超级军网神九交会对接灯填补中国航天舱外聚光照明产品空白
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神九交会对接灯填补中国航天舱外聚光照明产品空白
2012年07月01日 来源：中国新闻网
中新网兰州7月1日电 (记者 丁思)记者1日从中国航天科技集团公司第五研究院第五一0研究所了解到，神舟九号飞船舱外交会对接灯在国内外首次采用大功率LED作为聚光照明光源，解决了大功率LED照明产品应用于飞船舱外恶劣空间环境的一系列关键技术。此次交会对接灯的飞行试验成功，填补了中国国内航天用舱外聚光照明产品的空白，积累了宝贵的空间飞行数据和经验，为载人三期空间站建设奠定了照明技术的基础。
该所载人航天机电研究室副主任武荣告诉记者，神舟九号飞船作为载人航天工程航天员手控交会对接任务的首次飞行，其主要任务是实现与天宫一号目标飞行器的手控对接。而神舟九号、天宫一号对设备的功能、可靠性、技术要求更高。
“舱外大功率照明设备交会对接灯的使用，它不仅为航天员照亮了交会对接目标，也为地球上的观众们能够亲眼见证这一激动人心的时刻提供了美轮美奂的光影效果”武荣说。
在神舟九号飞船上，该所承担了仪表照明、结构机构、测控通信、热控、环控生保五个分系统30类(40台/套)单机研制任务，其中研制的舱外大功率照明设备交会对接灯，为航天员手控对接时提供了良好的视场照明。
武荣介绍，神舟九号、天宫一号设备的环境试验温度从原来的-15℃～50℃提高到了-35℃～70℃，环境试验的时间也成倍增加，因此对设备中使用的元器件及原材料的质量等级有较大的提高，国产元器件的标准等级大幅提高，设备的热设计难度增加。
“对交会对接灯进行热设计时，既要解决近百颗LED高密度发光时的散热问题，又要保证LED的工作温度不会低于其使用临界值，还要保证交会对接灯不会成为飞船舱体的漏热源”，武荣说，“设计难度可见一斑”。
第五一0研究所作为中国第一批直接从事空间飞行器研制的单位，自2005年开始，承担了神舟八号、天宫一号的研制任务，完成了结构热控船、电性船、鉴定件、正样设备研制、生产工作等设备。(完)
http://www.chinanews.com/gn/2012/07-01/3998978.shtml神九交会对接灯填补中国航天舱外聚光照明产品空白
2012年07月01日 来源：中国新闻网
中新网兰州7月1日电 (记者 丁思)记者1日从中国航天科技集团公司第五研究院第五一0研究所了解到，神舟九号飞船舱外交会对接灯在国内外首次采用大功率LED作为聚光照明光源，解决了大功率LED照明产品应用于飞船舱外恶劣空间环境的一系列关键技术。此次交会对接灯的飞行试验成功，填补了中国国内航天用舱外聚光照明产品的空白，积累了宝贵的空间飞行数据和经验，为载人三期空间站建设奠定了照明技术的基础。
该所载人航天机电研究室副主任武荣告诉记者，神舟九号飞船作为载人航天工程航天员手控交会对接任务的首次飞行，其主要任务是实现与天宫一号目标飞行器的手控对接。而神舟九号、天宫一号对设备的功能、可靠性、技术要求更高。
“舱外大功率照明设备交会对接灯的使用，它不仅为航天员照亮了交会对接目标，也为地球上的观众们能够亲眼见证这一激动人心的时刻提供了美轮美奂的光影效果”武荣说。
在神舟九号飞船上，该所承担了仪表照明、结构机构、测控通信、热控、环控生保五个分系统30类(40台/套)单机研制任务，其中研制的舱外大功率照明设备交会对接灯，为航天员手控对接时提供了良好的视场照明。
武荣介绍，神舟九号、天宫一号设备的环境试验温度从原来的-15℃～50℃提高到了-35℃～70℃，环境试验的时间也成倍增加，因此对设备中使用的元器件及原材料的质量等级有较大的提高，国产元器件的标准等级大幅提高，设备的热设计难度增加。
“对交会对接灯进行热设计时，既要解决近百颗LED高密度发光时的散热问题，又要保证LED的工作温度不会低于其使用临界值，还要保证交会对接灯不会成为飞船舱体的漏热源”，武荣说，“设计难度可见一斑”。
第五一0研究所作为中国第一批直接从事空间飞行器研制的单位，自2005年开始，承担了神舟八号、天宫一号的研制任务，完成了结构热控船、电性船、鉴定件、正样设备研制、生产工作等设备。(完)
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2012年07月01日 来源：中国新闻网
中新网兰州7月1日电 (记者 丁思)记者1日从中国航天科技集团公司第五研究院第五一0研究所了解到，神舟九号飞船舱外交会对接灯在国内外首次采用大功率LED作为聚光照明光源，解决了大功率LED照明产品应用于飞船舱外恶劣空间环境的一系列关键技术。此次交会对接灯的飞行试验成功，填补了中国国内航天用舱外聚光照明产品的空白，积累了宝贵的空间飞行数据和经验，为载人三期空间站建设奠定了照明技术的基础。
该所载人航天机电研究室副主任武荣告诉记者，神舟九号飞船作为载人航天工程航天员手控交会对接任务的首次飞行，其主要任务是实现与天宫一号目标飞行器的手控对接。而神舟九号、天宫一号对设备的功能、可靠性、技术要求更高。
“舱外大功率照明设备交会对接灯的使用，它不仅为航天员照亮了交会对接目标，也为地球上的观众们能够亲眼见证这一激动人心的时刻提供了美轮美奂的光影效果”武荣说。
在神舟九号飞船上，该所承担了仪表照明、结构机构、测控通信、热控、环控生保五个分系统30类(40台/套)单机研制任务，其中研制的舱外大功率照明设备交会对接灯，为航天员手控对接时提供了良好的视场照明。
武荣介绍，神舟九号、天宫一号设备的环境试验温度从原来的-15℃～50℃提高到了-35℃～70℃，环境试验的时间也成倍增加，因此对设备中使用的元器件及原材料的质量等级有较大的提高，国产元器件的标准等级大幅提高，设备的热设计难度增加。
“对交会对接灯进行热设计时，既要解决近百颗LED高密度发光时的散热问题，又要保证LED的工作温度不会低于其使用临界值，还要保证交会对接灯不会成为飞船舱体的漏热源”，武荣说，“设计难度可见一斑”。
第五一0研究所作为中国第一批直接从事空间飞行器研制的单位，自2005年开始，承担了神舟八号、天宫一号的研制任务，完成了结构热控船、电性船、鉴定件、正样设备研制、生产工作等设备。(完)
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2012年07月01日 来源：中国新闻网
中新网兰州7月1日电 (记者 丁思)记者1日从中国航天科技集团公司第五研究院第五一0研究所了解到，神舟九号飞船舱外交会对接灯在国内外首次采用大功率LED作为聚光照明光源，解决了大功率LED照明产品应用于飞船舱外恶劣空间环境的一系列关键技术。此次交会对接灯的飞行试验成功，填补了中国国内航天用舱外聚光照明产品的空白，积累了宝贵的空间飞行数据和经验，为载人三期空间站建设奠定了照明技术的基础。
该所载人航天机电研究室副主任武荣告诉记者，神舟九号飞船作为载人航天工程航天员手控交会对接任务的首次飞行，其主要任务是实现与天宫一号目标飞行器的手控对接。而神舟九号、天宫一号对设备的功能、可靠性、技术要求更高。
“舱外大功率照明设备交会对接灯的使用，它不仅为航天员照亮了交会对接目标，也为地球上的观众们能够亲眼见证这一激动人心的时刻提供了美轮美奂的光影效果”武荣说。
在神舟九号飞船上，该所承担了仪表照明、结构机构、测控通信、热控、环控生保五个分系统30类(40台/套)单机研制任务，其中研制的舱外大功率照明设备交会对接灯，为航天员手控对接时提供了良好的视场照明。
武荣介绍，神舟九号、天宫一号设备的环境试验温度从原来的-15℃～50℃提高到了-35℃～70℃，环境试验的时间也成倍增加，因此对设备中使用的元器件及原材料的质量等级有较大的提高，国产元器件的标准等级大幅提高，设备的热设计难度增加。
“对交会对接灯进行热设计时，既要解决近百颗LED高密度发光时的散热问题，又要保证LED的工作温度不会低于其使用临界值，还要保证交会对接灯不会成为飞船舱体的漏热源”，武荣说，“设计难度可见一斑”。
第五一0研究所作为中国第一批直接从事空间飞行器研制的单位，自2005年开始，承担了神舟八号、天宫一号的研制任务，完成了结构热控船、电性船、鉴定件、正样设备研制、生产工作等设备。(完)
http://www.chinanews.com/gn/2012/07-01/3998978.shtml
马上可以 白菜化了。。。但日常民用要不到这样的指标。。。估计以后深海会用吧。