以 f136的技术为基础能否开发新一代的民用航空发动机？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 07:37:09
以 f136的技术为基础能否开发新一代的民用航空发动机？2011年12月2日，通用电气（GE）和罗罗公司联合对外发布声明，双方将不再继续自筹资金用于F-35战斗机项目备选发动机F136的研制。至此，这项前后历经16年、总计耗资超过30亿美元的庞大研制计划戛然而止。136与普惠的F135相比，它却采用了可变循环技术在内的诸多更先进的技术，拥有更强劲的推力，如果以此基础发展航空发动机是否可以为通用电气融到新的研发资金？以 f136的技术为基础能否开发新一代的民用航空发动机？2011年12月2日，通用电气（GE）和罗罗公司联合对外发布声明，双方将不再继续自筹资金用于F-35战斗机项目备选发动机F136的研制。至此，这项前后历经16年、总计耗资超过30亿美元的庞大研制计划戛然而止。136与普惠的F135相比，它却采用了可变循环技术在内的诸多更先进的技术，拥有更强劲的推力，如果以此基础发展航空发动机是否可以为通用电气融到新的研发资金？
很多技术是可以通用的。
民用发动机首先拼的是经济性,航空公司都更关心采购+运营+维护的成本...GE&RR如果有自信，确定在f136的核心机基础上开发高涵道比涡扇能达到更好的经济性，那当然没什么问题~~~不过民用发动机方面GE和RR互相是最大的竞争对手，GE现在主推GEnX,RR有Trent系列...所以合作捣腾民版136可能性几乎没有
民用发动机要可变循环干什么?
可变循环的发动机结构简单，维护保养的成本低，重量轻，推力大，但是冗余度差，对军队要求的恶劣环境的适应性差，材料要求高！
我目前看得的材料是f136的失败已经导致通用电气部门的航空发动机方面出现了严重的裁员，f136的开发已经停滞，我发帖子的目的是探讨兔子能否通过融资参与民用项目研发的名义与通用电气合作获得以f136为基础的大推力航空发动机，为c919和未来的大型军用运输机储备发动机人才！通用电气已经在这个项目上投入了大量的资金，我想民用发动机的标准应该比军用的低！发动机提前研究总好过飞机造好了等发动机的情况！目前首先是要确保有装机对象！
GE已经在这么干了
捣腾新一代燃气轮机也有可能。
技术早就用了，核心机的话，应该用不上，136核心机的功率那来做大涵道也就是20吨级别的。
美国海军已经接手了F136这个项目，继续研究呢。

我兔应该继续努力！
看来准备在f136的基础上发展新一代的燃气轮机了！
核心机和燃烧级当然是没问题，不过，民机的线路现在恐怕是三转子和开式风扇了，还有那啥GTF，直接搞个涡扇，我看没啥意义了
hdnbow1 发表于 2012-5-30 17:16
核心机和燃烧级当然是没问题，不过，民机的线路现在恐怕是三转子和开式风扇了，还有那啥GTF，直接搞个涡扇， ...
可以作为一项技术进行预研吗！
我想请问楼主：怎样才能搞到F136的技术呢？
中型航母 发表于 2012-5-30 13:00
我目前看得的材料是f136的失败已经导致通用电气部门的航空发动机方面出现了严重的裁员，f136的开发已经停滞 ...
不现实的，美帝最大的敌人就是我们了。美帝为了防止F-14的配件流入伊朗，把退役的F-14全部切割成六英寸大小的碎片；美帝会为了一家公司投入了30亿美金而让中国分享最先进的发动机技术吗？
,30亿美金啊!通用的钱总不能打水漂吧！所以我才会提出通过融资方式在民用发动机的领域获得一些技术！
百臂巨人 发表于 2012-5-30 15:05
技术早就用了，核心机的话，应该用不上，136核心机的功率那来做大涵道也就是20吨级别的。
装C919貌似够了
以 f136的技术为基础能否开发新一代的民用航空发动机？ 建议尽快以涡扇20和C919为基础开发新一代喷气式反潜巡逻 ... 新轻坦只是开始，之后以新轻坦地盘为基础的新一代轻型装 ... 强烈要求成飞以枭龙的市场经验为基础，开发廉价，高性价 ... 以ARJ21为基础研制新一代攻击机 以合成营为基础的机步旅 变身蜘蛛侠，关于山地作战，能否开发一种以缆车为核心的 ... 印度公布以PAK FA为基础的战斗机细节 以88舰为基础的远洋侦巡舰 以等离子隐身为基础的反雷达遮蔽弹 以亚投行成员国为基础订立贸易协定的可行性 展会上的“坦克”，以哪款为基础？