SRZ1快速车重现广深线-超级军网

SRZ1型准高速客车，曾经是广深线上最靓丽的风景。随着CRH动车时代的到来，风光一时的准高列车逐渐淡出人们的视线，即使在广铁也只能在春运的时候惊鸿一瞥。就在4月20日， SRZ1重出江湖，又在广深线上飞驰。运行速度140，全程运行时间1小时30分，而票价更是相当和谐的60元，比动车慢10分钟，价格降低三分之一，唯一不方便的就是仅有DG一个营业站，对于广深直通的旅客来说这个是一个非常好的选择。

20120420077.jpg (902.33 KB, 下载次数: 2)

下载附件保存到相册

广州东站首发的T8381

2012-4-21 17:03 上传

20120420080.jpg (603.24 KB, 下载次数: 2)

下载附件保存到相册

水牌

2012-4-21 17:04 上传

20120420081.jpg (832.71 KB, 下载次数: 1)

下载附件保存到相册

经典的车型

2012-4-21 17:04 上传

20120420082.jpg (1.04 MB, 下载次数: 2)

下载附件保存到相册

深圳站首发的T8382

2012-4-21 17:04 上传

SRZ1型准高速客车，曾经是广深线上最靓丽的风景。随着CRH动车时代的到来，风光一时的准高列车逐渐淡出人们的视线，即使在广铁也只能在春运的时候惊鸿一瞥。就在4月20日， SRZ1重出江湖，又在广深线上飞驰。运行速度140，全程运行时间1小时30分，而票价更是相当和谐的60元，比动车慢10分钟，价格降低三分之一，唯一不方便的就是仅有DG一个营业站，对于广深直通的旅客来说这个是一个非常好的选择。

好干净的扫吧..

专门在节日加开的临客 {:soso_e141:}

嗯，这临客比某些图定车HX多了

我发过这车的包厢图

这个车计划开行到月底了，不过不是每天都有开行。

jimny 发表于 2012-5-3 14:24
我发过这车的包厢图
看到了你发的图，这个是在你后发的。

中国客运电力机车停摆了？除了橘老7，蓝老8和红老9，新的车没有了？
货运在出新产品，难道电气化铁路客运可以全部动车化？

造汽发表于 2012-5-6 16:12
中国客运电力机车停摆了？除了橘老7，蓝老8和红老9，新的车没有了？
货运在出新产品，难道电气化铁路客运可 ...
不要着急~前端时间新闻不是才报道么~160的已经开始测试了

minennn 发表于 2012-5-6 22:35
不要着急~前端时间新闻不是才报道么~160的已经开始测试了
啥底子？如今货运交交机单轴功率已经达到1600kw，所B0B0轴式拉客车绝无问题了。
应该已经是IPM了，攒车很容易。

造汽发表于 2012-5-6 22:40
啥底子？如今货运交交机单轴功率已经达到1600kw，所B0B0轴式拉客车绝无问题了。
应该已经是IPM了，攒车很 ...
看160出来之后的编号你就应该知道是啥底子了。货运和客运的转向架设计取向是不一样的，不过老的货运加一个空调专供电的接口基本也可以顶一阵子了。有进步的是，基本上都是国产货了。

C0-C0没压力啊没压力~B0B0给8轴吧，C0C0还有12轴的蜈蚣~

minennn 发表于 2012-5-6 22:44
C0-C0没压力啊没压力~B0B0给8轴吧，C0C0还有12轴的蜈蚣~
DF10 不就是C0C0重联。
MD有一款四周转向架的内燃，那叫啥？D0D0？
DDA40X Centennial, GM的，30米长，2台16缸2冲程，每台3300马力，共6600马力，
重54万磅

造汽发表于 2012-5-6 23:00
DF10 不就是C0C0重联。
MD有一款四周转向架的内燃，那叫啥？D0D0？
DDA40X Centennial, GM的，30米长， ...
搞电的对内燃没研究~让您见笑了~

DF10 不就是C0C0重联。
MD有一款四周转向架的内燃，那叫啥？D0D0？
DDA40X Centennial, GM的，30米长， ...
DF10F是COCO固定重联，DF11G也是。中国不适合BOBO跑客车，中国的铁路坡度大，客车编组大，BOBO牵引力不足，要是BOBO也得是固定重联。新的交流客运机车是HXD1D和HXD3D都是COCO7200KW，160KM/H

我还是愿意多花20坐动车。。