俄罗斯军队一架米-28N武装直升机坠毁,09年起第3架

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 10:54:26


降落训练时坠毁,2名飞行员未受伤,之前2架坠毁于2009年6月(变速箱故障)和2011年2月(发射火箭弹时燃气导致发动机故障)

米-28原型机2004年开始测试。第一架量产型米-28N于2006年交付,截至2011年2月俄军共装备24架米-28N

Russian Mi-28 Helicopter Gunship Crashes

17/8/2012 7:45
http://en.rian.ru/mlitary_news/20120816/175253133.html


    Mi-28N Night Hunter: The main attack helicopter of the Russian Air Force

A Russian Army Mil Mi-28N, one of the force's newest machines, crashed on Thursday at its base in Mozdok, North Ossetia.

The two-man crew was not injured according to preliminary information.

"An Mi-28N made a heavy landing while on a training flight," a source in the Southern Military District said. "The crew was not hurt and neither was anyone on the ground. The cause is being investigated."

Two other Mi-28Ns have been lost in accidents in recent years. The crew of an Mi-28 was injured in February 2011 when the aircraft suffered a gearbox failure. Another Mi-28N was lost in June 2009 when it suffered an engine failure after ingesting gases from rockets it was firing at low-level on a range.

降落训练时坠毁,2名飞行员未受伤,之前2架坠毁于2009年6月(变速箱故障)和2011年2月(发射火箭弹时燃气导致发动机故障)

米-28原型机2004年开始测试。第一架量产型米-28N于2006年交付,截至2011年2月俄军共装备24架米-28N

Russian Mi-28 Helicopter Gunship Crashes

17/8/2012 7:45
http://en.rian.ru/mlitary_news/20120816/175253133.html


    Mi-28N Night Hunter: The main attack helicopter of the Russian Air Force

A Russian Army Mil Mi-28N, one of the force's newest machines, crashed on Thursday at its base in Mozdok, North Ossetia.

The two-man crew was not injured according to preliminary information.

"An Mi-28N made a heavy landing while on a training flight," a source in the Southern Military District said. "The crew was not hurt and neither was anyone on the ground. The cause is being investigated."

Two other Mi-28Ns have been lost in accidents in recent years. The crew of an Mi-28 was injured in February 2011 when the aircraft suffered a gearbox failure. Another Mi-28N was lost in June 2009 when it suffered an engine failure after ingesting gases from rockets it was firing at low-level on a range.
印度选择贵几倍的阿帕奇,不选“阿帕奇斯基”,也是没办法
FGW又要涨油价了吗??
哈瓦隆 发表于 2012-8-17 12:34
印度选择贵几倍的阿帕奇,不选“阿帕奇斯基”,也是没办法
美帝货比毛子货好,贵是贵点。质量有保证,毛子货 印度被坑的不少。
毛子的全面堕落是不可逆转的
人没伤,抗坠性不错。
坠落的好
哈瓦隆 发表于 2012-8-17 12:34
印度选择贵几倍的阿帕奇,不选“阿帕奇斯基”,也是没办法
阿帕奇斯基也很贵,但印度主要考虑不在这里,印度面对中巴的高原地区,武装直升机的高原作战能力最重要,阿帕奇经过阿富汗战争在高原地区的检验,而米28俄国经济困难,自己还没有完全完善,更别说高原作战能力究竟如何,所以选阿帕奇很正常
我个人觉得消费比最高的武直是拉皮蛇AH-1Z
摔得真心不多,白兔也摔机的只是和FGW还没有挂钩而已。
本来就嫌贵还摔
这么多年摔了三架不算多,只是不知道毛子的训练强度怎么样
生存能力不错
th945 发表于 2012-8-17 13:28
美帝货比毛子货好,贵是贵点。质量有保证,毛子货 印度被坑的不少。
  伟大的党魁,问下,阿帕奇坠毁过吗?:o

缺无花 发表于 2012-8-17 17:16
这么多年摔了三架不算多,只是不知道毛子的训练强度怎么样


试飞和服役初期,小几十架3年摔3架严格意义上不算多

不过可见还不成熟

其实俄国直升机的价位相对欧美便宜很多了,如果成熟度高些,可靠性比苏联时期提升一个档次的话,外销局面还是有
缺无花 发表于 2012-8-17 17:16
这么多年摔了三架不算多,只是不知道毛子的训练强度怎么样


试飞和服役初期,小几十架3年摔3架严格意义上不算多

不过可见还不成熟

其实俄国直升机的价位相对欧美便宜很多了,如果成熟度高些,可靠性比苏联时期提升一个档次的话,外销局面还是有
哎...浩劫啊.
浩劫的外形还是满威风的,比兔子的WZ10好看,块头也更大,可惜毛子现在真的衰败了
毛坛编号党放图说米28服役数量超过50架了,这次这架貌似是蓝色18号。值得关注的是明年卡52的交付量可能会超过米28。顺便调戏党魁,AH1和阿帕奇掉得很多哦,要和他们比坠毁数除非把米24抬出来。
是不是超期服役了,毛子解体到现在20多年了
th945 发表于 2012-8-17 13:28
美帝货比毛子货好,贵是贵点。质量有保证,毛子货 印度被坑的不少。
是的,那些关于美帝飞机坠落的新闻,都是我们伟大的“宣传部”忽悠、愚弄我等P民,美帝的飞机永远都不会发生“机械故障”。:D
试飞和服役初期,小几十架3年摔3架严格意义上不算多   不过可见还不成熟
不明白毛子是怎么考虑的,目前米28和卡52的比重差不多,而且还在装备米24大改。
ajun5118 发表于 2012-8-17 20:36
是的,那些关于美帝飞机坠落的新闻,都是我们伟大的“宣传部”忽悠、愚弄我等P民,美帝的飞机永远都不会发 ...
:D  美帝飞机质量好 等于美帝不坠机    帮楼主说话可是不好的行为啊   不知道你的质量好是什么标准  
kyha123 发表于 2012-8-17 20:45
美帝飞机质量好 等于美帝不坠机    帮楼主说话可是不好的行为啊   不知道你的质量好是什么标准
飞机掉=质量,这不是我得出的结论


掉机是不可避免的,不过非作战时期的坠毁率么

要跟装备十多个国家(地区)、参加过多场局部战争,生产数量超过1000多架的阿帕奇比坠毁数量少?

卡-50/52翻盘,原因可能就是最后发现米-28的可靠性也不比卡-50/52好多少

掉机是不可避免的,不过非作战时期的坠毁率么

要跟装备十多个国家(地区)、参加过多场局部战争,生产数量超过1000多架的阿帕奇比坠毁数量少?

卡-50/52翻盘,原因可能就是最后发现米-28的可靠性也不比卡-50/52好多少
掉机是不可避免的,不过非作战时期的坠毁率么   卡-50/52翻盘,原因可能就是最后发现米-28的可靠性 ...
卡52能翻盘,海空军起了很大的作用。
坠几架飞机么很正常啊!

ajun5118 发表于 2012-8-17 20:36
是的,那些关于美帝飞机坠落的新闻,都是我们伟大的“宣传部”忽悠、愚弄我等P民,美帝的飞机永远都不会发 ...


美帝飞机是和平时期永远不会发生“机械故障”都是“人为失误”
而到了战争时期永远都不是“人为失误(水平不行被击落)”而都是“机械故障”:D
ajun5118 发表于 2012-8-17 20:36
是的,那些关于美帝飞机坠落的新闻,都是我们伟大的“宣传部”忽悠、愚弄我等P民,美帝的飞机永远都不会发 ...


美帝飞机是和平时期永远不会发生“机械故障”都是“人为失误”
而到了战争时期永远都不是“人为失误(水平不行被击落)”而都是“机械故障”:D
cy37mkk 发表于 2012-8-17 13:13
FGW又要涨油价了吗??
快编辑,严打
无心骑士的坐骑 发表于 2012-8-17 20:31
毛坛编号党放图说米28服役数量超过50架了,这次这架貌似是蓝色18号。值得关注的是明年卡52的交付量可能会超 ...
50多架其实算少了,去年和今年有些没有计算在内
50多架其实算少了,去年和今年有些没有计算在内
今年到4月的数据,这几个月最多增加8到10架,卡52的数量也提起来了。


从米28的数量上看,这个坠毁率可不低的
但是,也没看到总飞行小时数的数据啊

从米28的数量上看,这个坠毁率可不低的
但是,也没看到总飞行小时数的数据啊
毛子,兔子的城管要不要,价钱好商量。
ajun5118 发表于 2012-8-17 20:47
飞机掉=质量,这不是我得出的结论
原来飞机掉=质量没问题,这才是你得出的结论:D
ajun5118 发表于 2012-8-17 20:36
是的,那些关于美帝飞机坠落的新闻,都是我们伟大的“宣传部”忽悠、愚弄我等P民,美帝的飞机永远都不会发 ...
毛子这个世界三流破落户嘲笑全球唯一的霸主?这应该叫做太监笑人鸡鸡小吧:D
i92600k 发表于 2012-8-17 21:20
美帝飞机是和平时期永远不会发生“机械故障”都是“人为失误”
而到了战争时期永远都不是“人为失误( ...
阿帕奇服役30多年了喂,身经百战,全球大卖

浩劫可真是浩劫啊,刚勉强试用就接二连三地丢了。。。;P
看我拔毛 发表于 2012-8-17 22:03
原来飞机掉=质量没问题,这才是你得出的结论
是的,只有一个国家的飞机掉和质量有关,这当然是你的结论了。:D
飞机掉不等于质量有问题推倒出了飞机掉等于质量有问题,这就是你独一无二的逻辑
看我拔毛 发表于 2012-8-17 22:06
阿帕奇服役30多年了喂,身经百战,全球大卖

浩劫可真是浩劫啊,刚勉强试用就接二连三地丢了。。。
“试用”看到你这……就知道你的……
看我拔毛 发表于 2012-8-17 22:04
毛子这个世界三流破落户嘲笑全球唯一的霸主?这应该叫做太监笑人鸡鸡小吧
请问,这和本贴有关系吗!:D
毛子,兔子的城管要不要,价钱好商量。
WZ10还是算了吧,中型武直。只能和AS129猫鼬AH1比比。体量太小了,下一代才有可能达到阿帕奇和米28的水平。
ajun5118 发表于 2012-8-17 20:47
飞机掉=质量,这不是我得出的结论
人家的结论是才三年时间,陆续只装备了几十架的飞机,就自己掉了3架,这质量不行,你不承认么?