超大搜集:俄为T-50战机研制镀金玻璃成功

据中国国防科技信息网报道 俄罗斯奥布宁斯克“工艺”科研生产企业为第五代战斗机T-50生产复合材料元件，该企业研制了“独一无二”的涂层，能够保护驾驶员玻璃座舱防止无线电波和太阳辐射。

    应用这种涂层，敌人防空系统雷达信号不能显示飞机座舱，因此安装在内部的仪器对于敌人电子侦察系统来说是不可见的。 此外，还可以保护飞行员防止飞机雷达波辐射。为了保证飞机座舱盖透明，必须镀金。

    “工艺”企业总设计师乌拉季米尔-维库林介绍说：需要多层镀膜，材料包括金、铟和锡。每一层的镀膜厚度不超过20纳米，总镀层厚度约90纳米。尽管这种金属材料用量很小，但是可以使座舱内设备的雷达反射面积降低250倍。

    维库林解释说：为完成这种涂层，我们研制了专门的磁控设备，能够确保每个20纳米的涂层厚度均匀。均匀度非常重要，如果厚度超出，座舱的光学性能就会发生变化，如果厚度过薄，那么电磁辐射将可以“穿透”。

    据他讲：飞机座舱盖喷涂将在专门的加压罐中进行，以便抽出空气，并且采用专门的可蒸发金属的电磁喷补枪，在表面均匀镀层，不受曲率影响。

    金、铟和锡的组合是通过频谱选择出来，可以保持很多年。

据中国国防科技信息网报道 俄罗斯奥布宁斯克“工艺”科研生产企业为第五代战斗机T-50生产复合材料元件，该企业研制了“独一无二”的涂层，能够保护驾驶员玻璃座舱防止无线电波和太阳辐射。

    应用这种涂层，敌人防空系统雷达信号不能显示飞机座舱，因此安装在内部的仪器对于敌人电子侦察系统来说是不可见的。 此外，还可以保护飞行员防止飞机雷达波辐射。为了保证飞机座舱盖透明，必须镀金。

    “工艺”企业总设计师乌拉季米尔-维库林介绍说：需要多层镀膜，材料包括金、铟和锡。每一层的镀膜厚度不超过20纳米，总镀层厚度约90纳米。尽管这种金属材料用量很小，但是可以使座舱内设备的雷达反射面积降低250倍。

    维库林解释说：为完成这种涂层，我们研制了专门的磁控设备，能够确保每个20纳米的涂层厚度均匀。均匀度非常重要，如果厚度超出，座舱的光学性能就会发生变化，如果厚度过薄，那么电磁辐射将可以“穿透”。

    据他讲：飞机座舱盖喷涂将在专门的加压罐中进行，以便抽出空气，并且采用专门的可蒸发金属的电磁喷补枪，在表面均匀镀层，不受曲率影响。

    金、铟和锡的组合是通过频谱选择出来，可以保持很多年。