超级军网ARJ21高速测压全机模型提前完成加工任务
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 19:11:21
6月30日，由中航第一飞机研究院工厂承担的ARJ21新支线机1∶16.6高速测压全机模型，提前10天完成加工任务，为完成新支线机年底95%结构发图赢得宝贵时间。
为了加工出满足风洞试验要求的模型，中航一飞院还采用了成熟的数字化技术、先进的工艺制造进行数控加工，通过电话、传真进行西安与上海两地之间的技术协调，缩短了生产周期，提高了加工精度，第一次实现了异地进行模型加工的先例。6月30日，由中航第一飞机研究院工厂承担的ARJ21新支线机1∶16.6高速测压全机模型，提前10天完成加工任务，为完成新支线机年底95%结构发图赢得宝贵时间。
为了加工出满足风洞试验要求的模型，中航一飞院还采用了成熟的数字化技术、先进的工艺制造进行数控加工，通过电话、传真进行西安与上海两地之间的技术协调，缩短了生产周期，提高了加工精度，第一次实现了异地进行模型加工的先例。
为了加工出满足风洞试验要求的模型，中航一飞院还采用了成熟的数字化技术、先进的工艺制造进行数控加工，通过电话、传真进行西安与上海两地之间的技术协调，缩短了生产周期，提高了加工精度，第一次实现了异地进行模型加工的先例。6月30日，由中航第一飞机研究院工厂承担的ARJ21新支线机1∶16.6高速测压全机模型，提前10天完成加工任务，为完成新支线机年底95%结构发图赢得宝贵时间。
为了加工出满足风洞试验要求的模型，中航一飞院还采用了成熟的数字化技术、先进的工艺制造进行数控加工，通过电话、传真进行西安与上海两地之间的技术协调，缩短了生产周期，提高了加工精度，第一次实现了异地进行模型加工的先例。
争取再快一点!
<P>他打算配什么发动机啊？从哪国进口，是什么型号，性能如何？</P><P>希望我国也在启动这个工程的同时，也启动了配套发动机的研制，能赶在2013年装机使用。</P>
<P>好象是CFM--34的一个型号!</P>
不错，是CF34
[此贴子已经被作者于2004-12-31 10:06:00编辑过]
CF34-10</P>物理尺寸</P>风扇/压气机级数 1/3/9</P>低压涡轮/高压涡轮级数 4/1</P>最大直径(英寸) 57[1448毫米]</P>长度(英寸) 90[2286毫米]</P>干质量(磅) 3700[1678千克]</P>应用范围 ACAC ARJ21, EMBRAER 190/195</P>发动机性能</P>最大巡航耗油率 0.64</P>海平面最大推力(磅) 18,500[8392千克,约合82千牛]</P>最大推力时总增压比 26.7：1</P>涵道比 5：1
<P>中国什么时候才能造自己的大型飞机啊？</P><P>就这么一个飞机都搞怎么久！</P>
早就拿去欧洲吹过风了[em02]
为什么要去欧洲啊？自己没有同等风洞吗？
<P>运尸不也在中国吹的风吗？</P>