江城高铁车票 告别随到随买

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 10:08:39
http://www.cnhubei.com/news/news ... 1204/t2033347.shtml

楚天都市报讯 本报记者董凤龙 实习生舒巧

   

   

     昨日,武汉火车站高铁客流1.5万人次,达到清明节小长假客流最高峰水平。

     在武汉站涌动的,不只有湖北人和看樱花的广东人,越来越多的江苏、安徽、江西、河南等外省旅客,也来这里转车。记者查询到,近两日武广、武深高铁车票,大多数车次二等座都已售完。武汉铁路部门提醒,近期乘高铁出行,旅客最好改变随到随买票的习惯。

   

     近两日武深高铁票售罄

   

     武汉火车站涌动的人群,让不少旅客的行程安排被打乱。昨日上午11时,记者在武汉站售票厅遇到旅客周先生,他想购买中午12时10分发车的G1017次武汉到深圳高铁,但该车次一等座和二等座都已售完,不只如此,当天所有武深高铁二等座都已售罄,无奈之下,他只好买了下午一趟高铁的一等座。记者看到,武汉站候车厅旅客明显比平时增多,大多都是无法随到随走,只好在车站等待的旅客。

     记者在12306网站查询到,今明两天武汉到深圳高铁二等座全部售完,少量列车还有一等座。武汉到广州车次多,但也一半列车车票售完。

   

     外地到汉中转旅客大增

   

     武深高铁的开通,凸显了武汉中转枢纽的地位。周边省市旅客意识到,从武汉转车才是去深圳的最便捷火车线路,尤其是江苏安徽甚至是上海一带。铁路部门介绍,武汉站下午车次销售情况明显好于上午,这从侧面表明来汉中转外地旅客较多,因为转车旅客到达武汉时都已中午,所以多会购买下午的车次。

     江苏上海一带去深圳,要途经浙江、江西、湖南,路途遥远,铁路标准低,如南京到深圳需要24小时,上海去深圳需要19小时。由于武汉每天有36趟动车往返南京、上海,汉宁只需3.5小时、汉沪只需5小时,南京经武深高铁中转去深圳,全程最快8小时,比原来要节省16小时,非常划算。上海旅客到汉转车,也可节省9小时。

     对多个城市来说,从武汉乘高铁到深圳,吸引力都巨大。来汉中转去深圳,与原有列车相比,南昌方向省5小时,石家庄、太原、郑州、信阳方向省8小时,成都重庆方向省10小时,西安方向省12小时,合肥方向省13小时。

     铁路人士分析,武汉地处京广深高铁和沪汉蓉铁路两大动脉十字中心,今年年内,这两大铁路动脉都将打通。届时,不管是川渝去广东,还是广东去苏沪,或者川渝去北京,到武汉转车都将是最快捷的路线。附近的江西、安徽、湖南、河南等省市,也将受惠,到武汉来中转的旅客,将不只在节假日出现,而更多会成为常态。http://www.cnhubei.com/news/news ... 1204/t2033347.shtml

楚天都市报讯 本报记者董凤龙 实习生舒巧

   

   

     昨日,武汉火车站高铁客流1.5万人次,达到清明节小长假客流最高峰水平。

     在武汉站涌动的,不只有湖北人和看樱花的广东人,越来越多的江苏、安徽、江西、河南等外省旅客,也来这里转车。记者查询到,近两日武广、武深高铁车票,大多数车次二等座都已售完。武汉铁路部门提醒,近期乘高铁出行,旅客最好改变随到随买票的习惯。

   

     近两日武深高铁票售罄

   

     武汉火车站涌动的人群,让不少旅客的行程安排被打乱。昨日上午11时,记者在武汉站售票厅遇到旅客周先生,他想购买中午12时10分发车的G1017次武汉到深圳高铁,但该车次一等座和二等座都已售完,不只如此,当天所有武深高铁二等座都已售罄,无奈之下,他只好买了下午一趟高铁的一等座。记者看到,武汉站候车厅旅客明显比平时增多,大多都是无法随到随走,只好在车站等待的旅客。

     记者在12306网站查询到,今明两天武汉到深圳高铁二等座全部售完,少量列车还有一等座。武汉到广州车次多,但也一半列车车票售完。

   

     外地到汉中转旅客大增

   

     武深高铁的开通,凸显了武汉中转枢纽的地位。周边省市旅客意识到,从武汉转车才是去深圳的最便捷火车线路,尤其是江苏安徽甚至是上海一带。铁路部门介绍,武汉站下午车次销售情况明显好于上午,这从侧面表明来汉中转外地旅客较多,因为转车旅客到达武汉时都已中午,所以多会购买下午的车次。

     江苏上海一带去深圳,要途经浙江、江西、湖南,路途遥远,铁路标准低,如南京到深圳需要24小时,上海去深圳需要19小时。由于武汉每天有36趟动车往返南京、上海,汉宁只需3.5小时、汉沪只需5小时,南京经武深高铁中转去深圳,全程最快8小时,比原来要节省16小时,非常划算。上海旅客到汉转车,也可节省9小时。

     对多个城市来说,从武汉乘高铁到深圳,吸引力都巨大。来汉中转去深圳,与原有列车相比,南昌方向省5小时,石家庄、太原、郑州、信阳方向省8小时,成都重庆方向省10小时,西安方向省12小时,合肥方向省13小时。

     铁路人士分析,武汉地处京广深高铁和沪汉蓉铁路两大动脉十字中心,今年年内,这两大铁路动脉都将打通。届时,不管是川渝去广东,还是广东去苏沪,或者川渝去北京,到武汉转车都将是最快捷的路线。附近的江西、安徽、湖南、河南等省市,也将受惠,到武汉来中转的旅客,将不只在节假日出现,而更多会成为常态。
高铁需要市场培育。

大规模基础建设的高潮完成后,就需要用细致入微的工作培育市场了。
不是没有人坐车,而是没有合适的车给别人坐。高铁建设停顿是KY带来的最大负面影响.....希望不要让大家等待的太久
点水族 发表于 2012-4-8 23:27
不是没有人坐车,而是没有合适的车给别人坐。高铁建设停顿是KY带来的最大负面影响.....希望不要让大家等待的 ...
高铁建设停顿关KY嘛事……
PS京石今年通车无望,汉宜出了那档子事儿后也没信儿了,今年以武汉为中心的十字网络又要难产了……
所谓高铁4小时圈的定律,不攻自破,事实证明8小时之内高铁、快铁都是有优势的。
同领地 发表于 2012-4-9 10:22
高铁建设停顿关KY嘛事……
PS京石今年通车无望,汉宜出了那档子事儿后也没信儿了,今年以武汉为中心的十 ...
石武应该没问题吧。
清明节本身就是出行高峰期,又是武大樱花旅游季。
拿着这个特殊时期的上座率来yy有意思么?
清明节低价的普铁更挤,飞机上座率也高。
同领地 发表于 2012-4-9 10:22
高铁建设停顿关KY嘛事……
PS京石今年通车无望,汉宜出了那档子事儿后也没信儿了,今年以武汉为中心的十 ...
京石不是说年底吗?
京石不是说年底吗?
没戏拆迁都没弄利索…
同领地 发表于 2012-4-9 22:32
没戏拆迁都没弄利索…
杜家坎那块?
高铁建设停顿关KY嘛事……
PS京石今年通车无望,汉宜出了那档子事儿后也没信儿了,今年以武汉为中心的十 ...
汉宜潜江段早已整改完,现正联调联试,5月15日通车
bzds 发表于 2012-4-9 17:29
清明节本身就是出行高峰期,又是武大樱花旅游季。
拿着这个特殊时期的上座率来yy有意思么?
清明节低价的 ...
拿出普铁和飞机更挤的证据来,难道你看不出来吗?正是高铁的方便快捷,才如此培育、催生和快速拉动了中短途旅游、探亲的。。。就武广高铁来说现在每个周末基本上都是高峰,无法做到即到即走,需要提前买票。。
武广高铁是非常好的线路,武汉、长沙分别到广州这个中心一千、七百公里,正是高铁相对普铁、汽车和飞机都竞争优势的范围。
上周四早上到郴州,感觉上座率确实不错啊
京石就算今年通不了,明年春节前一定会通的。只要那个时候通车了,一切都ok了!
刘志军的可贵今天看到了。