超级军网问一个弹射的问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 10:17:31
如果是串列双座的战斗机，如果遇到紧急情况弹射，是不是前座的拉只能弹射自己，后座的拉能按照程序前后座先后弹射？？？如果是串列双座的战斗机，如果遇到紧急情况弹射，是不是前座的拉只能弹射自己，后座的拉能按照程序前后座先后弹射？？？
不一定，都能单弹射和程序弹射。前座能控制后座弹射，起码有些飞机有这能力
一般无论谁拉都是双弹，按程序先后座弹然后前座弹。
既然必定是双弹，怎么只看到飞出来一个，看来弹射座椅的质量堪比某些汽车的防撞气囊
skylight11 发表于 2011-10-14 16:08 ![]()
既然必定是双弹，怎么只看到飞出来一个，看来弹射座椅的质量堪比某些汽车的防撞气囊
先后再前，必然有个时间差的。
既然必定是双弹，怎么只看到飞出来一个，看来弹射座椅的质量堪比某些汽车的防撞气囊
先后再前，必然有个时间差的。
一般无论谁拉都是双弹，按程序先后座弹然后前座弹。
好像至少后座是可以单独弹射的。记得美国海军著名的F-14搭便车误弹射事件么？
好像至少后座是可以单独弹射的。记得美国海军著名的F-14搭便车误弹射事件么？
skylight11 发表于 2011-10-14 16:08
既然必定是双弹，怎么只看到飞出来一个，看来弹射座椅的质量堪比某些汽车的防撞气囊
也不一定是弹射系统有问题。万幸这次有一名飞飞弹射成功，应该能够了解到最后一刻的真实情况。说是零零弹射，其实只有在理想状态下才能做到，实际上弹射的危险性非常大，基本就是在赌命。
skylight11 发表于 2011-10-14 16:08
既然必定是双弹，怎么只看到飞出来一个，看来弹射座椅的质量堪比某些汽车的防撞气囊
也不一定是弹射系统有问题。万幸这次有一名飞飞弹射成功，应该能够了解到最后一刻的真实情况。说是零零弹射，其实只有在理想状态下才能做到，实际上弹射的危险性非常大，基本就是在赌命。
ericcui1 发表于 2011-10-14 16:14 ![]()
好像至少后座是可以单独弹射的。记得美国海军著名的F-14搭便车误弹射事件么？
有个单双选择手柄，我军规定要在双弹位置。
好像至少后座是可以单独弹射的。记得美国海军著名的F-14搭便车误弹射事件么？
有个单双选择手柄，我军规定要在双弹位置。
不只有双弹，从台湾驾机投奔大陆的那架F-5双座机就是飞行途中弹出去一个，另一个驾机降落在大陆了
青之六 发表于 2011-10-14 15:52 ![]()
一般无论谁拉都是双弹，按程序先后座弹然后前座弹。
我记得是可以单拉的。最起码前座的可以控制后座单弹
一般无论谁拉都是双弹，按程序先后座弹然后前座弹。
我记得是可以单拉的。最起码前座的可以控制后座单弹
不只有双弹，从台湾驾机投奔大陆的那架F-5双座机就是飞行途中弹出去一个，另一个驾机降落在大陆了
那是两个人商量好的，一般都在双人弹射位置。
那是两个人商量好的，一般都在双人弹射位置。
“青之六”掌握着真理，先后在前，这是必须的。后者先弹，前面的飞行员尽量控制飞机姿势，而后弹射。
地方军 发表于 2011-10-14 17:13 ![]()
“青之六”掌握着真理，先后在前，这是必须的。后者先弹，前面的飞行员尽量控制飞机姿势，而后弹射。{:150: ...
先弹后面主要是弹射座椅火箭尾焰问题而不是为了控制飞机
“青之六”掌握着真理，先后在前，这是必须的。后者先弹，前面的飞行员尽量控制飞机姿势，而后弹射。{:150: ...
先弹后面主要是弹射座椅火箭尾焰问题而不是为了控制飞机
YsMilan 发表于 2011-10-14 17:17 ![]()
先弹后面主要是弹射座椅火箭尾焰问题而不是为了控制飞机
若是前面先弹射会对后面有影响？那有什么影响?
先弹后面主要是弹射座椅火箭尾焰问题而不是为了控制飞机
若是前面先弹射会对后面有影响？那有什么影响?
地方军 发表于 2011-10-14 17:19 ![]()
若是前面先弹射会对后面有影响？那有什么影响?
先弹前座火箭弹射座椅尾焰是会烧到后座的
若是前面先弹射会对后面有影响？那有什么影响?
先弹前座火箭弹射座椅尾焰是会烧到后座的
参见那次航展上摔的SU-30，弹射是有点间隔时间 的，但是很短。飞豹这次绝对是后座弹射出了问题
地方军 发表于 2011-10-14 17:13 ![]()
“青之六”掌握着真理，先后在前，这是必须的。后者先弹，前面的飞行员尽量控制飞机姿势，而后弹射。{:150: ...
其实可以这么想，要是教练机怎么办？
总不能说把后面的教官先弹了让前面的学员控制飞机吧
“青之六”掌握着真理，先后在前，这是必须的。后者先弹，前面的飞行员尽量控制飞机姿势，而后弹射。{:150: ...
其实可以这么想，要是教练机怎么办？
总不能说把后面的教官先弹了让前面的学员控制飞机吧
双弹的话，前后间隔大概有多少？
achtung 发表于 2011-10-14 17:10 ![]()
那是两个人商量好的，一般都在双人弹射位置。
嗯，这个我知道
那是两个人商量好的，一般都在双人弹射位置。
嗯，这个我知道
YsMilan 发表于 2011-10-14 17:26 ![]()
其实可以这么想，要是教练机怎么办？
总不能说把后面的教官先弹了让前面的学员控制飞机吧
那你的意思就是说一定是前座先弹出去的？
其实可以这么想，要是教练机怎么办？
总不能说把后面的教官先弹了让前面的学员控制飞机吧
那你的意思就是说一定是前座先弹出去的？
地方军 发表于 2011-10-14 17:13 ![]()
“青之六”掌握着真理，先后在前，这是必须的。后者先弹，前面的飞行员尽量控制飞机姿势，而后弹射。{:150: ...
不是这个原因。
前面先弹的话， 弹射椅喷出的强气流容易伤到后坐驾驶员。
“青之六”掌握着真理，先后在前，这是必须的。后者先弹，前面的飞行员尽量控制飞机姿势，而后弹射。{:150: ...
不是这个原因。
前面先弹的话， 弹射椅喷出的强气流容易伤到后坐驾驶员。
明显是后座先弹啊。。这次飞豹俩人都弹出去了，但是前座的弹射高度太低了，就~~
地方军 发表于 2011-10-14 17:49 ![]()
那你的意思就是说一定是前座先弹出去的？
后座先弹啊，我什么时候说是先弹前面了
我那句话的意思是，弹射顺序是由烧灼问题决定的而不是由控制飞机方面决定的
那你的意思就是说一定是前座先弹出去的？
后座先弹啊，我什么时候说是先弹前面了
我那句话的意思是，弹射顺序是由烧灼问题决定的而不是由控制飞机方面决定的
按程序先后座弹然后前座弹。
弹射座椅肯定有问题。
YsMilan 发表于 2011-10-14 17:26 ![]()
其实可以这么想，要是教练机怎么办？
总不能说把后面的教官先弹了让前面的学员控制飞机吧
教官是老鸟，学员是菜鸟。
从功利主义的角度出发，先保老鸟
不过，这纯粹是彻底，先弹后座应该是尾焰的问题
其实可以这么想，要是教练机怎么办？
总不能说把后面的教官先弹了让前面的学员控制飞机吧
教官是老鸟，学员是菜鸟。
从功利主义的角度出发，先保老鸟
不过，这纯粹是彻底，先弹后座应该是尾焰的问题
ranger1983 发表于 2011-10-14 17:24 ![]()
参见那次航展上摔的SU-30，弹射是有点间隔时间 的，但是很短。飞豹这次绝对是后座弹射出了问题
我也有这个感觉，肯定不是前座就是后座没弹出来
参见那次航展上摔的SU-30，弹射是有点间隔时间 的，但是很短。飞豹这次绝对是后座弹射出了问题
我也有这个感觉，肯定不是前座就是后座没弹出来
gxjy 发表于 2011-10-14 17:08 ![]()
我记得是可以单拉的。最起码前座的可以控制后座单弹
不是所有双座机，都是“前座的可以控制后座单弹”。
我记得是可以单拉的。最起码前座的可以控制后座单弹
不是所有双座机，都是“前座的可以控制后座单弹”。
青之六 发表于 2011-10-14 16:32 ![]()
有个单双选择手柄，我军规定要在双弹位置。
至少在某型号上，我军的规定是允许在单弹位置。
有个单双选择手柄，我军规定要在双弹位置。
至少在某型号上，我军的规定是允许在单弹位置。