超级军网\"航空报国、追求第一\"的上海飞机制造厂
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:14:43
"航空报国、追求第一"的上海飞机制造厂
上海飞机制造厂充分发挥航空技术的优势，积极运用军工技术大力开发适销对路的优质民用产品。从90年代起，逐步开发生产了SF系列大客车，50米云梯消防车、强光照明车、医用X光检查车、电视转播车、防弹运钞车等数十种特种工程车，气垫船、BM系列油马达，GX系列干洗机以及WB系列报警器，产品销售到全国30个省、市、自治区，并先后获得市优、部优产品荣誉，BM-E型油马害获得国家质量银质奖。
上海飞机制造厂的航空零部件转包生产起始于1979年。作为中国航空工业第一家与国外签定航空零部件转包生产合同的企业，工厂为美国原麦克唐纳·道格拉斯飞机公司加工生产飞机零部件累计交付3902套，并成为MD80飞机平尾、主起舱门等多个部件的唯一供应商。(麦道现在在哪里)
为美国波音飞机公司生产的波音737NG飞机平尾，已经达到月稳定交付10架的生产能力。其质量符合规范，被评为波音飞机公司重要供应商。工厂还为美国派克宇航公司生产航空液压件。工厂将在各方面的支持下建设成为航空工业转包生产示范基地，并尽快跻身于世界级供应商的行列是人家让你打工,钱少活好.
上海飞机制造厂充分发挥航空技术的优势，积极运用军工技术大力开发适销对路的优质民用产品。从90年代起，逐步开发生产了SF系列大客车，50米云梯消防车、强光照明车、医用X光检查车、电视转播车、防弹运钞车等数十种特种工程车，气垫船、BM系列油马达，GX系列干洗机以及WB系列报警器，产品销售到全国30个省、市、自治区，并先后获得市优、部优产品荣誉，BM-E型油马害获得国家质量银质奖。
上海飞机制造厂的航空零部件转包生产起始于1979年。作为中国航空工业第一家与国外签定航空零部件转包生产合同的企业，工厂为美国原麦克唐纳·道格拉斯飞机公司加工生产飞机零部件累计交付3902套，并成为MD80飞机平尾、主起舱门等多个部件的唯一供应商。(麦道现在在哪里)
为美国波音飞机公司生产的波音737NG飞机平尾，已经达到月稳定交付10架的生产能力。其质量符合规范，被评为波音飞机公司重要供应商。工厂还为美国派克宇航公司生产航空液压件。工厂将在各方面的支持下建设成为航空工业转包生产示范基地，并尽快跻身于世界级供应商的行列是人家让你打工,钱少活好.
[此贴子已经被作者于2005-10-29 10:59:39编辑过]
上海飞机制造厂充分发挥航空技术的优势，积极运用军工技术大力开发适销对路的优质民用产品。从90年代起，逐步开发生产了SF系列大客车，50米云梯消防车、强光照明车、医用X光检查车、电视转播车、防弹运钞车等数十种特种工程车，气垫船、BM系列油马达，GX系列干洗机以及WB系列报警器，产品销售到全国30个省、市、自治区，并先后获得市优、部优产品荣誉，BM-E型油马害获得国家质量银质奖。
上海飞机制造厂的航空零部件转包生产起始于1979年。作为中国航空工业第一家与国外签定航空零部件转包生产合同的企业，工厂为美国原麦克唐纳·道格拉斯飞机公司加工生产飞机零部件累计交付3902套，并成为MD80飞机平尾、主起舱门等多个部件的唯一供应商。(麦道现在在哪里)
为美国波音飞机公司生产的波音737NG飞机平尾，已经达到月稳定交付10架的生产能力。其质量符合规范，被评为波音飞机公司重要供应商。工厂还为美国派克宇航公司生产航空液压件。工厂将在各方面的支持下建设成为航空工业转包生产示范基地，并尽快跻身于世界级供应商的行列是人家让你打工,钱少活好.
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"航空报国、追求第一"的上海飞机制造厂上海飞机制造厂充分发挥航空技术的优势，积极运用军工技术大力开发适销对路的优质民用产品。从90年代起，逐步开发生产了SF系列大客车，50米云梯消防车、强光照明车、医用X光检查车、电视转播车、防弹运钞车等数十种特种工程车，气垫船、BM系列油马达，GX系列干洗机以及WB系列报警器，产品销售到全国30个省、市、自治区，并先后获得市优、部优产品荣誉，BM-E型油马害获得国家质量银质奖。
上海飞机制造厂的航空零部件转包生产起始于1979年。作为中国航空工业第一家与国外签定航空零部件转包生产合同的企业，工厂为美国原麦克唐纳·道格拉斯飞机公司加工生产飞机零部件累计交付3902套，并成为MD80飞机平尾、主起舱门等多个部件的唯一供应商。(麦道现在在哪里)
为美国波音飞机公司生产的波音737NG飞机平尾，已经达到月稳定交付10架的生产能力。其质量符合规范，被评为波音飞机公司重要供应商。工厂还为美国派克宇航公司生产航空液压件。工厂将在各方面的支持下建设成为航空工业转包生产示范基地，并尽快跻身于世界级供应商的行列是人家让你打工,钱少活好.
[此贴子已经被作者于2005-10-29 10:59:39编辑过]
从90年代起，逐步开发生产了SF系列大客车，50米云梯消防车、强光照明车、医用X光检查车、电视转播车、防弹运钞车等数十种特种工程车，气垫船、BM系列油马达，GX系列干洗机以及WB系列报警器
航空报国？这也太黑色幽默了吧？
航空报国？这也太黑色幽默了吧？
楼主思想有问题[em06][em06][em06][em06][em06][em06]
买办官僚的杰作，笔杆子生一万朵花也掩盖不住其斑斑劣迹
先是在下面贴子里为吹捧沈图，然后又为上飞贴贴金．
不过没关系，这些年在网上早就吐习惯了．
http://www.cjdby.net/dispbbs.asp?boardID=13&ID=215876&page=1
不过没关系，这些年在网上早就吐习惯了．
http://www.cjdby.net/dispbbs.asp?boardID=13&ID=215876&page=1
我这是预擒故纵!
[此贴子已经被作者于2005-10-29 11:02:31编辑过]
[此贴子已经被作者于2005-10-29 11:10:46编辑过]
[]2004.9.20
上飞厂生产的第500架波音737-NG飞机平尾交付仪式在大场厂区举行。
2004.3.11
新支线飞机项目研制总协议签字仪式在工厂举行。
2003.12.31
今年最后一架邮航Y8 B3103飞机完成C检顺利转场。
2003.10.20
中国邮政航空公司一架运八（B-3102）飞机进厂进行1C检。
2003.10.17
东方航空石家庄公司的一架MD82飞机（2131）在工厂完成喷漆任务顺利转场。不得了啊 这么多年 干了好几架飞机呢
2003.10.14
10月14日，工厂举行了波音平尾月生产交付从10架份上升至13架份授纪念牌仪式，这次提速确立了工厂成为波音主要供应商的地位
2003.10.10
工厂按计划完成中国邮政航空公司运八（B-3109）飞机2C检，10月13日顺利转场。
2003.10.08
扬子江快运航空有限公司的波音737-300飞机（B-5055）在工厂完成喷漆，交付转场。
2003.09.27
9月27日，工厂又一家新客户，扬子江快运航空有限公司一架波音737-300飞机（B-5055）进厂进行喷漆。
2003.09.20
中国邮政航空公司一架运八飞机（B-3109）进厂进行2C检
上飞厂生产的第500架波音737-NG飞机平尾交付仪式在大场厂区举行。
2004.3.11
新支线飞机项目研制总协议签字仪式在工厂举行。
2003.12.31
今年最后一架邮航Y8 B3103飞机完成C检顺利转场。
2003.10.20
中国邮政航空公司一架运八（B-3102）飞机进厂进行1C检。
2003.10.17
东方航空石家庄公司的一架MD82飞机（2131）在工厂完成喷漆任务顺利转场。不得了啊 这么多年 干了好几架飞机呢
2003.10.14
10月14日，工厂举行了波音平尾月生产交付从10架份上升至13架份授纪念牌仪式，这次提速确立了工厂成为波音主要供应商的地位
2003.10.10
工厂按计划完成中国邮政航空公司运八（B-3109）飞机2C检，10月13日顺利转场。
2003.10.08
扬子江快运航空有限公司的波音737-300飞机（B-5055）在工厂完成喷漆，交付转场。
2003.09.27
9月27日，工厂又一家新客户，扬子江快运航空有限公司一架波音737-300飞机（B-5055）进厂进行喷漆。
2003.09.20
中国邮政航空公司一架运八飞机（B-3109）进厂进行2C检
给飞机喷漆的工厂也当自己是航空工业.
真他妈的幽默！
也算一种“军转民”吧
造飞机的现在都在造汽车
昌河小面包，哈飞赛宝，西飞和上飞的大客车
[em05][em05]
造飞机的现在都在造汽车
昌河小面包，哈飞赛宝，西飞和上飞的大客车
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企业不以利润作为第一，不是垃圾，就是废物，顺道还要国家补贴
真是无耻~~~
享受着国家补贴 帮人家打零工
还口口声声说“航空报国”！！！
有本事怎么不自己造架飞机出来？都不见外国公司有国家补贴~~
享受着国家补贴 帮人家打零工
还口口声声说“航空报国”！！！
有本事怎么不自己造架飞机出来？都不见外国公司有国家补贴~~
还是好好的干吧，迟早会造大飞机的。
[B]以下是引用[I]dexter2hy[/I]在2005-10-29 21:42:00的发言：[/B][BR]真是无耻~~~
享受着国家补贴 帮人家打零工
还口口声声说“航空报国”！！！
有本事怎么不自己造架飞机出来？都不见外国公司有国家补贴~~
你如果不懂中国的航空工业体制就不要扯淡。
生产飞机，图纸呢？配件呢？市场呢？飞机制造厂可没有这些。
<P>航空企业都这样，军品维持基本收入，靠民品养着人。</P>
<P>1.国家自主研发先进高端型号的决心不强；因为投资巨大，而战略意义上并不紧迫，觉得国防上有基本国防实力和核威慑力就行了；</P>
<P>2.航空工业系统长期仿制苏俄飞机，自主研发能力低下，没有自主研发明确目标和方向；</P>
<P>1.国家自主研发先进高端型号的决心不强；因为投资巨大，而战略意义上并不紧迫，觉得国防上有基本国防实力和核威慑力就行了；</P>
<P>2.航空工业系统长期仿制苏俄飞机，自主研发能力低下，没有自主研发明确目标和方向；</P>
<P>航空企业管理混乱是一流的，什么报国？那是领导们骗钱捞钱的口号罢了，不信就认真审计一下科研费、型号费都干什么花了。</P>
<P>保军转民——掩饰无能的遮羞布</P>
<P>保军转民——掩饰无能的遮羞布</P>
能造出好飞机再说！
<P>昌 河飞机公司 Z8</P>
<P>哈尔滨飞机公司 Z9</P>
<P>西 安飞机公司 FBC1 Y7/8</P>
<P>沈 阳飞机公司 F8 SU27 </P>
<P>成 都飞机公司 F7 F10</P>
<P>上 海飞机公司 F野鸡</P>
[em01][em01][em01]
<P>哈尔滨飞机公司 Z9</P>
<P>西 安飞机公司 FBC1 Y7/8</P>
<P>沈 阳飞机公司 F8 SU27 </P>
<P>成 都飞机公司 F7 F10</P>
<P>上 海飞机公司 F野鸡</P>
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<P>说起上海的飞机制造,哪位还记得FBC-1吗?我记得那是好象95年的<航空知识>上说是由宝钢和什么外国公司合做研制的,但后来根本就没半点宝钢的事啊,也没什么报道....</P>
好像除了飞机不造啥都造。