日媒：歼15作战能力受限太多 无法改变军事平衡

四代半舰载机
　　印度为其购自俄罗斯的新航母“维克拉马蒂亚”号采购的米格-29K/KUB舰载战斗机，全面利用了米格-35的技术，与米格-29SMT已不可同日而语。该机采用了全数字电传操纵系统，机翼前缘襟翼的面积也有所增大，并且采用了新型的RD-33MK发动机。该发动机不仅功率显著提高，而且还装有推力矢量喷管，使米格-29K/KUB机动性能有较大提升。
　　米格-29K/KUB战斗机最重要的核心技术就是“甲虫AE”有源相控阵雷达，据称该雷达探测距离达300千米，对隐形目标也具有较好的探测能力，而且还具备出色的合成孔径能力，其综合性能已不亚于印度目前最先进的苏-30MKI战斗机。米格-29K/KUB战斗机装备了全数字化的玻璃化座舱，其机载电子设备的更新幅度达到80%——采用KSU-9.41三轴四余度数字电传操纵系统，综合航电系统具有数据总线和开放式结构。
　　米格-29K/KUB战斗机还对机身结构进行了改进，取消边条上的辅助进气口，边条内空间改作额外的机内油箱，加大了机脊进一步增加机内油箱容积，使米格-29K航程有了根本性的改观，升级后的米格-29K超过苏-33已经不是问题。
　　经过上述升级后，米格-29K/KUB战斗机的最大载油量达到了5240千克，与早期米格-29系列和老米格-29K相比，分别增加了49%和14.9%，同时油耗进一步降低。最大航程达到3000千米，作战半径超过1000千米。发动机的全加力推力达到9000千克，可保证飞机以最大起飞重量从195米长的航母甲板上滑跃起飞。
　　据悉，新型米格-29K的最大飞行速度可达2200千米/小时，配备一门30毫米口径机关炮，另有8个外挂点，执行空战任务时可采用8种典型外挂方案，主要武器是中程导弹和近程格斗导弹；执行对海对陆攻击任务时，可采用25种典型外挂方案，主要武器包括反舰导弹、辐射导弹和制导炸弹。此外，火控系统还兼容西方国家的对空、对海武器。
　　通过以上多个改进项目，印度的米格-29K/KUB战斗机已经成为四代半水平的战斗机，作战能力超过了本国大多数战斗机，仅有苏-30MKI可以与其匹敌。
　　2009年，印俄签署一揽子协议，米格-29K/KUB战斗机首次向印度出口，此型战机的命运出现转机。印度目前共采用了16架米格-29K/KUB舰载战斗机，其中双座型的KUB有四架，用于 “维克拉马蒂亚”号航母。不久前又订购了28架，以用于印度自行研制的国产航母。
　　歼-15整体性能占优
　　印度购买的“维克拉马蒂亚”号航母的吨位不足，无法搭载俄罗斯的苏-33舰载机。另外，俄急于为军工产业寻找生计，在与印度谈判购买“戈尔什科夫”号航母时坚持要将米格-29K/KUB战斗机打包出售。印度没有别的选择，只有选用米格-29K/KUB战斗机。
　　升级后的米格-29K虽然在载重能力、火力及空间上不如苏-33，但对于印度购买的“维克拉马蒂亚”号轻型航母来说，米格-29K似乎更具有环境适应性，有利于在一艘航母上配备更多的战机，而苏-33飞机由于体积庞大，很难在一艘航母上配备超过20架的作战型飞机，这将大大降低航母的作战效能。装备技术领域最高的原则就是适应性，从这个角度看，米格-29K似乎更有资格成为俄罗斯和印度航母的标准舰载战斗机。
　　中国航母试用的歼-15虽是苏-33的仿制品，但从歼-11B来看，歼-15的机动性一点不会比苏-33差，只会更加先进。
　　日本“外交官”杂志网站报道称，中国歼-15舰载机整体非常先进，航程和载弹量都非常理想；但由于“瓦良格”航母采用滑跃式甲板，从航母上起飞时，歼-15燃料携带和载弹量都将受到限制，从而制约了它的海上作战能力，使它虽可能有助于提升解放军海航部队的实力，但短期内还不足以改变地区的军事平衡。歼-15能够执行远程海上作战任务，但这些能力又受到“瓦良格”号的滑跃式甲板和中国缺乏空中加油能力的制约。
　　如今，中国航母平台出海进行长达25天海试的同时，印度从俄罗斯购买的“维克拉玛蒂亚”号也在试航。中印两国航母同时海试引发了西方观察家的极大兴趣。澳大利亚智库“尼洛伊国际政策研究所”的分析专家山姆·罗杰文近日发表文章称，中国和印度正并驾齐驱发展航母，两国的航母都处于海试阶段，这场竞赛的胜败最终要看谁首先完成舰载机起降试验。中国的航母虽然还未被命名，但已成功完成8次海试。中国第一艘航母很可能先于印度航母服役，但印度由于早就具备航母舰载机使用经验，又得益于俄罗斯的全力支持，因而在航母的实际应用上，印度可能会大大领先于中国。
　　据印度防务新闻网站报道，一架米格-29/KUB舰载机于近日在印度航空母舰“维克拉马蒂亚”号上进行了触舰复飞实验。“维克拉马蒂亚”号航母由俄制旧舰改装而成，计划于2013年初进入印度海军服役。目前，这艘航母正在俄罗斯北部的巴伦支海进行海上航行实验。所有试验全部由俄方舰员和飞行员完成，印度海军官员、技术专家和飞行员组成的团队将监督试验过程。这次海上航行试验和舰载机起降实验是“维克拉玛蒂亚”号航母交付印度海军前的关键阶段，其他飞行试验也将陆续开展。http://mil.sohu.com/20120803/n349749803.shtml四代半舰载机
　　印度为其购自俄罗斯的新航母“维克拉马蒂亚”号采购的米格-29K/KUB舰载战斗机，全面利用了米格-35的技术，与米格-29SMT已不可同日而语。该机采用了全数字电传操纵系统，机翼前缘襟翼的面积也有所增大，并且采用了新型的RD-33MK发动机。该发动机不仅功率显著提高，而且还装有推力矢量喷管，使米格-29K/KUB机动性能有较大提升。
　　米格-29K/KUB战斗机最重要的核心技术就是“甲虫AE”有源相控阵雷达，据称该雷达探测距离达300千米，对隐形目标也具有较好的探测能力，而且还具备出色的合成孔径能力，其综合性能已不亚于印度目前最先进的苏-30MKI战斗机。米格-29K/KUB战斗机装备了全数字化的玻璃化座舱，其机载电子设备的更新幅度达到80%——采用KSU-9.41三轴四余度数字电传操纵系统，综合航电系统具有数据总线和开放式结构。
　　米格-29K/KUB战斗机还对机身结构进行了改进，取消边条上的辅助进气口，边条内空间改作额外的机内油箱，加大了机脊进一步增加机内油箱容积，使米格-29K航程有了根本性的改观，升级后的米格-29K超过苏-33已经不是问题。
　　经过上述升级后，米格-29K/KUB战斗机的最大载油量达到了5240千克，与早期米格-29系列和老米格-29K相比，分别增加了49%和14.9%，同时油耗进一步降低。最大航程达到3000千米，作战半径超过1000千米。发动机的全加力推力达到9000千克，可保证飞机以最大起飞重量从195米长的航母甲板上滑跃起飞。
　　据悉，新型米格-29K的最大飞行速度可达2200千米/小时，配备一门30毫米口径机关炮，另有8个外挂点，执行空战任务时可采用8种典型外挂方案，主要武器是中程导弹和近程格斗导弹；执行对海对陆攻击任务时，可采用25种典型外挂方案，主要武器包括反舰导弹、辐射导弹和制导炸弹。此外，火控系统还兼容西方国家的对空、对海武器。
　　通过以上多个改进项目，印度的米格-29K/KUB战斗机已经成为四代半水平的战斗机，作战能力超过了本国大多数战斗机，仅有苏-30MKI可以与其匹敌。
　　2009年，印俄签署一揽子协议，米格-29K/KUB战斗机首次向印度出口，此型战机的命运出现转机。印度目前共采用了16架米格-29K/KUB舰载战斗机，其中双座型的KUB有四架，用于 “维克拉马蒂亚”号航母。不久前又订购了28架，以用于印度自行研制的国产航母。
　　歼-15整体性能占优
　　印度购买的“维克拉马蒂亚”号航母的吨位不足，无法搭载俄罗斯的苏-33舰载机。另外，俄急于为军工产业寻找生计，在与印度谈判购买“戈尔什科夫”号航母时坚持要将米格-29K/KUB战斗机打包出售。印度没有别的选择，只有选用米格-29K/KUB战斗机。
　　升级后的米格-29K虽然在载重能力、火力及空间上不如苏-33，但对于印度购买的“维克拉马蒂亚”号轻型航母来说，米格-29K似乎更具有环境适应性，有利于在一艘航母上配备更多的战机，而苏-33飞机由于体积庞大，很难在一艘航母上配备超过20架的作战型飞机，这将大大降低航母的作战效能。装备技术领域最高的原则就是适应性，从这个角度看，米格-29K似乎更有资格成为俄罗斯和印度航母的标准舰载战斗机。
　　中国航母试用的歼-15虽是苏-33的仿制品，但从歼-11B来看，歼-15的机动性一点不会比苏-33差，只会更加先进。
　　日本“外交官”杂志网站报道称，中国歼-15舰载机整体非常先进，航程和载弹量都非常理想；但由于“瓦良格”航母采用滑跃式甲板，从航母上起飞时，歼-15燃料携带和载弹量都将受到限制，从而制约了它的海上作战能力，使它虽可能有助于提升解放军海航部队的实力，但短期内还不足以改变地区的军事平衡。歼-15能够执行远程海上作战任务，但这些能力又受到“瓦良格”号的滑跃式甲板和中国缺乏空中加油能力的制约。
　　如今，中国航母平台出海进行长达25天海试的同时，印度从俄罗斯购买的“维克拉玛蒂亚”号也在试航。中印两国航母同时海试引发了西方观察家的极大兴趣。澳大利亚智库“尼洛伊国际政策研究所”的分析专家山姆·罗杰文近日发表文章称，中国和印度正并驾齐驱发展航母，两国的航母都处于海试阶段，这场竞赛的胜败最终要看谁首先完成舰载机起降试验。中国的航母虽然还未被命名，但已成功完成8次海试。中国第一艘航母很可能先于印度航母服役，但印度由于早就具备航母舰载机使用经验，又得益于俄罗斯的全力支持，因而在航母的实际应用上，印度可能会大大领先于中国。
　　据印度防务新闻网站报道，一架米格-29/KUB舰载机于近日在印度航空母舰“维克拉马蒂亚”号上进行了触舰复飞实验。“维克拉马蒂亚”号航母由俄制旧舰改装而成，计划于2013年初进入印度海军服役。目前，这艘航母正在俄罗斯北部的巴伦支海进行海上航行实验。所有试验全部由俄方舰员和飞行员完成，印度海军官员、技术专家和飞行员组成的团队将监督试验过程。这次海上航行试验和舰载机起降实验是“维克拉玛蒂亚”号航母交付印度海军前的关键阶段，其他飞行试验也将陆续开展。http://mil.sohu.com/20120803/n349749803.shtml