所谓被高铁的真相是什么?到底谁在被高铁

公知明天就骂高铁拥挤   

攻击高铁，折腾一年多，还是要搞。国家平白损失上万亿，真是亲者痛、仇者快

我就是被高铁的，因为2011年前不知道有高铁，突然间就45分钟到杭州了，再多造点高铁吧，好被高铁带到更多更远的地方。

我只知道北京到上海的特快列车确实是供不应求。。。

真相就是，早点儿私有化吧
这样就能用票价把上等车和下等车分开
就能把上等人和下等人分开
我就不用再和那些穷比们挤卧铺了

居然用星期天的高铁票和星期一的快车比？

我可以怀疑楼主故意造谣么

6月17号


居然用星期天的高铁票和星期一的快车比？

我可以怀疑楼主故意造谣么

6月17号

现在是客运运力根本不足，不坐高铁难道你坐飞机坐公路大巴？

经常坐的周五周日往返某两地的列车，包括红皮车的站票都是卖光的。

某城市98元二等座的黄牛票已经炒到180一张了，包过户改身份证号

现在是客运运力根本不足，不坐高铁难道你坐飞机坐公路大巴？

经常坐的周五周日往返某两地的列车，包括红皮车的站票都是卖光的。

某城市98元二等座的黄牛票已经炒到180一张了，包过户改身份证号

aircity 发表于 2012-6-17 15:15
居然用星期天的高铁票和星期一的快车比？

我可以怀疑楼主故意造谣么
周一的高铁票我现在没法比，因为高铁随到随走的特性
当然了，照你的逻辑，周一的高铁一定没有人坐

rcoolduck 发表于 2012-6-17 15:24
周一的高铁票我现在没法比，因为高铁随到随走的特性
当然了，照你的逻辑，周一的高铁一定没有人坐

如果票都卖光了谁敢随到随走

aircity 发表于 2012-6-17 15:27
如果票都卖光了谁敢随到随走
正是因为随到随走，大量的购票行为发生在开车前1~2小时
所以你会看到，离发车还有2小时左右的车，票都卖得差不多了
而其他时间的车，票卖得不是很多
所以不可能用同一天的普通车和高铁车票预订情况比较
两者消费和行为方式都不同

高铁的随到随走最好不要相信，提早订票为上。

rcoolduck 发表于 2012-6-17 15:29
正是因为随到随走，大量的购票行为发生在开车前1~2小时
所以你会看到，离发车还有2小时左右的车，票都卖 ...
普铁也是这样，除非是春运

动物园里看猴子 发表于 2012-6-17 14:42
公知明天就骂高铁拥挤
铁道部规划能力低下,浪费纳税人钱

壮东风 发表于 2012-6-17 15:34
高铁的随到随走最好不要相信，提早订票为上。
希望寄托于他人

壮东风 发表于 2012-6-17 15:34
高铁的随到随走最好不要相信，提早订票为上。
希望寄托于他人

高铁还是不错的~
只要安全 还是 挺方便的~

北京到广州 能压缩到 8-10个小时的话， 就没必要坐飞机了~

爷爷的儿子 发表于 2012-6-18 09:07
高铁还是不错的~
只要安全 还是 挺方便的~
京武打通以后大概就是10小时，如果提速至350，效果更理想。
这个问题有争论，有人觉得超过5小时甚至4小时，高铁就价值不大了。

壮东风 发表于 2012-6-18 09:16
京武打通以后大概就是10小时，如果提速至350，效果更理想。
这个问题有争论，有人觉得超过5小时甚至4小时 ...
北京到广州3个小时飞机

我觉得 如果 高铁能 压缩到8个小时，安排在晚上， 还是挺好的~

飞机关键是那 燃油费和机场费，本来看着3折的机票700块挺可爱的，麻痹一加这俩脑残费，1000了~
再加上 机场本来就偏，打车100，开车停车费三天200~ 坐地铁有时限~
总体来说 高铁 如果能在8个小时的话 还是可以接受的~
而且坐飞机 高空辐射也不少啊 ， 多坐几次 就当是 照X光了~

高铁的随到随走最好不要相信，提早订票为上。
我就信了一次，然后悲剧了，商务座又舍不得得买只能等上两个多小时。。。幸好木有啥急事

爷爷的儿子 发表于 2012-6-18 09:23
北京到广州3个小时飞机

我觉得 如果 高铁能 压缩到8个小时，安排在晚上， 还是挺好的~
高铁估计不可能在晚上开行，线路要维护的。

ghycd 发表于 2012-6-18 09:27
我就信了一次，然后悲剧了，商务座又舍不得得买只能等上两个多小时。。。幸好木有啥急事
商务座、一等座太蛋疼了，保留那么多干嘛。

商务座、一等座太蛋疼了，保留那么多干嘛。
那些商务座本来是为京沪商务客流准备的，但是后来380京沪被降成了300，商务客流没有大量从飞机转移过来，所以这些东西就很鸡肋了。新车已经增加了二等座比例。

有些阵痛没必要大惊小怪的，发展从来不是直线上升的，新事物被接受总要有个过程。当初火车出现的时候很多人讽刺它连马车都跑不赢，还吵死人！

公知们是不会做任何调查的，他们只管喷。

爷爷的儿子 发表于 2012-6-18 09:23
北京到广州3个小时飞机

我觉得 如果 高铁能 压缩到8个小时，安排在晚上， 还是挺好的~
我也觉得高铁8小时能接受，因为乘车过程中可以走动放松。乘过一次上海到北京的高铁，在过道看看风景，看视频听音乐，再加睡觉，5个小时很轻松就过去了。
京广这样的距离8小时跑完，前提是提速至350。

4月份就是因为听信公知说高铁运椅子票随到随走，搞的老子在杭州干坐了4个小时才走，而且还只剩下一等票了
希望高铁赶紧通到深圳吧。机票现在的燃油太坑爹了。

prtythm 发表于 2012-6-18 15:55
4月份就是因为听信公知说高铁运椅子票随到随走，搞的老子在杭州干坐了4个小时才走，而且还只剩下一等票了{: ...
高铁不是已经通深圳了吗？

发展高铁，铁路提速都没错，关键在于人员的培训和管理，以前的问题只是在于发展速度太快了，软件跟不上。方向上没错{:soso__5701521846364917567_4:}

壮东风 发表于 2012-6-18 09:51
商务座、一等座太蛋疼了，保留那么多干嘛。
通过血淋淋的票价提醒您，订票要趁早


保留足够的高价位票，让您出出血，不至于误事。

Over

6月19日长沙到广州预定情况
高铁、动车、普通硬座，硬卧，软卧均有余票
请问，被高铁的人在哪里？
按照某些人的逻辑，不是都被高铁的吗，普铁怎么还剩这么多票就有人去买高铁票啊


6月19日长沙到广州预定情况
高铁、动车、普通硬座，硬卧，软卧均有余票
请问，被高铁的人在哪里？
按照某些人的逻辑，不是都被高铁的吗，普铁怎么还剩这么多票就有人去买高铁票啊

壮东风 发表于 2012-6-17 15:34
高铁的随到随走最好不要相信，提早订票为上。
高铁短途的确是随到随走的，我就第一次是预订的，后来都是临时在车站买的

先前好好的，尼玛折腾吧，平白浪费时间和金钱。

高铁还是不错的，我唯一希望的是能够延长一段修到浦东机场，这样更方便了

rcoolduck 发表于 2012-6-17 15:29
正是因为随到随走，大量的购票行为发生在开车前1~2小时
所以你会看到，离发车还有2小时左右的车，票都卖 ...
坐过很多次东南沿海一路下来的高铁动车组的表示，周末买高铁和动车票真心不敢开车两个小时之前买，除非你很想花一样的价钱站着享受高铁的快感，平时还是可以的，高铁动车一直都很挤的印象是因为大家选择坐高铁动车的时间段比较集中。

我就不信公知们只坐飞机、坐大巴、坐绿皮，而不坐高铁？那些贱人多的是边坐边骂的！

老婆刚从福州旅游会来，说是站票的都有啊。

早上六点半出门，打车一百到机场，八点半登机十点半降落，十一点半到南京市区午饭后一点半开始干活，下午五点完工到南京南站买六点半的高铁车票，十点半到北京，十一点半到家。一天两千公里来回，总花费1200不到。没高铁的时候我想这么快，单程就要全价机票。现在花费不及原来一半效率还一样高，超方便。不知那些指责高铁的都是啥人。

关于高铁，从武广开通后，我回老家就一直坐高铁了，降速前只要1小时40分钟就从广州到衡阳，感觉和在广州里坐公车一样，现在需要2个小时，后来开通的动车需要3个小时。

关于坐车的群体，和普通车一样什么阶层的人都有，背蛇皮袋的一样常见，200多块的票价，我老家衡阳现在在家里打零工一天都有120-160，包三餐的少一点，高铁一年坐几次真啥压力也没有。

买票的情况，随到随走现在不要想了，可能你运气好上车前遇到退票的，基本都要提前。我17号从衡阳回广州的时候，我所坐的这节车箱有4-5个站票的，所以说运椅子的都是在电脑前脑补的。

普通车的情况，网上是对停运部分车是喊打喊杀的，不过从坐高铁来听过的坐高铁的谈话，刚开始大家都集中在“真快啊！”之类的感叹，后来就很平常心了，对于高铁大多称赞的，也没有流露过所谓被高铁的愤怒，很多人都是感觉很自豪的。而一般回家我会坐晚上的普通车的硬卧在晚上11点40多乘车，第二天早上6点左右到衡阳，这样就会比高铁多挤出些回家的时间，票不难订（春运除外），也没有听到什么对普通车次减少的报怨，不排除硬座群里有。自从第一次毕业来广州打工买的硬座票，被挤7个小时，连厕所都没有上过后我再也没有买过硬座的票了，对我来说省几十块钱让自己受罪是很傻的行为，本人非体制内人士、富二代等，一个普通的化工工程师。



补张高铁插座的照片，手机拍的，很人性化的设计


关于高铁，从武广开通后，我回老家就一直坐高铁了，降速前只要1小时40分钟就从广州到衡阳，感觉和在广州里坐公车一样，现在需要2个小时，后来开通的动车需要3个小时。

关于坐车的群体，和普通车一样什么阶层的人都有，背蛇皮袋的一样常见，200多块的票价，我老家衡阳现在在家里打零工一天都有120-160，包三餐的少一点，高铁一年坐几次真啥压力也没有。

买票的情况，随到随走现在不要想了，可能你运气好上车前遇到退票的，基本都要提前。我17号从衡阳回广州的时候，我所坐的这节车箱有4-5个站票的，所以说运椅子的都是在电脑前脑补的。

普通车的情况，网上是对停运部分车是喊打喊杀的，不过从坐高铁来听过的坐高铁的谈话，刚开始大家都集中在“真快啊！”之类的感叹，后来就很平常心了，对于高铁大多称赞的，也没有流露过所谓被高铁的愤怒，很多人都是感觉很自豪的。而一般回家我会坐晚上的普通车的硬卧在晚上11点40多乘车，第二天早上6点左右到衡阳，这样就会比高铁多挤出些回家的时间，票不难订（春运除外），也没有听到什么对普通车次减少的报怨，不排除硬座群里有。自从第一次毕业来广州打工买的硬座票，被挤7个小时，连厕所都没有上过后我再也没有买过硬座的票了，对我来说省几十块钱让自己受罪是很傻的行为，本人非体制内人士、富二代等，一个普通的化工工程师。



补张高铁插座的照片，手机拍的，很人性化的设计

tjltxbgs 发表于 2012-6-18 21:15
高铁短途的确是随到随走的，我就第一次是预订的，后来都是临时在车站买的
平时好办一点，节假日很难随到随走，我也就从上海到苏、杭、常等地，每次都是100%上座，去苏州那次我就是到车站买票，1小时后开拔。