国外评珠海航展:LFC-16高敏捷战机受关注

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 02:15:43
东方网11月12日消息:据美国《航空周刊与航天技术》2004年11月8日刊报道,德国-荷兰风洞组织(DNW)在第5届中国国际航展上宣称,该公司已完成了对中国ARJ21支线客机的高速风洞测试。这项测试在阿姆斯特丹进行,采用1:20的模型,涉及整个飞行包线内宽广的速度和高度范围,检测了马赫数和雷诺数影响。DNW还宣称,他们完成了对巴西航空工业公司EMB-170/190支线客机项目的定性流动显形和 支架影响评估工作。中国在本届航展展出了ARJ21客运型和货运型模型,该机预计在2008年投入运营。
<P>  贵州航空工业集团正在以1:7.5的模型对LFC-16轻型高敏捷性战斗机概念进行风洞测试。该设计概念采用大鸭翼、中机身侧板和尾部随动侧鳍。贵航集团打算制造两架全尺寸演示机,但该项目还不能确定是否能获得拨款。
<P>  中国的月球探测和采样返回计划目前正处于初期研究阶段。该计划将持续约20年时间,第一阶段将由中国航天科技集团公司(CASC)在未来2~3年内发射一颗月球卫星。
<P>  俄罗斯空-面导弹制造商彩虹(Raduga,音译拉杜加)设计局正对Kh-59M(AS-18芦笛/Kazoo)反舰导弹的雷达制导型--Kh-59MK进行发射试验。这种改型安装了新的动力装置,最大射程达到300千米。据信Kh-59MK是为满足中国对远程空射反舰导弹的要求而研制的。
<P>  中航雷达与电子设备研究院已经对一种适用于直升机或无人机的轻型合成孔径雷达(SAR)进行了试飞,试飞用的雷达安装在一架西安飞机工业集团的运-7上。
<P>  航空电子系统和部件制造商史密斯公司正拓展它在中国的业务,将把它在中国苏州的工厂面积扩大一倍。该工厂生产发动机零部件和材料,扩建工作将在2006年底前完成。
<P>  中国南方航空公司准备开通到日本和朝鲜半岛的航线以扩展其国际航线网络。该公司还正在讨论为国内邮政部门提供快递服务。
<P>  斯奈克玛公司继续扩大它在中国的业务,与西安航空发动机公司和中航一集团广州工厂签订了零部件制造协议。该公司还计划与中国联合研制一种发动机,供中国中型直升机项目使用。
<P>  欧洲直升机公司获得了中信海洋直升机股份有限公司的2架AS-332L1超美洲豹(SuperPuma)直升机的订单,外加两架其它直升机的选购权。双方在上个月已就这项交易达成框架协议。 </P>东方网11月12日消息:据美国《航空周刊与航天技术》2004年11月8日刊报道,德国-荷兰风洞组织(DNW)在第5届中国国际航展上宣称,该公司已完成了对中国ARJ21支线客机的高速风洞测试。这项测试在阿姆斯特丹进行,采用1:20的模型,涉及整个飞行包线内宽广的速度和高度范围,检测了马赫数和雷诺数影响。DNW还宣称,他们完成了对巴西航空工业公司EMB-170/190支线客机项目的定性流动显形和 支架影响评估工作。中国在本届航展展出了ARJ21客运型和货运型模型,该机预计在2008年投入运营。
<P>  贵州航空工业集团正在以1:7.5的模型对LFC-16轻型高敏捷性战斗机概念进行风洞测试。该设计概念采用大鸭翼、中机身侧板和尾部随动侧鳍。贵航集团打算制造两架全尺寸演示机,但该项目还不能确定是否能获得拨款。
<P>  中国的月球探测和采样返回计划目前正处于初期研究阶段。该计划将持续约20年时间,第一阶段将由中国航天科技集团公司(CASC)在未来2~3年内发射一颗月球卫星。
<P>  俄罗斯空-面导弹制造商彩虹(Raduga,音译拉杜加)设计局正对Kh-59M(AS-18芦笛/Kazoo)反舰导弹的雷达制导型--Kh-59MK进行发射试验。这种改型安装了新的动力装置,最大射程达到300千米。据信Kh-59MK是为满足中国对远程空射反舰导弹的要求而研制的。
<P>  中航雷达与电子设备研究院已经对一种适用于直升机或无人机的轻型合成孔径雷达(SAR)进行了试飞,试飞用的雷达安装在一架西安飞机工业集团的运-7上。
<P>  航空电子系统和部件制造商史密斯公司正拓展它在中国的业务,将把它在中国苏州的工厂面积扩大一倍。该工厂生产发动机零部件和材料,扩建工作将在2006年底前完成。
<P>  中国南方航空公司准备开通到日本和朝鲜半岛的航线以扩展其国际航线网络。该公司还正在讨论为国内邮政部门提供快递服务。
<P>  斯奈克玛公司继续扩大它在中国的业务,与西安航空发动机公司和中航一集团广州工厂签订了零部件制造协议。该公司还计划与中国联合研制一种发动机,供中国中型直升机项目使用。
<P>  欧洲直升机公司获得了中信海洋直升机股份有限公司的2架AS-332L1超美洲豹(SuperPuma)直升机的订单,外加两架其它直升机的选购权。双方在上个月已就这项交易达成框架协议。 </P>
据美国《航空周刊与航天技术》2004年11月8日刊报道,在中国,由三方竞争对苏-27和苏-30战斗机雷达改装市场的局面已经出现,其中包括中国本国的和俄罗斯的雷达研制厂商。 <P>  目前,中国人民解放军的苏-27和苏-30MKK装备的是俄罗斯的采用卡塞格伦天线的NIIPN-001雷达。该雷达是上世纪80年代为苏-30研制的。虽然供应中国的这种雷达是经过改进的雷达,但是 俄罗斯官方人士在珠海航展上表示,中国军方希望对飞机的航空电子设备和雷达做进一步改进,并包括在苏-27许可证生产(即J-11)的范围内。 <P>  除了NIIP以外,另一家俄罗斯的雷达研制商法斯特轮(Phazotron)也卷入了这场竞争。而且,中国南京的电子研究所也展示了他们正在研制中的多功能脉冲多普勒雷达。 <P>  来自俄罗斯方面消息称,中国人民解放军将在2005年决定雷达的改进计划。俄罗斯官员也承认,中方拒绝了许可证生产N-001雷达,而将寻求研制或采购更为先进的雷达。 <P>  法斯特轮(Phazotron)方面表示,N-001实际上是前苏联时代的遗产,其零部件的采购目前要在多个国家中进行。 <P>  到目前为止,向中国提供了两种N-001改进型雷达。一种是N-001VE:它可以对R-77(AA-12)空空导弹进行制导。中国空军已向俄罗斯采购了约200枚R-77型号的导弹,这种导弹使中国武器库中拥有了极为先进的雷达主动制导空空导弹。N-001VE雷达可以采用R-77导弹一次对两个空中目标进行攻击。另一种是N-001VEP:这种改进型雷达用于装备苏-30MKK,它具有空对地工作模式,可以支持空对地武器的投放。明年这种雷达还将做进一步改进,并准备在苏-30MK2上进行试飞。 <P>  法斯特轮(Phazotron)可能向中国提供Zhuk-MSE平板缝阵天线雷达用于改进N-001雷达;而NIIP则准备用一种无源相控阵雷达N-001VEPF来取代原来的N-001雷达。 </P>
bucuo
LFC-16是什么东东,不会象MF一样最后又下马了吧
我怎么大半个月上不了超大,郁闷
<B>以下是引用<I>woairan</I>在2004-11-13 17:09:00的发言:</B>
我怎么大半个月上不了超大,郁闷

<P>
<P>我也是!!原来是网址换了!![www.cjdby.net]原来是[www.cjdby.com]</P>
老毛子又赚了一笔呀
就是那个民间搞的项目把
不管真假,顶先
先顶一下。
是阿,是啊,我原来收藏夹里也是,com的,今天随便改了一下才发现,域名后缀变了,奇怪。。。。。。
<P>lfc-16就是上界航展那个私人公司自己出钱研制的高机动性飞机。还一度被误传为“机动性世界第一”。怎么今年收到贵航旗下了,看来私人公司想自己搞还是没能力呀。</P><P>其意义就是用机械的传动可以部分达到电传的机动性。作为低端飞机,可以省掉电传部分高昂的费用,而达到高机动的效果,有很好的性价比。不过。。。。只是他们说的,到底怎样,不知道。</P>
是个好东西。
只是理论上的东西,真是好东西的话,大家都会抢着要的。[em06]
这玩意儿的目标市场在哪里???这个问题不解决,它就永远是一个模型和一堆纸片。
据说贵航想搞这个东东