超级军网美国航天网文章：美国空军迷你太空飞机的目的存疑（一）
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美国航天网文章：美国空军迷你太空飞机的目的存疑（一）
2012-07-07
[本站2012年7月3日综合报道] 美国航天网近日发表文章，对美国X-37B任务的目的进行了简要分析，现将全文翻译如下：
虽然美国空军第二架X-37B轨道试验飞行器已经在范登堡空军基地着陆，但其携带的秘密有效载荷仍秘而不宣。6月16日，在环绕地球飞行469天之后，X-37B掠过太平洋上空返回，飞行器返回后继续保持秘密。
X-37B重5000千克，体积为NASA航天飞机的四分之一。负责建造X-37B的波音公司太空系统分部的副经理Paul Rusnock表示，X-37B第二次飞行（OTV-2）试验了额外能力。OTV-2打破了第一次任务225天的飞行记录，也打破了270天的基线设计标准。
2012年晚些时候，与第一次X-37B任务一样的飞行器将由“宇宙神”-5火箭再次送入轨道，其携带的有效载荷仍然保密。（中国航天系统科学与工程研究院 侯丹 许红英）
http://www.dsti.net/Information/News/76575美国航天网文章：美国空军迷你太空飞机的目的存疑（一）
2012-07-07
[本站2012年7月3日综合报道] 美国航天网近日发表文章，对美国X-37B任务的目的进行了简要分析，现将全文翻译如下：
虽然美国空军第二架X-37B轨道试验飞行器已经在范登堡空军基地着陆，但其携带的秘密有效载荷仍秘而不宣。6月16日，在环绕地球飞行469天之后，X-37B掠过太平洋上空返回，飞行器返回后继续保持秘密。
X-37B重5000千克，体积为NASA航天飞机的四分之一。负责建造X-37B的波音公司太空系统分部的副经理Paul Rusnock表示，X-37B第二次飞行（OTV-2）试验了额外能力。OTV-2打破了第一次任务225天的飞行记录，也打破了270天的基线设计标准。
2012年晚些时候，与第一次X-37B任务一样的飞行器将由“宇宙神”-5火箭再次送入轨道，其携带的有效载荷仍然保密。（中国航天系统科学与工程研究院 侯丹 许红英）
http://www.dsti.net/Information/News/76575
2012-07-07
[本站2012年7月3日综合报道] 美国航天网近日发表文章，对美国X-37B任务的目的进行了简要分析，现将全文翻译如下：
虽然美国空军第二架X-37B轨道试验飞行器已经在范登堡空军基地着陆，但其携带的秘密有效载荷仍秘而不宣。6月16日，在环绕地球飞行469天之后，X-37B掠过太平洋上空返回，飞行器返回后继续保持秘密。
X-37B重5000千克，体积为NASA航天飞机的四分之一。负责建造X-37B的波音公司太空系统分部的副经理Paul Rusnock表示，X-37B第二次飞行（OTV-2）试验了额外能力。OTV-2打破了第一次任务225天的飞行记录，也打破了270天的基线设计标准。
2012年晚些时候，与第一次X-37B任务一样的飞行器将由“宇宙神”-5火箭再次送入轨道，其携带的有效载荷仍然保密。（中国航天系统科学与工程研究院 侯丹 许红英）
http://www.dsti.net/Information/News/76575美国航天网文章：美国空军迷你太空飞机的目的存疑（一）
2012-07-07
[本站2012年7月3日综合报道] 美国航天网近日发表文章，对美国X-37B任务的目的进行了简要分析，现将全文翻译如下：
虽然美国空军第二架X-37B轨道试验飞行器已经在范登堡空军基地着陆，但其携带的秘密有效载荷仍秘而不宣。6月16日，在环绕地球飞行469天之后，X-37B掠过太平洋上空返回，飞行器返回后继续保持秘密。
X-37B重5000千克，体积为NASA航天飞机的四分之一。负责建造X-37B的波音公司太空系统分部的副经理Paul Rusnock表示，X-37B第二次飞行（OTV-2）试验了额外能力。OTV-2打破了第一次任务225天的飞行记录，也打破了270天的基线设计标准。
2012年晚些时候，与第一次X-37B任务一样的飞行器将由“宇宙神”-5火箭再次送入轨道，其携带的有效载荷仍然保密。（中国航天系统科学与工程研究院 侯丹 许红英）
http://www.dsti.net/Information/News/76575
美国航天网文章：美国空军迷你太空飞机的目的存疑（二）
2012-07-07
[本站2012年7月3日综合报道] 那么，对于X-37B计划我们到底了解什么？
一、重复使用
波音发言人说：“我们对2012年晚些时候第二次发射OTV-1充满期待，这是飞行为演示验证X-37B是一种经济上可承受的可重复使用太空飞行器提供了机会。”
波音公司与其军方用户一样对这一计划三缄其口，但该公司确实把X-37B视为一种创新，认为其“结合了航空器和航天器的优点，形成一种经济可承受的及时响应型无人飞行器。”
在美国航空航天工业协会2011年太空会议上，波音太空与情报系统分部试验系统组首席工程师Arthur Grantz公布了一项X-37B衍生计划。Grantz详细说明了可支持国际太空站货物运输的航天器型号，以及可将宇航员送入轨道的大尺寸型号。
X-37B项目由美国空军快速能力办公室管理，建造这型飞行器旨在为可重复使用太空飞行器技术提供一个进行风险降低、试验验证和发展作战概念的媒介。
X-37B项目经理McIntyre表示，随着航天飞机舰队退役，X-37B OTV项目为太空技术的发展带来非凡能力，其返回能力允许美国空军试验新技术，而不必面对其他项目所需担负的风险。McIntyre 已经声明X-37B的热阻碍促使热防护和在轨太阳能系统得到改进，环境建模和靶场安全技术也正在试验中。“每次任务都帮助我们继续提高这些领域的先进性。”（中国航天系统科学与工程研究院 侯丹 许红英）
http://www.dsti.net/Information/News/76576
2012-07-07
[本站2012年7月3日综合报道] 那么，对于X-37B计划我们到底了解什么？
一、重复使用
波音发言人说：“我们对2012年晚些时候第二次发射OTV-1充满期待，这是飞行为演示验证X-37B是一种经济上可承受的可重复使用太空飞行器提供了机会。”
波音公司与其军方用户一样对这一计划三缄其口，但该公司确实把X-37B视为一种创新，认为其“结合了航空器和航天器的优点，形成一种经济可承受的及时响应型无人飞行器。”
在美国航空航天工业协会2011年太空会议上，波音太空与情报系统分部试验系统组首席工程师Arthur Grantz公布了一项X-37B衍生计划。Grantz详细说明了可支持国际太空站货物运输的航天器型号，以及可将宇航员送入轨道的大尺寸型号。
X-37B项目由美国空军快速能力办公室管理，建造这型飞行器旨在为可重复使用太空飞行器技术提供一个进行风险降低、试验验证和发展作战概念的媒介。
X-37B项目经理McIntyre表示，随着航天飞机舰队退役，X-37B OTV项目为太空技术的发展带来非凡能力，其返回能力允许美国空军试验新技术，而不必面对其他项目所需担负的风险。McIntyre 已经声明X-37B的热阻碍促使热防护和在轨太阳能系统得到改进，环境建模和靶场安全技术也正在试验中。“每次任务都帮助我们继续提高这些领域的先进性。”（中国航天系统科学与工程研究院 侯丹 许红英）
http://www.dsti.net/Information/News/76576
美国航天网文章：美国空军迷你太空飞机的目的存疑（三）
2012-07-07
[本站2012年7月3日综合报道]
二、 对未来的意义
那么第二架X-37B飞行器悄悄在轨15个月进展如何呢？ 五角大楼X-37计划发言人称，正在对第二次轨道试验飞行进行任务后评估。
但现在讨论结论和发现还为时过早。第三次X-37B任务计划2012年10月进行，具体时间取决于最终发射评估和靶场时间表。
三、制度要素
全球安全网编辑John Pike表示，该计划大约存在10年，有多个发起人，有人说不知道，有人知道却不说，部分原因只是掩盖制度要素，必须使项目获得投资，使职位得到保留。他认为这项工作的“目的”在于使某国军事情报官员始终在猜测，因为他们对于任何可能发生的事情都要有所反应。
四、经济效益？
美国科学家联盟科学顾问Yousaf Butt的观点与此相近。“我认为，没有什么事是这架航天器能做，而其他一次性航天器不能以更低廉的成本做的。我认为这一项目表现出的是制度迟缓。正如航天飞机从没带来过经济效益，X-37B也没有。然而，这个项目仅仅是实验项目，因此没有必要对它的经济价值作评价。”
持相似论调的还有美国科学家联盟政府安全项目主任Steven Aftergood：“由于我真的不知道这个项目到底用意何在，因此不愿推测。我愿意相信它代表了令人兴奋的技术突破，出色地履行了重大国家安全利益。但谁又知道呢。” （中国航天系统科学与工程研究院 侯丹 许红英）
http://www.dsti.net/Information/News/76577
2012-07-07
[本站2012年7月3日综合报道]
二、 对未来的意义
那么第二架X-37B飞行器悄悄在轨15个月进展如何呢？ 五角大楼X-37计划发言人称，正在对第二次轨道试验飞行进行任务后评估。
但现在讨论结论和发现还为时过早。第三次X-37B任务计划2012年10月进行，具体时间取决于最终发射评估和靶场时间表。
三、制度要素
全球安全网编辑John Pike表示，该计划大约存在10年，有多个发起人，有人说不知道，有人知道却不说，部分原因只是掩盖制度要素，必须使项目获得投资，使职位得到保留。他认为这项工作的“目的”在于使某国军事情报官员始终在猜测，因为他们对于任何可能发生的事情都要有所反应。
四、经济效益？
美国科学家联盟科学顾问Yousaf Butt的观点与此相近。“我认为，没有什么事是这架航天器能做，而其他一次性航天器不能以更低廉的成本做的。我认为这一项目表现出的是制度迟缓。正如航天飞机从没带来过经济效益，X-37B也没有。然而，这个项目仅仅是实验项目，因此没有必要对它的经济价值作评价。”
持相似论调的还有美国科学家联盟政府安全项目主任Steven Aftergood：“由于我真的不知道这个项目到底用意何在，因此不愿推测。我愿意相信它代表了令人兴奋的技术突破，出色地履行了重大国家安全利益。但谁又知道呢。” （中国航天系统科学与工程研究院 侯丹 许红英）
http://www.dsti.net/Information/News/76577
美国航天网文章：美国空军迷你太空飞机的目的存疑（四）
2012-07-07
[本站2012年7月3日综合报道]
五、代客停车（Valet parking）
全球安全项目首席科学家 Laura Grego称：“我没有看出X-37B的重要性，在预算紧张的环境下，这样的项目再继续下去会令我惊讶。把X-37B描述成“太空飞机”引发人们将它想成一种能在轨机动访问卫星，或能更有效瞄准地面目标的航天器。但X-37B没有很好地实现这些事情。在轨机动并不很有效，因为X-37B携带的着陆轮和再入防护使其变得沉重。X-37B也不是航天飞机那样的卫星发射器，也不能更便宜、更快速地发射卫星。”
按照Grego的观点，X-37B最有可能的是运送货物而非运送宇航员。由于数十年来太空舱都是利用降落伞从太空返回的，有人可能会合情合理地设想X-37B是一种昂贵的代客停车。
Mark Gubrud认为：作为发射卫星和太空武器的平台，与不适用热防护瓦片和着陆轮的无翼型常规上面级相比，X-37B一类的太空飞机显然并不具备高效费比，也没有运行优势。
尽管如此，这种有翼迷你航天器确实担负了一项特殊使命。一种独特能力是把有效载荷带回地球上的某一基地。与单纯遥感勘测相比，直接检查返回的有效载荷，可能会获得更多信息，这对于试验和发展太空硬件来说可能有用。即便这样，与太空舱和降落伞相比，其经济性还是值得质疑。
太空飞机还有能力在空气动力的帮助下修正其轨道，以进出地球大气层。但这种重要的能力似乎并没有得到试验，且这种能力在实践中的价值也值得商榷。
由于X-37B在技术、经济和作战方面都比较弱，很有可能这一项目的收益会从观念上体现出来——政客、官僚主义者、军官及公众的观念——这是未来派的技术。
Gubrud称：“它把以航天飞机为标志的雄心壮志加以传承，从这意义来说，它的能力和承诺比实际更多。X-37B还可能吸引其他国家复制这一项目，虽然目前没有任何人能解释其基本原理。” （中国航天系统科学与工程研究院 侯丹 许红英）
http://www.dsti.net/Information/News/76578
2012-07-07
[本站2012年7月3日综合报道]
五、代客停车（Valet parking）
全球安全项目首席科学家 Laura Grego称：“我没有看出X-37B的重要性，在预算紧张的环境下，这样的项目再继续下去会令我惊讶。把X-37B描述成“太空飞机”引发人们将它想成一种能在轨机动访问卫星，或能更有效瞄准地面目标的航天器。但X-37B没有很好地实现这些事情。在轨机动并不很有效，因为X-37B携带的着陆轮和再入防护使其变得沉重。X-37B也不是航天飞机那样的卫星发射器，也不能更便宜、更快速地发射卫星。”
按照Grego的观点，X-37B最有可能的是运送货物而非运送宇航员。由于数十年来太空舱都是利用降落伞从太空返回的，有人可能会合情合理地设想X-37B是一种昂贵的代客停车。
Mark Gubrud认为：作为发射卫星和太空武器的平台，与不适用热防护瓦片和着陆轮的无翼型常规上面级相比，X-37B一类的太空飞机显然并不具备高效费比，也没有运行优势。
尽管如此，这种有翼迷你航天器确实担负了一项特殊使命。一种独特能力是把有效载荷带回地球上的某一基地。与单纯遥感勘测相比，直接检查返回的有效载荷，可能会获得更多信息，这对于试验和发展太空硬件来说可能有用。即便这样，与太空舱和降落伞相比，其经济性还是值得质疑。
太空飞机还有能力在空气动力的帮助下修正其轨道，以进出地球大气层。但这种重要的能力似乎并没有得到试验，且这种能力在实践中的价值也值得商榷。
由于X-37B在技术、经济和作战方面都比较弱，很有可能这一项目的收益会从观念上体现出来——政客、官僚主义者、军官及公众的观念——这是未来派的技术。
Gubrud称：“它把以航天飞机为标志的雄心壮志加以传承，从这意义来说，它的能力和承诺比实际更多。X-37B还可能吸引其他国家复制这一项目，虽然目前没有任何人能解释其基本原理。” （中国航天系统科学与工程研究院 侯丹 许红英）
http://www.dsti.net/Information/News/76578
美国航天网文章：美国空军迷你太空飞机的目的存疑（五）
2012-07-07
[本站2012年7月3日综合报道]
六、试验驱动
海军作战学院国家安全事务教授Joan Johnson-Freese称，考虑到X-37在轨飞行时间比原计划更长，很有可能空军正在试图扩展其能力范围。 由于飞行器本身是原型技术试验床，因此这点并不令人惊讶。
Joan Johnson-Freese近期又表示，似乎中国的天宫和美国的X-37的用途都与政府所宣称的一致，即技术试验平台。
在军队，通常是在没有具体任务之前不会建造任何东西 。例如全球定位系统，由于被认为在研发之前任务说明不够具体，几乎被取消。 （中国航天系统科学与工程研究院 侯丹 许红英）
http://www.dsti.net/Information/News/76579
2012-07-07
[本站2012年7月3日综合报道]
六、试验驱动
海军作战学院国家安全事务教授Joan Johnson-Freese称，考虑到X-37在轨飞行时间比原计划更长，很有可能空军正在试图扩展其能力范围。 由于飞行器本身是原型技术试验床，因此这点并不令人惊讶。
Joan Johnson-Freese近期又表示，似乎中国的天宫和美国的X-37的用途都与政府所宣称的一致，即技术试验平台。
在军队，通常是在没有具体任务之前不会建造任何东西 。例如全球定位系统，由于被认为在研发之前任务说明不够具体，几乎被取消。 （中国航天系统科学与工程研究院 侯丹 许红英）
http://www.dsti.net/Information/News/76579
嗯！很实在的评价！都是技术试验平台！不过。。。。。。