看车记

<br /><br />周日与表妹夫同去4S店保养了他的锐欧，顺便参观了几家汽车店。颇多感受。
  

起亚
    首站当然是起亚，因为保养用时较长，看得相对仔细点。大厅内最吸引目光的是一款黑色两厢K2运动款。很亮，自动挡，配置很高，轮胎205的，看着很敦实的感觉，不过车内空间小，毕竟小型车。本人身高1.79米。总得来说，觉得对不住11万的售价。不过外形确实很漂亮，再看厅中其它车，尤其是那个赛拉图，觉得土了些。
    赛拉图，7万多，说实话，这车挺适合家用，性价比不错，1.6L，195轮胎，1.2吨的车重，空间也不错，就是外观内饰陈旧。选装倒车雷达500元，在4S店中应该不算贵吧。
    秀尔，这车外形很个性，本人以前不太接受，但这车看了实车，感觉还不错，应该说越看越喜欢。空间很充裕，我坐前，后排头顶和腿部都和宽松，内饰也不错，只是用料是塑料的，比那些软质材料的欠缺档次感，我倒没觉得有什么。挡把是这我看的车中手感最好的，球形，有软质皮包裹，握感不错。中空台上有个导航，销售MM说得加5000块，真够贵的。加装发动机护板320块，还行吧。同事的凯越要1000块，当然是4S店送的，没花钱，报价肯定高。后门开启不费力，空间大，座椅比例折叠。全尺寸备胎。11.9万，团购可优惠7000。总体感觉挺好，主要是空间真给力，车身也挺结实的。价格不低啊。
    起亚给我的感觉还不错，销售挺热情，但不招人烦，说一句，这是所有4S店我遇到的唯一一个MM，难道这行的MM就是少？。。。但是走时MM向我要电话我没给，明显觉得她的脸色一变。呵呵，刚毕业的小孩子还是年轻啊。起亚的配件好像不怎么贵，锐欧的发动机护板230，机油170，机滤17，秀尔和它差不多，应该是合资品牌中便宜的吧。  负责保养的MM也很热心，给了我们两张饭卡，饭菜的味道么——还能咽得下去。呵呵。。。


奇瑞
    奇瑞，跟旁边的合资车店一比，这个土啊。连路都是土的。可能跟它不是4S店，只卖车有关吧。
    不得不说，奇瑞的营销太差了。除了门面外，销售的水平也没法比。有时真是一问三不知。我是冲着A3去的，聊了半天，发现我比销售懂得还多。我告诉妹夫10万内有ESP的只有A3和帝豪EC7两款车，可以防止下雨路滑。销售竟说旁边的G3和瑞虎也有，叫EBD，我给他纠正不是制动力分配系统是车身稳定，他啊了几句没说什么。妹夫一直说A3费油，销售也不做声。我本来想问三代ACTECO 1.6L发动机何时能装车上市，唉，还是算了。问问优惠吧，2000元。我说网上说是6000块啊，他说都是从省城提的车，优惠一样的。我看到车身上贴的惠民补贴3000元，问这有没？没了。只是里屋出来一MM说，这个还有。销售GG哦了一句。
    再来谈车， A3车身这是结实，连妹夫这看不上国产车的人也同意。手敲上去根本没有回弹的感觉，一个词——坚如磐石。后备箱液压挺杆，但是开口有点低。内饰一般，妹夫说视线不好。我试了试，上下有点窄，有点确实不太敞亮，可能和刚从秀尔里出来也有关系。后排空间，怎么说呢，我调整好可以不碰头和腿，但是没什么活动的余地。如果前排魁梧点，我肯定憋屈。
    瑞麒G3在旁边，黑色。内饰优于A3，更显档次。我不是喜欢面子车的人，就车论车，内饰好确实影响人的评价，真的。国产车得重视啊。妹夫说座椅比A3舒服。视线更好，但我坐驾驶位顶头了，往后调了座椅，效果不大，也许还可上下调，当时没想到，就没试。转到车头一看，哟，车标上一片马店，褐色的，不像锈，啥玩意？销售说前几天装修在外面风吹上的。我用手擦了擦，不掉。唉，不管咋样，你们得把这个弄干净吧，你让来看车的是个什么印象，就是相中了也没法开走吧。再联想售后还有信心吗。
    还有一点不同，其它店的车门都是开着的，随便坐，你一上车，销售就会跟过来。这儿的车都是锁着的，是销售又给我们拿的钥匙。
    真心希望奇瑞把营销搞好，真的，这样，那些想买你车的人会遇到更少的家庭阻力。


长安铃木
    又遇上一款心仪的车——天语SX4 1.6L运动版，10.88万。空间跟秀尔差不多，都是前后排很富裕。跨界车就这好处，车小容量大。彩色的仪表（行车电脑）真漂亮，色彩斑然。只有福克斯的可以媲美。方向盘握感很好，换挡感觉是最好的，行程很短。只是每次都有来自车底的轻微金属声，销售说这是连接部位的声响，是正常的。中空上的导航是原有的，小巧而漂亮。天窗也是小巧型的。销售重点吹嘘了下205的轮胎，叫什么牌子忘了，说是一条800多，看着确实不错。备胎全尺寸，后备箱也很大。发动机下护板，遥控钥匙，前雾灯什么的就不说了。销售说最低配便宜2.3万，但是少了很多东西，从配置表上看的缺了20多样，可能成本差异没那么大。但我觉得如果有条件还是这款运动版值，有些东西即使是表面的，少了也会像缺了灵魂一样，感觉会完全不一样。
    旁边一款SX4锐骑，只是外观改了改，座椅不一样。贵了1000块，颜色很特别。
    三厢的比两厢的便宜，但是太普通，感觉不是一个档次。


福特
    一亲戚刚买了福克斯两厢自动挡，11万多还是12万多忘了。坐过，真稳啊。主要是底盘稳。这次在店里看到枣红色两厢的，很好看。内饰还行。水滴形指针很别致。可能因为不陌生，所以没有惊艳的感觉。总体感觉就是稳重，大气。只是轮胎195，还不如小一号的SX4，秀尔。也有205的，要贵好多哦。
    嘉年华没细看，空间肯定不满意，中控台很个性。拿了几张宣传单就走了。


海马
    本来想看欢动的，销售说没了，停车一年了。唉，信息时代，咱的信息可够落后的，呵呵。在销售的介绍下，看看同底盘的福美来三代。坐进去，很有家庭感，氛围很亲切，空间不错。妹夫说这车真不错。我也感觉不错。价位7万多，也可以。销售说这车的安全性还是不错的，车顶框架下来都是一体成型的。195轮胎，160mm底盘高度，中规中矩，除了挂2档时手腕与手刹冲突（销售说是驾驶习惯的事，真会圆啊，要是奇瑞也有这本事好了，骗妇女小孩还是没问题的），应该说，是一款很均衡的家用车。


天津一汽
    本来想不说了，不过毕竟进去转了一圈，看到威志，还有那个两厢的威志V2，就出来了。外观就不满意。


啰啰嗦嗦就这些吧。总结一下：

     营销很重要，真的很重要。包括店内的氛围，装修，车辆摆放，营销人员素质，售后等。比如同样是销售，合资车的普遍给人很自信的感觉，而且他们之间沟通很默契，流畅，显得很专业。国产车的就逊色不少，甚至会让人怀疑他们的车子的质量和售后的水平，叫人没信心。
     车的外观，内饰很重要。今天，我是第一次体会的内饰的重要性，感觉看的几款10万的车内饰完胜A3，主要是一种感觉，那种氛围，那种很难言说的档次感。可能这就是人家几十甚至上百年的功力积累吧。瑞麒G3也不错，但是在整体性上有点差距。
     奇瑞A3，用料好。在车门一直紧闭的情况下，我们坐进去也没闻到什么异味。对孩子是个福音。
     今后几年，国产车一定要重视10万元价格区间的车。随着人们收入水平的上涨（也有通货膨胀的功劳哦），许多人第一部车的遇算是这个价位。去年，省城售乘用车车均价就是11万多。在这个价位，品牌的影响很大。油耗的影响也很大。


谢谢大家的围观，写得太多，太杂，对不起大家的眼睛了。呵呵

顺便问一下，哪位知道奇瑞的第三代ACTECO 1.6L发动机何时能上市啊，据说装A3上能把油耗从现在的6.5降至5.4。谢谢！
   
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起亚
    首站当然是起亚，因为保养用时较长，看得相对仔细点。大厅内最吸引目光的是一款黑色两厢K2运动款。很亮，自动挡，配置很高，轮胎205的，看着很敦实的感觉，不过车内空间小，毕竟小型车。本人身高1.79米。总得来说，觉得对不住11万的售价。不过外形确实很漂亮，再看厅中其它车，尤其是那个赛拉图，觉得土了些。
    赛拉图，7万多，说实话，这车挺适合家用，性价比不错，1.6L，195轮胎，1.2吨的车重，空间也不错，就是外观内饰陈旧。选装倒车雷达500元，在4S店中应该不算贵吧。
    秀尔，这车外形很个性，本人以前不太接受，但这车看了实车，感觉还不错，应该说越看越喜欢。空间很充裕，我坐前，后排头顶和腿部都和宽松，内饰也不错，只是用料是塑料的，比那些软质材料的欠缺档次感，我倒没觉得有什么。挡把是这我看的车中手感最好的，球形，有软质皮包裹，握感不错。中空台上有个导航，销售MM说得加5000块，真够贵的。加装发动机护板320块，还行吧。同事的凯越要1000块，当然是4S店送的，没花钱，报价肯定高。后门开启不费力，空间大，座椅比例折叠。全尺寸备胎。11.9万，团购可优惠7000。总体感觉挺好，主要是空间真给力，车身也挺结实的。价格不低啊。
    起亚给我的感觉还不错，销售挺热情，但不招人烦，说一句，这是所有4S店我遇到的唯一一个MM，难道这行的MM就是少？。。。但是走时MM向我要电话我没给，明显觉得她的脸色一变。呵呵，刚毕业的小孩子还是年轻啊。起亚的配件好像不怎么贵，锐欧的发动机护板230，机油170，机滤17，秀尔和它差不多，应该是合资品牌中便宜的吧。  负责保养的MM也很热心，给了我们两张饭卡，饭菜的味道么——还能咽得下去。呵呵。。。


奇瑞
    奇瑞，跟旁边的合资车店一比，这个土啊。连路都是土的。可能跟它不是4S店，只卖车有关吧。
    不得不说，奇瑞的营销太差了。除了门面外，销售的水平也没法比。有时真是一问三不知。我是冲着A3去的，聊了半天，发现我比销售懂得还多。我告诉妹夫10万内有ESP的只有A3和帝豪EC7两款车，可以防止下雨路滑。销售竟说旁边的G3和瑞虎也有，叫EBD，我给他纠正不是制动力分配系统是车身稳定，他啊了几句没说什么。妹夫一直说A3费油，销售也不做声。我本来想问三代ACTECO 1.6L发动机何时能装车上市，唉，还是算了。问问优惠吧，2000元。我说网上说是6000块啊，他说都是从省城提的车，优惠一样的。我看到车身上贴的惠民补贴3000元，问这有没？没了。只是里屋出来一MM说，这个还有。销售GG哦了一句。
    再来谈车， A3车身这是结实，连妹夫这看不上国产车的人也同意。手敲上去根本没有回弹的感觉，一个词——坚如磐石。后备箱液压挺杆，但是开口有点低。内饰一般，妹夫说视线不好。我试了试，上下有点窄，有点确实不太敞亮，可能和刚从秀尔里出来也有关系。后排空间，怎么说呢，我调整好可以不碰头和腿，但是没什么活动的余地。如果前排魁梧点，我肯定憋屈。
    瑞麒G3在旁边，黑色。内饰优于A3，更显档次。我不是喜欢面子车的人，就车论车，内饰好确实影响人的评价，真的。国产车得重视啊。妹夫说座椅比A3舒服。视线更好，但我坐驾驶位顶头了，往后调了座椅，效果不大，也许还可上下调，当时没想到，就没试。转到车头一看，哟，车标上一片马店，褐色的，不像锈，啥玩意？销售说前几天装修在外面风吹上的。我用手擦了擦，不掉。唉，不管咋样，你们得把这个弄干净吧，你让来看车的是个什么印象，就是相中了也没法开走吧。再联想售后还有信心吗。
    还有一点不同，其它店的车门都是开着的，随便坐，你一上车，销售就会跟过来。这儿的车都是锁着的，是销售又给我们拿的钥匙。
    真心希望奇瑞把营销搞好，真的，这样，那些想买你车的人会遇到更少的家庭阻力。


长安铃木
    又遇上一款心仪的车——天语SX4 1.6L运动版，10.88万。空间跟秀尔差不多，都是前后排很富裕。跨界车就这好处，车小容量大。彩色的仪表（行车电脑）真漂亮，色彩斑然。只有福克斯的可以媲美。方向盘握感很好，换挡感觉是最好的，行程很短。只是每次都有来自车底的轻微金属声，销售说这是连接部位的声响，是正常的。中空上的导航是原有的，小巧而漂亮。天窗也是小巧型的。销售重点吹嘘了下205的轮胎，叫什么牌子忘了，说是一条800多，看着确实不错。备胎全尺寸，后备箱也很大。发动机下护板，遥控钥匙，前雾灯什么的就不说了。销售说最低配便宜2.3万，但是少了很多东西，从配置表上看的缺了20多样，可能成本差异没那么大。但我觉得如果有条件还是这款运动版值，有些东西即使是表面的，少了也会像缺了灵魂一样，感觉会完全不一样。
    旁边一款SX4锐骑，只是外观改了改，座椅不一样。贵了1000块，颜色很特别。
    三厢的比两厢的便宜，但是太普通，感觉不是一个档次。


福特
    一亲戚刚买了福克斯两厢自动挡，11万多还是12万多忘了。坐过，真稳啊。主要是底盘稳。这次在店里看到枣红色两厢的，很好看。内饰还行。水滴形指针很别致。可能因为不陌生，所以没有惊艳的感觉。总体感觉就是稳重，大气。只是轮胎195，还不如小一号的SX4，秀尔。也有205的，要贵好多哦。
    嘉年华没细看，空间肯定不满意，中控台很个性。拿了几张宣传单就走了。


海马
    本来想看欢动的，销售说没了，停车一年了。唉，信息时代，咱的信息可够落后的，呵呵。在销售的介绍下，看看同底盘的福美来三代。坐进去，很有家庭感，氛围很亲切，空间不错。妹夫说这车真不错。我也感觉不错。价位7万多，也可以。销售说这车的安全性还是不错的，车顶框架下来都是一体成型的。195轮胎，160mm底盘高度，中规中矩，除了挂2档时手腕与手刹冲突（销售说是驾驶习惯的事，真会圆啊，要是奇瑞也有这本事好了，骗妇女小孩还是没问题的），应该说，是一款很均衡的家用车。


天津一汽
    本来想不说了，不过毕竟进去转了一圈，看到威志，还有那个两厢的威志V2，就出来了。外观就不满意。


啰啰嗦嗦就这些吧。总结一下：

     营销很重要，真的很重要。包括店内的氛围，装修，车辆摆放，营销人员素质，售后等。比如同样是销售，合资车的普遍给人很自信的感觉，而且他们之间沟通很默契，流畅，显得很专业。国产车的就逊色不少，甚至会让人怀疑他们的车子的质量和售后的水平，叫人没信心。
     车的外观，内饰很重要。今天，我是第一次体会的内饰的重要性，感觉看的几款10万的车内饰完胜A3，主要是一种感觉，那种氛围，那种很难言说的档次感。可能这就是人家几十甚至上百年的功力积累吧。瑞麒G3也不错，但是在整体性上有点差距。
     奇瑞A3，用料好。在车门一直紧闭的情况下，我们坐进去也没闻到什么异味。对孩子是个福音。
     今后几年，国产车一定要重视10万元价格区间的车。随着人们收入水平的上涨（也有通货膨胀的功劳哦），许多人第一部车的遇算是这个价位。去年，省城售乘用车车均价就是11万多。在这个价位，品牌的影响很大。油耗的影响也很大。


谢谢大家的围观，写得太多，太杂，对不起大家的眼睛了。呵呵

顺便问一下，哪位知道奇瑞的第三代ACTECO 1.6L发动机何时能上市啊，据说装A3上能把油耗从现在的6.5降至5.4。谢谢！
   
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