深海储油已解决，南沙钻井不再发愁-储油平台获国家科技 ...

谈到南沙钻井，之前网友都在发愁，周边都是争议国家，无法铺设输油管道，将石油运回，有人说依靠柬埔寨，有人说要只能共同开发，现在这个问题应该不再是问题了。



http://www.chinaequip.gov.cn/2012-04/01/c_131502947.htm

2012年2月14日，在国家科学技术奖励大会上，由中远船务工程集团有限公司研发的“深海高稳性圆筒型钻探储油平台的关键设计与制造技术”项目成果，喜获2011年度国家科技进步一等奖，标志着我国深海钻探成套装备设计制造水平实现重大突破，对推动行业科技进步和海工高端制造业发展及国家深海能源开发具有重要意义。

“深海高稳性圆筒型钻探储油平台的关键设计与制造技术”项目突破传统设计思路，主船体采用抗巨大风浪能力的圆筒型整体结构设计，并实现了钻井和储油一体化；采用DP—3（GPS、雷达）双冗余定位设计，实现了不用锚系而保持自动浮式的准确动态定位与复位，实时定位误差为厘米；通过圆盘式结构形式和自动调载系统，适应各种恶劣海域环境下的安全作业。该技术项目在整体结构设计、制造技术与工艺、全功能集成制造、抗风浪能力设计、动力定位系统设计等方面均获得了创新性成果。2009年11月，中远船务成功应用该项技术，通过自主建造成功交付了超深水圆筒型海洋钻探储油平台“希望1号”，由此拥有了“深海高稳性圆筒型钻探储油平台”多项自主知识产权。目前，已有生效订单四座，每座造价5.7亿美元。

“希望1号”超深水圆筒型海洋钻探储油平台可在3000米水深海域实施钻井深度达12000米钻井作业，甲板可变载荷15000吨，拥有15万桶原油的存储能力；在八台5500千瓦发电机全速运转的情况下，平台设计航速可达九节；通过八台推进器和配置的全球最先进DP—3动态定位系统和系泊系统进行全球定位，稳性达到抗70米/秒台风的安全水平，在12级台风的情况下，平台依然可以安全作业。

“希望1号”平台项目首创圆筒平台数字化模拟技术和浮态建造技术，采用旋转90度分体焊接合拢工艺、浮态建造的动态测量与反变形控制技术，成功解决了没有超大型专用船台情况下，进行浮态建造变形控制的技术难题；采用大型模块化建造技术，实现“壳、舾、涂”一体化及100%无余量模块化建造的全新模式，节省了大量工装，提高了建造速度，比传统留余量建造节约总工时约三分之一，比同类产品建造周期提前了半年，极大降低了建造成本；采用中央集成控制技术等全功能综合集成技术，使该平台各功能模块、动力定位及钻井系统一次性安装到位并调试成功，实现我国海洋工程装备制造建造产品的“交钥匙工程”。此外，该平台还实现了大型动力推进器水下安装、圆筒型超大型平台水上拖运、大型生活区模块整体建造和吊装等多个技术方案成功实施的案例。（工业和信息化部装备工业司）


不知道“3000米水深海域实施钻井深度达12000米钻井作业，甲板可变载荷15000吨，拥有15万桶原油的存储能力”够不够拉[:a2:]

    中国科技网讯 2月14日，由南通中远船务工程有限公司与江苏大学合作承担的“深海高稳性圆筒钻探储油平台的关键设计与制造技术”项目获得了国家科技进步奖一等奖。项目成功研制的国际首座具有自主知识产权无锚系超深海钻井储油平台，最深作业水深达3050米，钻井深度1.2万米，原油存储能力达15万桶，成为当今世界海洋石油钻探平台中技术水平最高、作业能力最强的高端产品之一。

    据了解，针对我国深海钻井平台重大装备的先进设计与制造技术缺乏的现状，从深海能源开发的国家安全战略出发，江苏大学与南通中远船务公司开展校企联合科技攻关，“超深海钻探储油平台设计与制造”项目在整体结构设计、全功能集成、抗风浪能力、动力定位系统、无余量制造工艺、关键零部件延寿制造等方面都获得了创新性成果，其关键技术成果可以推广应用于其他海工平台及船舶制造业。（张明平 吴奕）


本篇文章来源于 科技网|www.stdaily.com
原文链接：http://www.stdaily.com/stdaily/content/2012-02/18/content_428964.htm


谈到南沙钻井，之前网友都在发愁，周边都是争议国家，无法铺设输油管道，将石油运回，有人说依靠柬埔寨，有人说要只能共同开发，现在这个问题应该不再是问题了。



http://www.chinaequip.gov.cn/2012-04/01/c_131502947.htm

2012年2月14日，在国家科学技术奖励大会上，由中远船务工程集团有限公司研发的“深海高稳性圆筒型钻探储油平台的关键设计与制造技术”项目成果，喜获2011年度国家科技进步一等奖，标志着我国深海钻探成套装备设计制造水平实现重大突破，对推动行业科技进步和海工高端制造业发展及国家深海能源开发具有重要意义。

“深海高稳性圆筒型钻探储油平台的关键设计与制造技术”项目突破传统设计思路，主船体采用抗巨大风浪能力的圆筒型整体结构设计，并实现了钻井和储油一体化；采用DP—3（GPS、雷达）双冗余定位设计，实现了不用锚系而保持自动浮式的准确动态定位与复位，实时定位误差为厘米；通过圆盘式结构形式和自动调载系统，适应各种恶劣海域环境下的安全作业。该技术项目在整体结构设计、制造技术与工艺、全功能集成制造、抗风浪能力设计、动力定位系统设计等方面均获得了创新性成果。2009年11月，中远船务成功应用该项技术，通过自主建造成功交付了超深水圆筒型海洋钻探储油平台“希望1号”，由此拥有了“深海高稳性圆筒型钻探储油平台”多项自主知识产权。目前，已有生效订单四座，每座造价5.7亿美元。

“希望1号”超深水圆筒型海洋钻探储油平台可在3000米水深海域实施钻井深度达12000米钻井作业，甲板可变载荷15000吨，拥有15万桶原油的存储能力；在八台5500千瓦发电机全速运转的情况下，平台设计航速可达九节；通过八台推进器和配置的全球最先进DP—3动态定位系统和系泊系统进行全球定位，稳性达到抗70米/秒台风的安全水平，在12级台风的情况下，平台依然可以安全作业。

“希望1号”平台项目首创圆筒平台数字化模拟技术和浮态建造技术，采用旋转90度分体焊接合拢工艺、浮态建造的动态测量与反变形控制技术，成功解决了没有超大型专用船台情况下，进行浮态建造变形控制的技术难题；采用大型模块化建造技术，实现“壳、舾、涂”一体化及100%无余量模块化建造的全新模式，节省了大量工装，提高了建造速度，比传统留余量建造节约总工时约三分之一，比同类产品建造周期提前了半年，极大降低了建造成本；采用中央集成控制技术等全功能综合集成技术，使该平台各功能模块、动力定位及钻井系统一次性安装到位并调试成功，实现我国海洋工程装备制造建造产品的“交钥匙工程”。此外，该平台还实现了大型动力推进器水下安装、圆筒型超大型平台水上拖运、大型生活区模块整体建造和吊装等多个技术方案成功实施的案例。（工业和信息化部装备工业司）


不知道“3000米水深海域实施钻井深度达12000米钻井作业，甲板可变载荷15000吨，拥有15万桶原油的存储能力”够不够拉[:a2:]

    中国科技网讯 2月14日，由南通中远船务工程有限公司与江苏大学合作承担的“深海高稳性圆筒钻探储油平台的关键设计与制造技术”项目获得了国家科技进步奖一等奖。项目成功研制的国际首座具有自主知识产权无锚系超深海钻井储油平台，最深作业水深达3050米，钻井深度1.2万米，原油存储能力达15万桶，成为当今世界海洋石油钻探平台中技术水平最高、作业能力最强的高端产品之一。

    据了解，针对我国深海钻井平台重大装备的先进设计与制造技术缺乏的现状，从深海能源开发的国家安全战略出发，江苏大学与南通中远船务公司开展校企联合科技攻关，“超深海钻探储油平台设计与制造”项目在整体结构设计、全功能集成、抗风浪能力、动力定位系统、无余量制造工艺、关键零部件延寿制造等方面都获得了创新性成果，其关键技术成果可以推广应用于其他海工平台及船舶制造业。（张明平 吴奕）


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原文链接：http://www.stdaily.com/stdaily/content/2012-02/18/content_428964.htm