舒适性更高 瑞麒G3/奇瑞A3CVT版11日上市

　【搜狐汽车 新车】近日，我们从奇瑞瑞麒官方获悉，瑞麒G3和奇瑞A3将增加CVT自动挡车型，两款车型将于4月11日同时上市。两款CVT车型都将搭载1.6DVVT 发动机，在动力性、舒适性、燃油经济性方面将有更好的发挥。
　此次上市新车的最大亮点属于搭载的CVT自动变速器，此次瑞麒G3/奇瑞A3搭载的CVT是奇瑞第二代CVT技术，在第一代基础上更改液力变矩器等5个差异件，综合实力更佳，在可靠性、燃油经济性、动力性、舒适性上较同级车型都有显著进步。
瑞麒G3 CVT具有质量轻，传递效率高，耐久性好等众多优势。配合奇瑞自主开发的独有的控制策略，使整个控制系统具有响应快、目标跟随性好、控制精度高、驾驶舒适性好等优点。不仅如此，该变速箱还采用了液力变矩器作为起步离合装置，使所匹配的整车具备优越的起步舒适性、加速性及爬坡性能。
该款CVT变速器在推式钢带的选择上，采用了德国博世的最新第七代产品。CVT核心零配件都采用国际知名厂商的产品，其产品的先进性毋庸置疑。因此，该款CVT变速器在提高驾驶者乘坐舒适性的同时，也有望更好的兼顾消费者对燃油经济性的要求。
此次量产的瑞麒G3/奇瑞A3 CVT车型，动力上将搭载奇瑞自主研发的1.6L DVVT发动机。该发动机结合连续可变气门正时和可变进气歧管技术，最大功率93kw/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm，动力提升12%的同时油耗降低20%。

http://auto.sohu.com/20120406/n339881387.shtml

奇瑞又默默的上市了 {:soso_e103:}

需要进一步了解筒子可以看下面太平洋汽车网的链接，内有现场照！   


奇瑞工厂探访 顺手牵羊体验A3 CVT

http://www.pcauto.com.cn/nation/ycxc/1204/1882728_1.html

。。。。。。。。2010年，奇瑞公司投资8亿人民币，从德国引进专业的CVT变速箱生产线，并完成安装调试，奇瑞自主研发的CVT无级变速箱正式下线。2011年，5台搭载奇瑞自主CVT无级变速箱的A3出租车，在芜湖完成了2年累计100万公里的路试，顺利通过出租车耐久试验。。。。。。。。

虽然测试时间长  未必一定不会出故障      但一个付责任的企业首先需要做到的就是别拿客户当小白鼠

　【搜狐汽车 新车】近日，我们从奇瑞瑞麒官方获悉，瑞麒G3和奇瑞A3将增加CVT自动挡车型，两款车型将于4月11日同时上市。两款CVT车型都将搭载1.6DVVT 发动机，在动力性、舒适性、燃油经济性方面将有更好的发挥。
　此次上市新车的最大亮点属于搭载的CVT自动变速器，此次瑞麒G3/奇瑞A3搭载的CVT是奇瑞第二代CVT技术，在第一代基础上更改液力变矩器等5个差异件，综合实力更佳，在可靠性、燃油经济性、动力性、舒适性上较同级车型都有显著进步。
瑞麒G3 CVT具有质量轻，传递效率高，耐久性好等众多优势。配合奇瑞自主开发的独有的控制策略，使整个控制系统具有响应快、目标跟随性好、控制精度高、驾驶舒适性好等优点。不仅如此，该变速箱还采用了液力变矩器作为起步离合装置，使所匹配的整车具备优越的起步舒适性、加速性及爬坡性能。
该款CVT变速器在推式钢带的选择上，采用了德国博世的最新第七代产品。CVT核心零配件都采用国际知名厂商的产品，其产品的先进性毋庸置疑。因此，该款CVT变速器在提高驾驶者乘坐舒适性的同时，也有望更好的兼顾消费者对燃油经济性的要求。
此次量产的瑞麒G3/奇瑞A3 CVT车型，动力上将搭载奇瑞自主研发的1.6L DVVT发动机。该发动机结合连续可变气门正时和可变进气歧管技术，最大功率93kw/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm，动力提升12%的同时油耗降低20%。

http://auto.sohu.com/20120406/n339881387.shtml

奇瑞又默默的上市了 {:soso_e103:}

需要进一步了解筒子可以看下面太平洋汽车网的链接，内有现场照！   


奇瑞工厂探访 顺手牵羊体验A3 CVT

http://www.pcauto.com.cn/nation/ycxc/1204/1882728_1.html

。。。。。。。。2010年，奇瑞公司投资8亿人民币，从德国引进专业的CVT变速箱生产线，并完成安装调试，奇瑞自主研发的CVT无级变速箱正式下线。2011年，5台搭载奇瑞自主CVT无级变速箱的A3出租车，在芜湖完成了2年累计100万公里的路试，顺利通过出租车耐久试验。。。。。。。。

虽然测试时间长  未必一定不会出故障      但一个付责任的企业首先需要做到的就是别拿客户当小白鼠