超级军网英國1957年（Victor）”勝利者”中程轟炸机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 13:36:41
[:a4:]
翼展：33.5米
机长：35米
机高：8.6米
最大起飞重量：85吨
载弹量：4.5吨
最大速度：1,014千米/小时
最大巡航速：950千米/小时
实用升限：18,300米
不加油航程：8,000千米
[:a11:]
中国現役”轰-六”中程轟炸机
机长：34.8米
翼展：34.1米
机高：9.0米
最大速度：1,014千米/小时
巡航速度：750千米/小時
最大起飞重量：75.8吨
最大载弹量：9吨
实用升限：1,3100米
最大航程：9,000千米
發動机：2台俄羅斯製造D-30KP2小涵道比渦扇發動机
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翼展：33.5米
机长：35米
机高：8.6米
最大起飞重量：85吨
载弹量：4.5吨
最大速度：1,014千米/小时
最大巡航速：950千米/小时
实用升限：18,300米
不加油航程：8,000千米
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中国現役”轰-六”中程轟炸机
机长：34.8米
翼展：34.1米
机高：9.0米
最大速度：1,014千米/小时
巡航速度：750千米/小時
最大起飞重量：75.8吨
最大载弹量：9吨
实用升限：1,3100米
最大航程：9,000千米
發動机：2台俄羅斯製造D-30KP2小涵道比渦扇發動机
英国这个载蛋才4.5吨？怎么搞的？
未換俄兄DK30發動机前的”轟老-６”裝彈量5~6吨{:soso_e141:}
然后呢楼主？
caodapeng 发表于 2011-12-19 05:06 ![]()
英国这个载蛋才4.5吨？怎么搞的？
载弹多少也得看加多少油吧~
英国这个载蛋才4.5吨？怎么搞的？
载弹多少也得看加多少油吧~
战后牛牛的鸡鸡外形总是挑战人类视觉的下限
当年牛牛的3V那是相当知名的。
英國戰後1950~1960年代是噴氣式飞机製造高鋒期, 除了勝利者`還有火神`AV-8`慧星MRA`VC-10`諧和等, 但因為可靠性及效能問題, 在國際上被美國`歐洲空客`俄羅斯取代了地位, 現在除了聯合研製外, 大飞机已基本沒有研製量產了
牛牛的空军是世界上最畸形的，估计是长期被海军压迫，郁郁不得志，于是用设计报复全社会。他们成功了！！！
现在是加油机吧
当初这哥不是定位战略轰炸机么。。。。现在都苦逼到加油机了？4。5？认真的？
另外，你还敢再难看吗？
另外，你还敢再难看吗？
老英的飞机设计特点就是喜欢大弧度曲线过度的非主流机翼,珠圆玉润的机身,憨憨如bulldog的机头, 配上小巧的和机身大小不成比例的发动机,小小的尾喷口,复杂的操控系统,然后竟然一飞而起, 不得不佩服BAE的那些设计师的大能, 不是讽刺, 是真的膜拜
鼎鼎大名的3V之一啊！
同樣採用翼根式鑲入發動机, 英國人當年的机翼設計便比俄國人優勝, 武器吊掛能力更強, 可以每邊４～６個掛點, 上T型尾翼亦符合現代大飞机設計, 特別是英國電子”導航”當年已大幅領先前蘇聯, 因此並無領航艙, 實在說這架近六十年前設計的軍用大飞机, 就是放到現代, 亦不比中国大陸現役轟－６Ｈ不差, 只要換裝新渦扇發動机，作戰能力絕對超過, 因此中国大陸六十年來航空工業, 其大型飞机設計是如何落後世界{:soso_e116:}
因为落后太多了，所以要加大投入
忆当年，3V是多么的拉风啊。诶，曾经的牛牛是多么的牛X!
現實是就算加大投入，中国大飞机還是跟巴西人同一水平[:a11:]
ＡＲＪ２１支綫飞机/Ｃ－９１９幹線客机 都是全世界系統大集成，
包括１２０００ｋｇ推力配置”長江發動机”亦是全世界系統大集成，
大型運輸机”Ｙ－２０”則是在俄式ＩＬ－７６運輸机基礎上製造，發動机依然是俄式Ｄ－３０ＫＰ２，
新舟－６００／７００渦槳支線客机是俄式安－２４改製成民用
運－８及運－９渦槳運輸机，是在俄式安－１２基礎改良改製而
ＡＲＪ２１支綫飞机/Ｃ－９１９幹線客机 都是全世界系統大集成，
包括１２０００ｋｇ推力配置”長江發動机”亦是全世界系統大集成，
大型運輸机”Ｙ－２０”則是在俄式ＩＬ－７６運輸机基礎上製造，發動机依然是俄式Ｄ－３０ＫＰ２，
新舟－６００／７００渦槳支線客机是俄式安－２４改製成民用
運－８及運－９渦槳運輸机，是在俄式安－１２基礎改良改製而
轰6航程9000？
Dream_Angel 发表于 2011-12-20 02:04 ![]()
当初这哥不是定位战略轰炸机么。。。。现在都苦逼到加油机了？
轰油6发来贺电。。。
当初这哥不是定位战略轰炸机么。。。。现在都苦逼到加油机了？
轰油6发来贺电。。。
牛牛的审美观不是欧等能够理解的……