CVN-65企业号航母50周年华诞，贴图贴

http://lt.cjdby.net/thread-1145200-1-1.html

迄今为止唯一完成400000次拦阻降落的核动力航母，很NB

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迄今为止唯一完成400000次拦阻降落的核动力航母，很NB

65号大楼确实吸引眼球

400000次拦阻降落

核大E 果然牛x

到现在依然是海兔子的梦

不必赘述，这就是传奇……

还是核的好啊

企业号V5！

BIG E MD不朽的传奇啊。

400000次拦阻降落。。。。。刷白刷白的

60年代的东西依然霸气十足啊，羡慕嫉妒恨，TB什么时候才能有这样霸气的航母

60年代的东西依然霸气十足啊，羡慕嫉妒恨，TB什么时候才能有这样霸气的航母

楼主好图啊！！！！顶！！！！

嘿嘿，BIG E在偶心目中的地位仅次于中途岛

65号大楼确实吸引眼球

大E永远都是MD海军的精神图腾。

enterprise 永远的大E ，原来企业比尼米兹甲板长

不知道小白兔何时能赶上MD的步伐

李公子 发表于 2011-11-10 21:01
enterprise 永远的大E ，原来企业比尼米兹甲板长
长度最长，高度最高

大E啊, 希望tb有它20年了

自由行程 发表于 2011-11-10 21:06
长度最长，高度最高
其实我一直没明白，为什么企业级只建一艘，难道作为世界上第一艘核动力航母带有试验性质，为接下来的尼米兹验证核动力，积累使用经验，还是过于昂贵企业号后还先建小鹰级，才轮到尼米兹级，技术验证很久啊

顶下！大E还是很牛叉的！PS：那个圆顶的东西好像是被动监听设备的天线吧？相控阵天线是在舰岛四周的方形天线吧？

李公子 发表于 2011-11-10 21:19
其实我一直没明白，为什么企业级只建一艘，难道作为世界上第一艘核动力航母带有试验性质，为接下来的尼米 ...
造价过于昂贵。当时造价高达4.5亿美元，这价钱能造两艘福莱斯特级。所以后两艘企业级按小鹰级来建造。

主要是价格问题，所以企业后面的美国号和肯尼迪号还是常规动力。（按小鹰级建造）
核动力采购成本问题直至后来尼米兹级改用两个反应堆才算比较妥善的解决。

李公子 发表于 2011-11-10 21:19
其实我一直没明白，为什么企业级只建一艘，难道作为世界上第一艘核动力航母带有试验性质，为接下来的尼米 ...

主要是价格问题，所以企业后面的美国号和肯尼迪号还是常规动力。（按小鹰级建造）
核动力采购成本问题直至后来尼米兹级改用两个反应堆才算比较妥善的解决。

李公子 发表于 2011-11-10 21:19
其实我一直没明白，为什么企业级只建一艘，难道作为世界上第一艘核动力航母带有试验性质，为接下来的尼米 ...
当时的核动力很坑爹，也伴随大E的服役终身吧，主要是堆不行，1是加料频繁，而尼应该是服役期只需加1次料 2是大E用了8个堆，尼是2个...要是按造E的水准，土鳖现在也可以上核妈了...

李公子 发表于 2011-11-10 21:19
其实我一直没明白，为什么企业级只建一艘，难道作为世界上第一艘核动力航母带有试验性质，为接下来的尼米 ...
企业级原本计划6艘，但是由于第一艘造价过高，取消了后续舰的采购。

那个圆顶是相控阵雷达?? 不是贴在舰桥侧面的那N块板砖么??

那个圆顶是相控阵雷达?? 不是贴在舰桥侧面的那N块板砖么??

大E   两年后退役， 企业这个传奇舰名由谁接替？   福特级中的一艘？   

传奇，名字也成传奇了，不知tb什么时候有！

=xo= 发表于 2011-11-10 21:42
那个圆顶是相控阵雷达?? 不是贴在舰桥侧面的那N块板砖么??
谢谢指出，原文是根据维基百科翻译的，看来是有误。

刚查了一些资料发现：
早期的相控阵雷达由于异常庞大和低可靠性，扫描雷达和跟踪雷达分为两组不同天线，企业号上的舰桥四周安装了AN/SPS-32和AN/SPS-33相控阵天线（长方形和正方形的板组），所以舰桥被设计成正方形，而其他大量的干扰、抗干扰天线和辅助电子设备就被安装在了舰桥顶的圆顶型建筑上，尤其是干扰、抗干扰天线成圆形均匀分布与圆顶建筑周围，保证360度全方位覆盖。

后来改装的时候拆除了AN/SPS－32和AN/SPS-33相控阵系统，所以这些抗干扰天线设备也被移除，圆顶建筑就被拆除。新企业号舰桥更像原小鹰级航母的舰桥。

还会有企业号吗？有没有计划  
希望还能见到崭新的企业号

羡慕、嫉妒、恨

科普贴。。。

兔鳖的梦想似乎离这个很遥远

退役后enterprise估计先由福特级顶着，然后发展歼星舰。

NCC-1701 USS Enterprise

退役后enterprise估计先由福特级顶着，然后发展歼星舰。

NCC-1701 USS Enterprise

美国“企业”号航空母为世界上第一艘核动力航空母舰，它的问世，使航空母舰的发展进入了新纪元。1964年，‘企业’号进行了史无前例的环球航行，途中无需加油和再补给，历时64天，总航程3多海里，充分显示了核动力的巨大续航力。它的设计和建造对美国第二代核动力航空母舰尼米兹级有着重要影响。“企业”号1958财年的预算造价4。5亿美元，首次装填核燃料和更换核燃料分别耗资6400万美元和2000万美元；最近的一次改装工程按1990财年拨款为14亿美元。‘企业“号服役期间一直部署在太平洋舰队。

　　服役35年来，“企业”号为美国海军立下了“汗马功劳”，多次被派往敏感地区和冲突地区，应付突发事件。
封锁古巴行动
　　1962年8月古巴导弹危机时，“企业”号曾参与美国海军封锁古巴的行动。
　　

企业号航空母舰
海轨行动
　　1963年5月企业号便与核动力巡洋舰“班布里奇”号(USS Banbridge CGN-25)、核动力导弹巡洋舰“长堤”号在欧洲地中海组成“全核武力”舰队，展开了名为“海轨行动”(Operation Sea Orbit)的环游全球巡航任务，途中无需加油和再补给，历时64天，总航程3万多海里，充分显示了核动力的巨大续航力，“企业”号的设计和建造由此对美国第二代核动力航航空母舰尼米兹级产生了重要影响。
接受访问
　　1966年3月15日，应美国太平洋舰队司令官小格兰特&S226;夏普的邀请，蒋介石率领其长子“国防部长”蒋经国及14名陆海空三军高级官员访问了停泊在台湾水域的“企业”号航空母舰，在大约四个小时的访问中，蒋介石参观了军舰上的机库和修理库，包括生存设备及自动通信设备演示，还观看了舰队的飞行表演和火力展示。
意外
　　1969年1月14日是“企业”号的灾难日，它的飞行甲板突然发生火灾意外并引爆9枚五百磅炸弹，飞行甲板被炸出三个大洞，内部也受创不轻，幸好在数小时抢救后扑灭火势并自力返航，之后的修复作业耗时三个月。
其他任务
　　此后，“企业”号还曾参与越战的空袭行动，并参与1975年的西贡撤退。原先“企业”号长年在西太平洋
　　与印度洋活动，不过在1990年代便调至大西洋舰队。2001年9月11日美国本土遭到恐怖份子猛烈攻击时，“企业”号正准备结束在中东的巡航返国，不过立刻被留在当地，并参与了日后阿富汗战争的“持久自由“(Operation Enduring Freedom)作战行动。
预定退役
　　这艘颠簸半生的“企业”号预定在2013年除役，被新世代核动力航空母舰CVNX的第一艘取代，届时“企业”号已在海上奔驰了52年。





美国“企业”号航空母为世界上第一艘核动力航空母舰，它的问世，使航空母舰的发展进入了新纪元。1964年，‘企业’号进行了史无前例的环球航行，途中无需加油和再补给，历时64天，总航程3多海里，充分显示了核动力的巨大续航力。它的设计和建造对美国第二代核动力航空母舰尼米兹级有着重要影响。“企业”号1958财年的预算造价4。5亿美元，首次装填核燃料和更换核燃料分别耗资6400万美元和2000万美元；最近的一次改装工程按1990财年拨款为14亿美元。‘企业“号服役期间一直部署在太平洋舰队。

　　服役35年来，“企业”号为美国海军立下了“汗马功劳”，多次被派往敏感地区和冲突地区，应付突发事件。
封锁古巴行动
　　1962年8月古巴导弹危机时，“企业”号曾参与美国海军封锁古巴的行动。
　　

企业号航空母舰
海轨行动
　　1963年5月企业号便与核动力巡洋舰“班布里奇”号(USS Banbridge CGN-25)、核动力导弹巡洋舰“长堤”号在欧洲地中海组成“全核武力”舰队，展开了名为“海轨行动”(Operation Sea Orbit)的环游全球巡航任务，途中无需加油和再补给，历时64天，总航程3万多海里，充分显示了核动力的巨大续航力，“企业”号的设计和建造由此对美国第二代核动力航航空母舰尼米兹级产生了重要影响。
接受访问
　　1966年3月15日，应美国太平洋舰队司令官小格兰特&S226;夏普的邀请，蒋介石率领其长子“国防部长”蒋经国及14名陆海空三军高级官员访问了停泊在台湾水域的“企业”号航空母舰，在大约四个小时的访问中，蒋介石参观了军舰上的机库和修理库，包括生存设备及自动通信设备演示，还观看了舰队的飞行表演和火力展示。
意外
　　1969年1月14日是“企业”号的灾难日，它的飞行甲板突然发生火灾意外并引爆9枚五百磅炸弹，飞行甲板被炸出三个大洞，内部也受创不轻，幸好在数小时抢救后扑灭火势并自力返航，之后的修复作业耗时三个月。
其他任务
　　此后，“企业”号还曾参与越战的空袭行动，并参与1975年的西贡撤退。原先“企业”号长年在西太平洋
　　与印度洋活动，不过在1990年代便调至大西洋舰队。2001年9月11日美国本土遭到恐怖份子猛烈攻击时，“企业”号正准备结束在中东的巡航返国，不过立刻被留在当地，并参与了日后阿富汗战争的“持久自由“(Operation Enduring Freedom)作战行动。
预定退役
　　这艘颠簸半生的“企业”号预定在2013年除役，被新世代核动力航空母舰CVNX的第一艘取代，届时“企业”号已在海上奔驰了52年。

真是喜欢企业号的方盒子

NCC-1701-E USS Enterprise

patriot 发表于 2011-11-10 22:59
谢谢指出，原文是根据维基百科翻译的，看来是有误。

刚查了一些资料发现：
锥形的是电子对抗的……

李公子 发表于 2011-11-10 21:19
其实我一直没明白，为什么企业级只建一艘，难道作为世界上第一艘核动力航母带有试验性质，为接下来的尼米 ...
单价+全寿命的费用太恐怖，西屋的4个堆太坑爹……