有木有高人给我科普下F16MATV

F-16 VISTA/MATV/NF-16D
http://www.afwing.com/intro/f16-8.htm
　　F-16 多轴推力矢量计划（Multi-Axis Thrust-Vectoring (MATV)）原先是由 GE（通用电气）GD（通用动力） 两家公司自筹资金研究的项目，目的在于为战隼研制推力矢量喷管。美国空军最初拒绝投资此项计划，于是 GE 和 GD 找到了以色列空军，以色列人表示了浓厚兴趣。

　　以色列空军提供了一架 F-16D 用于实验，两家美国公司开始了改装工作。到 1991 年，美国空军赖特实验室参与了此项计划并表现得十分积极。遗憾的是，以色列空军于 1992 年退出，可能是看不到实用化的希望。

　　战术空军司令部也拿出一架 F-16D Block 30 给洛克西德.福特.沃斯公司用于改装成推力矢量验证机，称为变稳测试机（variable stability in-flight simulator test aircraft (VISTA)）。1992 年这架飞机飞行了 5 次，由于缺乏资金后被封存。
　1988 年，洛克西德.福特.沃斯公司和 GD 公司开始了 VISTA 计划，GD 公司的转包商 Calspan 为测试机安装了变稳飞行所需的中央操纵杆和飞行计算机。1988 年，赖特实验室买下了这架飞机。1988 年~1992 年，VISTA/F-16 完成了测试飞行，这个阶段的 F-16D 并没有安装矢量喷管，只是一架变稳验证机。

　　VISTA/F-16D 改名为 NF-16D，“N”表示这种飞机是测试飞机，并且它所做的改动是无法还原的。

　　NF-16D 的座舱改动很大，在原先的侧杆操纵系统之上又安装了一套中央操纵杆。为了安装中央操纵杆，把前仪表面板挖掉了一大块（如右图），只留下一个下显、HUD、和基本的飞行仪表，由于这种飞机不用于作战，所以这种改动还是可以接受的。NF-16D 上的两套操纵杆都可以用于控制飞机。

　　在 NF-16D 隆起的脊背中安装了三台计算机，负责飞机的变稳飞行及模拟飞行。NF-16D 的其它改动包括加强的起落架及增大的液压压力以便在模拟其它飞机的状态是，舵机有足够的反应。

MATV

　　1993 年，封存的 NF-16D 被改装成 F-16/MATV， 中央操纵杆和变稳计算机被拆除。7 月 F-16/MATV 在爱德华兹空军基地试飞,该机装有非对称矢量喷口(AVEN)。喷口偏转是采用在喷口的周围加环的简单概念产生的。只要将环从中间位置移动，就可使喷口变为新的形状，并按照移动方向相应地产生推力矢量。

看来不是“重点工程”，没有下大力气搞，所以资料奇少。

F-16经过多年的战火检验，还真是不错呀。

Tony_yeung213 发表于 2012-9-18 20:46
F-16 VISTA/MATV/NF-16D
http://www.afwing.com/intro/f16-8.htm
　　F-16 多轴推力矢量计划（Multi-Ax ...
受教。请受小弟一拜