超级军网日媒：朝在引进中俄投资方面“搞平衡”
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 14:34:26
http://www.zhgpl.com/doc/1022/0/ ... mp;mdate=0821113658
中评社北京8月21日电／外媒称，对于朝鲜，具有独特地理优势的罗津港与天然资源一样，是为数不多的优势所在。眼下俄罗斯和中国都希望扩大自身的影响力，而朝鲜也试图借此来获得更多的投资，迫使对方做出更大的让步。
据参考消息援引日本《每日新闻》报道，俄罗斯方面已经获得了朝鲜的港口城市罗先特别市罗津地区3号码头的使用权。俄罗斯国营的俄罗斯铁路公司在2008年与朝鲜方面成立了合资公司，从事项目改建等工程。另一方面，据说中国的创力海运公司获得了1号码头的使用权，但改建工程尚未启动。
俄罗斯官员介绍称，哈桑—罗津铁路的改建工程已基本完工，预计在明年上半年通车。届时西伯利亚铁路将与罗津港直接贯通，据说俄罗斯方面还有意参与横贯朝鲜半岛的铁路项目的改建工程。目前俄罗斯铁路公司已经为罗津港的改造等相关工程投入了约3亿美元。俄罗斯希望将罗津港与符拉迪沃斯托克等远东地区的港口连为一体，力争实现物流渠道的多样化。
报道称，虽然与苏联时代相比，俄罗斯的影响力已明显下降，但2005年以来，随着哈桑—罗津铁路和罗津港改建工程的启动，俄罗斯与朝鲜之间的往来日益增多。从罗津港的开发现状来看，俄罗斯方面已经捷足先登。
与朝鲜保持着传统友好关系的中国也在积极地参与罗津港的开发。去年，中朝双方举行了以罗津港为核心的经济区的联合开发开工仪式。中国方面投入数亿元，用于修建连接吉林省和罗津港的约53公里的公路，工程现已基本结束。
8月17日，朝鲜领导人金正恩的姑父、朝鲜国防委员会副委员长张成泽在北京与中国领导人举行会谈，决定要积极推动联合开发工作。
报道指出，朝鲜在贸易和投资方面越来越依附中国，开发罗津港似乎带有引进俄罗斯投资来平衡中国的考虑。据延边朝鲜族自治州一名从事中朝贸易的人士透露，包括计划中的两个码头在内，港口的使用权已基本定为“俄罗斯三个，中国两个”。http://www.zhgpl.com/doc/1022/0/ ... mp;mdate=0821113658
中评社北京8月21日电／外媒称，对于朝鲜，具有独特地理优势的罗津港与天然资源一样，是为数不多的优势所在。眼下俄罗斯和中国都希望扩大自身的影响力，而朝鲜也试图借此来获得更多的投资，迫使对方做出更大的让步。
据参考消息援引日本《每日新闻》报道，俄罗斯方面已经获得了朝鲜的港口城市罗先特别市罗津地区3号码头的使用权。俄罗斯国营的俄罗斯铁路公司在2008年与朝鲜方面成立了合资公司，从事项目改建等工程。另一方面，据说中国的创力海运公司获得了1号码头的使用权，但改建工程尚未启动。
俄罗斯官员介绍称，哈桑—罗津铁路的改建工程已基本完工，预计在明年上半年通车。届时西伯利亚铁路将与罗津港直接贯通，据说俄罗斯方面还有意参与横贯朝鲜半岛的铁路项目的改建工程。目前俄罗斯铁路公司已经为罗津港的改造等相关工程投入了约3亿美元。俄罗斯希望将罗津港与符拉迪沃斯托克等远东地区的港口连为一体，力争实现物流渠道的多样化。
报道称，虽然与苏联时代相比，俄罗斯的影响力已明显下降，但2005年以来，随着哈桑—罗津铁路和罗津港改建工程的启动，俄罗斯与朝鲜之间的往来日益增多。从罗津港的开发现状来看，俄罗斯方面已经捷足先登。
与朝鲜保持着传统友好关系的中国也在积极地参与罗津港的开发。去年，中朝双方举行了以罗津港为核心的经济区的联合开发开工仪式。中国方面投入数亿元，用于修建连接吉林省和罗津港的约53公里的公路，工程现已基本结束。
8月17日，朝鲜领导人金正恩的姑父、朝鲜国防委员会副委员长张成泽在北京与中国领导人举行会谈，决定要积极推动联合开发工作。
报道指出，朝鲜在贸易和投资方面越来越依附中国，开发罗津港似乎带有引进俄罗斯投资来平衡中国的考虑。据延边朝鲜族自治州一名从事中朝贸易的人士透露，包括计划中的两个码头在内，港口的使用权已基本定为“俄罗斯三个，中国两个”。
中评社北京8月21日电／外媒称，对于朝鲜，具有独特地理优势的罗津港与天然资源一样，是为数不多的优势所在。眼下俄罗斯和中国都希望扩大自身的影响力，而朝鲜也试图借此来获得更多的投资，迫使对方做出更大的让步。
据参考消息援引日本《每日新闻》报道，俄罗斯方面已经获得了朝鲜的港口城市罗先特别市罗津地区3号码头的使用权。俄罗斯国营的俄罗斯铁路公司在2008年与朝鲜方面成立了合资公司，从事项目改建等工程。另一方面，据说中国的创力海运公司获得了1号码头的使用权，但改建工程尚未启动。
俄罗斯官员介绍称，哈桑—罗津铁路的改建工程已基本完工，预计在明年上半年通车。届时西伯利亚铁路将与罗津港直接贯通，据说俄罗斯方面还有意参与横贯朝鲜半岛的铁路项目的改建工程。目前俄罗斯铁路公司已经为罗津港的改造等相关工程投入了约3亿美元。俄罗斯希望将罗津港与符拉迪沃斯托克等远东地区的港口连为一体，力争实现物流渠道的多样化。
报道称，虽然与苏联时代相比，俄罗斯的影响力已明显下降，但2005年以来，随着哈桑—罗津铁路和罗津港改建工程的启动，俄罗斯与朝鲜之间的往来日益增多。从罗津港的开发现状来看，俄罗斯方面已经捷足先登。
与朝鲜保持着传统友好关系的中国也在积极地参与罗津港的开发。去年，中朝双方举行了以罗津港为核心的经济区的联合开发开工仪式。中国方面投入数亿元，用于修建连接吉林省和罗津港的约53公里的公路，工程现已基本结束。
8月17日，朝鲜领导人金正恩的姑父、朝鲜国防委员会副委员长张成泽在北京与中国领导人举行会谈，决定要积极推动联合开发工作。
报道指出，朝鲜在贸易和投资方面越来越依附中国，开发罗津港似乎带有引进俄罗斯投资来平衡中国的考虑。据延边朝鲜族自治州一名从事中朝贸易的人士透露，包括计划中的两个码头在内，港口的使用权已基本定为“俄罗斯三个，中国两个”。http://www.zhgpl.com/doc/1022/0/ ... mp;mdate=0821113658
中评社北京8月21日电／外媒称，对于朝鲜，具有独特地理优势的罗津港与天然资源一样，是为数不多的优势所在。眼下俄罗斯和中国都希望扩大自身的影响力，而朝鲜也试图借此来获得更多的投资，迫使对方做出更大的让步。
据参考消息援引日本《每日新闻》报道，俄罗斯方面已经获得了朝鲜的港口城市罗先特别市罗津地区3号码头的使用权。俄罗斯国营的俄罗斯铁路公司在2008年与朝鲜方面成立了合资公司，从事项目改建等工程。另一方面，据说中国的创力海运公司获得了1号码头的使用权，但改建工程尚未启动。
俄罗斯官员介绍称，哈桑—罗津铁路的改建工程已基本完工，预计在明年上半年通车。届时西伯利亚铁路将与罗津港直接贯通，据说俄罗斯方面还有意参与横贯朝鲜半岛的铁路项目的改建工程。目前俄罗斯铁路公司已经为罗津港的改造等相关工程投入了约3亿美元。俄罗斯希望将罗津港与符拉迪沃斯托克等远东地区的港口连为一体，力争实现物流渠道的多样化。
报道称，虽然与苏联时代相比，俄罗斯的影响力已明显下降，但2005年以来，随着哈桑—罗津铁路和罗津港改建工程的启动，俄罗斯与朝鲜之间的往来日益增多。从罗津港的开发现状来看，俄罗斯方面已经捷足先登。
与朝鲜保持着传统友好关系的中国也在积极地参与罗津港的开发。去年，中朝双方举行了以罗津港为核心的经济区的联合开发开工仪式。中国方面投入数亿元，用于修建连接吉林省和罗津港的约53公里的公路，工程现已基本结束。
8月17日，朝鲜领导人金正恩的姑父、朝鲜国防委员会副委员长张成泽在北京与中国领导人举行会谈，决定要积极推动联合开发工作。
报道指出，朝鲜在贸易和投资方面越来越依附中国，开发罗津港似乎带有引进俄罗斯投资来平衡中国的考虑。据延边朝鲜族自治州一名从事中朝贸易的人士透露，包括计划中的两个码头在内，港口的使用权已基本定为“俄罗斯三个，中国两个”。