从大公国际评级说起

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 18:42:35
http://lt.cjdby.net/thread-1265393-1-1.html

这个帖子说TG的大公国际开始为其他国家评级;这个让我想到中国在国际政治经济领域的地位提升。
很多人说乘着欧盟现在有问题,搞点军用技术回来,殊不知,搞技术回来,就是为了抢地盘,争市场,搞女人,分田地。现在与其搞过来一大堆军用技术,再用这些技术去争这些,争不争的到不说,还严重影响中国的国际地位,为什么不直接乘火打劫,利用这次危机,抢地盘,提高自己的地位呢?中国是要在世界上占有一个至关重要的位置,军事只是后盾,不能是常用手段http://lt.cjdby.net/thread-1265393-1-1.html

这个帖子说TG的大公国际开始为其他国家评级;这个让我想到中国在国际政治经济领域的地位提升。
很多人说乘着欧盟现在有问题,搞点军用技术回来,殊不知,搞技术回来,就是为了抢地盘,争市场,搞女人,分田地。现在与其搞过来一大堆军用技术,再用这些技术去争这些,争不争的到不说,还严重影响中国的国际地位,为什么不直接乘火打劫,利用这次危机,抢地盘,提高自己的地位呢?中国是要在世界上占有一个至关重要的位置,军事只是后盾,不能是常用手段
铁道部4A评级,铁道部要发行债券了
包包阿紫公主 发表于 2011-11-9 15:24
铁道部4A评级,铁道部要发行债券了
铁道部有那么多优良资产,债务又不多,反正有政府顶着,发个债券,小意思
大公国际:中国国家信用评级AA+,铁道部AAA,这个怎么解释?铁道部债务2万亿接近中国GDP5%,你能说不高?
这个只能说是个骗人、骗钱的部分政治混混玩的把戏
又见MJ。
有春运在,铁道部就可以AAA。再多的债,有老百姓买单的。
这口气,JY你满意不。

你听着舒服,我说的也痛快。
包包阿紫公主 发表于 2011-11-9 15:24
铁道部4A评级,铁道部要发行债券了
我想知道铁道部哪来的4A评级,还想知道国家评级体系和企业评级体系有什么可比性。四大行还是3A呢,中国水电、国家电网都是3A,你怎么不挨个喷过来?
铁道部潜力巨大,只要想赚钱,就有赚不完的钱,评级当然高。
包包阿紫公主 发表于 2011-11-9 15:57
这个只能说是个骗人、骗钱的部分政治混混玩的把戏
那西方的四大评级机构更是骗人,骗钱的部分政治混混玩的把戏,要是激怒你了你要咬我我也没办法。我只是凭良心说话。
这个有必要。。。
包包阿紫公主 发表于 2011-11-9 15:52
大公国际:中国国家信用评级AA+,铁道部AAA,这个怎么解释?铁道部债务2万亿接近中国GDP5%,你能说不高?
你要看他的长期盈利能力还有债务偿还能力,所以评为最高级很正常。中国是陆权国家,铁路未来的重要性相当于美国这个海权国家的航母
包包阿紫公主 发表于 2011-11-9 15:52
大公国际:中国国家信用评级AA+,铁道部AAA,这个怎么解释?铁道部债务2万亿接近中国GDP5%,你能说不高?
说明铁道部优质资产比例比中国整体水平高。
是不是香港的啊?
铁道部要赢利简直轻松愉快阿
人家外国评级机构给铁道也是双a以上的评级
包包阿紫公主 发表于 2011-11-9 15:52
大公国际:中国国家信用评级AA+,铁道部AAA,这个怎么解释?铁道部债务2万亿接近中国GDP5%,你能说不高?
先搞清楚什么较主权评级,什么叫本币评级再来喷。
又在忽悠TG
铁道部的负债率不高,盈利潜力却很大,优质资产很多,这个好的一个现金牛,不知道有什么好抱怨的
首先呢,评级没啥了不起的,S&P大名鼎鼎,也不过就是McGraw Hill的一个子公司,对市场的真实影响力还是有限,其次呢,鬼知道这些评级都是怎么出来的,S&P的评级应该是有很多复杂模型在背后支持的,这个啥大公国际嘛就...
哈哈……大公国际……老东家了啊~

随着国家发展,这唯一一家纯TG背景的评级机构果然要负担起和4大打擂台的任务了……

当年刚进大公,老总就说,前景绝对是广阔的。因为国内背景纯正的评级机构,就大公一家。其他都有外资背景。就凭这个,大公绝对越走越好。
现在看看,真的是这样啊。
这个是吃果果滴抢话语权啊
铁道部每年春运就是最直观的大头啊。优良资产也多,人玩的是实业,又不是泡沫。
评级机构走出去是大大滴好事啊。
硬邦邦的蛇 发表于 2011-11-10 10:36
哈哈……大公国际……老东家了啊~

随着国家发展,这唯一一家纯TG背景的评级机构果然要负担起和4大打擂台 ...
难道你对当年这话还有怀疑?
国家历年这么大的投入,现在原有铁路都是铁道部的资产,负债是最近增多的,而且负债是用来建铁路的,不是消费的,本身就是资产在增加。

抗胜 发表于 2011-11-10 10:58
难道你对当年这话还有怀疑?


当年大学刚毕业,学的也不是信用评级,讲白点,P都不懂。大公当年只收研究生,我们是第一批尝试性的本科生。估计是因为业务规模扩大了。从成本上考虑吧。一些低技术含量的活,就交给本科生来作了。
当时面试时,我跟老总说了些自己关于公司人才梯队建设的想法,后来其他同期应聘的人去了小市场部门(主要是针对中关村的高新技术企业评级的),公司让我进人事。
然后实习了一段时间后,老妈直接给我拉走了……
说白了,当时自己完全不了解什么是信用评级行业,对这个东西心里也没底。当时大公正在一个蓬勃发展期,刚在大厦了租了两层,正在搬家。我实习的时候一切都乱糟糟的。但是有种蓬勃的生气。挺不错的。
希望以后能越来越好吧。
抗胜 发表于 2011-11-10 10:58
难道你对当年这话还有怀疑?


当年大学刚毕业,学的也不是信用评级,讲白点,P都不懂。大公当年只收研究生,我们是第一批尝试性的本科生。估计是因为业务规模扩大了。从成本上考虑吧。一些低技术含量的活,就交给本科生来作了。
当时面试时,我跟老总说了些自己关于公司人才梯队建设的想法,后来其他同期应聘的人去了小市场部门(主要是针对中关村的高新技术企业评级的),公司让我进人事。
然后实习了一段时间后,老妈直接给我拉走了……
说白了,当时自己完全不了解什么是信用评级行业,对这个东西心里也没底。当时大公正在一个蓬勃发展期,刚在大厦了租了两层,正在搬家。我实习的时候一切都乱糟糟的。但是有种蓬勃的生气。挺不错的。
希望以后能越来越好吧。
哦对了,大公的实验室的名誉负责人是罗伯特·蒙代尔……
当时让我也挺疑惑的……
这个这个我见到了那个传说中的包包阿紫公主?
那个那个求痘痘游坦之现身
巩固一下与欧洲友邦的关系也是不错的
链接:大公国际官网http://www.dagongcredit.com/dagongweb/index.php
百度百科http://baike.baidu.com/view/4008 ... 3%B9%AB%B9%FA%BC%CA
包包阿紫公主 发表于 2011-11-9 15:24
铁道部4A评级,铁道部要发行债券了
在中国国有大型企业评级的话,都不会低,因为有国家背书,象铁道部,2个石油,中投这样的机构,出事了国家肯定要拖的,所以国家没事,他们就没事,左手换右手而已
慢慢国际化吧,路还很长
一切 发表于 2011-11-10 11:25
在中国国有大型企业评级的话,都不会低,因为有国家背书,象铁道部,2个石油,中投这样的机构,出事了国家 ...
你说铁道部的问题,长期低票价,而且大量的优质资产。。要是不承担大量的政治任务,而是纯市场化的话,盈利能力相当可观,要知道他可是垄断行业。。
铁道部想赚钱的话把客车都停,只拉货车,你看赚不赚钱
TG不玩品牌了,改玩标准了
大圣归来 发表于 2011-11-10 11:56
你说铁道部的问题,长期低票价,而且大量的优质资产。。要是不承担大量的政治任务,而是纯市场化的话,盈 ...
没有政治任务,他能垄断吗?权利对应责任
大公国际自己的等级是多少?晒出来晾晾!
一切 发表于 2011-11-10 12:25
没有政治任务,他能垄断吗?权利对应责任
不知道铁路如何实现反垄断?
难道要道路和运输分开?铁道是国家的(类似公路),车皮是各个公司的(类似汽车运输公司)。
中国一年春运好象是6亿多人吧!这样的运量,想不赚钱行吗?再加上中国人逢年过节千里迢迢也要回家了这给运输部门带来了多少收益?铁老大不是白叫的!
包包阿紫公主 发表于 2011-11-9 15:57
这个只能说是个骗人、骗钱的部分政治混混玩的把戏
马甲你好,摸摸。
自己回去看md给自己评的级。
包包阿紫公主 发表于 2011-11-9 15:52
大公国际:中国国家信用评级AA+,铁道部AAA,这个怎么解释?铁道部债务2万亿接近中国GDP5%,你能说不高?
营业线路总延展里程十四万公里,近六十万台机车客车货车,五万座桥梁隧道,这些固定资产值多少钱?每年客运、货运、增值能力又是多少