超级军网关于京沪高铁
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/09 20:50:32
最近坐了几次京沪高铁，发现都是靠左行，为什么？求解读！最近坐了几次京沪高铁，发现都是靠左行，为什么？求解读！
你可以先追究一下起车为什么靠右行驶。
习惯而已。
汽车和轨道就靠右行驶。
汽车和轨道就靠右行驶。
一百多年前的老津浦铁路就是这样了吧
据说如果靠右的话，由于地球自传以及引力因素，可能会导致会车的俩车相撞，依稀记得是这样，你可以百度看看
mapeter12 发表于 2011-10-28 01:11 ![]()
据说如果靠右的话，由于地球自传以及引力因素，可能会导致会车的俩车相撞，依稀记得是这样，你可以百度看看
这个好！
据说如果靠右的话，由于地球自传以及引力因素，可能会导致会车的俩车相撞，依稀记得是这样，你可以百度看看
这个好！
高中课本里说是地转偏向力
由于地球自转以及引力的原因，北半球的火车靠左行驶，南半球的靠右行驶
npyaoyao 发表于 2011-10-28 09:22 ![]()
由于地球自转以及引力的原因，北半球的火车靠左行驶，南半球的靠右行驶
起码澳大利亚的火车是靠左行驶的。。。。。
由于地球自转以及引力的原因，北半球的火车靠左行驶，南半球的靠右行驶
起码澳大利亚的火车是靠左行驶的。。。。。
习惯吧···就像铁轨的宽和隧道的宽····
因为最早的铁路就是靠左走的，
我觉得就是个跟随英国的习惯问题 什么力不力的 因素实在很小
倒是1946年把汽车改成靠右 在科学上问题更多一些
倒是1946年把汽车改成靠右 在科学上问题更多一些
这是火车在发明时在英国，英国的汽车就是左侧行驶，火车沿袭了这个习惯而已。当火车传到国内，也就沿袭了英国的那一套。
这个是跟地转偏向力有关的，所以一般情况下，火车都是靠左行驶的，不过在火车联调联试的时候会有右行的，记得之前看京沪高铁调试的视频时候，就有靠右行驶的！
cunzaiyuci 发表于 2011-10-28 23:01 ![]()
这个是跟地转偏向力有关的，所以一般情况下，火车都是靠左行驶的，不过在火车联调联试的时候会有右行的，记 ...
都有反方向行驶的功能。
这个是跟地转偏向力有关的，所以一般情况下，火车都是靠左行驶的，不过在火车联调联试的时候会有右行的，记 ...
都有反方向行驶的功能。
我只知道火车靠左，轨道交通靠右
习惯而已，双线铁路一直是靠左行使。
地转偏向力都是瞎扯淡！中学老师教给你的东西全忘了吧？
中学地理课本里明确提到北半球的地转偏向力向右，按照中国火车靠左行驶的开法，相对而行的两个车应该更容易对撞；反倒是汽车的靠右行驶是安全的，要偏也是偏到路边去。
中学地理课本里明确提到北半球的地转偏向力向右，按照中国火车靠左行驶的开法，相对而行的两个车应该更容易对撞；反倒是汽车的靠右行驶是安全的，要偏也是偏到路边去。
这点偏向力微乎其微。
在蒸汽机的时代，司机是侧面露头看前方的，按照一般人（右利手）的习惯，往右倚靠，更舒服。
所以车走左边轨道，方便观察会车。
所以车走左边轨道，方便观察会车。
纯粹是习惯问题，那些什么地球自转偏向力什么的都是瞎扯
习惯的作用是强大的
楼主观察真细致。
纯粹是习惯问题，其它什么的都是瞎扯
航母临时轻甲板 发表于 2011-10-31 13:07 ![]()
在蒸汽机的时代，司机是侧面露头看前方的，按照一般人（右利手）的习惯，往右倚靠，更舒服。
所以车走左边 ...
司机坐在机车的左侧
在蒸汽机的时代，司机是侧面露头看前方的，按照一般人（右利手）的习惯，往右倚靠，更舒服。
所以车走左边 ...
司机坐在机车的左侧
y329043714 发表于 2011-11-9 09:04 ![]()
楼主观察真细致。
过奖！我还发现380A里面的座位有ABCD和F，就是没有E，为甚？
楼主观察真细致。
过奖！我还发现380A里面的座位有ABCD和F，就是没有E，为甚？
zts87124 发表于 2011-11-11 19:53 ![]()
过奖！我还发现380A里面的座位有ABCD和F，就是没有E，为甚？
我估计是为了方便对字母不熟悉的人，你想啊，很多人都不认识字母的（年纪大点的）。
到时候按照票上打印的比如EF都有，他们可能分不清哪个是。
我爸打字就经常找不到键盘上的字母，比如O和Q，U和V就分不清。
过奖！我还发现380A里面的座位有ABCD和F，就是没有E，为甚？
我估计是为了方便对字母不熟悉的人，你想啊，很多人都不认识字母的（年纪大点的）。
到时候按照票上打印的比如EF都有，他们可能分不清哪个是。
我爸打字就经常找不到键盘上的字母，比如O和Q，U和V就分不清。
与高铁无关。
你这个问题跟京沪高铁有什么特别的关系？
zts87124 发表于 2011-11-11 19:53 ![]()
过奖！我还发现380A里面的座位有ABCD和F，就是没有E，为甚？
看此帖：http://lt.cjdby.net/thread-1206677-1-1.html
过奖！我还发现380A里面的座位有ABCD和F，就是没有E，为甚？
看此帖：http://lt.cjdby.net/thread-1206677-1-1.html
Jacket1 发表于 2011-11-12 04:43 ![]()
我估计是为了方便对字母不熟悉的人，你想啊，很多人都不认识字母的（年纪大点的）。
到时候按照票上打印 ...
是不是会把E认成3啊？
我估计是为了方便对字母不熟悉的人，你想啊，很多人都不认识字母的（年纪大点的）。
到时候按照票上打印 ...
是不是会把E认成3啊？
coolcucumber 发表于 2011-11-13 01:42 ![]()
看此帖：http://lt.cjdby.net/thread-1206677-1-1.html
觉得他们也没讨论出什么来。
看此帖：http://lt.cjdby.net/thread-1206677-1-1.html
觉得他们也没讨论出什么来。
zts87124 发表于 2011-11-13 21:22
觉得他们也没讨论出什么来。
我在那帖的7L解释得很清楚了阿，并不像你们猜测的那么深奥，就是仿照民航的座位布局。如果座位一排有六个的话，就会按
窗|ABC|走道|DEF|窗
的布局来排。跟飞机一样，如果乘客指定要靠窗的座位，就可以给A座或者F座的票；如果要指定靠走道的，就给C座或者D座。B和E座是夹在中间两不靠的。
CRH380系列的座位布局是：
二等座一排5座，有一边没有中间座E
窗|ABC|走道|DF|窗
一等座一排4座，两边都没有中间座B、E
窗|AC|走道|DF|窗
观光座一排3座
窗|AC|走道|F|窗
zts87124 发表于 2011-11-13 21:22
觉得他们也没讨论出什么来。
我在那帖的7L解释得很清楚了阿，并不像你们猜测的那么深奥，就是仿照民航的座位布局。如果座位一排有六个的话，就会按
窗|ABC|走道|DEF|窗
的布局来排。跟飞机一样，如果乘客指定要靠窗的座位，就可以给A座或者F座的票；如果要指定靠走道的，就给C座或者D座。B和E座是夹在中间两不靠的。
CRH380系列的座位布局是：
二等座一排5座，有一边没有中间座E
窗|ABC|走道|DF|窗
一等座一排4座，两边都没有中间座B、E
窗|AC|走道|DF|窗
观光座一排3座
窗|AC|走道|F|窗
对的！其实这是飞机上学来的。商务舱一排四座的时候就是去掉了中间的座位好。只有AC‖DF，而经济舱6座一排的时候就是ABC‖DEF。
380二等车厢因为有5个位置。所以缺少一个E座是正常的。不过，不知道有没有缺少B座的编号方法？
因为，我记得原来的硬座车会正反向的编组车厢。这样，同一前进方向上就会出现3+2或者是2+3的编排。
对的！其实这是飞机上学来的。商务舱一排四座的时候就是去掉了中间的座位好。只有AC‖DF，而经济舱6座一排的时候就是ABC‖DEF。
380二等车厢因为有5个位置。所以缺少一个E座是正常的。不过，不知道有没有缺少B座的编号方法？
因为，我记得原来的硬座车会正反向的编组车厢。这样，同一前进方向上就会出现3+2或者是2+3的编排。
coolcucumber 发表于 2011-11-14 03:29 ![]()
我在那帖的7L解释得很清楚了阿，并不像你们猜测的那么深奥，就是仿照民航的座位布局。如果座位一排有六 ...
哦，怪我怪我！多谢赐教，看来TDB当年就是照着灰机使劲啊，连座位号安排都是这样，明显的想生吃大灰机啊！
我在那帖的7L解释得很清楚了阿，并不像你们猜测的那么深奥，就是仿照民航的座位布局。如果座位一排有六 ...
哦，怪我怪我！多谢赐教，看来TDB当年就是照着灰机使劲啊，连座位号安排都是这样，明显的想生吃大灰机啊！