超级军网奥施科施防务公司披露改进型中型战术车族
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 13:57:21
奥施科施防务公司披露改进型中型战术车族
2012-02-23
[据俄罗斯《陆军指南》2012年2月22日报道] 中型战术车族（Medium Tactical Vehicles，FMTV）增强防护与机动能力演示样车采用奥施科施公司的TAK-4独立悬挂系统和奥施科施公司为用户定制的车底改进组件（Underbody Improvement Kit，UIK），以提升防护能力和机动性。
演示样车采用的车底改进组件可提供比车辆通常所配装的装甲组件（符合长期装甲策略）更高的防护能力。奥施科施公司目前正在开展8000多套防地雷反伏击全地形车车底改进组件的交付工作，为当今阿富汗作战士兵提供防护，此外还为美国陆军的A4重型增程机动战术卡车（Heavy Expanded Mobility Tactical Truck，HEMTT）提供400多套车底改进组件。该组件主要用于轻型、中型、重型和防地雷反伏击车，以对抗愈加危险的简易爆炸装置和路边炸弹威胁。
奥施科施公司的TAK-4独立悬挂系统已用于超过20000辆中型、重型和防地雷反伏击车，并对中型战术车族的现有配置进行若干项改进，包括：越野能力从30%提升至70%；改善了车辆在苛刻地形条件下的乘坐舒适性，使士兵能更好地执行任务；最高越野速度提升了大约20%。（北方科技信息研究所 孙毅）
http://www.dsti.net/Information/News/74165奥施科施防务公司披露改进型中型战术车族
2012-02-23
[据俄罗斯《陆军指南》2012年2月22日报道] 中型战术车族（Medium Tactical Vehicles，FMTV）增强防护与机动能力演示样车采用奥施科施公司的TAK-4独立悬挂系统和奥施科施公司为用户定制的车底改进组件（Underbody Improvement Kit，UIK），以提升防护能力和机动性。
演示样车采用的车底改进组件可提供比车辆通常所配装的装甲组件（符合长期装甲策略）更高的防护能力。奥施科施公司目前正在开展8000多套防地雷反伏击全地形车车底改进组件的交付工作，为当今阿富汗作战士兵提供防护，此外还为美国陆军的A4重型增程机动战术卡车（Heavy Expanded Mobility Tactical Truck，HEMTT）提供400多套车底改进组件。该组件主要用于轻型、中型、重型和防地雷反伏击车，以对抗愈加危险的简易爆炸装置和路边炸弹威胁。
奥施科施公司的TAK-4独立悬挂系统已用于超过20000辆中型、重型和防地雷反伏击车，并对中型战术车族的现有配置进行若干项改进，包括：越野能力从30%提升至70%；改善了车辆在苛刻地形条件下的乘坐舒适性，使士兵能更好地执行任务；最高越野速度提升了大约20%。（北方科技信息研究所 孙毅）
http://www.dsti.net/Information/News/74165
2012-02-23
[据俄罗斯《陆军指南》2012年2月22日报道] 中型战术车族（Medium Tactical Vehicles，FMTV）增强防护与机动能力演示样车采用奥施科施公司的TAK-4独立悬挂系统和奥施科施公司为用户定制的车底改进组件（Underbody Improvement Kit，UIK），以提升防护能力和机动性。
演示样车采用的车底改进组件可提供比车辆通常所配装的装甲组件（符合长期装甲策略）更高的防护能力。奥施科施公司目前正在开展8000多套防地雷反伏击全地形车车底改进组件的交付工作，为当今阿富汗作战士兵提供防护，此外还为美国陆军的A4重型增程机动战术卡车（Heavy Expanded Mobility Tactical Truck，HEMTT）提供400多套车底改进组件。该组件主要用于轻型、中型、重型和防地雷反伏击车，以对抗愈加危险的简易爆炸装置和路边炸弹威胁。
奥施科施公司的TAK-4独立悬挂系统已用于超过20000辆中型、重型和防地雷反伏击车，并对中型战术车族的现有配置进行若干项改进，包括：越野能力从30%提升至70%；改善了车辆在苛刻地形条件下的乘坐舒适性，使士兵能更好地执行任务；最高越野速度提升了大约20%。（北方科技信息研究所 孙毅）
http://www.dsti.net/Information/News/74165奥施科施防务公司披露改进型中型战术车族
2012-02-23
[据俄罗斯《陆军指南》2012年2月22日报道] 中型战术车族（Medium Tactical Vehicles，FMTV）增强防护与机动能力演示样车采用奥施科施公司的TAK-4独立悬挂系统和奥施科施公司为用户定制的车底改进组件（Underbody Improvement Kit，UIK），以提升防护能力和机动性。
演示样车采用的车底改进组件可提供比车辆通常所配装的装甲组件（符合长期装甲策略）更高的防护能力。奥施科施公司目前正在开展8000多套防地雷反伏击全地形车车底改进组件的交付工作，为当今阿富汗作战士兵提供防护，此外还为美国陆军的A4重型增程机动战术卡车（Heavy Expanded Mobility Tactical Truck，HEMTT）提供400多套车底改进组件。该组件主要用于轻型、中型、重型和防地雷反伏击车，以对抗愈加危险的简易爆炸装置和路边炸弹威胁。
奥施科施公司的TAK-4独立悬挂系统已用于超过20000辆中型、重型和防地雷反伏击车，并对中型战术车族的现有配置进行若干项改进，包括：越野能力从30%提升至70%；改善了车辆在苛刻地形条件下的乘坐舒适性，使士兵能更好地执行任务；最高越野速度提升了大约20%。（北方科技信息研究所 孙毅）
http://www.dsti.net/Information/News/74165
无图就不直观了……
另外，楼主犯错误了，重发
另外，楼主犯错误了，重发
这个厂子我们一般译为“奥什卡什”……这一翻译我差点没反应过来……
生产美制大平头的厂子（也有长头车）……车很有美国特色……
不知有图没？
生产美制大平头的厂子（也有长头车）……车很有美国特色……
不知有图没？
没图看得不性福啊
FMTV本身是史蒂文斯生产的，引进的奥地利斯泰尔12 M18