员错误地(mistakenly)在轮子还没接触地面(touch down)的时候启动了反推火箭,飞机失去了升力(loses its lift ,也就是失速)而坠毁

难道是换发了?这么猛

04192124 发表于 2012-8-22 13:44
最后降落解体了
机身受不住这庞大的压力


除了直升机/旋翼机/滑翔机,恐怕没有什么比空气重的载人飞行器能经得起从10m以上的位置自由坠落而不解体
04192124 发表于 2012-8-22 13:44
最后降落解体了
机身受不住这庞大的压力


除了直升机/旋翼机/滑翔机,恐怕没有什么比空气重的载人飞行器能经得起从10m以上的位置自由坠落而不解体
这就叫   碉堡  !!!!!
这货很ironman。。。设计师一定是ironman迷
反推火箭启动过早,结果接地垂直速度过大

paini 发表于 2012-8-22 14:37
不要自己虚构出什么问题,英文旁白(2:31起)解释道:
驾驶员错误地(mistakenly)在轮子还没接触地面 ...


你只看了这一个视频,还有其他资料包括视频和文字。。。
比如 www(dot)youtube(dot)com/watch?v=8YOtm9UCQEc
还有 en(dot)wikipedia(dot)org/wiki/Operation_Credible_Sport
总结:缓冲火箭没有点火,飞行员认为减速火箭工作正常(此点有争议)。设计上减速火箭分上下两组,缓冲一组。上组减速在离地20尺点火,缓冲点火,下组减速触地点火。
你多找几篇写YMC事故的看看
paini 发表于 2012-8-22 14:37
不要自己虚构出什么问题,英文旁白(2:31起)解释道:
驾驶员错误地(mistakenly)在轮子还没接触地面 ...


你只看了这一个视频,还有其他资料包括视频和文字。。。
比如 www(dot)youtube(dot)com/watch?v=8YOtm9UCQEc
还有 en(dot)wikipedia(dot)org/wiki/Operation_Credible_Sport
总结:缓冲火箭没有点火,飞行员认为减速火箭工作正常(此点有争议)。设计上减速火箭分上下两组,缓冲一组。上组减速在离地20尺点火,缓冲点火,下组减速触地点火。
你多找几篇写YMC事故的看看
机头几个反推火箭喷口打开的时候我想到了瓦力,太像了。
以前看过一个,结果起飞的时候把后半段蒙皮给点着了
这样做得不偿失啊!