最近寒潮来袭，渤海海域海冰冰清貌似严重，请行家介绍一 ...

2012-2-7 15:09 上传

来源：http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=416823

我国还没有一艘民用专业破冰船

日期：2010-01-24 作者：徐冰;张旭东 来源：新华社

   http://xmwb.news365.com.cn/zg/201001/t20100124_2601204.htm                    
　
　
    据新华社青岛1月23日专电  （记者  徐冰  张旭东）这不是科幻电影《后天》的景象，而是活生生的现实，渤海和黄海北部出现30年来最严重海冰冰情，截至1月22日，渤海海冰结冰面积占整个渤海的45%。
   
菊花岛数千居民无法出行
   
    由于今年海冰冰情发展迅速，辽东湾最大的有居民岛屿菊花岛全部被海冰包围，岛上生活必需品和应急物资准备不足，3200多名居民生活和出行受到严重影响。
   
    国家海洋局北海分局21日开始对被海冰围困的菊花岛实行现场监测分析和重点预报服务，建议当地政府和海洋行政管理部门及时采取防范措施，保障人民生产生活。同时，国家海洋局21日开始对海冰涉及范围海域252个有居民海岛进行逐个排查。
   
一片片商船渔船被冰封海上
   
    1月14日至18日，记者随国家海洋局预报减灾司司长林山青带队的海冰调查组在渤海沿岸看到，一片片的商船和渔船被冰封在海上，如赤壁联营，蔚为壮观。“从来没有见过这么严重的冰情，听村里老人说好几十年都没见过来得这么早，这么多的海冰了。”胶州市营海办事处东营村渔民邱光元说，“有200多艘渔船都冻在我们村码头。”
   
    记者近日在潍坊附近海域看到，间隔公路两旁就有大片的冰面，在阳光的照耀下，冰层发射出的白色十分显眼。在封冻较为严重的路段，海冰似厚厚的积雪，呈现出海浪般高低不平的形状。潍坊港一侧海冰连绵看不到尽头，一艘拖轮不停地在港口附近冰面转圈航行，保证港口冰面不会完全冻结。
   
    海冰灾害对我国的交通运输特别是北煤南运、渔业养殖生产、海上油田作业及黄渤海沿岸和岛屿的群众生活都造成了严重影响。潍坊森达美港有限公司副总经理刘廷恒说：“3日来港口断断续续出现结冰，十多天就有100多艘货船未能正常靠岸，货物总吨位达35万吨，现仍有30多艘船不能靠岸。”
   
应对海冰灾害能力十分薄弱
   
    有关专家称，目前，我国应对海冰灾害的能力十分薄弱，缺少破冰通海的利器。国家海洋局北海分局环保处副处长王炜阳介绍，目前，我国还没有一艘民用专业破冰船。
   
    王炜阳指出，我国对海冰的实时监测缺少高分辨率的卫星遥感资料，海冰航空监测缺少机载专用海冰监测设备；海洋监测部门海上尚无具有破冰能力的专用监测船只，陆岸缺少定点、连续进行高分辨率的观测站点和设备，缺少海冰应急监测设备；对海冰灾害的预报和研究投入不足，专业人才缺乏。
   
    交通部北海救助局则建议，我国目前能够使用的破冰船仅有极地探险船“雪龙”号一艘，因此，应为相关部门配备2艘到3艘专业破冰船部署在我国北部海域，防止不可预期的冰情给我国北方航运事业带来较大冲击。





我国还没有一艘民用专业破冰船

日期：2010-01-24 作者：徐冰;张旭东 来源：新华社

   http://xmwb.news365.com.cn/zg/201001/t20100124_2601204.htm                    
　
　
    据新华社青岛1月23日专电  （记者  徐冰  张旭东）这不是科幻电影《后天》的景象，而是活生生的现实，渤海和黄海北部出现30年来最严重海冰冰情，截至1月22日，渤海海冰结冰面积占整个渤海的45%。
   
菊花岛数千居民无法出行
   
    由于今年海冰冰情发展迅速，辽东湾最大的有居民岛屿菊花岛全部被海冰包围，岛上生活必需品和应急物资准备不足，3200多名居民生活和出行受到严重影响。
   
    国家海洋局北海分局21日开始对被海冰围困的菊花岛实行现场监测分析和重点预报服务，建议当地政府和海洋行政管理部门及时采取防范措施，保障人民生产生活。同时，国家海洋局21日开始对海冰涉及范围海域252个有居民海岛进行逐个排查。
   
一片片商船渔船被冰封海上
   
    1月14日至18日，记者随国家海洋局预报减灾司司长林山青带队的海冰调查组在渤海沿岸看到，一片片的商船和渔船被冰封在海上，如赤壁联营，蔚为壮观。“从来没有见过这么严重的冰情，听村里老人说好几十年都没见过来得这么早，这么多的海冰了。”胶州市营海办事处东营村渔民邱光元说，“有200多艘渔船都冻在我们村码头。”
   
    记者近日在潍坊附近海域看到，间隔公路两旁就有大片的冰面，在阳光的照耀下，冰层发射出的白色十分显眼。在封冻较为严重的路段，海冰似厚厚的积雪，呈现出海浪般高低不平的形状。潍坊港一侧海冰连绵看不到尽头，一艘拖轮不停地在港口附近冰面转圈航行，保证港口冰面不会完全冻结。
   
    海冰灾害对我国的交通运输特别是北煤南运、渔业养殖生产、海上油田作业及黄渤海沿岸和岛屿的群众生活都造成了严重影响。潍坊森达美港有限公司副总经理刘廷恒说：“3日来港口断断续续出现结冰，十多天就有100多艘货船未能正常靠岸，货物总吨位达35万吨，现仍有30多艘船不能靠岸。”
   
应对海冰灾害能力十分薄弱
   
    有关专家称，目前，我国应对海冰灾害的能力十分薄弱，缺少破冰通海的利器。国家海洋局北海分局环保处副处长王炜阳介绍，目前，我国还没有一艘民用专业破冰船。
   
    王炜阳指出，我国对海冰的实时监测缺少高分辨率的卫星遥感资料，海冰航空监测缺少机载专用海冰监测设备；海洋监测部门海上尚无具有破冰能力的专用监测船只，陆岸缺少定点、连续进行高分辨率的观测站点和设备，缺少海冰应急监测设备；对海冰灾害的预报和研究投入不足，专业人才缺乏。
   
    交通部北海救助局则建议，我国目前能够使用的破冰船仅有极地探险船“雪龙”号一艘，因此，应为相关部门配备2艘到3艘专业破冰船部署在我国北部海域，防止不可预期的冰情给我国北方航运事业带来较大冲击。

这类特种船舶的建造数量少，研究也比较费力，如果不是必须大批量，那么外购更划算

我们将采用大马力钢壳船作为破冰船，帮助这些船只尽早回到码头。）

现在各个港口都是用拖船来做兼职破冰船的例如津航拖8、营港12、津港轮24这些

我记得雪龙号不是专业破冰船改造的

原型是具有一定抗冰能力的运输船，咱们自己改进的时候可能做了加强。
雪龙的前辈极地号更惨，芬兰进口的二手船因为有双层船壳就被拿去南极用看cctv的访谈一路惊心动魄。第一次去建站就被浮冰撞穿外壳，危急时刻船上老同志都开始转交财物和遗书了

drakan 发表于 2012-2-7 15:44
我记得雪龙号不是专业破冰船改造的

原型是具有一定抗冰能力的运输船，咱们自己改进的时候可能做了加强。
雪龙的前辈极地号更惨，芬兰进口的二手船因为有双层船壳就被拿去南极用看cctv的访谈一路惊心动魄。第一次去建站就被浮冰撞穿外壳，危急时刻船上老同志都开始转交财物和遗书了

国产万吨级破冰舰也该造造了

水平一般
主要还是没有现实急迫性

不过现在也开始进行研究了
毕竟海洋现在对我们太重要了

相信海冰不影响航母试航。
另外航母应具备可破冰50cm的能力吧？
动力足够，关键看船艏曲线。

cnsdwsm 发表于 2012-2-7 17:51
相信海冰不影响航母试航。
另外航母应具备可破冰50cm的能力吧？
动力足够，关键看船艏曲线。
船壳没有抗冰加强的话会被冰块挤破，动力不足的话反而挤不破了。

国内造了不少破冰拖轮。

鳖哥在这方面确实是短板........

我们的破冰船也挺久没新造啦~

赶上明年要海外订单少了的话用剩余产能造一批如何？

各种短板，土鳖不是白叫的。

支持建造核动力破冰船，兼做核动力堆型试验。

主要是需求不大

是该新建一两艘隶属交通部的大吨位专业破冰船，即可作为破冰，又可作为雪龙号极地科考的备份和补充。

cnsdwsm 发表于 2012-2-7 17:51
相信海冰不影响航母试航。
另外航母应具备可破冰50cm的能力吧？
动力足够，关键看船艏曲线。
不用自己破冰吧

就是自己破冰的话 也不用航妈去撞啊

起几架直升机 丢丢深弹和火箭弹  就当是实弹学习了

兔子的破冰船就是一茶几
需求太少

还是需求不足啊，影响面不大。

买吧

一级船舶批量2艘，数字不算小，例如052级就112和113两艘，一级一艘的都不少。

好，普及。

该用户只能删除 发表于 2012-2-9 11:00
买吧

技术含量相对较高，所以利润也就相对高，能造的都是北半球花大国家，都比较腹黑。与其多花钱锻炼别人的队伍，鼓别人的腰包，不如肥水不流他人田！