超级军网陕飞自主研发飞行指引操纵台试验器获成功
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 23:41:58
陕飞自主研发飞行指引操纵台试验器获成功
2012-07-13 来源:中国航空新闻网
近日，中航工业陕飞自主研发的测试设备——飞行指引操纵台试验器顺利完成研制并正式投入使用。这项设备的成功应用，将大大提高联试工作效率，实现飞行指引操纵台的独立检查，为运八飞机内、外场试验提供可靠保证。
中国航空新闻网讯：近日，中航工业陕飞自主研发的测试设备——飞行指引操纵台试验器顺利完成研制并正式投入使用。这项设备的成功应用，将大大提高联试工作效率，实现飞行指引操纵台的独立检查，为运八飞机内、外场试验提供可靠保证。
早前，运八飞机驾驶仪系统的飞行指引操纵台试验一直采用系统联试方法，如飞机一旦出现故障只能返回承制厂家进行紧急处理，维修周期不定且容易影响主机生产周期，对自动驾驶仪系统的故障定位造成一定影响。对此，陕飞公司相关部门专门成立了一支技术骨干研制攻关团队，自2011年底起投入正式研制。经过反复研究、分析，梳理飞行操纵台各信号之间的关联关系，最终，通过对试验器的方案论证、原理图设计、元器件及外协件采购、加工、试验器制作、调试等工序，完成了该试验器的研制任务。至此，原来至少需要一周时间的联试工作如今仅需半天即可完成。
据悉，该项目已获得今年陕飞公司“创先争优党员先锋队”竞赛活动优秀项目奖，受到了公司的表彰。（符亮亮 张永立）
http://www.cannews.com.cn/2012/0713/212241.html
陕飞自主研发飞行指引操纵台试验器获成功
2012-07-13 来源:中国航空新闻网
近日，中航工业陕飞自主研发的测试设备——飞行指引操纵台试验器顺利完成研制并正式投入使用。这项设备的成功应用，将大大提高联试工作效率，实现飞行指引操纵台的独立检查，为运八飞机内、外场试验提供可靠保证。
中国航空新闻网讯：近日，中航工业陕飞自主研发的测试设备——飞行指引操纵台试验器顺利完成研制并正式投入使用。这项设备的成功应用，将大大提高联试工作效率，实现飞行指引操纵台的独立检查，为运八飞机内、外场试验提供可靠保证。
早前，运八飞机驾驶仪系统的飞行指引操纵台试验一直采用系统联试方法，如飞机一旦出现故障只能返回承制厂家进行紧急处理，维修周期不定且容易影响主机生产周期，对自动驾驶仪系统的故障定位造成一定影响。对此，陕飞公司相关部门专门成立了一支技术骨干研制攻关团队，自2011年底起投入正式研制。经过反复研究、分析，梳理飞行操纵台各信号之间的关联关系，最终，通过对试验器的方案论证、原理图设计、元器件及外协件采购、加工、试验器制作、调试等工序，完成了该试验器的研制任务。至此，原来至少需要一周时间的联试工作如今仅需半天即可完成。
据悉，该项目已获得今年陕飞公司“创先争优党员先锋队”竞赛活动优秀项目奖，受到了公司的表彰。（符亮亮 张永立）
http://www.cannews.com.cn/2012/0713/212241.html
2012-07-13 来源:中国航空新闻网
近日，中航工业陕飞自主研发的测试设备——飞行指引操纵台试验器顺利完成研制并正式投入使用。这项设备的成功应用，将大大提高联试工作效率，实现飞行指引操纵台的独立检查，为运八飞机内、外场试验提供可靠保证。
中国航空新闻网讯：近日，中航工业陕飞自主研发的测试设备——飞行指引操纵台试验器顺利完成研制并正式投入使用。这项设备的成功应用，将大大提高联试工作效率，实现飞行指引操纵台的独立检查，为运八飞机内、外场试验提供可靠保证。
早前，运八飞机驾驶仪系统的飞行指引操纵台试验一直采用系统联试方法，如飞机一旦出现故障只能返回承制厂家进行紧急处理，维修周期不定且容易影响主机生产周期，对自动驾驶仪系统的故障定位造成一定影响。对此，陕飞公司相关部门专门成立了一支技术骨干研制攻关团队，自2011年底起投入正式研制。经过反复研究、分析，梳理飞行操纵台各信号之间的关联关系，最终，通过对试验器的方案论证、原理图设计、元器件及外协件采购、加工、试验器制作、调试等工序，完成了该试验器的研制任务。至此，原来至少需要一周时间的联试工作如今仅需半天即可完成。
据悉，该项目已获得今年陕飞公司“创先争优党员先锋队”竞赛活动优秀项目奖，受到了公司的表彰。（符亮亮 张永立）
http://www.cannews.com.cn/2012/0713/212241.html
陕飞自主研发飞行指引操纵台试验器获成功
2012-07-13 来源:中国航空新闻网
近日，中航工业陕飞自主研发的测试设备——飞行指引操纵台试验器顺利完成研制并正式投入使用。这项设备的成功应用，将大大提高联试工作效率，实现飞行指引操纵台的独立检查，为运八飞机内、外场试验提供可靠保证。
中国航空新闻网讯：近日，中航工业陕飞自主研发的测试设备——飞行指引操纵台试验器顺利完成研制并正式投入使用。这项设备的成功应用，将大大提高联试工作效率，实现飞行指引操纵台的独立检查，为运八飞机内、外场试验提供可靠保证。
早前，运八飞机驾驶仪系统的飞行指引操纵台试验一直采用系统联试方法，如飞机一旦出现故障只能返回承制厂家进行紧急处理，维修周期不定且容易影响主机生产周期，对自动驾驶仪系统的故障定位造成一定影响。对此，陕飞公司相关部门专门成立了一支技术骨干研制攻关团队，自2011年底起投入正式研制。经过反复研究、分析，梳理飞行操纵台各信号之间的关联关系，最终，通过对试验器的方案论证、原理图设计、元器件及外协件采购、加工、试验器制作、调试等工序，完成了该试验器的研制任务。至此，原来至少需要一周时间的联试工作如今仅需半天即可完成。
据悉，该项目已获得今年陕飞公司“创先争优党员先锋队”竞赛活动优秀项目奖，受到了公司的表彰。（符亮亮 张永立）
http://www.cannews.com.cn/2012/0713/212241.html
有点高深，不懂。
不错，这类先进设备越多越好
一个检测设备，就像汽车上的总线，以前没有这玩意汽车要拆开检查哪有问题，现在有这东西了插上电脑一查代码就知道那出故障了。吧汽车换成飞机就行了。
一个检测设备，就像汽车上的总线，以前没有这玩意汽车要拆开检查哪有问题，现在有这东西了插上电脑一查代码就知道那出故障了。吧汽车换成飞机就行了。
声波 发表于 2012-7-14 09:24 ![]()
一个检测设备，就像汽车上的总线，以前没有这玩意骑车要拆开检查哪有问题，现在有这东西了插上电脑一查代码 ...
这玩意我记得电脑早就有诊断卡了啊
一个检测设备，就像汽车上的总线，以前没有这玩意骑车要拆开检查哪有问题，现在有这东西了插上电脑一查代码 ...
这玩意我记得电脑早就有诊断卡了啊
电脑有的不代表飞机上有这玩意，更不要说国产飞机上了。