安納表面看好 安大暗裏聚力

<P>在安大線（從俄羅斯的安加爾斯克油田到中國東北大慶的石油管道）和安納線（從俄羅斯的安加爾斯克油田，直通臨日本海的俄港口納霍德卡的石油管道）之爭中，日本似乎佔了上風。雖然安大線里程短，俄羅斯似乎更傾向於石油輸出口設在自己的國土內的安納線。但據俄羅斯的消息靈通人士講，安大線最終會勝出。</P>
<P>當初，勢頭頗勁的尤科斯公司提出了安大線的雛形：建設一條通往大慶的管道，把西伯利亞的石油賣給中國。在日本的50-60億美元安納線建設費用的誘惑面前，俄羅斯總理凱西亞諾夫依然在2003年4月暗示將選擇安大線。一個月後，尤科斯同中國簽署了協議，承諾2005年安大線完工後開始輸油。然而一波三折。隨著去年10月25日尤科斯總裁霍多爾科夫斯基的被捕，安大線就被擱置了。</P>
<P>去年9月訪華時，俄總理凱西亞諾夫聲稱莫斯科決定推遲中俄石油管道專案。日本趁勢為自己的安納線推出“大禮包”：提供50億美元的建設費用和20億美元的石油開發費用。自此，雖然俄政府未作出決定，媒體已普遍認為安納線已是板上釘釘明擺著的事了。</P>
<P>如果批准安納線，俄羅斯可以把西伯利亞的石油賣給很多國家；安大線的受益者只有中國，而且會加大俄羅斯對中國的依賴。雖然安納線的成本是安大線的2-4倍，不過有了日本人的“大禮包”費用也不是太大問題。俄羅斯不想得罪中日任何一方，甚至想在兩條管道一起上，或者在納霍德卡修條支線到大慶。但是目前西伯利亞的石油資源有限，修一條就意味著另一條被無限期擱置。</P>
<P>不過，在這場競爭中究竟鹿死誰手，未到最後一刻甚難下定論。原因是，莫斯科可能會重新評估安大線。9月，有尤科斯職員批評政府否決安大線只是為了打擊普京總統的政敵霍多爾科夫斯基。隨著尤科斯被國家控制，普京也已達到目的，沒准安大線可以鹹魚翻生。從商業角度考慮，花費少、里程短的安大線顯得更加有利可圖，因為每年只需輸送3000萬噸石油就會贏利。相反，安納線則至少需要輸送5000萬噸石油才行，而目前根本做不到這一點。</P>
<P>另外，一些俄羅斯和西方人士認為，就算莫斯科同意了安納線，日本的“大禮包”也不會輕易送出，除非俄羅斯承諾歸還二戰中佔領的千島群島（日本人稱“北方四島”）。自二戰結束後，兩國都一直聲稱對這一地區的群島享有主權。這一爭議使日本和俄羅斯至今沒有簽署和平條約。</P>
<P>東京企圖籍此煽動日本人的民族情緒。它認為，作出這樣的承諾，俄羅斯不會有什麼損失：不僅能得到巨額資金，而且還可以減少對中國的依賴。而莫斯科的觀察家一致認為，如果打民族主義牌，日本根本不是俄羅斯的對手；俄羅斯人肯定不會答應，身為總統的普京也不敢冒天下之大不韙。 </P>
<P>如果日本堅持把“領土爭議”和“巨額支持”捆綁在一起，安納線很可能因此流產，俄羅斯轉而投資安大線。如果運氣好的話，建設安大線時會發現更多的石油資源。那時，賺了個盆滿缽滿的俄羅斯自然不需要日本的巨額資金也可以修安納線了。</P>
<P>亞洲時報</P><P>在安大線（從俄羅斯的安加爾斯克油田到中國東北大慶的石油管道）和安納線（從俄羅斯的安加爾斯克油田，直通臨日本海的俄港口納霍德卡的石油管道）之爭中，日本似乎佔了上風。雖然安大線里程短，俄羅斯似乎更傾向於石油輸出口設在自己的國土內的安納線。但據俄羅斯的消息靈通人士講，安大線最終會勝出。</P>
<P>當初，勢頭頗勁的尤科斯公司提出了安大線的雛形：建設一條通往大慶的管道，把西伯利亞的石油賣給中國。在日本的50-60億美元安納線建設費用的誘惑面前，俄羅斯總理凱西亞諾夫依然在2003年4月暗示將選擇安大線。一個月後，尤科斯同中國簽署了協議，承諾2005年安大線完工後開始輸油。然而一波三折。隨著去年10月25日尤科斯總裁霍多爾科夫斯基的被捕，安大線就被擱置了。</P>
<P>去年9月訪華時，俄總理凱西亞諾夫聲稱莫斯科決定推遲中俄石油管道專案。日本趁勢為自己的安納線推出“大禮包”：提供50億美元的建設費用和20億美元的石油開發費用。自此，雖然俄政府未作出決定，媒體已普遍認為安納線已是板上釘釘明擺著的事了。</P>
<P>如果批准安納線，俄羅斯可以把西伯利亞的石油賣給很多國家；安大線的受益者只有中國，而且會加大俄羅斯對中國的依賴。雖然安納線的成本是安大線的2-4倍，不過有了日本人的“大禮包”費用也不是太大問題。俄羅斯不想得罪中日任何一方，甚至想在兩條管道一起上，或者在納霍德卡修條支線到大慶。但是目前西伯利亞的石油資源有限，修一條就意味著另一條被無限期擱置。</P>
<P>不過，在這場競爭中究竟鹿死誰手，未到最後一刻甚難下定論。原因是，莫斯科可能會重新評估安大線。9月，有尤科斯職員批評政府否決安大線只是為了打擊普京總統的政敵霍多爾科夫斯基。隨著尤科斯被國家控制，普京也已達到目的，沒准安大線可以鹹魚翻生。從商業角度考慮，花費少、里程短的安大線顯得更加有利可圖，因為每年只需輸送3000萬噸石油就會贏利。相反，安納線則至少需要輸送5000萬噸石油才行，而目前根本做不到這一點。</P>
<P>另外，一些俄羅斯和西方人士認為，就算莫斯科同意了安納線，日本的“大禮包”也不會輕易送出，除非俄羅斯承諾歸還二戰中佔領的千島群島（日本人稱“北方四島”）。自二戰結束後，兩國都一直聲稱對這一地區的群島享有主權。這一爭議使日本和俄羅斯至今沒有簽署和平條約。</P>
<P>東京企圖籍此煽動日本人的民族情緒。它認為，作出這樣的承諾，俄羅斯不會有什麼損失：不僅能得到巨額資金，而且還可以減少對中國的依賴。而莫斯科的觀察家一致認為，如果打民族主義牌，日本根本不是俄羅斯的對手；俄羅斯人肯定不會答應，身為總統的普京也不敢冒天下之大不韙。 </P>
<P>如果日本堅持把“領土爭議”和“巨額支持”捆綁在一起，安納線很可能因此流產，俄羅斯轉而投資安大線。如果運氣好的話，建設安大線時會發現更多的石油資源。那時，賺了個盆滿缽滿的俄羅斯自然不需要日本的巨額資金也可以修安納線了。</P>
<P>亞洲時報</P>