超级军网德国SHEFEX-2锐边航天器成功完成振颤试验
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:32:03
<br /><br />德国SHEFEX-2锐边航天器成功完成振颤试验（上）
2012-04-25
[据澳大利亚每日航天网站2012年4月24日报道] 德国“锐边飞行实验”航天器（SHEFEX-2）在振动器上成功经受了振颤试验，振动器旋转为2周/秒。试验模拟了太空飞行器在2012年夏天的发射中将要经历的环境条件。
德国航空航天中心（DLR）的研究人员将利用SHEFEX研究太空飞行器如何再入地球大气层，才能像太空飞行那样尽可能的安全且成本划算。
SHEFEX太空飞行器装配了多项实验、一台照相机、压力温度与热流传感器以及天线，它将从位于挪威安多亚岛的火箭靶场发射，到达250千米高空后，以11倍声速再入大气层。
DLR结构与设计院的项目主管亨德里克•维斯（Hendrik Weihs）说：“通过此次任务，我们正在步入未知技术领域。”太空飞行器再入和在斯瓦尔巴群岛附近利用降落伞着陆时，必须抵御2000摄氏度的高温。
这架实验型飞行器的外形极为特殊，常规航天器的外形多趋于圆形，而SHEFEX-2的外形则有边有角。这种直棱的外形有利于显著降低热防护系统制造的成本。这种外形设计还能改进其空气动力特性。
该太空飞行器由单独的光面组成，构造更加简洁，比制造诸如航天飞机上单独成型的瓦片的成本要低廉。研究人员正利用该太空飞行器45秒长的再入阶段测试多个热防护系统。
共有6家DLR的研究院和设备厂参与了SHEFEX-2任务，它们是气动流技术院、结构与设计院、飞行系统院、材料研究院、太空系统与MORABA移动火箭基地。 （中国航天系统科学与工程研究院 陈菲 侯丹）
http://www.dsti.net/Information/News/75206<br /><br />德国SHEFEX-2锐边航天器成功完成振颤试验（上）
2012-04-25
[据澳大利亚每日航天网站2012年4月24日报道] 德国“锐边飞行实验”航天器（SHEFEX-2）在振动器上成功经受了振颤试验，振动器旋转为2周/秒。试验模拟了太空飞行器在2012年夏天的发射中将要经历的环境条件。
德国航空航天中心（DLR）的研究人员将利用SHEFEX研究太空飞行器如何再入地球大气层，才能像太空飞行那样尽可能的安全且成本划算。
SHEFEX太空飞行器装配了多项实验、一台照相机、压力温度与热流传感器以及天线，它将从位于挪威安多亚岛的火箭靶场发射，到达250千米高空后，以11倍声速再入大气层。
DLR结构与设计院的项目主管亨德里克•维斯（Hendrik Weihs）说：“通过此次任务，我们正在步入未知技术领域。”太空飞行器再入和在斯瓦尔巴群岛附近利用降落伞着陆时，必须抵御2000摄氏度的高温。
这架实验型飞行器的外形极为特殊，常规航天器的外形多趋于圆形，而SHEFEX-2的外形则有边有角。这种直棱的外形有利于显著降低热防护系统制造的成本。这种外形设计还能改进其空气动力特性。
该太空飞行器由单独的光面组成，构造更加简洁，比制造诸如航天飞机上单独成型的瓦片的成本要低廉。研究人员正利用该太空飞行器45秒长的再入阶段测试多个热防护系统。
共有6家DLR的研究院和设备厂参与了SHEFEX-2任务，它们是气动流技术院、结构与设计院、飞行系统院、材料研究院、太空系统与MORABA移动火箭基地。 （中国航天系统科学与工程研究院 陈菲 侯丹）
http://www.dsti.net/Information/News/75206
2012-04-25
[据澳大利亚每日航天网站2012年4月24日报道] 德国“锐边飞行实验”航天器（SHEFEX-2）在振动器上成功经受了振颤试验，振动器旋转为2周/秒。试验模拟了太空飞行器在2012年夏天的发射中将要经历的环境条件。
德国航空航天中心（DLR）的研究人员将利用SHEFEX研究太空飞行器如何再入地球大气层，才能像太空飞行那样尽可能的安全且成本划算。
SHEFEX太空飞行器装配了多项实验、一台照相机、压力温度与热流传感器以及天线，它将从位于挪威安多亚岛的火箭靶场发射，到达250千米高空后，以11倍声速再入大气层。
DLR结构与设计院的项目主管亨德里克•维斯（Hendrik Weihs）说：“通过此次任务，我们正在步入未知技术领域。”太空飞行器再入和在斯瓦尔巴群岛附近利用降落伞着陆时，必须抵御2000摄氏度的高温。
这架实验型飞行器的外形极为特殊，常规航天器的外形多趋于圆形，而SHEFEX-2的外形则有边有角。这种直棱的外形有利于显著降低热防护系统制造的成本。这种外形设计还能改进其空气动力特性。
该太空飞行器由单独的光面组成，构造更加简洁，比制造诸如航天飞机上单独成型的瓦片的成本要低廉。研究人员正利用该太空飞行器45秒长的再入阶段测试多个热防护系统。
共有6家DLR的研究院和设备厂参与了SHEFEX-2任务，它们是气动流技术院、结构与设计院、飞行系统院、材料研究院、太空系统与MORABA移动火箭基地。 （中国航天系统科学与工程研究院 陈菲 侯丹）
http://www.dsti.net/Information/News/75206<br /><br />德国SHEFEX-2锐边航天器成功完成振颤试验（上）
2012-04-25
[据澳大利亚每日航天网站2012年4月24日报道] 德国“锐边飞行实验”航天器（SHEFEX-2）在振动器上成功经受了振颤试验，振动器旋转为2周/秒。试验模拟了太空飞行器在2012年夏天的发射中将要经历的环境条件。
德国航空航天中心（DLR）的研究人员将利用SHEFEX研究太空飞行器如何再入地球大气层，才能像太空飞行那样尽可能的安全且成本划算。
SHEFEX太空飞行器装配了多项实验、一台照相机、压力温度与热流传感器以及天线，它将从位于挪威安多亚岛的火箭靶场发射，到达250千米高空后，以11倍声速再入大气层。
DLR结构与设计院的项目主管亨德里克•维斯（Hendrik Weihs）说：“通过此次任务，我们正在步入未知技术领域。”太空飞行器再入和在斯瓦尔巴群岛附近利用降落伞着陆时，必须抵御2000摄氏度的高温。
这架实验型飞行器的外形极为特殊，常规航天器的外形多趋于圆形，而SHEFEX-2的外形则有边有角。这种直棱的外形有利于显著降低热防护系统制造的成本。这种外形设计还能改进其空气动力特性。
该太空飞行器由单独的光面组成，构造更加简洁，比制造诸如航天飞机上单独成型的瓦片的成本要低廉。研究人员正利用该太空飞行器45秒长的再入阶段测试多个热防护系统。
共有6家DLR的研究院和设备厂参与了SHEFEX-2任务，它们是气动流技术院、结构与设计院、飞行系统院、材料研究院、太空系统与MORABA移动火箭基地。 （中国航天系统科学与工程研究院 陈菲 侯丹）
http://www.dsti.net/Information/News/75206
德国SHEFEX-2锐边航天器成功完成振颤试验（下）
2012-04-25
[据澳大利亚每日航天网站2012年4月23日报道]
在高速下的振动与旋转
通过在阿斯特里姆奥托布伦公司实验室进行的试验，研究人员能够确定太空飞行器在发射和随后飞行中所能承受的负载。
MORABA的约翰·特纳解释说：“为在飞行中确保自身稳定，火箭必须持续旋转。”工程师们使飞行器在旋转中保持平衡，类似于使汽车车轮保持平衡。
对振动器的评估也是最终机械试验的一部分。在发射后的前几秒，火箭有效载荷会经历剧烈振动，振动器就是用来模拟这种环境的。
他表示，每次试验后，都会检验每个细节是否运转正常。
再入技术的试验计划
研究人员正将SHEFEX-1的经验用于SHEFEX-2任务中，SHEFEX-1太空飞行器于2005年10月27日从安达亚岛发射。SHEFEX-2将以比第一次任务快1倍的速度飞行，首次在再入阶段得到有效控制，实验时间是第一次任务的2倍。第三次SHEFEX任务计划目前也正在进行中。
这三次任务的目标是在进行一段时间微重力实验之后，设计新型可无损地返回地球（也就是可重复使用）的再入飞行器。
“太空返回实验”（REX）自由飞行器被视为该技术初步应用的例证。到2020年，这种外形的太空滑翔飞行器能在微重力实验中飞行数天，并着陆在普通机场。
亨德里克•维斯说：“这将填补TEXUS探空火箭飞行中数分钟微重力，与国际太空站上持久微重力之间的缺口。”（中国航天系统科学与工程研究院 陈菲 侯丹）
http://www.dsti.net/Information/News/75207
2012-04-25
[据澳大利亚每日航天网站2012年4月23日报道]
在高速下的振动与旋转
通过在阿斯特里姆奥托布伦公司实验室进行的试验，研究人员能够确定太空飞行器在发射和随后飞行中所能承受的负载。
MORABA的约翰·特纳解释说：“为在飞行中确保自身稳定，火箭必须持续旋转。”工程师们使飞行器在旋转中保持平衡，类似于使汽车车轮保持平衡。
对振动器的评估也是最终机械试验的一部分。在发射后的前几秒，火箭有效载荷会经历剧烈振动，振动器就是用来模拟这种环境的。
他表示，每次试验后，都会检验每个细节是否运转正常。
再入技术的试验计划
研究人员正将SHEFEX-1的经验用于SHEFEX-2任务中，SHEFEX-1太空飞行器于2005年10月27日从安达亚岛发射。SHEFEX-2将以比第一次任务快1倍的速度飞行，首次在再入阶段得到有效控制，实验时间是第一次任务的2倍。第三次SHEFEX任务计划目前也正在进行中。
这三次任务的目标是在进行一段时间微重力实验之后，设计新型可无损地返回地球（也就是可重复使用）的再入飞行器。
“太空返回实验”（REX）自由飞行器被视为该技术初步应用的例证。到2020年，这种外形的太空滑翔飞行器能在微重力实验中飞行数天，并着陆在普通机场。
亨德里克•维斯说：“这将填补TEXUS探空火箭飞行中数分钟微重力，与国际太空站上持久微重力之间的缺口。”（中国航天系统科学与工程研究院 陈菲 侯丹）
http://www.dsti.net/Information/News/75207