转新浪的！有关歼-10B飞控的！感觉说的不错！

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2012-6-29 03:27 上传

我们国家实现从二代机向三代机的跨越，有段时间了，脉络也是非常清楚的。最给力的还是成飞。说真的，没成飞，光有沈飞的话，我估计歼11还是仿制的水平。汗。

大家都知道，二代机的歼7，歼8都是液压增稳，标准的二代机的技术。

通过中美蜜月时期的技术交流，主要是通过歼8的和平典范这个项目，我们学会了怎么做三代机的1553B总线布局。这个是不得了的。是技术的基础，如果不会这个，我们自己摸索的话，估计得走很多的弯路才能找到一个合适的总线布局方式。

到了这个时候，我们就开始往三代机冲锋了。（退一步讲因为当时也买不到。）

搞三代机，就肯定要突破静不稳定的N余度的飞行控制系统。在我们国家这一块还是空白的情况下，歼10跟歼11各自走了2条不同的道路。歼10在杨伟的带领下，实现了飞行控制系统的大跨越，使用的事现在世界上最先进的4余度电传飞控系统。而歼11跟歼11A只能仿制了苏27的2余度模拟飞控系统。这2个系统。国际公认的差了一代，歼11，直到B的中期才使用了电传飞控系统。可见成飞搞出来电传飞控的意义是多么的巨大。

成飞搞出了电传飞控，并没有止步，而是更上层楼。这里不得不提出一个人，就是杨伟。杨伟是比较年轻的总师。开始，只是歼10的飞控的总师。大家看啊，他是搞飞控的，中国的这个空白就是他填补的。并且一下就是世界先进水平。

紧接着，杨伟就当了枭龙的总师。

在枭龙上做了什么呢？在枭龙上做了一个很重要的实验性的装备，就是全部计算机系统的统一供电，这是为计算机系统整个的合而为一创造条件。并使各个系统的联系异常的紧密，只差没像宝石柱那样真的只使用一个计算机系统。跟它相似的，主要是各系统的信息共享和系统反应的速度。这些方面的突破，很实在的造就了枭龙的低价格基础上的高性能。可以说在总控系统上，枭龙是全面领先歼10A的。是中国的总控的水平往前走的一大步，基本上实现了信息共享，离下一步的信息在一起综合处理只差一步。这个水平是现在的什么欧洲双凤都打不到的水平。

大家都知道 的，成飞的下一个杰作，就是歼10B。

在前面做了这么多铺垫工作后，歼10B将以怎么样的一种姿态出现呢？现在大家都能看到的，歼10B上有DSI进气道，有相控阵雷达，（没确切消息是有源的还是无源的。不过估计是有源的，因为中国在08年定型过一款有源的。我们没无源的。）有强大的电子战系统。等等等等。

在飞机内部会怎么样呢？

按发展水平和发展的速度，歼10B上使用的总控应该是完全的4代水平的，就是和F22的宝石柱一个水平的总控。

一说到F22，好像是最先进的了，呵呵，其实不是，F35使用的宝石台系统是比F22的宝石柱更先进半代的。现在全世界有实力搞这些最高端的系统的，也就是美国和我们了。什么欧洲，技术差距太大，也没钱。俄国就更不用说了，俄国的技术还不如欧洲的呢。这辈子估计兄弟们都看不到俄国的宝石柱水平的系统出来。

而我们的系统发展，不出太大的意外，歼10B 将使用宝石柱。直到使用的非常完善。我们的黑丝，歼20最少将使用宝石台水平的总控！如果有更先进的，就使用更先进的！

还有一点要说明下，歼10B使用的总控系统要求发动机就不能是AL-31FN那个水平的了。需要是117S那个水平的。幸好我们国家有水平相差不大的发动机，现在歼-10B的1035号原型机就是装的FWS-10B。


另外！请教下！请问上面说的新歼-10B的数据总线还是不是1553B？还有美军最新的F-16C/D现在好像是MILSTD-1760的总线！我们不会还是用的1553B吧？

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2012-6-29 03:27 上传

我们国家实现从二代机向三代机的跨越，有段时间了，脉络也是非常清楚的。最给力的还是成飞。说真的，没成飞，光有沈飞的话，我估计歼11还是仿制的水平。汗。

大家都知道，二代机的歼7，歼8都是液压增稳，标准的二代机的技术。

通过中美蜜月时期的技术交流，主要是通过歼8的和平典范这个项目，我们学会了怎么做三代机的1553B总线布局。这个是不得了的。是技术的基础，如果不会这个，我们自己摸索的话，估计得走很多的弯路才能找到一个合适的总线布局方式。

到了这个时候，我们就开始往三代机冲锋了。（退一步讲因为当时也买不到。）

搞三代机，就肯定要突破静不稳定的N余度的飞行控制系统。在我们国家这一块还是空白的情况下，歼10跟歼11各自走了2条不同的道路。歼10在杨伟的带领下，实现了飞行控制系统的大跨越，使用的事现在世界上最先进的4余度电传飞控系统。而歼11跟歼11A只能仿制了苏27的2余度模拟飞控系统。这2个系统。国际公认的差了一代，歼11，直到B的中期才使用了电传飞控系统。可见成飞搞出来电传飞控的意义是多么的巨大。

成飞搞出了电传飞控，并没有止步，而是更上层楼。这里不得不提出一个人，就是杨伟。杨伟是比较年轻的总师。开始，只是歼10的飞控的总师。大家看啊，他是搞飞控的，中国的这个空白就是他填补的。并且一下就是世界先进水平。

紧接着，杨伟就当了枭龙的总师。

在枭龙上做了什么呢？在枭龙上做了一个很重要的实验性的装备，就是全部计算机系统的统一供电，这是为计算机系统整个的合而为一创造条件。并使各个系统的联系异常的紧密，只差没像宝石柱那样真的只使用一个计算机系统。跟它相似的，主要是各系统的信息共享和系统反应的速度。这些方面的突破，很实在的造就了枭龙的低价格基础上的高性能。可以说在总控系统上，枭龙是全面领先歼10A的。是中国的总控的水平往前走的一大步，基本上实现了信息共享，离下一步的信息在一起综合处理只差一步。这个水平是现在的什么欧洲双凤都打不到的水平。

大家都知道 的，成飞的下一个杰作，就是歼10B。

在前面做了这么多铺垫工作后，歼10B将以怎么样的一种姿态出现呢？现在大家都能看到的，歼10B上有DSI进气道，有相控阵雷达，（没确切消息是有源的还是无源的。不过估计是有源的，因为中国在08年定型过一款有源的。我们没无源的。）有强大的电子战系统。等等等等。

在飞机内部会怎么样呢？

按发展水平和发展的速度，歼10B上使用的总控应该是完全的4代水平的，就是和F22的宝石柱一个水平的总控。

一说到F22，好像是最先进的了，呵呵，其实不是，F35使用的宝石台系统是比F22的宝石柱更先进半代的。现在全世界有实力搞这些最高端的系统的，也就是美国和我们了。什么欧洲，技术差距太大，也没钱。俄国就更不用说了，俄国的技术还不如欧洲的呢。这辈子估计兄弟们都看不到俄国的宝石柱水平的系统出来。

而我们的系统发展，不出太大的意外，歼10B 将使用宝石柱。直到使用的非常完善。我们的黑丝，歼20最少将使用宝石台水平的总控！如果有更先进的，就使用更先进的！

还有一点要说明下，歼10B使用的总控系统要求发动机就不能是AL-31FN那个水平的了。需要是117S那个水平的。幸好我们国家有水平相差不大的发动机，现在歼-10B的1035号原型机就是装的FWS-10B。


另外！请教下！请问上面说的新歼-10B的数据总线还是不是1553B？还有美军最新的F-16C/D现在好像是MILSTD-1760的总线！我们不会还是用的1553B吧？