能否利用潮汐能制造出全电驱动军舰?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 14:06:09
最常看到有关我国远洋海军补给点的问题,军舰之所以需要补给点除了人员需要,很大一个原因就是因为要补给油料和燃料
经常电视上看到这样的镜头,军舰在海洋里上下翻腾,劈波斩浪,被海浪推上推下,有时候甚至整个军舰的头部都陷进水里
这样情景,意味着每分每秒都有大量势能释放出来,如果能够在军舰的前面也安装两个齿轮形扇叶,就像古代灌溉用的那种孔明车一样,让军舰前面的海水推动扇叶转动,并且根据发电机的原理,制造一套系统,让转动的扇叶将海水的推动势能转化为电能,用这种电能发电,从而驱动整个军舰的工作,同时多余的电能还可以储存起来以备不时之需
这样的话,军舰岂不是就可以不用油料了,只要带上足够的食物,可以大大减少补给点的数量和压力,军舰也能够航行得更远最常看到有关我国远洋海军补给点的问题,军舰之所以需要补给点除了人员需要,很大一个原因就是因为要补给油料和燃料
经常电视上看到这样的镜头,军舰在海洋里上下翻腾,劈波斩浪,被海浪推上推下,有时候甚至整个军舰的头部都陷进水里
这样情景,意味着每分每秒都有大量势能释放出来,如果能够在军舰的前面也安装两个齿轮形扇叶,就像古代灌溉用的那种孔明车一样,让军舰前面的海水推动扇叶转动,并且根据发电机的原理,制造一套系统,让转动的扇叶将海水的推动势能转化为电能,用这种电能发电,从而驱动整个军舰的工作,同时多余的电能还可以储存起来以备不时之需
这样的话,军舰岂不是就可以不用油料了,只要带上足够的食物,可以大大减少补给点的数量和压力,军舰也能够航行得更远


船舶式潮汐发电,的确就是利用潮汐能发电,叫浪涛发电更合适,不过现在还处于研究阶段,离实用还远,而且要想每艘船都如此明显不可能,顶多就是补给舰安装。

船舶式潮汐发电,的确就是利用潮汐能发电,叫浪涛发电更合适,不过现在还处于研究阶段,离实用还远,而且要想每艘船都如此明显不可能,顶多就是补给舰安装。
帆船是个不错的选择,亲爱的
汽车也可以装上风帆,起码能省点油。
1。能量是可以用密度考量的,比如石油煤等能量密度很高,携带方便
而太阳能,风能,潮汐能。海涌能的能量密度很低,就算采集并存储、转化成电能或其他能量,但是要用很大的体积或装置,在现实中并不很实用,只能作为能源的补充。。

2、即便解决了能量密度问题,现在能量存储也是成本很高的,在民用的高速公路、通讯基站所使用的风光互补新能源发电系统中,基本上蓄电池组的成本和发电装置的风机、太阳能板成本一样高。。。。。

3、潮汐能是指涨潮落潮时,海水的涌动产生的能量。它可以利用能量转换装置发电并储存,但是一般用在岸边。海浪的上下涌动一般叫做浪涌。这种能量因为不稳定,小了发电装置无法采集,大了也不能同比例吸收,所以,海水的规律性也决定了能源采集的效果。

4、即便不考虑能量采集、存储本身的因素,军舰最重要的还是安全稳定。而你提到的扇叶式采集肯定是摩擦越大效果越好,这和快速航行是有违背的,所以,不能为了采集能量而加装对航行有影响的扇叶

最后诚恳的说,我也是外行,只是最近因为南海局势对海岛发电感兴趣了,我说的也不一定对。
在这里抛砖引玉吧,希望真正的明白人来帮我们解惑。。。
五楼基本讲全了
修全电岸炮还行!不过和塞亚人一样月圆之夜最强
学习了