中船重工719所研发成功全回转舵桨控制系统

中船重工719所研发成功全回转舵桨控制系统
(2012-03-01)  编辑发布：中国船舶在线
  
　　【摘要】国内首个通过CCS型式认可
　　近日，由中船重工719所武汉海王机电工程技术公司研制的ATCS-1型全回转舵桨控制系统顺利通过中国船级社（CCS）检验，成为国内首个通过CCS型式认可的该型产品。该系统的成功研发标志着719所武汉海王机电工程技术公司已进入船舶全回转装置配套领域，并为以后的市场拓展打下了基础。
　　719所研制的船舶全回转推进装置是一种新型的船用推进设备，螺旋桨可在水平面内360度旋转，省略了常规的舵。相对于安装了普通推进系统的船舶，安装了船舶全回转推进装置的船舶具有前进、倒行、横移、碎停和原地旋转的功能，此时螺旋桨可以提供最大推力，所以船舶操作更加灵活、方便。
　　此前，全回转控制系统长期被国外大公司垄断，国内在相关方面的研究较少，控制方式依然沿用经典PID控制。但船舶在航行过程中不仅受主推力、惯性力和粘性力等多种合力作用，还会遭遇机械摩擦力、风阻力和水流阻力等多种随机阻力，因此，采用传统操控方法无法满足其精确性和稳定性的要求。为适应船舶市场需求，生产出高性能的产品，719所于2011年年初成立了专业项目组，将该项目列为自主创新专项课题，潜心研发。项目组摒弃了老办法，采用基于模糊算法和神经网络算法的先进智能控制理论，并与各大专院校开展密切合作，组织了多次技术探讨和评审。与此同时，该所积极与CCS沟通，实时掌握最新的国内外相关动态，并及时向CCS汇报研制中的进度情况。
　　在生产过程中，项目组狠抓工艺质量，在设计阶段就明确提出了相关的制版工艺、接线工艺和电装工艺的具体要求，并聘请经验丰富的老专家进行指导。选型方面，项目组选用已通过多家船级社认证的产品作为主要器件，并对多家供应商进行了深入对比，优中选优，进一步保证了产品的性能及质量。ATCS-1型全回转舵桨控制系统不仅通过了CCS的型式认可，还经过了国家级实验室的电磁兼容试验和环境试验，其工艺制造水平达到了国内先进水平。  





http://www.shipol.com.cn/xw/wzsc/213401.htm中船重工719所研发成功全回转舵桨控制系统
(2012-03-01)  编辑发布：中国船舶在线
  
　　【摘要】国内首个通过CCS型式认可
　　近日，由中船重工719所武汉海王机电工程技术公司研制的ATCS-1型全回转舵桨控制系统顺利通过中国船级社（CCS）检验，成为国内首个通过CCS型式认可的该型产品。该系统的成功研发标志着719所武汉海王机电工程技术公司已进入船舶全回转装置配套领域，并为以后的市场拓展打下了基础。
　　719所研制的船舶全回转推进装置是一种新型的船用推进设备，螺旋桨可在水平面内360度旋转，省略了常规的舵。相对于安装了普通推进系统的船舶，安装了船舶全回转推进装置的船舶具有前进、倒行、横移、碎停和原地旋转的功能，此时螺旋桨可以提供最大推力，所以船舶操作更加灵活、方便。
　　此前，全回转控制系统长期被国外大公司垄断，国内在相关方面的研究较少，控制方式依然沿用经典PID控制。但船舶在航行过程中不仅受主推力、惯性力和粘性力等多种合力作用，还会遭遇机械摩擦力、风阻力和水流阻力等多种随机阻力，因此，采用传统操控方法无法满足其精确性和稳定性的要求。为适应船舶市场需求，生产出高性能的产品，719所于2011年年初成立了专业项目组，将该项目列为自主创新专项课题，潜心研发。项目组摒弃了老办法，采用基于模糊算法和神经网络算法的先进智能控制理论，并与各大专院校开展密切合作，组织了多次技术探讨和评审。与此同时，该所积极与CCS沟通，实时掌握最新的国内外相关动态，并及时向CCS汇报研制中的进度情况。
　　在生产过程中，项目组狠抓工艺质量，在设计阶段就明确提出了相关的制版工艺、接线工艺和电装工艺的具体要求，并聘请经验丰富的老专家进行指导。选型方面，项目组选用已通过多家船级社认证的产品作为主要器件，并对多家供应商进行了深入对比，优中选优，进一步保证了产品的性能及质量。ATCS-1型全回转舵桨控制系统不仅通过了CCS的型式认可，还经过了国家级实验室的电磁兼容试验和环境试验，其工艺制造水平达到了国内先进水平。  





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