阿三拿到阵风对自家航空工业能有多大影响?(46L出现PU大 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/05 03:32:52


这次阿三和高卢鸡的大单貌似是包括部分技术转让的,高卢鸡是有比较完备并且独立的三代机技术的,这种技术的转让对阿三自身战机工业能有多大影响?
阿三很早就引进了MIG-21,但是到现在都无法独自对其进行改进,引进MIG-29和SU-30MKI也很久了,但是自己的LCA还是这半吊子,这是由于之前的军售都不附带鸡技术转让还是其他什么原因?

这次阿三和高卢鸡的大单貌似是包括部分技术转让的,高卢鸡是有比较完备并且独立的三代机技术的,这种技术的转让对阿三自身战机工业能有多大影响?
阿三很早就引进了MIG-21,但是到现在都无法独自对其进行改进,引进MIG-29和SU-30MKI也很久了,但是自己的LCA还是这半吊子,这是由于之前的军售都不附带鸡技术转让还是其他什么原因?
估计在20年后印度人利用这些转让技术终于研制出成熟的三代机。
知其然不知其所以然。
又多了几架飞机 可以放心大胆滴摔了
当然还是很有促进;
后起国家,只要付得起钱、有渠道,能够得到技术转让是技术快速进步的捷径;
但基础科研体系和人才培养体系却不是引进得来的。

这笔交易的关注点在于金额和支付方式;
如果实打实付出1、2百亿美元给法国,相当于本国航空工业和科研体系失去了利用这部分资源的权利;
与争取到的“快速进步”相比,孰优孰劣要仔细衡量。
偶更关心得了这笔单子对法国航空工业会有啥影响..
如果真要老老实实偷师学艺,的确是阵风比较合适。
不过三哥能学到啥程度,不知道。
看阿三学习mig21的进度就应该猜到答案滴
组装是不是联铆钉都从公鸡那空运过来?如果是这样,阿三至多多一批熟练的飞机装配工,当然还能学到现代飞机装配的现场管理流程。
也不能这么说,三哥不是能自己组装su30-mki了吗
HH-9AA 发表于 2012-2-2 07:56
偶更关心得了这笔单子对法国航空工业会有啥影响..

雪中送炭,外加参汤。
三哥想完全消化阵风,没15到20年时间不行,到时候4代机已经满天飞了。
无恶不作 发表于 2012-2-2 09:32
三哥想完全消化阵风,没15到20年时间不行,到时候4代机已经满天飞了。
服役既落后的苦涩我们也吃过。。。。。。这不是最大的悲剧,心猿意马才是最大的悲剧。
宋晓军说是60亿美元要返还到印度生产……
提高是肯定有的。
但是这种提高不能保证印度的航空工业达到世界领先水平。
换句话说,后期随着兔子和巴养合作的深化,三哥的装配水平能赶上巴羊么?
三哥一直走毛子路线,本来已经有点感觉了,结果改走公鸡路线,估计又要花几十年上手了。。。
意味着LCA正式下马了
三哥收集的鸡鸡那么多,也不差这一种,再说三哥拿到SU30MKI也有些年了,也没学到什么东西,反倒是公鸡这下拿到这个单子,倒是如雪中送炭。
苏联机器 发表于 2012-2-2 09:36
服役既落后的苦涩我们也吃过。。。。。。这不是最大的悲剧,心猿意马才是最大的悲剧。
服役既落后是土鳖研制的所有飞机的常态,目前才算看到了扭转的可能性;
甚至1990年代后,服役既落后成了美帝以外所有国家自研战机的常态。
那三锅的HAL肿么办?
ttwxluck 发表于 2012-2-2 09:40
宋晓军说是60亿美元要返还到印度生产……

印度政府的硬性规定;
但有点一厢情愿,主导权不在他们手上;
而且这种条文的灵活性很大,当年,土鳖合资企业中外方弄一个普通烧杯就敢喊价数百美元。
问题是法国佬的发动机确实不咋地
印度组装了这么多年的SU30MKI,难道还没有三代机的制造能力吗?呵呵,LCA不是号称世界上最小最好的3++飞机吗?你们太侮辱阿三了。

阵风的引进让阿三又多了一根拐杖,但一个项目的成功可不是签合同那么简单,说白了,阵风的零件和制造技术印度可不等于零,印度用了这么多年幻影2000,对于法国货和供应商应该是比较了解的,但幻影2000的大修经验能否移植到阵风上呢?毕竟是跨代的机种,印度制造阵风需要新建厂房、引进设备、进口零件,我估计印度国产的机载设和备会安装一些,可能还会应用一些国产的机体材料部件,那就是猴版阵风了,这就需要再试飞,如果印度能够走完个流程,让国内企业和法国企业合作,全方位引进消化(类似中国高铁),那么进步会比较大,但对于印度来说这个周期会以10年未周期计算。但还如果印度急于阵风成军,那么就更简单,直接建个组装厂,让法国人来印度协助组装阵风,和SU30MKI一样SDK。

所以我们要多给印度一些压力,让它把国产阵风早日列装,让它选择以SDK为主,引进消化为辅的路子,然后侧面影响法国对印度下绊子,拖延国产阵风的关键技术的转让,签署采购增项,让印度装备了不能形成战斗力。
大家小瞧了阿三的智慧。它们在签约时肯定有技术转让的,无论以前的苏30MKI还是现在的阵风。
问题是阿三实在是眼高手低:往往是技术还没有吸收消化,下一个换装周期又到了,于是又一轮引进开始了。阿三媒体们又开始新一轮集体意淫:我们即将。。。。届时伟大的印度将远远超越中国。。。。。
每一次的引进对阿三的工业肯定是有促进的,不过到底有多少,就只有天晓得了。至少从HAL现在的产品可以看出来。
如果阿三的航空工业能对俄法飞机的生产线和设计制造技术踏下心来好好消化,认认真真琢磨技术整合,应该是很有好处的。但问题就是从历史来看,阿三绝没有这样的耐心和毅力,估计又是刚学个皮毛就开始得瑟,好高骛远不切实际,最后什么也没落下
技术吸收消化?楼主问问A3对米格21技术吸收消化了吗?米格21的发动机A3造的出来吗?怎么连个改装米格21都要外国帮忙啊?
绿林奸汉 发表于 2012-2-2 09:24
雪中送炭,外加参汤。
高卢鸡有可能利用这笔钱搞自己的丝带么
matrix2388 发表于 2012-2-2 11:39
印度组装了这么多年的SU30MKI,难道还没有三代机的制造能力吗?呵呵,LCA不是号称世界上最小最好的3++飞机吗 ...
阿三的三代机,参照LCA。。。。还有LCA号称的是2+++,MIG-21+++。。。。。。
绿林奸汉 发表于 2012-2-2 10:35
服役既落后是土鳖研制的所有飞机的常态,目前才算看到了扭转的可能性;
甚至1990年代后,服役既落后成了 ...
现在阿三的LCA和HAL咋办。。。
怎么说呢?一个可能的结果是阵风没造好,原来的飞机也不会造了。
达索和苏霍伊的思路不一样,HAL更糊涂了。
外甥打灯笼
技术资料可以转让,但是三儿的工业基础差,照本宣科都难
欧洲人又不傻 能有提高的话会给你转让技术?

SU30的合同本来也是这样 现在啥样你们也看见了
依旧很菜 发表于 2012-2-2 09:13
也不能这么说,三哥不是能自己组装su30-mki了吗
HAL组装的,早晚全部坠毁
什么影响也没有,印度这个国家就那么回事了
隆蔚 发表于 2012-2-2 11:26
问题是法国佬的发动机确实不咋地
让还在山寨RD33的TB情何以堪呢
会有很大影响,这次法国人能拿下肯定在技术转移上比台风要放宽很多,至于三哥能吸收多少么,那就...哈哈哈...今天天气真不错啊...
sth997124977 发表于 2012-2-2 13:03
高卢鸡有可能利用这笔钱搞自己的丝带么
敢想倒是值得钦佩;
真要去干就是刀尖上翻筋斗-玩命。