超级军网北斗商业化艰难起步 模块价格目前远贵于GPS
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 10:10:47
http://laoyaoba.com/ss6/html/91/n-317691.html
“一块GPS模块的国际价格大约2-3美元，再加上关税等就四五十元人民币，相较之下，北斗模块的价格普遍要四五百元人民币。”北京合众思壮科技股份有限公司副总裁曹红杰对本报表示。自去年12月27日北斗卫星导航系统提供试运行服务以来，北斗产业化的概念带动了一大批相关上市公司的快速增长。中国卫星、北斗星通、国腾电子、海格通信、合众思壮、华力创通、四川九洲、江苏三友等一批导航和通信高端配件制造商成为了首批受益的北斗卫星概念股。
近几年，随着北斗产业化进程的推进，一方面，国外大公司正利用其在GPS和通信领域中积累的技术、产品和品牌等优势，竞相抢夺中国市场；另一方面，全国各地都在大力扶持北斗卫星导航产业，各个省份都相继出台了推动北斗发展的补贴政策。
以广东省为例，目前广东省内卫星导航企业达400家，国内60%以上的民用车载卫星导航仪均出自珠三角。据广东省副省长刘志庚透露，近期广东省还将投入2亿元，在重点行业和关键领域，推动北斗行业应用和产业发展。
从过去的建设和行业应用，北斗系统逐步转入商业化运作阶段，但在这过程中，高昂的成本仍是其首当其冲的一大阻力。对此，曹红杰指出，产量低和工业化水平 不足是目前我国北斗产品成本居高不下的主要原因。“北斗商业化之路不能过度依赖政府补贴，北斗要有生命力，价格必须与GPS趋近，才能使用户真正接受北 斗。”
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“一块GPS模块的国际价格大约2-3美元，再加上关税等就四五十元人民币，相较之下，北斗模块的价格普遍要四五百元人民币。”北京合众思壮科技股份有限公司副总裁曹红杰对本报表示。自去年12月27日北斗卫星导航系统提供试运行服务以来，北斗产业化的概念带动了一大批相关上市公司的快速增长。中国卫星、北斗星通、国腾电子、海格通信、合众思壮、华力创通、四川九洲、江苏三友等一批导航和通信高端配件制造商成为了首批受益的北斗卫星概念股。
近几年，随着北斗产业化进程的推进，一方面，国外大公司正利用其在GPS和通信领域中积累的技术、产品和品牌等优势，竞相抢夺中国市场；另一方面，全国各地都在大力扶持北斗卫星导航产业，各个省份都相继出台了推动北斗发展的补贴政策。
以广东省为例，目前广东省内卫星导航企业达400家，国内60%以上的民用车载卫星导航仪均出自珠三角。据广东省副省长刘志庚透露，近期广东省还将投入2亿元，在重点行业和关键领域，推动北斗行业应用和产业发展。
从过去的建设和行业应用，北斗系统逐步转入商业化运作阶段，但在这过程中，高昂的成本仍是其首当其冲的一大阻力。对此，曹红杰指出，产量低和工业化水平 不足是目前我国北斗产品成本居高不下的主要原因。“北斗商业化之路不能过度依赖政府补贴，北斗要有生命力，价格必须与GPS趋近，才能使用户真正接受北 斗。”
“一块GPS模块的国际价格大约2-3美元，再加上关税等就四五十元人民币，相较之下，北斗模块的价格普遍要四五百元人民币。”北京合众思壮科技股份有限公司副总裁曹红杰对本报表示。自去年12月27日北斗卫星导航系统提供试运行服务以来，北斗产业化的概念带动了一大批相关上市公司的快速增长。中国卫星、北斗星通、国腾电子、海格通信、合众思壮、华力创通、四川九洲、江苏三友等一批导航和通信高端配件制造商成为了首批受益的北斗卫星概念股。
近几年，随着北斗产业化进程的推进，一方面，国外大公司正利用其在GPS和通信领域中积累的技术、产品和品牌等优势，竞相抢夺中国市场；另一方面，全国各地都在大力扶持北斗卫星导航产业，各个省份都相继出台了推动北斗发展的补贴政策。
以广东省为例，目前广东省内卫星导航企业达400家，国内60%以上的民用车载卫星导航仪均出自珠三角。据广东省副省长刘志庚透露，近期广东省还将投入2亿元，在重点行业和关键领域，推动北斗行业应用和产业发展。
从过去的建设和行业应用，北斗系统逐步转入商业化运作阶段，但在这过程中，高昂的成本仍是其首当其冲的一大阻力。对此，曹红杰指出，产量低和工业化水平 不足是目前我国北斗产品成本居高不下的主要原因。“北斗商业化之路不能过度依赖政府补贴，北斗要有生命力，价格必须与GPS趋近，才能使用户真正接受北 斗。”
http://laoyaoba.com/ss6/html/91/n-317691.html
“一块GPS模块的国际价格大约2-3美元，再加上关税等就四五十元人民币，相较之下，北斗模块的价格普遍要四五百元人民币。”北京合众思壮科技股份有限公司副总裁曹红杰对本报表示。自去年12月27日北斗卫星导航系统提供试运行服务以来，北斗产业化的概念带动了一大批相关上市公司的快速增长。中国卫星、北斗星通、国腾电子、海格通信、合众思壮、华力创通、四川九洲、江苏三友等一批导航和通信高端配件制造商成为了首批受益的北斗卫星概念股。
近几年，随着北斗产业化进程的推进，一方面，国外大公司正利用其在GPS和通信领域中积累的技术、产品和品牌等优势，竞相抢夺中国市场；另一方面，全国各地都在大力扶持北斗卫星导航产业，各个省份都相继出台了推动北斗发展的补贴政策。
以广东省为例，目前广东省内卫星导航企业达400家，国内60%以上的民用车载卫星导航仪均出自珠三角。据广东省副省长刘志庚透露，近期广东省还将投入2亿元，在重点行业和关键领域，推动北斗行业应用和产业发展。
从过去的建设和行业应用，北斗系统逐步转入商业化运作阶段，但在这过程中，高昂的成本仍是其首当其冲的一大阻力。对此，曹红杰指出，产量低和工业化水平 不足是目前我国北斗产品成本居高不下的主要原因。“北斗商业化之路不能过度依赖政府补贴，北斗要有生命力，价格必须与GPS趋近，才能使用户真正接受北 斗。”
[21世纪经济报道]应该是西方在中国的喉舌，类似那个天则研究所。
另一条新闻：
中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其日前在广州举行的第三届中国卫星导航学术年会上透露，今年底“北斗卫星导航系统”将向亚太地区免费开放，未来10年内北斗卫星将覆盖全球。这意味着，目前卫星导航定位市场GPS一家独大的局面将被改写。
......
“从卫星精度而言，北斗比GPS准确，定位速度也快，劣势就是目前成本还太高。”广东省卫星应用协会会长、省政协委员林秋城说。
但他也给羊城晚报记者算了一笔账：对导航设备而言，装一块GPS模块的成本仅为15元左右，而北斗模块则要200元至300元这个价格在市面可以买到一台便携式车载导航仪的整机。“光靠市场力量，北斗很难渗入民用市场”。
http://roll.sohu.com/20120523/n343912921.shtml
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这条新闻里说北斗模块要两三百，比上面那条说的四五百少了不少，但是GPS模块的价格也少了些，总体来看目前北斗模块的产业化水平确实还需要大幅提高，这样成本才能大幅下降下来
中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其日前在广州举行的第三届中国卫星导航学术年会上透露，今年底“北斗卫星导航系统”将向亚太地区免费开放，未来10年内北斗卫星将覆盖全球。这意味着，目前卫星导航定位市场GPS一家独大的局面将被改写。
......
“从卫星精度而言，北斗比GPS准确，定位速度也快，劣势就是目前成本还太高。”广东省卫星应用协会会长、省政协委员林秋城说。
但他也给羊城晚报记者算了一笔账：对导航设备而言，装一块GPS模块的成本仅为15元左右，而北斗模块则要200元至300元这个价格在市面可以买到一台便携式车载导航仪的整机。“光靠市场力量，北斗很难渗入民用市场”。
http://roll.sohu.com/20120523/n343912921.shtml
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这条新闻里说北斗模块要两三百，比上面那条说的四五百少了不少，但是GPS模块的价格也少了些，总体来看目前北斗模块的产业化水平确实还需要大幅提高，这样成本才能大幅下降下来
只能表示伤不起啊
初始阶段，没有办法。只有技术水平逐渐提高并且上规模了才能把价格降下来。
这个降的过程国家可以出力。若和文章说法一样，“北斗商业化之路不能过度依赖政府补贴“，那何时才能和GPS竞争？我看要补贴，最好一次性补贴到价格低于GPS模块；量上来了再慢慢收回投资。
扯蛋
现在新出的定位模块同时集成了北斗和GPS的，最多贵几毛钱，马上就会淘汰从前的纯GPS模块，大量采用之后会成本会和原来的一样
今年下半年开始集成北斗+GPS导航的手机就会出现，明年就会普及
现在新出的定位模块同时集成了北斗和GPS的，最多贵几毛钱，马上就会淘汰从前的纯GPS模块，大量采用之后会成本会和原来的一样
今年下半年开始集成北斗+GPS导航的手机就会出现，明年就会普及
第一技术要比GPS有过人之处，其次宣传也很重要，我们要像韩国学习，大力宣传用北斗就是爱国！要所有的公车和公交全部一水的北斗以拉大产量降低成本。这东西可以说是主宰将来战争的重要节点之一！
国家更应该扶持的是模块/芯片的研发，以及在政fu采购中的加大采购量
模块/芯片的销售量上去了，价格也就降下来了
模块/芯片的销售量上去了，价格也就降下来了
所有政府公车都安一块就够了。
这模块从原理上跟gps差不多的吧。量产的话肯定不贵的。
应该主要是生产成本的问题，GPS的一个模块 上百万 千万 乃至上亿的量，就目前的北斗来说，一个模块上几十万估计就算多的了，成本当然高。
一旦普及后，有量了肯定就便宜下来了。
一旦普及后，有量了肯定就便宜下来了。
有国家推，不成也得成。
我普及双模双待的概念嘛。。。中国人啥都喜欢双模双待的。老婆都有备份的。
其实很好办，搞TD+北斗的双基带芯片，然后写好专门的安卓驱动，卖给那些做国产平板的厂去……
被动式定位的的北斗芯片和GPS芯片在技术上应该没有太大差别，北斗芯片的授权费用说不定还能低一些。产量上去了费用就自然下来了。
看好未来多模的北斗+gps（或许还有格洛纳斯和伽利略）的复合制导芯片。
看好未来多模的北斗+gps（或许还有格洛纳斯和伽利略）的复合制导芯片。
南方测绘S82C，大家自己搜吧
这个兼容，那个兼容其实不好，纯北斗最好，何必兼容什么gps。
首先从价格承受能力比较强的国家和军队采购开始，然后逐步推，量上去了，价格直线下跌，市场自然接受了。
首先从价格承受能力比较强的国家和军队采购开始，然后逐步推，量上去了，价格直线下跌，市场自然接受了。
北斗性价比这个貌似农业部最有发言权，看看这一段时间渔船出事后渔政船赶到到现场的速度。
我认为应该首先从公务用车开始普及，公务用车强制安装北斗，先杀一杀公车私用的风气
http://laoyaoba.com/ss6/html/12/n-318112.html
TD-SCDMA用北斗解决时间同步问题 摆脱GPS困扰
5月23日消息，在参加相关会议时，中国移动技术部总经理王晓云透露，TD-SCDMA在时间同步上已经支持北斗导航系统，摆脱了对美国GPS全球卫星定位系统的依赖。GPS全球卫星定位系统归美国政府所有，受控于美国国防部，对世界各地的用户未有任何政府承诺，而且用户只支付了GPS接收机的费用，并未支付GPS系统的使用费用。
因此这种方法自主性差，也带来一些不稳定因素，例如故意降低GPS精度，关闭GPS在某个地区的发送信号，增加随机扰码，周围环境对GPS无线信号的干扰等，可以充分利用但不能完全依靠。
北斗则是我国的导航系统，此前的今年4月30日，第十三颗北斗导航系统组网卫星发射成功，据悉精度可达1-2米，定位只需几秒，远快于GPS定位速度，
据悉，由于TD-SCDMA及其TD-LTE对于时间同步的要求格外严格，北斗卫星定位系统可以解决时间同步的问题。
国产3G标准TD-SCDMA和北斗导航系统都是我国自主创新的技术。据悉，未来，北斗导航系统的目标是占据80%的中国市场，20%的世界市场，9颗卫星处于组网工作的状态，2颗卫星正在测试，另有2颗卫星处于轨道维持状态，还有3颗卫星将于2012年6月和8月待发。未来，北斗系统将包括5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星。与31颗卫星的美国GPS系统、24颗卫星的俄罗斯GLONASS计划比，规模更庞大。而TD-SCDMA则从一开始就提出要“三分天下有其一”。根据近日公布的数据，截止今年4月底，中国移动累计TD-SCDMA用户已达6187万户。
TD-SCDMA用北斗解决时间同步问题 摆脱GPS困扰
5月23日消息，在参加相关会议时，中国移动技术部总经理王晓云透露，TD-SCDMA在时间同步上已经支持北斗导航系统，摆脱了对美国GPS全球卫星定位系统的依赖。GPS全球卫星定位系统归美国政府所有，受控于美国国防部，对世界各地的用户未有任何政府承诺，而且用户只支付了GPS接收机的费用，并未支付GPS系统的使用费用。
因此这种方法自主性差，也带来一些不稳定因素，例如故意降低GPS精度，关闭GPS在某个地区的发送信号，增加随机扰码，周围环境对GPS无线信号的干扰等，可以充分利用但不能完全依靠。
北斗则是我国的导航系统，此前的今年4月30日，第十三颗北斗导航系统组网卫星发射成功，据悉精度可达1-2米，定位只需几秒，远快于GPS定位速度，
据悉，由于TD-SCDMA及其TD-LTE对于时间同步的要求格外严格，北斗卫星定位系统可以解决时间同步的问题。
国产3G标准TD-SCDMA和北斗导航系统都是我国自主创新的技术。据悉，未来，北斗导航系统的目标是占据80%的中国市场，20%的世界市场，9颗卫星处于组网工作的状态，2颗卫星正在测试，另有2颗卫星处于轨道维持状态，还有3颗卫星将于2012年6月和8月待发。未来，北斗系统将包括5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星。与31颗卫星的美国GPS系统、24颗卫星的俄罗斯GLONASS计划比，规模更庞大。而TD-SCDMA则从一开始就提出要“三分天下有其一”。根据近日公布的数据，截止今年4月底，中国移动累计TD-SCDMA用户已达6187万户。
国家砸钱给成本降低
北斗要有生命力，价格必须与GPS趋近，才能使用户真正接受北 斗
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扯，几百块钱的差价对于关系到生命安全的业务来说完全无关紧要，只有民用车载导航仪之类会在乎
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扯，几百块钱的差价对于关系到生命安全的业务来说完全无关紧要，只有民用车载导航仪之类会在乎
政府采购最后不还是全体纳税人掏钱。。。。。。不过话说回来了，你要是北斗的生产厂家，面对政府采购这种好事，你会降价么，肯定是放开了捞，反正过这机会就捞不到了。。。。傻子才降价呢。
这标题，“艰难起步”，废话，肯定是艰难起步。万事开头难，这么简单的道理。
izebra 发表于 2012-5-24 10:59 ![]()
其实很好办，搞TD+北斗的双基带芯片，然后写好专门的安卓驱动，卖给那些做国产平板的厂去……
你家的基带还带定位功能？
其实很好办，搞TD+北斗的双基带芯片，然后写好专门的安卓驱动，卖给那些做国产平板的厂去……
你家的基带还带定位功能？
烂泥扶不上墙，国外的厂商例如高通、博通早就在等接口标准文件，政府出于扶持国内企业的目的，接口文件优先给了这帮阿斗，高通等外国厂商足足晚了半年。现在还弄成这样，怪谁？
对导航设备而言，装一块GPS模块的成本仅为15元左右，而北斗模块则要200元至300元这个价格在市面可以买到一台便携式车载导航仪的整机。“光靠市场力量，北斗很难渗入民用市场”。
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这段也是纯粹扯淡，拿GPS的芯片价格和北斗的导航仪价格作比较，这是为那帮阿斗开脱么？
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这段也是纯粹扯淡，拿GPS的芯片价格和北斗的导航仪价格作比较，这是为那帮阿斗开脱么？
现在的情况就是所谓的“扶持”在扯北斗推广的后腿
所有公车上配一块，公布运行线路和出路夜店的时间给百姓，一年省的钱可以免费供应北斗模块了
在公车上和公共交通上强制使用北斗是个好办法。有些产业必须是国家扶持起来，然后再推市场化的。
强烈期待北斗定位仪上市！
强烈期待北斗定位仪上市！
楼主你忘记小白兔的绝活了：高科技白菜化
callmecc 发表于 2012-5-24 00:51 ![]()
所有政府公车都安一块就够了。
的确， 免子还有摊派和规定这两著。
所有政府公车都安一块就够了。
的确， 免子还有摊派和规定这两著。
Aurora6666 发表于 2012-5-25 00:33 ![]()
楼主你忘记小白兔的绝活了：高科技白菜化
CPU或者发动机是高科技吗
楼主你忘记小白兔的绝活了：高科技白菜化
CPU或者发动机是高科技吗
Chris_Tse 发表于 2012-5-25 03:45 ![]()
CPU或者发动机是高科技吗
只要被我们掌握了技术，最终都会被白菜的
CPU或者发动机是高科技吗
只要被我们掌握了技术，最终都会被白菜的
fanzk 发表于 2012-5-24 02:43 ![]()
有国家推，不成也得成。
国家还推国家男子足球队来着。;P
有国家推，不成也得成。
国家还推国家男子足球队来着。;P
z2224790 发表于 2012-5-24 21:24
烂泥扶不上墙，国外的厂商例如高通、博通早就在等接口标准文件，政府出于扶持国内企业的目的，接口文件优先 ...
这些所谓民族企业，本来就没指望靠产品吃饭，而是准备吃政策饭，就像价值7000万的闹剧”绿坝娘”。
我们可以拭目以待即将出现的各种无下限炒作软文，什么骨气咧、什么洋奴咧、什么中国人不笨咧、什么国家安全咧、什么两弹一星咧，一如当年的运10和中华之星。{:soso_e113:}
z2224790 发表于 2012-5-24 21:24
烂泥扶不上墙，国外的厂商例如高通、博通早就在等接口标准文件，政府出于扶持国内企业的目的，接口文件优先 ...
这些所谓民族企业，本来就没指望靠产品吃饭，而是准备吃政策饭，就像价值7000万的闹剧”绿坝娘”。
我们可以拭目以待即将出现的各种无下限炒作软文，什么骨气咧、什么洋奴咧、什么中国人不笨咧、什么国家安全咧、什么两弹一星咧，一如当年的运10和中华之星。{:soso_e113:}
支持国货啊
大家放心，当时候会比GPS成本还低的！
我的车用GPS定位时间要3－15分钟，而且一般要在空旷地外面定位。北斗由于平台大，发射功率高，据说信号很强，定位时间1－3秒，这会吸引大批用户，这就是好的用户体验。只要能大批量生产了，白菜价对中国企业来说是专有名词。