关于F1菠菜规则修改之投票

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:58:06
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这个还是区别对待吧，个人觉得：
1、如果是排位赛、正赛事前就知道的处罚（比如本站被罚退五位、更换变速箱引擎等被罚退），那么还是按照实际跑的情况来定排位赛和正赛，比如上次舒马赫杆位但事先已经知道要被罚退，还是要算他排位赛第一，但正赛还是按照实际结果（其实都是按照实际结果），这样可以直观体现赛车和车手实力，也是菠菜的基本立足点。
2、至于赛后（比如本站）追加的处罚，这个是按照比赛规则进行的，我们当然要承认这个决定，按照官方处罚后的结果来评价再正常合理不过了。

这个还是区别对待吧，个人觉得：
1、如果是排位赛、正赛事前就知道的处罚（比如本站被罚退五位、更换变速箱引擎等被罚退），那么还是按照实际跑的情况来定排位赛和正赛，比如上次舒马赫杆位但事先已经知道要被罚退，还是要算他排位赛第一，但正赛还是按照实际结果（其实都是按照实际结果），这样可以直观体现赛车和车手实力，也是菠菜的基本立足点。
2、至于赛后（比如本站）追加的处罚，这个是按照比赛规则进行的，我们当然要承认这个决定，按照官方处罚后的结果来评价再正常合理不过了。
这个问题好像以前在体版讨论过吧，我认为应该按照第一种来（无论排位还是正赛），也就是排位赛后合影的三个人和正赛结束后领奖台上的三个人。如果按照FIA赛后的处罚来很乱的，万一出现以前迈凯轮全年积分被扣光的情况呢？岂不是要把之前菠菜的帖子全挖出来改掉？
superdirex 发表于 2012-7-23 19:42
这个还是区别对待吧，个人觉得：
1、如果是排位赛、正赛事前就知道的处罚（比如本站被罚退五位、更换变速箱 ...
       目前来说，排位赛问题不大了。因为FIA对排位赛只有罚退多少位或者维修站起步的处罚。不会加罚多少秒的。
       但是正赛来说，FIA的加罚多少秒就是决定一个车手在这个比赛中的积分。所以我认为正赛如果有处罚的话，要按照FIA处罚后的结果作为成绩。
Mcnatsumi 发表于 2012-7-23 20:53
这个问题好像以前在体版讨论过吧，我认为应该按照第一种来（无论排位还是正赛），也就是排位赛后合影的三个 ...
你说的这个迈凯轮属于非常罕见的例子了，属于菠菜规则中的不可预见之因素。
py25272931 发表于 2012-7-24 09:10
目前来说，排位赛问题不大了。因为FIA对排位赛只有罚退多少位或者维修站起步的处罚。不会加罚多少 ...
其中的变数很多，比如排位赛也可能因为阻挡快车或者无视赛段黄旗等被罚退，这些可能会把菠菜复杂化了。
所以，个人建议排位还是按照实际跑的成绩来算，其他处罚什么的无视之；
至于正赛，按照FIA的判决来算，也不用联系很久之后的回溯（比如几站后判罚取消成绩等），时间上，只要在下站开始前没出对争议的判决，这菠菜就按照成绩结了。
superdirex 发表于 2012-7-24 12:23
其中的变数很多，比如排位赛也可能因为阻挡快车或者无视赛段黄旗等被罚退，这些可能会把菠菜复杂化了。
...
      所以说，排位赛就按照最快圈速做参考。正赛就按照你说的办，追溯期截止到下站开始前。
我认为要按处罚后的结果来算,这是最终结果,该是第几就是第几。
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