脑补--斯韦特兰娜·萨维茨卡娅--人类首位女性太空行走者 ...

斯维特兰娜出生于飞行世家。她的父亲是参加过苏联卫国战争的著名功勋飞行员、传奇的空中之龙，两次苏联英雄、苏联空军元帅叶夫根尼·雅科夫列维奇·萨维茨基。
从中学时期斯维特兰娜便开始瞒着父亲偷偷参加航空俱乐部进行飞行和跳伞训练！16岁时已完成了450次跳伞，并创下3项世界跳伞纪录。17岁，她从空中46,750英尺跳伞，并在张开降落伞之前自由降落到8英里之外！大学二年级时，她就可以驾驶雅克18型飞机飞行。1971年毕业于全苏支援陆海空军志愿协会所属的中央飞行技术学校，毕业后留任飞行教官。优秀的素质、刻苦的精神，再加上国防体育组织良好的条件，使斯维特兰娜在飞行员中脱颖而出。到她24岁的时候，萨维茨卡娅领有驾驶20种不同类型飞机的牌照，其中包括她以1,667哩/小时的飞行速度驾驶的米格-21。1970年，斯维特兰娜获得活塞式飞机高级特技表演的世界冠军。1975年，她打破了美国女飞行员扎克琳·科克兰保持的世界纪录。科克兰曾在1961年8月、1963年4月和1964年5月连续3次在15～25公里距离内飞出2300公里/小时的最快速度。该纪录保持了11年。1975年6月，斯维特兰娜驾驶E－133飞机(米格－25的改型)飞出了2683公里/小时的高速度，超出科克兰的纪录。
　1976年，萨维茨卡娅从试飞员学校毕业，如愿以偿地成为赫赫有名的雅科夫列夫飞机设计局的一名试飞员。1977年，斯维特兰娜又为国家创下了一项世界纪录。她作为苏联航空工业部的试飞员，驾驶E－133飞机飞至21209.90米的高空，创下水平飞行最大高度的世界纪录，并保持至今。
1980年起，她被挑选调入苏联宇航员中队，开始冲击太空世界纪录。在斯维特兰娜作第一次太空飞行之前，女子驾驶宇宙飞船飞行速度的纪录属于美国女宇航员莱特林·萨利万，成绩为每小时28582公里。1980年4月29日，萨利万乘坐航天飞机在飞行的最后阶段飞出了这一速度。但专家们认为，由于苏联宇宙飞船“联盟”号的飞行轨道比美国的低，斯维特兰娜实际上两次超过了美国女宇航员创造的太空飞行速度纪录。这两次飞行是1982年8月27日，飞船为“联盟”TM－7和1984年7月28日，飞船为“联盟”TM－12。

1984年7月25日，在伊戈尔和扎尼拜科夫配合下，萨维茨卡娅开始出舱行走并开始太空焊接作业，萨维茨卡娅手拿一个体积为400毫米×450毫米×500毫米的工具，开始切割一块固定在样品板上的金属样品，然后把两块金属板焊在一起。扎尼别科夫用摄影机拍摄了这一切，并向地面传送。萨维茨卡娅动作娴熟，准确无误，她还不时向地面报告:“我开始工作。”“我已接通电源，工具开动，切割缝不平，但很好看。”“现在进行第二种作业，启动按钮，焊接金属。”“我又试验第三种作业了，焊成的样品上有斑点，我开始打平它。”最后，萨维茨卡娅宣布:“我已对第一块模板进行了金属喷漆，样子很好看。”

她在太空作业了3小时39分钟。萨维茨卡娅在这一过程中体重减轻了3公斤！
1984年7月29日，世界上第一位在太空行走的女宇航员萨维茨卡娅安全返回了地面。此后不久，她与一位飞行员结了婚，并于1986年10月喜得贵子，当时，她已38岁。
目前斯韦特兰娜·萨维茨卡娅为俄罗斯国家杜马的俄共议员！

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“VHT”电子束焊接系统
1.电子束焊接能量密度很高(107W/cm2)，对于任何材料包括高熔点钨、钼等，其焊缝都能快速熔化。一般不用焊条，靠零件自身材料即可熔接而成。
2.电子束焊接不仅能量密度高，而且由于其特殊的焊接机理，焊接零件可以获得很大的焊缝深宽比，因而零件变形小。对于较厚零件，采用100kW电子束焊机一次可焊透200mm厚的钢材，而采用普通焊接方法就需多次填充，还会造成零件较大变形。
3.焊接由两种物理性质差异大(如热传导或热容量)的材料所构成的零件时，两种材料可同时瞬间熔化再快速凝固，能够快速实现如铜与钢、极薄的零件与厚零件等的焊接。
4.由于电子束可以聚得很细，偏转方便, 可对难以达到的部位进行焊接，因此非常适合于对特殊结构和特别精细的零件进行焊接。
5.能量密度高，焊接速度快，热影响区范围很小，不会对临近半导体器件或其它热敏器件产生不良影响。

ht tp://baike.baidu.com/view/3675093.htm
ht tp://china.toocle.com/cbna/item/2008-12-05/4249906.htm
ht tp://ww w.jungong.net/_info/content/content_13108.htm斯维特兰娜出生于飞行世家。她的父亲是参加过苏联卫国战争的著名功勋飞行员、传奇的空中之龙，两次苏联英雄、苏联空军元帅叶夫根尼·雅科夫列维奇·萨维茨基。
从中学时期斯维特兰娜便开始瞒着父亲偷偷参加航空俱乐部进行飞行和跳伞训练！16岁时已完成了450次跳伞，并创下3项世界跳伞纪录。17岁，她从空中46,750英尺跳伞，并在张开降落伞之前自由降落到8英里之外！大学二年级时，她就可以驾驶雅克18型飞机飞行。1971年毕业于全苏支援陆海空军志愿协会所属的中央飞行技术学校，毕业后留任飞行教官。优秀的素质、刻苦的精神，再加上国防体育组织良好的条件，使斯维特兰娜在飞行员中脱颖而出。到她24岁的时候，萨维茨卡娅领有驾驶20种不同类型飞机的牌照，其中包括她以1,667哩/小时的飞行速度驾驶的米格-21。1970年，斯维特兰娜获得活塞式飞机高级特技表演的世界冠军。1975年，她打破了美国女飞行员扎克琳·科克兰保持的世界纪录。科克兰曾在1961年8月、1963年4月和1964年5月连续3次在15～25公里距离内飞出2300公里/小时的最快速度。该纪录保持了11年。1975年6月，斯维特兰娜驾驶E－133飞机(米格－25的改型)飞出了2683公里/小时的高速度，超出科克兰的纪录。
　1976年，萨维茨卡娅从试飞员学校毕业，如愿以偿地成为赫赫有名的雅科夫列夫飞机设计局的一名试飞员。1977年，斯维特兰娜又为国家创下了一项世界纪录。她作为苏联航空工业部的试飞员，驾驶E－133飞机飞至21209.90米的高空，创下水平飞行最大高度的世界纪录，并保持至今。
1980年起，她被挑选调入苏联宇航员中队，开始冲击太空世界纪录。在斯维特兰娜作第一次太空飞行之前，女子驾驶宇宙飞船飞行速度的纪录属于美国女宇航员莱特林·萨利万，成绩为每小时28582公里。1980年4月29日，萨利万乘坐航天飞机在飞行的最后阶段飞出了这一速度。但专家们认为，由于苏联宇宙飞船“联盟”号的飞行轨道比美国的低，斯维特兰娜实际上两次超过了美国女宇航员创造的太空飞行速度纪录。这两次飞行是1982年8月27日，飞船为“联盟”TM－7和1984年7月28日，飞船为“联盟”TM－12。

1984年7月25日，在伊戈尔和扎尼拜科夫配合下，萨维茨卡娅开始出舱行走并开始太空焊接作业，萨维茨卡娅手拿一个体积为400毫米×450毫米×500毫米的工具，开始切割一块固定在样品板上的金属样品，然后把两块金属板焊在一起。扎尼别科夫用摄影机拍摄了这一切，并向地面传送。萨维茨卡娅动作娴熟，准确无误，她还不时向地面报告:“我开始工作。”“我已接通电源，工具开动，切割缝不平，但很好看。”“现在进行第二种作业，启动按钮，焊接金属。”“我又试验第三种作业了，焊成的样品上有斑点，我开始打平它。”最后，萨维茨卡娅宣布:“我已对第一块模板进行了金属喷漆，样子很好看。”

她在太空作业了3小时39分钟。萨维茨卡娅在这一过程中体重减轻了3公斤！
1984年7月29日，世界上第一位在太空行走的女宇航员萨维茨卡娅安全返回了地面。此后不久，她与一位飞行员结了婚，并于1986年10月喜得贵子，当时，她已38岁。
目前斯韦特兰娜·萨维茨卡娅为俄罗斯国家杜马的俄共议员！

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“VHT”电子束焊接系统
1.电子束焊接能量密度很高(107W/cm2)，对于任何材料包括高熔点钨、钼等，其焊缝都能快速熔化。一般不用焊条，靠零件自身材料即可熔接而成。
2.电子束焊接不仅能量密度高，而且由于其特殊的焊接机理，焊接零件可以获得很大的焊缝深宽比，因而零件变形小。对于较厚零件，采用100kW电子束焊机一次可焊透200mm厚的钢材，而采用普通焊接方法就需多次填充，还会造成零件较大变形。
3.焊接由两种物理性质差异大(如热传导或热容量)的材料所构成的零件时，两种材料可同时瞬间熔化再快速凝固，能够快速实现如铜与钢、极薄的零件与厚零件等的焊接。
4.由于电子束可以聚得很细，偏转方便, 可对难以达到的部位进行焊接，因此非常适合于对特殊结构和特别精细的零件进行焊接。
5.能量密度高，焊接速度快，热影响区范围很小，不会对临近半导体器件或其它热敏器件产生不良影响。

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